如何评价巴拿马希望中国的中远海运恢复在巴尔博亚港的运营？ 说真的，看到这消息我第一反应就是笑，想起了湾湾那个蔡正元，当年李嘉诚在巴拿马的港口被巴拿马政府强行抢走的时候，这货跳得比谁都欢，得意洋洋地说“看吧，我早说过应该卖的，现在什么都没了”。 这话听着就膈应人，典型的岛民格局加金融投机者的嘴脸，眼里就只有眼前那点得失，根本看不见背后的靠山有多硬，也看不懂大国博弈里的门道。他以为李嘉诚卖了港口就是赚了，却不知道，巴拿马敢抢老李的港口，敢把中远海运“请”走，本质上是没看清自己的位置，现在回头求着我们回去，不过是搬起石头砸了自己的脚。 先说说巴尔博亚港到底有多重要，这地方可不是什么无名小港，是巴拿马运河太平洋一侧的核心枢纽，说白了就是运河的“西大门”。全球多少货轮从这里进出，多少贸易航线要靠它衔接，尤其是中国和美洲的贸易，很多货物都得从这个港口中转，中远海运当年在这儿运营，不管是对我们自己的贸易便利，还是对巴拿马的经济，都是双赢的事儿。 可巴拿马政府偏不这么想，前几年看着李嘉诚在巴拿马攥着港口赚得盆满钵满，又看着中国企业在当地的影响力越来越大，心里就开始犯嘀咕，觉得自己亏了，总想搞点小动作。后来干脆撕破脸，以各种借口强行收回了李嘉诚手里的港口股权，转头又对中远海运的运营百般刁难，明里暗里逼我们退出。 那时候蔡正元跳出来唱衰，觉得李嘉诚没早点卖港口是傻，觉得中国企业在海外栽了跟头是活该。可他根本没搞明白，李嘉诚当年在巴拿马的港口，从1997年就攥在手里，那是他海外布局的王牌，不是随便一个小资产。老李当年敢把钱砸在巴拿马，说白了是看中了运河的战略价值，可他忘了一点，西方资本和这些小国家，从来不会跟你讲什么情面，你一个外来者，想捏着人家的命门，迟早会被收拾。 果不其然，巴拿马政府抢了老李的港口，又逼走了中远海运之后，本以为能靠着自己的能力把港口运营好，还能找其他西方国家的企业来接盘，赚更多的钱。可现实给了他们狠狠一巴掌，没有了中远海运的运营技术和资源支持，巴尔博亚港彻底乱了套。 港口的装卸效率直线下降，货轮堵在港口几天甚至几周都卸不了货，很多船公司干脆绕路走，宁愿多花点运费，也不愿意在这儿耽误时间。更可笑的是，他们找西方企业来接盘，人家根本不买账，要么开出天价条件，要么就是敷衍了事，毕竟这些西方企业心里清楚，没有中国的贸易支撑，这个港口的价值连一半都发挥不出来。 要知道，中国现在是巴拿马最重要的贸易伙伴之一，巴拿马运河每年运输的货物，有很大一部分是来往于中国和美洲之间的。中远海运在的时候，能精准对接中国的贸易需求，优化航线，提高效率，让巴拿马靠着运河和港口赚得盆满钵满。可他们倒好，贪心不足蛇吞象，以为把中国企业赶走，就能自己掌控一切，结果呢？港口营收暴跌，就业岗位减少，连带着巴拿马的整体经济都受到了影响。 这时候他们才想起中远海运的好，才急急忙忙放话，希望我们能回去恢复运营。说真的，这种翻脸比翻书还快的操作，也就巴拿马能干得出来。当年逼我们走的时候有多硬气，现在求我们回去的时候就有多狼狈。 再回头看蔡正元的那番言论，就更觉得可笑了。他眼里只有李嘉诚亏没亏钱，却看不到，中国企业在海外的布局，从来不是靠单打独斗，背后有国家的实力做支撑。当年中远海运退出巴尔博亚港，不是怕了巴拿马，而是没必要跟一个不懂规矩的小国家计较，更不是亏了，反而看清了巴拿马的真面目，及时止损。 蔡正元这种人，一辈子就围着那点蝇头小利打转，根本不懂大国之间的博弈，也不懂中国的实力到底有多强。他以为中国企业在海外会像李嘉诚那样，被人随便拿捏，却不知道，现在的中国，早就不是当年那个任人欺负的样子了。一个小小的巴拿马，敢跟中国叫板，敢逼走中国的企业，本质上就是高估了自己，低估了中国的实力。 还记得当年李嘉诚在海外的遭遇，2015年前后，他抱着从中国赚的钱，疯狂抛售内地资产，跑到英国、巴拿马买港口、买电信，以为能靠着西方资本站稳脚跟，结果呢？2024年英国以“安全”为由收走了他的电信业务，今年又被迫把巴拿马港口的九成股权卖给了贝莱德，一辈子的精明，最后还是栽在了西方资本手里。 蔡正元到现在可能还觉得自己当年说对了，觉得李嘉诚卖了港口是明智之举。可他根本看不到，老李的失败，不是因为没早点卖港口，而是因为他选错了靠山，选错了方向。他以为西方资本能给他庇护，却不知道，在西方资本眼里，他不过是一个可以利用的棋子，用完就扔。 至于中远海运要不要回去，什么时候回去，怎么回去，主动权从来都在我们手里。巴拿马要是真有诚意，就该拿出实际行动，改掉之前的毛病，尊重中国企业，尊重中国的利益，而不是光靠嘴说。毕竟，我们不是慈善家，也不是任人呼之即来挥之即去的软柿子。