果然被我猜中了！ 美国总统特郎普明确宣布： 2月10日，美国总统特朗普9日威胁称，他将阻止连接美国和加拿大的戈迪·豪跨国大桥建成通车，并要求其至少一半的产权归美国所有。 真是搞笑，建这座桥的所有费用，全都是加拿大联邦政府出的，一共花了64亿加元，美国这边没有出一分钱的建设资金。 本来两边早就商量好了，这座桥的所有权归加拿大和美国的密歇根州共同所有，而且加拿大还计划，等以后靠收大桥的通行费，把建桥花的钱收回来，等成本完全收回之后，剩下的通行费收入，也会和密歇根州一起分享。 说白了，美国本来就没出钱，还能白白分到好处，按说已经很划算的，可特朗普还是不满足。 特朗普之所以要这么做，他自己也说了理由，就在2月9号那天，他在社交媒体上发文，说加拿大几十年来一直对美国极不公平，老是占美国的便宜，所以除非美国能得到充分的补偿，而且加拿大能以美国应得的公平和尊重对待美国，否则他就不会允许这座大桥通车。 他还说，美加两国要马上开始谈判，鉴于美国为加拿大付出了那么多，美国至少应该拥有这座桥一半的产权。 除此之外，特朗普心里还有别的心思，他一直都强调“美国优先”，不管什么事，都想让美国占尽好处，这次借大桥的事发难，一方面是想多要利益，另一方面也可能是为了讨好国内的选民，让大家觉得他在为美国争取权益，毕竟他一直很在意自己的支持率。 另外，特朗普还有很多对加拿大的不满，只是借着大桥的事一起爆发出来。 比如他觉得加拿大不让美国的一些酒精饮料在他们国内的商店销售，还对美国的乳制品收很高的关税，甚至不满加拿大和中国有联系，这些事他一直记在心里，这次拿大桥开刀，也是想在这些问题上给加拿大施压，让加拿大妥协。 特朗普的威胁一出来，加拿大那边马上就炸了，政界和工商界的人都强烈谴责他。 加拿大温莎市的市长德鲁·迪尔肯斯直接说，特朗普的这种做法简直是疯了，不仅对加拿大不利，对美国自己也没好处，完全无视了两国的共同利益。 针对特朗普说大桥建设没有采购美国产品的说法，这位市长还特意澄清，说在大桥美国那一侧施工的时候，用的全都是美国的钢材，根本不存在不照顾美国的情况。 加拿大商会的主席坎达丝·莱恩也发了声明，说不管特朗普是真的要阻止大桥通车，还是故意制造不确定性，这种做法都是自残行为，最后吃亏的还是两边。 要知道这可是利国利民的大好事，桥是2018年就开始建设的，一头连接着美国密歇根州的底特律市，另一头连接着加拿大安大略省的温莎市，横跨底特律河，建成之后会成为美加边境最大的陆路口岸，不管是老百姓来往，还是两边的货物运输，都会方便很多。 本来按照计划，这座桥今年9月份就能通车了，现在主体工程已经全部完工，就差最后的测试和检查，只要这一步做好，就能顺利投入使用了。 现在特朗普横插一脚，加拿大不生气才怪呢。 不光加拿大反对，美国国内也有不同的声音。美国密歇根州的民主党参议员埃莉萨·斯洛特金就谴责特朗普，说要是真的阻止这座大桥通车，会造成很严重的后果，特朗普这是在用他发起的贸易战，惩罚密歇根州的普通民众。 要知道，这座大桥对密歇根州的老百姓来说也很重要，大桥通车后，当地的货物运输会更便捷，能带动当地的经济，也能给老百姓带来更多方便，要是被卡住，当地民众的生活和工作都会受到影响。 这座桥本来是为了方便美加两国人民，促进两边的合作，加拿大全额出钱建设，还愿意和美国分享收益，已经做得很到位了。 可特朗普却突然变卦，用阻止通车来要挟，强行要求分一半产权，不管从哪方面说，都不合情理。 而且这件事要是谈不拢，影响的不仅仅是一座桥的通车，还会影响美加两国的关系，两边的贸易往来、民众交流都会受到阻碍，之前建桥花的64亿加元也可能白白浪费。 目前，美加两国还没有正式开始谈判，加拿大驻美国大使馆、密歇根州州长办公室还有负责大桥项目的管理局，也没有给出进一步的回应，这件事最后会怎么解决，现在还不好说。 但有一点是肯定的，特朗普的这个要求，不管是加拿大，还是美国国内的很多人，都不会同意，想要达成一致，恐怕没那么容易。 说到底，特朗普这么做，更多的还是为了自己的政治利益，却忽略了两国的共同利益，也忽略了两边普通民众的需求，这样的做法，自然会遭到大家的反对。