这个是导航更新滞后啦！官方通告里新路段小型车限速120、其他车100，隧道段统一
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宝宝工程领域的文章
其实新路段是“原路加宽+局部新建”，成本比原来高不少，所以收费有调整，但老路段还
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您可以试试装ETC，前5年ETC车收费约0.5元/公里，比未装ETC的省12%，
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这个其实是官方按“新路段新收费、老路段老标准”来的，新扩建的8车道路段成本高，所
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新路前5年对ETC用户的收费是0.5元/公里，而且通行速度快、路况好。如果不赶时
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成南高速扩容后，ETC车辆前5年是0.5元/公里（比原老路段0.35元/公里略高
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18号线是《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中的骨干线路，核心是服务大湾区跨城通勤
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广州18号线2025年底的日均客流已达23万人次，随着13号线二期（2026年开
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目前18号线冼村站暂未与5号线换乘，但13号线二期开通后，冼村站可换乘13号线二
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没错！18号线未来将北延至清远、南延至珠海，加上13号线二期开通后实现的全网换乘
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18号线中山段（南中城际）目前已有3座车站封顶，16台盾构机正在掘进，官方计划2
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根据广州市南沙区政府发布的《南沙科学城总体发展规划》，万顷沙并非单纯开发房地产，
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官方最新数据显示，13号线二期剩余段（朝阳-天河公园）目前土建完成95%，15座
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停车费调整是城市服务升级，长远看有利于城市发展
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目前惠阳到深圳北的高铁最快23分钟，但车次密度较低，而深惠城际通车后，惠阳（惠阳
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深惠两地确实在重点推进跨市通勤便利化，除了地铁规划，深惠城际、跨市公交专线都在落
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地铁建设的投资并非十几个亿[捂脸]根据深圳地铁的建设成本，11.1公里的地下线总
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深惠两地政府一直在推进跨市交通建设，比如深惠城际（预计2026年通车）、深汕西高
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深惠地铁的规划是为了满足跨市通勤的民生需求，并非“解套跑路”[捂脸]而且根据《惠
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国家地铁建设的指标（财政、GDP、人口）是为了防范地方债务风险，不过《“十四五”
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