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航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会带回来几十吨海鲜，宁可全部销毁也不给战士们加个餐。这是为什么？这事听着像个玩笑，其实真有其事。辽宁舰体型庞大，舰底面积超过一万平方米，每次出海动辄几个月，等它慢悠悠地从远洋一头扎回港，舰底已经成了一个移动的海洋牧场。那些藤壶、小虾、小鱼、小贝壳，全都扎堆往上贴。有的是被舰体吸附，有的是被螺旋桨的强大吸力卷过来。说它是捕鱼船，还真不冤枉它。问题是，这些看上去像从海鲜市场里刚捞上来的东西，根本不能吃。辽宁舰的舰底涂有一层特殊的防污漆，这种漆里头含有铜、锌、铅等重金属，目的是不让海洋生物附着。藤壶是滤食动物，它们靠过滤海水吃饭，顺便把这些有毒物质也吃进肚子。时间一长，体内毒素浓度比海水高几十倍不止。这些东西看着新鲜，实则是毒性满满。官兵吃不了，市场也不准流通，唯有一条路，就是彻底销毁。这不是浪费，而是对健康的高度负责。更别说藤壶死了之后还会腐烂发臭，海军舰体上可不能留这味儿。藤壶带来的麻烦远不止这一点。它们附着在舰底，会让原本光滑的金属表面变得坑坑洼洼。航母这种庞然大物，本来航行阻力就大，藤壶一多，阻力能增加一两成，油耗更是蹭蹭往上涨。辽宁舰每天耗油本就惊人，附着物一多，一趟远航下来，多烧的油能顶上一家中型航运公司的全年开销。还会影响舰体结构。藤壶的分泌物有腐蚀性，时间一长，钢板也扛不住。过去就有海上钻井平台因为藤壶太多，最后钢架断裂，整个平台沉海的事故。辽宁舰是中国第一艘航母，肩负的任务不是一般的训练，它代表的是国家形象和实力，是对外展示远洋能力的利器。任何一点安全隐患都不能掉以轻心。辽宁舰的身世也值得一提。它原是苏联的瓦良格号，苏联解体后被遗弃，泡在黑海里烂了多年。中国通过民间企业买了下来，用的还是打擦边球的方式，说是建海上赌场，绕过了国际封锁。拖航途中还被土耳其卡在海峡整整两年，最后靠外交斡旋、缴纳保证金才放行。2002年抵达大连，花了十年时间大修改造，2012年正式服役。这艘航母的每一步，都是在国际博弈中抢出来的。也正因为如此，它出海次数频繁，南海、东海、太平洋，几乎没歇过。每次回来都得大修，清理藤壶就是其中最麻烦的一项。工人得穿上厚重的防护服，用高压水枪或刮刀一点点刮。既不能伤了涂层，又要清理干净，费时费力。早期用的防污漆毒性强，效果好，但污染海洋。后来国际上禁用了，中国也开始研发新材料。2018年，辽宁舰做了全面升级，换了氟聚合物、有机硅树脂等环保涂层，附着量大幅减少。还试过模拟鲨鱼皮结构的仿生涂层，甚至用超声波驱赶附着生物。这些新技术后来也被用在山东舰、福建舰上，效果更明显。福建舰甚至用上了电磁弹射，技术代差一目了然。美国也有类似问题。尼米兹级航母大修时，藤壶附着量能达到上百吨。每年光是清理费用就超过十亿美元。可惜他们讲环保不讲科学，早年三丁基锡防污漆被一禁，后续方案跟不上，反倒不如中国进步快。有人可能会问，这些藤壶、小鱼小虾是不是可以放生？理论上行得通，但实际操作难度太大。船一靠港，清理是大动作，附着物都混在一起，根本分不清哪些还能活，哪些已经中毒。再者运输、筛选、投放全要钱，放生成本比销毁还高。而且出于生态控制的考虑，把这些生物原封不动再送回海里，也可能带来二次污染和生物链干扰。海军干脆一刀切，全部销毁，省得后患无穷。辽宁舰每次带回几十吨海鲜，听着夸张，其实是海洋环境和大型舰艇之间的自然碰撞。航母不是捕鱼船，带回的也不是战利品。这背后反映出的，是人类活动与自然规律之间的博弈。中国能在短短十年内从无到有，拥有三艘国产航母，并逐步掌握核心技术，这本身就是对外部封锁的有力回应。哪怕藤壶对船只来说是一个大麻烦，也挡不住我们向大洋深处挺进的步伐。

