中国刚刚出手，巴拿马政府措手不及，期望中国尽快恢复 据英国路透社报道，日前，中远海运集团暂停了在巴拿马巴尔博亚港的业务，一招让巴拿马政府措手不及，该国运河事务部部长表示，期望尽快恢复在巴尔博亚港口的运营。 中远海运集团占据了该港约4%的货运量，看起来虽然不多，但中国是巴拿马运河的“大客户”，中国缴纳了运河通行费用的近三成。而且来自中国的集装箱年货运量排名第二，占比超1/5。如果中国继续收紧口袋，巴拿马的损失会进一步拉大。 中远海运暂停业务，意味着将不会接收送往巴尔博亚港的集装箱。虽然听起来不是什么大事，但海运环节中，最基础的元素就是集装箱，海运过程中不可能每运一批货就造一批新集装箱，而是送完货后若空船返回，需要将空集装箱送回发货港。 如今不接收空集装箱，意味着巴尔博亚港也没有集装箱装货出港，若事态严重直接会让港口停转。而且巴尔博亚港停转影响的不是一个港口，还有运河另一端的克里斯托瓦尔港，也会受影响。 这还只是国内航运集团出手的效果。此前我方还约谈了和巴拿马签订临时运营合同的丹麦马士基和瑞士地中海航运，显然是在敲打他们。若他们打算在巴拿马港口投资，那么必然得罪中国，甚至完全失去在中国市场的竞争力。而这两个航运巨头也是很聪明的，在巴拿马和中国之间，应该能分清谁轻谁重。