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一、汽车玻璃磨边崩边成因分析 汽车玻璃磨边崩边问题一直是制约行业发展的技术难题。传统玻璃加工依赖人工操作，导致生产效率低下，异形玻璃切割难度大，加工精度难以保证。磨边一致性弱，难以满足国际车企严苛的质量标准。...

2015年，“玻璃大王”曹德旺在一次采访中说出了一句极其坦率的话：“在中国我赚1000万，要交税680万，只剩下320万；在美国我赚1000万美元，交税400万，还能剩600万。”这句话一出，舆论哗然。有人开始质疑他的立场，甚至猜测他是否要“效仿李嘉诚”转战海外。当时这番直白的对比立即在网络上引爆轩然大波。不少人质疑：“曹德旺是不是要跑了？”而且更有人直接给他扣上“效仿李嘉诚跑路海外”的帽子。然而在面对潮水般的质疑，这位年近七旬的企业家却异常平静：“我没有什么好解释的，让事实说话吧。”说起来曹德旺的全球化布局远非一时冲动。早在1995年，福耀玻璃就开始在美国投资建厂。然而首次出海并不顺利，四年时间亏损近1000万美元。但当时的曹德旺没有放弃，他坚信汽车玻璃行业必须跟随客户走向全球。2012年，通用公司要求福耀在2016年前必须在美国建立工厂，否则将失去订单。而作为全球最大的汽车玻璃供应商，福耀没有选择。“我们的客户去哪，我们就得去哪。”当时曹德旺这样解释。2014年，福耀在俄亥俄州投入6亿多美元建设汽车玻璃工厂，随后又在其他州投入3亿多美元建设配套工厂和仓库。而这次投资总额高达10亿美元，但曹德旺心中有数：美国天然气价格只是中国的三分之一，电价便宜近半，人家的高速公路还不收费。曹德旺的税负比较并非凭空而来。之后他详细解释说：“中国的增值税很高，一个卖6000块的手机，增值税大概要交1020块。”而问题在于，增值税中工资不能抵扣，折旧费不能抵扣，管理费、运输费这些也不能抵扣，最终大约有一半的营业利润都被收走了。那么这对于制造业企业来说，这确实是不小的负担。但曹德旺也客观地指出：“这些问题不能完全归责于政府，而是有它的历史背景。当初财政实在是太困难了，按照过去实施这样的标准是无可厚非的。”在他看来，指出问题不是为了抱怨，而是为了改进。“我实事求是指出客观存在的问题，他们就要批判我，说我对中国经济太悲观。”曹德旺无奈地说，“我之所以公开讲，是为了提醒政府，也提醒企业家，提醒大家要有危机感。”然而在面对质疑，曹德旺用行动证明了自己。他不仅没有“跑路”，反而继续加大在国内的投资。“最近几年，福耀在国内的投资也在七、八十亿左右，国内外投资规模基本持平。”曹德旺表示。而且更难得的是，曹德旺始终坚守实业。当时有多少企业转向金融、房地产等赚快钱的行业，但他从不动摇。而这种坚守源于他对实业的深刻理解。“国家会因为有你而强大，社会会因为有你而进步，人民会因为你而富足。”这是曹德旺常说的三句话，也是他毕生的信仰。说起来曹德旺的创业故事本身就是一个传奇。14岁因家境困难辍学，他放过牛，卖过水果，修过自行车。到了1983年，他承包了福清市高山镇异形玻璃厂，开始推销水表玻璃。一次偶然的机会改变了曹德旺的命运。也就是在武夷山旅游时，他买了一根精美的拐杖。当时司机提醒他不要将拐杖伸到汽车前面，以免捅破挡风玻璃，因为一片挡风玻璃要几千块钱。这让曹德旺非常震惊：“我是做玻璃的，知道这块玻璃的成本最多几十块！”于是，怀揣着“为中国人做一片自己的玻璃”的理想，曹德旺在1985年创建了福耀玻璃。到2009年，福耀不仅占据中国汽车玻璃市场56%的份额，还成为世界第四大汽车玻璃厂商。曹德旺不仅是成功的企业家，更是有担当的慈善家。从1983年第一次捐款至今，他累计个人捐款已达80亿元。但他做慈善从不盲目。2010年西南大旱，曹德旺向灾区捐赠2亿元，但与中国扶贫基金会签下了“史上最严苛”的协议：要求半年内将善款发放到10万农户手中，并组织监督委员会全程监督。如果超过1%的不合格率，基金会要按30倍赔偿。“财富是大海里面一群游过来的鱼，你是渔民，你一大网进去，捞了几千斤上来，但能够吃几条鱼就算不错了。”曹德旺用这样生动的比喻表达了他的财富观。如今，福耀玻璃在全球汽车玻璃市场占有率已超过30%，成为名副其实的行业巨头。而曹德旺用事实回应了当年的质疑：“福耀制造的市场销路65%在中国，我跑出去干什么呢？”2017年，在中国人民大学的一场分享会上，曹德旺对年轻学子说：“我是中国人，我事业的重心一定在中国。”就是这句话，道尽了一位实业家的家国情怀。这场持续十年的“跑路”罗生门，最终被一本纳税凭证和一座大学校园解构。当俄亥俄工厂的星条旗与福建总部的五星红旗在财报封面上并列时，人们才看懂：全球化不是选择题，而是实业家的必答题。曹德旺用680万与400万的数字差撬动的，从来不是账本，而是时代的天平。主要信源：（曹德旺风波后演讲:中国厚待我我才说出这些话——中国网新闻中心）

汽车玻璃贴膜不是“必选项”，而是把“双刃剑”—选对了能大幅提升用车体验，选差了反而埋安全隐患。理清这些利弊，才能理性判断要不要贴。贴膜的核心好处很实在：① 隔热降温，优质膜能阻隔 70%-90%的红外线，夏天暴晒后车内...