东大这两年造完航母发现不对味了，自己的无人机、无人艇、空间武器、超高音速导弹，基本上都能把航母给玩没了，那还要航母做什么？答案可能出乎你的预料：你是先进了可别人还落后啊，这个世界被航母统治了近百年，你今天突然说那东西没用，别人接受不了。你要真用一台“过于先进、不便展示”的星空武器怼着它，它还未必理解，你得拿把大锤子人家才服你。中国军工技术进步显著，东风-17导弹以高超音速飞行，能规避防御系统打击目标。无人机和无人艇性能领先，提供情报侦察和攻击能力。空间武器增强远程打击。这些装备对航母构成威胁，能从多维度破坏其作战效能。但其他国家防御体系滞后，雷达和拦截能力不足，无法有效应对新型威胁。航母作为百年力量象征，代表国家综合实力。在国际场合，航母编队巡航能直观展示军事存在。先进武器新颖，对手难以快速理解其意图。高超导弹的轨迹复杂，雷达难以锁定。航母则符合传统规则，大家熟悉其作用。建造航母考验工业体系，从钢材到动力，每环节需精密协作。中国造船业全球份额达42%，得益于军用技术拉动民用进步。福建舰电磁弹射系统自主研发，标志技术突破。航母不仅是作战工具，还是整合平台。搭载无人机，提供起降支持；预警系统传输数据；电子战设备融合传感器。未来航母可能融入激光武器和太空通信。航母发挥外交作用，美国航母巡航影响区域态势。中国舰艇在西太平洋训练，形成威慑。新技术与传统平台结合，导弹提供不对称优势，航母维持大局。东风系列导弹发展源于对称作战需求，高超音速技术让其速度达10马赫以上，弹道跳跃避开拦截。无人机从单机到集群演进，智能化水平提升，能执行复杂任务。无人艇在海上测试中，展示高速机动和精确打击。这些武器体系化部署，能多层次威胁航母群。但全球多数国家仍依赖传统防空，系统升级缓慢。航母历史悠久，自二战以来主导海战，象征大国地位。编队包括驱逐舰护航，舰载机起飞覆盖广阔区域。对手看到航母就调整策略。先进武器的隐蔽性强，空间武器轨道运行不易察觉。高超导弹发射后，速度快到防御窗口极短。相比之下，航母体积巨大，停靠或巡航时视觉冲击明显。建造过程涉及材料科学，钢板需耐腐蚀和高强度。动力系统核或常规，需稳定输出。电磁弹射比蒸汽弹射效率高，福建舰测试验证其可靠性。工业链条延伸到电子和精密制造，推动整体升级。民用船舶产量激增，港口效率提高。航母作为指挥中心，整合多种装备。无人机回收需阻拦索技术，预警机数据中继确保实时通信。电子战干扰敌方雷达，传感器网络覆盖海空。激光武器实验中，针对空中目标。外交层面，航母访问外国港口，促进交流。美国航母群全球部署，影响盟友关系。中国航母训练常态化，在争议海域活动，促使周边国家关注。新旧技术融合，避免单一依赖，增强灵活性。辽宁舰2012年入列，基于瓦良格号改造，满载排水量6万吨。官兵适应滑跃起飞，训练中舰载机反复练习。山东舰2019年服役，首艘国产，长度300米，舱室3000余个。