自从奔驰GLC-L大降价后，销量一直保持高位，26年10月，它又卖出了7600多台，接近7700台，成绩很优秀，大幅领先奥迪Q5L，宝马X3。

和奔驰E级，GLC-L能够稳居纯燃油豪华中型SUV第一名，依然是奥迪，宝马的成全，你看，Q5L,X3两位老对手改成这样子，尽管降价幅度不输GLC-L，但客户依旧选择GLC，正因为它外形这么多年过去，依旧是颜值在线，尺寸，配置，虽说对比新Q5L，宝马X3,不再具有优势，但依旧很能打。

前脸采用运动大标设计，提供19英寸以及20英寸轮圈，分为2.0T高低功率发动机+48V，匹配9AT变速箱，动力佛系者可以选择GLC260L，输出204马力/320牛米，平时上下班代步够用，百公里油耗8L起步，动力有追求者，可以选择GLC300L，输出258马力/400牛米，对比E级，它好歹是全时四驱，对比Q5L，X3，它的全时四驱优势也很明显，悬架支持软硬调节，360度全景影像，全速自适应巡航，也是全系标配。

最重要的是价格方面，你看，十年前，落地48万起步的GLC260L，现如今，入门级GLC260L经典版来到了27万-28万的价格，GLC260L动感型，来到了29万-31万的价格，GLC260L豪华型来到了33万-34万的价格，放在从前都是不敢想象的事，而高功率版本的GLC300L动感型，也来到了36万-38万左右的价格。

当然，配置一块，260L经典版虽然最便宜，但配置要少一些，诸如削了L2级辅助驾驶，前排手机无线充电，前排座椅加热功能，如若生活在北方地区的人，还是建议上GLC260L动感型，好歹它有前排座椅加热，如今，15个扬声器的柏林音响，在GLC300L动感型车型上，就是标配了，过去好歹得GLC300L豪华型。

前排布局和C级类似，12.3英寸全液晶仪表盘，11.9英寸中控屏，车机系统为MBUX人机交互系统，支持苹果手机CARPLAY。

总言之，GLC比Q5L，X3卖得好，无非是颜值高，降价多，加之奔驰品牌光环，即使目前是国产新势力渗透明显，它依然能够获得高销量。