理想全新 L9 划重点：

【关于辅助驾驶】

1. 搭载理想自研 5 nm 马赫 100 芯片，算力 1,280 TOPS，两颗直接干到 2,560 TOPS 算力；

2. 前向激光雷达似乎体积更小了？

3. 增加了和华子一样的小激光雷达，所以现在也是 4 激光了；

4. 勒克莱尔

5. 从图里看好像超声波雷达没了？

不知道是不是和特斯拉一样，用纯视觉搞定了，理想在这方面还是挺激进的，22 年 L9 刚上的时候是第一波干掉毫米波雷达的（留了一个前向的），现在把超声波也干掉了。

u1s1 纯视觉占用网络像素高做得好的话，体验比超声波雷达好。

【关于底盘】

- 线控转向 + 后轮转向- 800V 全主动悬架（单轮举升力超万牛）- 线控制动（EMB）

从行业的角度看，大家都在卷配置，这些高精尖配置管他用不用，都得上，不然比配置表的时候你就输了。

还有一个细节，这车售价 55.98 万，也就是说这是理想把全线控底盘的价格干到 60 万以内了，后面出牌的车型，有价格标的了。

从理想的角度，想哥昨天已经预告过了，说全新 L9 是具身智能机器人，那这些硬件就像是机器人的关节一样，关节越多、自由度越高，能干的事儿就越多。

所以，硬件只是一方面，软件层面能做出多少体验的差异，才是真正可以拉开差距的地方。

对于实现更好的智驾体验来说，有这些东西肯定是可以把体验做得更好的，不仅是线控转向、后轮转向可以让车在城区场景里更灵活。

之前李想财报会议也透露过，人类的刹车、转向的最快响应速度在 450 毫秒左右，目前自动驾驶从感知到执行的完整链路在 550 毫秒左右，线控体系可以把整个链路的响应速度提升到 350 毫秒。

【关于三电】

目前没说，但 800V + 大电池是肯定的，现在不说也没问题，这东西往后差异化不大，现在需要聚焦在差异化大的地方。

【关于配置】

1. 有 ADB 大灯了！

2. 车门把手不是隐藏式的了，符合新标准了；

3. 轮胎规格 285/40 R22，更宽了也更大了；

4. 图里没有看到电动踏板，但这个毫无疑问肯定会有的，不知道是选装还是隐藏式的了。

【关于外观】

L9 大体轮廓没变，前脸变化也不大，车尾变化是最明显的。

这次理想也上双拼色了，而且是无阶差手工打磨的工艺。

前面的星环灯也可以亮蓝色和黄色了，蓝色可能是小蓝灯？？黄色的看似是交互的时候使用的，所以也有车外麦克风了吧？

我其实希望外观变化大一点，但好在现在配置变化够大，接下来就看内饰了，内饰希望能变化大一点。

【关于价格】

理想L9 Livis：55.98 万

大家注意想哥的说法，这个是终极版本，叫理想L9 Livis，所以肯定会有普通版本。

李想称全新L9 Livis售价55.98万全新一代理想L9