优化布局，容纳更多飞机。福建舰2022年下水，2025年入列，排水量超8万吨，电磁弹射提升效率。测试弹射歼-35，验证系统稳定。三艘航母形成梯队，辽宁和山东联合远航，穿越海峡。福建加入后，演练舰群协同，无人机和导弹模拟作战。刘华清推动航母多年，退休后关注进展，2011年去世时，愿景实现，三舰时代确立。辽宁舰改造过程包括甲板加装和动力升级，入列后参与多场演习。山东舰建造中，注重国产化率，服役后快速形成战斗力。福建舰下水仪式后，海试多次，检查电磁系统。2025年入列标志里程碑。三舰梯队构建，辽宁作为训练平台，山东执行任务，福建提供先进能力。联合演练中，编队阵型调整，模拟对抗。航母发展延续刘华清思路，从论证到实现，海军实力提升。

当年我国考察了三艘国外退役航母，最后选了最破的瓦良格——锈迹斑斑、推进器被切，美国笑我们花2000万买了个空壳。为什么中国当年挑了三艘退役航母里看起来最烂的那艘？瓦良格号锈得不成样子，推进器还被切掉，美国人嘲笑咱们花2000万买了个废铁壳子。可这背后藏着啥秘密？一艘船的外表骗得了人，但本质骗不了。上世纪90年代后期，中国海军开始琢磨航母的事儿，那时候咱们还没自己的航母技术，就想着从国外买些退役的旧船回来研究研究。考察小组瞄上了俄罗斯的明斯克号和基辅号，还有乌克兰的瓦良格号。这三艘船都闲置着，各有各的毛病，但瓦良格号是其中最年轻的，虽然没完工。明斯克号和基辅号是基辅级航母，早几年服役过，排水量四万吨左右，能载直升机和垂直起降飞机，但设计老旧，不适合现代舰载机操作。瓦良格号则是库兹涅佐夫级的姐妹舰，排水量六万吨多，本来计划装苏-33舰载机，滑跃甲板设计先进得多。考察时发现，明斯克号内部设备锈蚀严重，锅炉和管道变形，推进系统卡住转不动。基辅号类似，钢板有裂纹，整体框架不如瓦良格号结实。瓦良格号外观最惨，锈层厚厚一层，推进器切掉，电缆锯断，到处垃圾和死老鼠，但船体主体完好，上层建筑没大问题。测试后，用高压水冲掉锈，发现是苏联AK-25高强度耐腐蚀钢，黑海边放十几年没维护，甲板还平整，磁性低，能天然隐身。相比其他两艘，瓦良格号改装潜力大，核心设计保留完整，所以选了它。美国笑话中国买空壳，说值不了2000万，但他们没看到本质。买回瓦良格号后，路途超级曲折。整个航程花了20个月，绕地球大半圈。船到后，海军工程师检查，发现内部虽乱，但框架好。乌克兰后来联系卖资料，400万美金一套，包括图纸，国家买了些。改造从2005年开始，在大连船厂续建，装新锅炉、汽轮机、雷达和电子系统。船体除锈，岛式上层刷红漆防锈。2012年完工，命名为辽宁号，交付海军。辽宁号是常规动力航母，能载24架歼-15和直升机。服役后参加南海训练、远洋演练，舰载机起降成功，填补中国远洋能力空白。

后继有人，国之栋梁！中国海军连传两个好消息！2025年11月的中国海军，好事一桩接一桩，全是实打实的硬成绩。一边是万吨巨舰劈波斩浪，一边是顶尖人才荣登殿堂，装备和人才这对“翅膀”，这下都硬气起来了。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！11月5日的海南三亚军港，彩旗猎猎映着蓝天，福建舰庞大的舰体静静泊在码头，满排8万多吨的体量，往那一站就自带威慑力，这可是咱们全自主造的电磁弹射航母，江南造船厂的手艺真牛。