标签: 零跑汽车
月销一万加的品牌只剩22个了淘汰赛的圈子越来越小了
月销一万加的品牌只剩22个了淘汰赛的圈子越来越小了
车市周评:预警!汽车流通承压55.6%,一汽入股零跑或将改写市场格局
11月28日,知情人士表示,目前中国一汽入股零跑汽车的相关工作已进入收尾阶段,双方最快将在今年年内完成签约。“根据计划,一汽方面初步入股比例将在5%左右。该知情人士称。此前一日,零跑汽车董事长朱江明再次否认了“一汽...
零跑汽车全新A平台首款车型完成全球首秀 将于2026年上半年交付
上证报中国证券网讯(记者俞立严)在港交所上市的零跑汽车全新A平台首款车型零跑A10日前完成全球首秀。这款定位“智能精品长续航SUV”的全球车型,补齐了零跑A、B、C、D四大产品系列的最后一块拼图。零跑汽车希望以“好而不贵...
今年汽车销量将超3400万辆;一汽入股零跑或年内签约;比亚迪召回超8万辆秦PLUS;又一新势力赴港IPO
据第一财经报道,中国一汽入股零跑汽车的相关工作已进入收尾阶段,双方最快会在今年内完成签约,一汽方面初步入股比例将在5%左右。零跑汽车董事...智能语音系统也有明显升级,全新第四代智能语音助手VA4.0加入了大语言模型技术。...
投影光源之战烧到车载市场,零跑汽车和欧司朗将擦出怎样的火花
近日,全球车载光源领域的巨头、据称全球一半乘用车都搭载其产品的欧司朗,与国内造车新势力零跑汽车达成合作。...其目前可提供尺寸覆盖0.5mm²至4mm²的多种超高功率RGB LED芯片,在紧凑尺寸下可实现高达16000nit的峰值亮度、95%...
零跑汽车11月份销量出炉:“成绩是回击质疑最好的武器”
回望零跑汽车这一路走来,在追求即时销量的市场环境中,零跑汽车始终默默构建一道基于核心技术内化、难以被短期模仿的长期护城河。而这种长期主义的坚守,并非人人都能做到。零跑用可见的销量和财报,让业界看到:“种下长期...
零跑汽车11月交付超7万台再创新高 连续9个月居造车新势力榜首
上证报中国证券网讯(记者俞立严)12月1日,在港交所上市的零跑汽车公布最新交付数据,11月,零跑全系交付再创新高达70327台,持续刷新造车新势力月销纪录。自2025年3月起,零跑汽车已连续9个月保持强劲增长态势,位居造车...
零跑汽车:11月全系交付70327台,同比增长超75%
零跑汽车公布最新交付数据:11月,零跑全系交付再创新高达70327台,同比增长超75%,持续刷新月销纪录,并已连续九个月保持强劲增长态势。
实锤!一汽入股零跑汽车!
电动知家消息,11月28日,据财联社报道,中国一汽入股零跑汽车的工作已进入收尾阶段,双方最快将在今年年内完成签约。这一合作将是继Stellantis集团之后,零跑汽车引入的又一位重磅股东。值得一提的是,零跑汽车董事长朱江明在...
中国一汽拟年内入股零跑汽车 朱江明重申创始团队坚守公司控制权
观点网讯:11月28日,据媒体报道,中国一汽入股零跑汽车(Leapmotor)项目已至收尾阶段,双方最快将于2025年内完成签约,一汽初步入股比例约5%。零跑汽车董事长朱江明11月27日再度并回应表示,“(与一汽)在股权层面的合作,...
零跑汽车首次遇到定价难题:Lafa 5上市,限时优惠9.28万元起
零跑科技高级副总裁曹力在11月27日晚的零跑Lafa5上市发布会现场这样表示。作为零跑打造的年轻人首选车型,Lafa5在颜值和帅气中一骑绝尘,并凭借着性能和运动感出圈,但为了为年轻人打造一款DreamCar,零跑在成本和利润上做出了...
