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1948年底,南京大校场机场,一架运输飞机死活飞不起来。士兵奉命卸下10个大箱子

1948年底,南京大校场机场,一架运输飞机死活飞不起来。士兵奉命卸下10个大箱子,里面装着10块灰扑扑的石头。谁也没想到,这些被嫌弃的"破石头",日后成了中国九大镇国之宝之一。     这十块看似普通的石头,实则是有着两千多年历史的石鼓。每块高约九十厘米、重近一吨,因外形酷似鼓而得名,更珍贵的是其表面刻满了古老文字,后世称之为石鼓文。     这些文字介于甲骨文与小篆之间,填补了汉字演变史的关键空白,是现存最早的石刻诗文,堪称汉字的"活化石"。     石鼓的发现最早可追溯至唐初的陕西宝鸡。     一位牧羊人在山坡劳作时,意外发现了这些刻有奇特纹路的石头。     消息传开后,乡民因不解文字含义将其奉为神物,直到韩愈见到石鼓后写下《石鼓歌》,呼吁官方保护,它们才进入文人视野。     但彼时朝廷并未重视,石鼓仍在荒野中饱受风雨侵蚀。     安史之乱的爆发,让石鼓的命运急转直下。     为避免落入叛军之手,官军将其秘密掩埋,对外谎称已遭损毁。     战乱平息后,韩愈再度上书倡议保护,凤翔官员才将九块残存的石鼓移入当地孔庙。     可好景不长,唐末五代的战乱中,孔庙被毁,石鼓也遭盗抢,散落民间。     北宋仁宗年间,朝廷下诏寻访石鼓。     时任凤翔知府的司马池耗费心力找回九块,为凑齐十块竟仿刻一块上交,骗局败露后遭降职。     真正缺失的那一块,多年后被金石收藏家向传师寻得,遗憾的是,这块石鼓已被乡民凿去一半,当作舂米的石臼使用。     宋徽宗对石鼓极为喜爱,下令将其迁至京城,还特意用黄金填充刻字裂缝,防止拓印损坏。     然而这份偏爱未能护其周全,靖康之变后,金兵掳走石鼓,剔去黄金后便将其丢弃荒野。     直到元朝初年,国子学教授虞集在淤泥中发现它们,才将其移至国子监妥善保管,此后元明清三朝,石鼓便一直在此留存。     1937年抗战爆发,故宫博物院为避免石鼓落入日寇之手,启动文物南迁计划。     工作人员为保护石鼓煞费苦心,用高丽纸浸湿后贴合刻字处,再裹以厚棉、缠麻绳入木箱,箱内塞满稻草并钉上铁皮条,最大程度减少运输中的损耗。     此后十六年,石鼓跟随故宫文物开启南迁之路,辗转经火车、轮船、山路,跨越数省。     运输途中曾发生车辆坠崖事故,万幸的是,被层层包裹的石鼓未受丝毫损伤,得以完整留存。     抗战胜利后,石鼓随文物一同返回南京。     1948年底,国民党决定撤往台湾,开始分批转运文物,石鼓也被列入运输名单。     可当运输机准备起飞时,却因载重超标无法升空。     彼时舱内挤满官员家属与行李,负责押运的人员虽极力说明石鼓的珍贵,却无人理会,最终这十个装着石鼓的木箱被仓促卸下,留在了南京机场。     1949年南京解放,石鼓被解放军接管,随后转运至北京,收藏于故宫博物院。     历经千年流转,饱经战乱与迁徙,石鼓最终得以安稳留存。     如今,石鼓上残存的七百多个文字,清晰记录着秦王出猎、祭祀、整修田地等场景,既是研究先秦历史的重要史料,也是篆书书法的正宗源头,历代书法家都将石鼓文奉为学习典范。     石鼓不仅是"中华第一古物",更承载着中华文明的血脉传承。     从唐代韩愈的奔走呼吁,到宋代的艰难寻访;从抗战时期的千里迁徙,到1948年的意外留存,每一次转折都离不开后人的守护。     那些当年嫌弃它们是"破石头"的人不会想到,自己随手卸下的,竟是跨越两千年的文化瑰宝。     如今,这十块石鼓静静陈列在故宫博物院,向世人诉说着中华文明的源远流长,也见证着一个民族对文化根脉的坚守。