跟辽宁舰、山东舰的滑跃起飞不一样，福建舰装了三组电磁弹射器，2秒就能把舰载机“推”上天，歼-35、空警-600这些狠角色，满油满弹也能轻松起降，作战半径一下拉到800公里外。在授旗仪式上，军旗一递，舰长“陈治国”接得稳稳的，这标志着海军真真切切进入三航母时代，福建舰往三亚一驻，跟老大哥们梯次部署，远海作战的底气一下就足了。才过16天，11月21日又传好消息，中科院院士名单里，“鲁军勇”的名字赫然在列，这个湖北汉子，可是福建舰电磁弹射系统的“幕后功臣”，这下终于实至名归。1978年出生的鲁军勇，打小就透着股韧劲，1997年考进海军工程大学，毕业后一头扎进马伟明院士团队，一研究电磁技术就是20多年，特种电机、脉冲储能全是他的拿手好戏。别小看这电磁弹射，里面门道可多了，福建舰用的中压直流电力系统，能瞬间释放高能脉冲，力道控制得刚刚好，既不伤飞机也不损舰体，比美国福特级的技术还适配常规动力。从2024年5月第一次海试，到2025年9月完成七次试验，福建舰的8台增压锅炉、4台蒸汽轮机从没掉过链子，28万马力的动力输出，带着8万吨的舰体跑得飞快。9月22日公布的海试视频里，歼-15T、歼-35、空警-600依次弹射起飞，稳稳着舰，4道阻拦索像温柔的大手，把战机稳稳“牵”住，看得人热血沸腾。入列才13天，福建舰就不闲着，11月18日就跟延安舰、通辽舰组成航母群，在南海进行了编队训练，舰机协同、电磁回收全练了个遍，战斗力生成速度肉眼可见。鲁军勇的研究可没局限在航母上，11月16日完成首航的076型四川舰，也装着他团队研发的电磁系统，这下两栖攻击舰也有了“弹射大招”，咱们的技术真是遍地开花。谁能想到，十几年前咱们还在改造瓦良格号摸索经验，现在已经能造电磁弹射航母了，辽宁舰练手，山东舰自主，福建舰领跑，这步子迈得又稳又快，别人上百年的路咱们十几年就走完了。鲁军勇的路也透着股励志劲儿，农村孩子靠读书改变命运，进了研究所就跟技术死磕，设备简陋就自己拼凑，难题太多就逐个攻破，20多年的坚守，终于熬成了院士。他带队攻克的高盐高湿环境储能难题，让电磁系统在海上也能稳稳工作，没这硬功夫，福建舰的弹射系统哪能这么靠谱？人才真是军队最强的脊梁。现在三航母各司其职，辽宁舰练新人，山东舰守海疆，福建舰当主力，配上055大驱和新核潜艇，咱们的航母编队在西太平洋转悠都底气十足，海军发言人说了，要常态化远海部署。福建舰入列、鲁军勇当院士，这俩喜事凑一块儿，正好说明海军的强大从不是碰运气，有顶尖装备硬撑，有硬核人才托底，这才是真正的双轮驱动。这事儿往小了说，是鲁军勇这样的人把论文写在祖国海疆；往大了说，是国家把“卡脖子”技术一个个攻克，咱们老百姓看着航母劈波斩浪，心里就俩字：踏实。现在总有人说“躺平”“内卷”，可看看鲁军勇20多年的坚守，看看福建舰建造者的付出就知道，国家的强大从不是一蹴而就，每个人的努力都在为祖国添砖加瓦。无论是科研攻关还是日常工作，认准目标踏实干，时间总会给你答案。福建舰的汽笛和院士的荣誉都在说：奋斗的人生，才最有分量。信源：环球网《进入“三航母”时代!福建舰正式入列意味着什么》、中国科学院官网《2025年院士增选结果》、海军工程大学《鲁军勇团队电磁技术攻关纪实》。