国内卖得最好的是比亚迪!出口呢?奇瑞1-10月狂销106万辆稳坐头把交椅,比亚
国内卖得最好的是比亚迪!出口呢?奇瑞1-10月狂销106万辆稳坐头把交椅,比亚迪落后超28万辆!先来看最新的数据:车企累计出口量同比增速市场份额奇瑞106万辆+12.9%18.9%比亚迪78.9万辆+140%14.0%奇瑞连续6个月单月出口破10万辆,10月单月出口达12.6万辆。欧洲市场爆发式增长:在欧盟及英国销量达17.1万辆,同比激增2.4倍。全球化生态落地:从“产品输出”升级为“本地化生态”,海外用户超556万,占全球用户三分之一。比亚迪10月单月出口8.0万辆,同比暴涨167.8%,增速居行业前列。但1-10月累计出口量与奇瑞差距拉大至28万辆,较年初进一步扩大。差距背后其实是两种出海模式的较量:奇瑞模式:“燃油车打底+多市场均衡”凭借瑞虎、捷途等燃油车在“一带一路”国家的深耕,叠加欧洲本地化生产,形成“压舱石”效应。比亚迪模式:“新能源高举高打”依赖纯电车型在政策利好市场(如巴西、泰国)的爆发,但易受单一市场波动影响。随着奇瑞在海外的持续发力,两者的差距只会越来越大!到时比亚迪还能占据总销量第一把交椅吗?懂车帝车友圈国产汽车出口奇瑞汽车比亚迪新手上路,定期更新!劳烦关注,一定回关!
艾迈斯欧司朗携手零跑汽车共启智驾新体验
11月25日,照明与传感创新的全球领导者艾迈斯欧司朗(SIX:AMS)与全域自研自造能力的科技型智能电动汽车企业零跑汽车在2025艾迈斯欧司朗探索者大会上举行“智显新境 驱光同行—艾迈斯欧司朗×零跑AR-HUD合作发布”,并宣布零...
全球已经盈利的新能源车企目前只有5个:1、特斯拉,2、比亚迪,3、理想汽车
全球已经盈利的新能源车企目前只有5个:1、特斯拉,2、比亚迪,3、理想汽车,4、赛力斯,5、零跑汽车2025广州国际车展高配版车型宛如智能驾驶领域的“超级英雄”,尽显科技实力。车顶搭载的激光雷达,探测距离≥200米,就像是车辆的“千里眼”,能在极远的距离外精准捕捉周围环境信息,提前感知潜在危险。27个高精度感知硬件组成了一套严密的信息收集网络,其中12颗高清摄像头如同敏锐的“眼睛”,清晰记录车辆周围的景象;12颗超声波雷达好似“触角”,能精确感知近距离物体;3颗毫米波雷达则像“信号使者”,在各种复杂天气条件下都能稳定工作。而200TOPS算力的8650智驾芯片,如同车辆的“最强大脑”,能够快速处理海量的感知数据。在它的支持下,车辆可以实现端到端大模型驱动的26项辅助驾驶功能。无高精地图的城市NAC导航辅助巡航功能,让车辆在城市道路上也能智能规划路线、自动跟车、变道,大大减轻了驾驶者的负担。高速领航辅助则能让车辆在高速公路上自动保持安全车距、按照设定路线行驶,让长途驾驶变得轻松惬意。自动泊车功能更是贴心,只需轻轻一键,车辆就能自行寻找合适的停车位并准确停入,解决了停车难题。低配版车型虽然未配备激光雷达,但也毫不逊色,提供了基础的L2+级辅助驾驶。自适应巡航功能可以根据前车速度自动调整本车速度,保持安全车距,让驾驶更加轻松。车道保持辅助能使车辆始终保持在车道中央行驶,避免因分心或疲劳导致车辆偏离车道。这些基础的辅助驾驶功能,同样能为驾驶者提供一定程度的安全保障和驾驶便利。零跑Lafa5的“高低配”智能驾驶配置策略,既满足了追求极致科技体验消费者的需求,又照顾到了预算有限但仍希望享受智能驾驶便利的人群。