真卖9.38万！大厂纯电家轿，还要啥自行车？ 昨晚跟发小老刘在路边摊撸串，这小子一边嚼着花生米，一边愁眉苦脸地跟我算账。他手里就攒了十万块，本来想去提个经典的轩逸或者卡罗拉双擎，觉得省油耐造就行。结果今天去店里一问，销售直接给他推了这款车，老刘当场就懵了，手里的烤串签子都差点掉地上。 你猜怎么着？这可是一台挂着丰田标的B级纯电轿车啊。咱们平时印象里，合资品牌的纯电车哪个不是二十多万起步？老刘说他当时以为听错了，又问了一遍销售，人家说这就是新车的限时权益价，裸车就是九万多，没有任何套路，也不用做什么复杂的置换计算。 这事儿要是放在两年前，谁敢信啊？咱们拿数据说话，现在市面上主流的合资B级燃油车，落地怎么也得十七八万吧？就连那些造车新势力的A级小车，稍微配个好点的屏幕和皮座椅，价格都蹦到十二三万去了。这车倒好，直接把价格打到了十万以内，这不仅仅是掀桌子，简直是把锅都给砸了。 我特意去查了下这车的三电系统，人家用的是大厂的标准电池包，安全测试做了几百项，什么火烧、针刺、泡水，全都是国标的几倍标准在做。这就好比你买个手机，不仅要看跑分，还得看耐不耐摔。丰田这套品控体系，在业内那是出了名的严苛，这车能过他们的质检线，质量绝对硬。