2026年3月5日，新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段环境影响报告书征求意见稿正式公示，环评文件即将上报审批，初步设计批复进入倒计时，项目有望于年内正式开工建设。 绵遂资内铁路是成渝地区双城经济圈城际轨道交通网的关键组成，也是川南、云贵北上西北、华北的辅助客运通道。项目分两段建设，其中绵阳至遂宁段长约136公里，已于2024年8月开工；本次推进的遂宁至内江段全长107.838公里，途经遂宁、资阳、内江三市，为双线电气化客运专线，设计时速250公里，可研批复总投资208.83亿元，建设工期4年。 线路自在建遂宁高新站引出，向南经安居、安岳，终至既有内江北站，与绵泸高铁内自泸段贯通。全线设4座车站，包括新建安居站，利用在建遂宁高新站、安岳站，既有内江北站，并同步实施内江北站改扩建、新建存车场与联络线等配套工程。全线桥隧占比高，建设标准高，建成后将大幅提升川中片区通行效率。 项目已纳入国家中长期铁路网规划与成渝多层次轨道交通规划，可研已于2025年12月获批。环评公示显示，工程已落实生态、噪声、水源保护等管控措施，不涉及生态保护红线，从环保角度具备建设可行性。 该铁路建成后，将串联成达万、成渝中线、绵泸等多条干线，形成川中片区南北向高铁大动脉，强化绵阳、遂宁、资阳、内江互联互通，助力成渝地区双城经济圈一体化发展。