金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥啊，从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了。厦门段采用双向六车道设计，限速一百公里，预计2027年全线通车。这哪只是座桥啊，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。 金门岛位置独特，靠近厦门翔安区，海峡最窄处不足2公里，但居民出行一直依赖渡轮。每次往返需耗时约1小时，遇上台风或大雾，航线频繁中断，影响就医和采购。岛上物价偏高，蔬菜和日用品运输成本增加，导致生活开支上升。从上世纪90年代起，岛内就流传修建跨海通道的呼声，县议会多次审议相关提案，居民通过调查表达需求。2025年11月底，金门县议会例行会议聚焦离岛基础设施，议员针对连接通道议题提问，凸显民生痛点。多年来，金门议会19席中多数倾向实际项目，民意显示对交通改善有共识。岛民日常受自然条件制约，医疗和购物需跨海，积累了对通道的期待。 陈福海在议会回应时，直言岛上居民从老年到年轻群体都赞成修建通往厦门翔安机场的通道，基于长期积累的共识。数据显示，两周内民间联署超过700份，调查结果九成以上民众认可计划。这些数字体现居民对生活提升的实际追求，而非政治符号。通道构想源于几十年前，经过多次研讨逐步实施。大陆侧投入372亿元，主线17公里，按高速公路标准建造，双向六车道，时速限制100公里。工程2023年开工，海上部分预计2026年底贯通，整个线路2027年开通。金门侧接口预留，翔安机场设置专用区域，便于旅客通行。 通道功能不止交通，开车只需十几分钟抵达机场，还可铺设管道输送水电燃气。供水累计超过4300万吨，电力供应稳定，燃气费用有望降低。这些设施解决金门资源短缺问题。本地产品如高粱酒和贡糖可高效进入大陆市场，贸易活动增加。旅游业也将获益，吸引访客，促进经济交流。两岸小三通开通25年，运送旅客2350万人次，主要为台胞返乡，显示需求超出政治层面。居民经常前往厦门就医购物或置业，选择体现优先考虑便利，而非其他因素。通道建成将强化两岸联系，提供稳定电力充足水源和顺畅交通，提升安全感和质量。 项目推进中，大陆侧施工栈桥延伸，钢箱梁安装等节点完成，主塔2025年12月封顶，从基础转向主体阶段。金门居民2025年11月组团参观，确认进度。尽管台当局态度保守，金门县政府开展前期调研，包括路线地质勘查和技术准备，只待政策落地即可启动。通道不仅连接土地，还便利亲情往来，居民通过行动显示对变化的追求。二十多年的等待让民众迫切希望实质进展，这次表态强化前景。通道将改善医疗商贸等领域，带动金门融入更大经济圈。 金门议会席位分布显示，民进党仅占1席，整体民意清晰，支持民生改善。项目源于福建探索两岸融合发展示范区意见，提出厦金合作共建基础设施，加快通电通气通桥。2025年11月，40余位金门同胞首次参访厦门段，表达对早日通桥的期盼。通道全长约4.5公里大嶝岛至金门段，规划双向六车道，设计时速100公里。建成后，与小三通互补，增加通行选项。通过桥体管道实现送水送电送燃气，优化金门环境。金门已使用福建供水，地方期待同步扩展其他资源。 陈福海强调，大桥附挂水电瓦斯管线，将使民生保障更稳。金门县前議員推动促进会，2023年发起投票，两周收集700多份支持联署。近年来，县政府积极勘查，做好技术储备。面对热望，台当局以安全审查和技术复杂为由拖延，驳回建桥诉求。陆委会宣称无推动两岸通桥政策和规划。大陆持续措施增进金门利益福祉，如供水工程历经20多年坎坷，从协商到通水。厦金大桥规划至今也20多年，居民期盼不再遥遥无期。 大陆国台办发言人指出，建设厦金大桥是两地民众共同呼声。工程跨海段采用分段设计，大嶝岛至金门段全长4.5公里。11月15日金门团组参访，见证工程推进。通车后，为两地带来便利，为金门经济发展民生改善增添助力，成为更紧密同城生活圈。桥体管道改善发展环境，与海上通航互补。民进党当局应正视利益诉求，支持早日建成通车。金门县政府推动促进会，理事长陈滄江提交734人连署公民投票提案，提升经济改善民生为主轴。 项目关键控制性工程刘五店航道桥主塔2025年12月1日封顶，预留至金门段接口。规划二十余年迎来里程碑进展。金门民众使用福建供水，期待同步其他资源。两岸融合发展示范区明确探索合作模式。金门议会定期会中议题再受关注，议员连番询问县长立场。陈福海表示乡亲普遍希望交通便捷，让金门更好发展。