标签: 雷凌
设计优化配置升级,2026款雷凌L加长轴距,指导价12.98万起
作为日系经典紧凑型车之一，雷凌大家应该不陌生，曾经的它也有着不俗地位，但现如今在各种因素的影响下，产品地位已经不似从前，销量成绩更是惨淡，尤其是跟同级别合资紧凑型车相比简直是“同车不同命”，今年下半年以来该车的...
新丰田雷凌L,加长50毫米轴距背后,是“补课”还是“进化”
近日，广汽丰田雷凌L的实车图与信息逐渐清晰，这款并非全新换代、而是基于现款车型深度升级的“L”版本，正试图用一系列针对性极强的改变，回应中国紧凑型家轿市场日益严苛的竞争；它的核心故事，围绕着一个字母“L”展开，但...
千挑万选轩逸经典🌍我有个旧车，早就想换车了一直听说车要降价，我就一直看车看
千挑万选轩逸经典🌍我有个旧车，早就想换车了一直听说车要降价，我就一直看车看了二年了，终于选中了轩逸。最先喜欢的就是宝来，德系车操控好，底盘扎实，第二喜欢的是雷凌，年轻，皮实，省油。第三开始迷恋威朗po了。外形好，动力特别足，钢链184马力，还不算太费油，功能特别全。这三款车我来回切换着喜欢，每天快音刷视频比较。最后竟然选择了我一开始最不喜欢的轩逸了。买他有三个原因，第一就是便宜，我7.68落地买的白色，因为要抢一个2000的补贴，不是最低价我也出手了。第二就是结实省心，不用担心他会坏。第三就是省油，我买回来开的高速，空调坐3个人想试试是不是没有劲，到底能不能开快，我最高开到150，没有任何问题。后半段想磨合一下想开100，因为他没有定速一不小心就到120。到家油表6.2。轩逸的缺点就是低配，啥也没有，我自己买了挺多设备过几天能到找地方按上，能变成个中配。再有就是都说没有劲儿，我试了，的确没有劲。超车的时候很没信心，还好我慢性子，不爱超车，不爱开快，轩逸这个缺点也正好和我挺搭，慢车配慢人。虽然我们慢车配慢人，但是磨合期过了，高速120.还是最低的速度再慢我也受不了啦。
雷凌双擎混动,安装OBD,让你更了解爱车动力电池状态
之前写了一个关于雷凌混动换电池的帖子，得到不少大佬的意见，其实在换了电池之后，也入手了一个obd，能更好的了解车子的各种情况。说起obd，就是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”，以前基本是...
雷凌双擎电池更换实录:4儿子店报价 2.5 万,我花零头不到搞定!
先跟大家说下情况，家里的车子是丰田雷凌双擎，2016款，属于第一代雷凌双擎，当时广州的节能号摇号，专门是为了广丰旗下两个型号而设置的，连卡罗拉双擎都没有资格摇号。节能号中签几率25%，地方补贴1万。第一次摇号就中了，...