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理想汽车也和小鹏汽车和零跑汽车相似，自研自制开始做技术输出，要给传统车企技术扶贫
理想汽车也和小鹏汽车和零跑汽车相似，自研自制开始做技术输出，要给传统车企技术扶贫了，三项外供业务：马赫芯片、斯科碳化硅、增程器马赫芯片：7月注册全资控股的芯创智核（上海）科技，法定代表人王扬（现任联席公司秘书，管资本事务）。马赫M100是第一颗量产智驾芯片，1280TOPS算力、273GB/s带宽，理想称可用算力是英伟达Thor-U的3倍，二季度已随新款L9、L8、MEGA、i9上车，量产顺利、包了大量产线。斯科半导体（碳化硅）：2022年与湖南三安合资成立，理想占股70%。年初独立运营、自负盈亏，今年2月彻底从理想制造部剥离、改向斯科董事会汇报，正在融资并已启动IPO。增程器：2026年推到第三代、自研自制，百公里6.3升、发电效率94.8%、3年保养周期。外供逻辑是早期产能规划过大，需要摊薄制造成本，目标客户是中国寻求转型的传统豪华品牌。自研电池：明确不外供大家怎么看？大v聊车理想汽车理想汽车技术外供
零跑预告技术日在9月16号，技术日的重点是零跑自己的世界模型辅助驾驶。当
零跑预告技术日在9月16号，技术日的重点是零跑自己的世界模型辅助驾驶。当天还会发零跑全新的整车架构、中央域控架构、电池和电驱系统。今年零跑的规模已经跑很好了，如果再加上自己的自研技术还能把价格优势再发挥一波吗？42how零跑
2026零跑技术日定档9月16日，听说这次有惊喜。零跑汽车
2026零跑技术日定档9月16日，听说这次有惊喜。零跑汽车
![[加油][加油][加油][滑稽笑]热销持续，实力出圈🔥零跑C11累计销量突破35万台！硬核性能、舒](http://image.uczzd.cn/5877236681343828875.jpg?id=0)
最近路上C10出镜率挺高，查了下销量果然有惊喜最近不知道大家有没有注意到，路上
最近路上C10出镜率挺高，查了下销量果然有惊喜最近不知道大家有没有注意到，路上的零跑C10肉眼可见地多了起来。小区地库里停了好几台，上周去商场，停车场又碰到两台。一开始没太在意，后来发现频率确实高了不少，就顺手查了下销量。懂车帝7月新能源中型SUV榜单，第一还是ModelY，没什么悬念，它是全球热销车。真正引起我注意的是第二名——零跑C10，月销还破万了。坦白讲，这个数字比我预期的要高。一台十几万价位的国产纯电SUV，能在中型SUV这个长期被合资品牌占据的市场里稳定在月销万辆以上，本身就是个信号。不是什么短期的促销冲量，而是消费者用真金白银投票的结果。前两天路过店里看了看，C10轴距2825mm，后排空间对家庭用户来说完全够用。内饰用的是环保材料，新车没太多味道，这点对我这种有小孩的家庭会比较在意。前排双零重力座椅配通风加热按摩，800V快充，日常使用场景下都是加分项。ModelY的综合产品力确实很强，销量也摆在那，没什么好争论的。但C10能在这个市场里稳住第二的位置，也说明它确实满足了一部分家庭用户的真实需求。加上C10这两年也是登陆多国市场，也是一台全球热销车，零跑是国产新势力里为数不多能跟特斯拉肩并肩的品牌。两台车都有各自的受众，看个人取舍了。
零跑：你破10万吗？特斯拉沉默了。它以为我不想。零跑已经两次销量超10万
零跑：你破10万吗？特斯拉沉默了。它以为我不想。零跑已经两次销量超10万了，查了一下，特斯拉只有一次，2022年11月的100291辆，但这个不能只看销售端，和产能也有关系，上海工厂设计年产能约100万辆，均摊到月差不多8.3万，好多次冲到9万多，但离10万就是差一点，已是极限[笑着哭]
比亚迪依旧稳居行业头部，实力在线。吉利和奇瑞基本盘稳扎稳打，新能源赛道就是它们
比亚迪依旧稳居行业头部，实力在线。吉利和奇瑞基本盘稳扎稳打，新能源赛道就是它们的突破重点。零跑近期势头凶猛，连续两个月销量突破10万，销量快要追上长城汽车集团。理想、小鹏、蔚来、小米紧随其后，各家在新能源市场的较量越来越热闹。
多家车企公布8月交付量零跑8月又卖了10万台。蔚来3.6万，小鹏3.9万，理想3
多家车企公布8月交付量零跑8月又卖了10万台。蔚来3.6万，小鹏3.9万，理想3.8万。以前说“蔚小理”，现在看这个销量表……零跑已经自己单开一桌了。
零跑连续两个月销量破10万台9月1日，零跑汽车公布8月销量成绩，全球共交付新车1
零跑连续两个月销量破10万台9月1日，零跑汽车公布8月销量成绩，全球共交付新车103129台，同比增长80.7%。目前，零跑拥有18座自建零部件工厂，零部件供应10余家国内外车企。此外，零跑技术日也已定档于今年9月16日。多家车企公布8月销量
![零跑连续两个月销量破10万台零跑我是真没买错，销量已经冲到天上去了。[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/2483570867700752556.jpg?id=0)
零跑连续两个月销量破10万台牛逼，这已经是有些品牌一年的销售目标了....零跑这
零跑连续两个月销量破10万台牛逼，这已经是有些品牌一年的销售目标了....零跑这真属于全球闷声发大财
【零跑8月全球交付再超10万辆！】在新势力品牌中，零跑的销量已经实现了断崖式领先
【零跑8月全球交付再超10万辆！】在新势力品牌中，零跑的销量已经实现了断崖式领先。继7月销量首次突破10万辆之后，8月销量连续突破10万辆。已经形成了稳定的局面。如今零跑汽车已完成A、B、C、D四大产品矩阵的完整布局，产品价格全面覆盖6万元至30万元主流消费区间，旗下车型均在各自细分市场占据头部位置。
小米鸿蒙智行8月销量对比零跑全球交付103,129台，持续破十万，依然一骑绝尘
小米鸿蒙智行8月销量对比零跑全球交付103,129台，持续破十万，依然一骑绝尘鸿蒙智行交付42101台，7月44579台，去年同期45046台，环比与同比都在下滑小鹏共交付新车39107台，同比增长4%理想37679台，开始逼近4万台，在经历换代的阵痛之后，开始回升极氪36981台，同比大涨，较7月也微涨，回头细看下9X和8X的走势蔚来公司：35836台，环比微降，蔚来品牌8月交付21174辆；乐道品牌交付8810辆；萤火虫品牌交付5852辆。目前看软肋还是乐道。小米稳态3万+，重点还看澎程的交付