1.瓦良格号给了中国多大震撼？专家：苏联用的钢材太好了：瓦良格号拖进大连港时，中国工程师发现其钢材质量极佳（表面浮锈下钢板如新、磁性值近零），当时中国无企业能生产航母用对称球扁钢、无大型轧机；经徐增平克服阻碍购得后，中国以此为基础，从辽宁舰到山东舰、福建舰，实现航母自主建造，钢材技术补上差距。

宁可报废也不救助中国，俄罗斯可能开启无航母时代，这可是五常第一个没有航母的国家！俄罗斯这艘老航母库兹涅佐夫号，本来是苏联海军的骄傲，现在却卡在船坞里八年多，维修事故不断，成本直线上升到1000亿卢布以上。明明中国航母技术突飞猛进，从辽宁舰到福建舰都玩得转，为什么俄罗斯就是不开口求援？说白了，俄罗斯宁可让库兹涅佐夫号在船坞里锈成废铁，也不愿找中国求援，根本不是面子问题，而是航母维修这事藏着太多技术、机密和战略上的弯弯绕。这事说起来挺魔幻的，一艘六万吨的钢铁巨兽，苏联海军当年的掌上明珠，如今在摩尔曼斯克港泡了八年多，锈迹爬满舰体，维修设备跟荆棘似的缠在船身上。从2017年进船坞到现在，有效维修时间才占两成，浮船坞沉过，甲板被起重机砸过，动力舱还烧过大火，死了俩人不说，修船的钱一路涨到15亿美元，够改造成一支无人舰队了。有人喊着让中国帮忙，毕竟我们连它的姊妹舰瓦良格号都改成了辽宁舰，福建舰的电磁弹射都玩得转，但俄罗斯愣是咬着牙不松口。有些人总吹自力更生，可我们得认个实在理：没有当年买回来的瓦良格号，辽宁舰的起步就得晚好几年，没有早年引进的苏联补给舰，我们的远洋补给体系也建不这么快。中国造航母从来不是凭空蹦出来的，都是从引进、消化、吸收一步步走过来的，这有啥好避讳的？现在真正该琢磨的是怎么快速形成战斗力，毕竟航母这大家伙，能开出去打仗才管用，光靠嘴说没用，要学的东西还多着呢。再说俄罗斯为啥不找中国修，首先这老船真不是谁都能摆弄的，库兹涅佐夫号的动力舱早就乱得像一团麻，管线锈得一碰就掉，拆下来的锅炉全是裂痕油污，连俄罗斯自己换的新锅炉，都跟印度“超日王”号上出故障的是一个型号。我们修辽宁舰时，是把整个动力系统拆出来，在陆地上搭平台从头调试，连燃烧器都是自主设计的，可即便有这手艺，面对这么个浑身是病的老古董，谁敢打包票能修好？万一修到一半出问题，反而伤了两国情面。更关键的是航母里的机密比筛子还密，这船虽说老，可动力系统的布局、雷达的参数、导弹的储存位置，全是俄罗斯海军的核心家底。让外国团队登舰维修，等于把自家防线的弱点亮给别人看，别说俄罗斯了，换哪个国家都得犯嘀咕，毕竟航母不是普通军舰，每一颗螺丝钉都可能藏着军事秘密，这种风险谁也不愿冒。最根本的是，俄罗斯自己都在纠结要不要航母，前太平洋舰队司令直说航母时代早过了，这玩意又贵又没用，未来该靠无人机舰队。确实现在俄罗斯海军70%的资源都给了陆军和火箭军，水面舰队本来就是近海防御，有核潜艇撑场面就行。库兹涅佐夫号就算修好了，十年后也五十岁了，服役不了几年，花那么多钱救一条快退休的老船，确实不划算。当然，普京签署的本土化禁令也堵死了求援的路，毕竟国内还有十万造船从业者要养活，找中国修船等于砸自己人的饭碗。以上只是个人看法，俄罗斯放弃航母是战略收缩还是无奈之举，我们外人说不清。你觉得俄罗斯真的不需要航母了吗？来评论区聊聊你的想法。

事非经过，不知其难，瓦良格号从乌克兰回到中国，千辛万苦。从1998年得以购买瓦良格航母，1999年10月到2001年10月底土耳其拦截拒绝通过博斯普鲁斯海峡，又在爱琴海遭遇狂风巨浪，被拒通行苏伊士运河而只能绕行好望角，2002年3...