公司于今日晚间公告称，控股子公司上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司（下称“上海汽玻”）及其全资子公司计划投资6.901亿元建设与公司主营业务相关的生产线项目，具体包括仪征耀皮汽车玻璃有限公司计划投资5亿元建设夹层及钢化汽车...

具体看，投建项目包括：仪征汽玻的5亿元夹层及钢化汽车玻璃生产线、天津日板的7900万元钢化汽车玻璃生产线、上海汽玻的7610万元夹层汽车玻璃生产线以及武汉汽玻的3500万元夹层汽车玻璃生产线。耀皮玻璃表示，此举有利于公司做...

上证报中国证券网讯（记者潘建樑）耀皮玻璃晚间公告，公司的控股子公司上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司（以下简称“上海汽玻”）的全资子公司仪征汽玻计划投资5亿元建设夹层及钢化汽车玻璃生产线；上海汽玻的全资子公司天津日板...

2013年，曹德旺想在美国买个8万平米的厂房，房东是个犹太人，开价2800万。曹德旺只问了俩问题，就笑着说：“我最多出1500万，不能再加了。”麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！2013年，在美国俄亥俄州的一片空厂房，67岁的曹德旺踩着碎玻璃碴子转圈，身后的犹太房东掏出报价单：“8万平米，一口价2800万美元”，语气笃定得不容还价。随行的福耀高管倒吸口凉气，悄悄拽曹德旺的袖子：“老板，咱们准备的底价是2500万，别谈崩了”，这时曹德旺却笑了，慢悠悠给犹太房东递过杯咖啡，只问了两个问题就让对方变了脸色。“这厂房空了五年，去年的房产税和维护费，您交了多少？”见对方眼神闪烁，他又补了句：“要是再空半年，屋顶漏水修起来，没百万美元下不来吧？”话刚落地，犹太房东的笑容就僵了。谁都知道曹德旺是“玻璃大王”，但很少人清楚他的底细，这个从福建福清走出来的农民娃，靠卖水果凑本钱，把濒临破产的乡镇玻璃厂，做成了全球汽车玻璃的龙头老大。来美国之前，他早让团队把这厂房的底摸透了，原是通用汽车的旧厂，2008年倒闭后就成了烫手山芋，犹太房东每年光交税就得贴进去几十万，早就想脱手了。“我出1500万，不仅买你8万平米，连旁边那10万平米空地也包了”，曹德旺把茶杯往桌上一放，“你省了后续的维修费和税费，我拿到现成的厂房，这买卖对咱俩都划算”。犹太房东盯着他看了三分钟，突然拍桌大笑：“中国老板比犹太人还会算账”，签合同那天，高管们追问秘诀，曹德旺说：“做生意不是靠压价，是把账算到对方心坎里”。可买下厂房只是开头，麻烦紧跟着就来，当地工人习惯了通用的高福利，嫌福耀的管理制度严，甚至有人撺掇着要建工会，扬言“不涨工资就罢工”。曹德旺没发火，便带着工人去看车间：“通用就是因为工会乱要价才倒闭的，你们要是想再失业，我现在就关门”，随后他又涨了基本工资，还设了绩效奖，工人的积极性一下就提起来了。更让人佩服的是他的速度，中国施工队三个月就完成了改造，当第一片汽车玻璃下线时，美国市长都惊呆了：“这是我们铁锈地带的奇迹”，还把工厂旁的路命名为福耀大道。有美国记者刁难他：“你是不是来抢美国人的饭碗？”曹德旺掏出税单：“去年我们交了3000万美金的税，雇了2000多个工人，这是共赢不是掠夺”。后来这段经历被拍成纪录片《美国工厂》，拿了奥斯卡奖，有人劝他别让拍，怕被黑，曹德旺说：“福耀光明磊落，拍啥都不怕”，这话传到国内，网友纷纷点赞。有人问他最骄傲的事是什么，他没说赚了多少钱，而是拿出张照片：“当年国内汽车玻璃全靠进口，现在宾利、宝马用的都是福耀的，这才是真本事”。这些年他捐了160多亿做慈善，却对自己抠门，穿几十块的衬衫，出差住普通酒店，别人说他傻，他说：“钱是社会的，我只是暂时保管，要花在该花的地方”。2025年再看那座厂房，早已成了全球最大的汽车玻璃单体工厂，犹太房东每次来参观都感慨：“我卖的是厂房，曹先生带来的是希望，这笔买卖我赚大了”。曹德旺的故事越传越广，有人学他砍价技巧，却没学到精髓，他的商业智慧里，藏着“敬天爱人”的初心，也藏着“义利相济”的商道，这才是最值钱的东西。现在的年轻人总问怎么成功，曹德旺用经历给出答案：做买卖不是算计别人，是成就彼此；做人不是追名逐利，是守住本心，这才是能走一辈子的路。这个故事给我们的启示特别实在：真正的高手，从不用强硬手段取胜，真正的智慧，是把问题看透，把人心读懂，无论是做生意还是做人，真诚与担当永远是最好的底牌。曹德旺让世界看到，中国企业家不仅会赚钱，更懂责任与担当，从一片玻璃到一个产业，从国内市场到全球舞台，这份坚守与智慧，值得每个创业者学习。信源：央视《面对面》曹德旺专访、中国青年网《曹德旺接受央视专访回忆在美国办厂被黑经历》、中华工商网《曹德旺：传承与创新皆缘起本心自律》、网易新闻《曹德旺到底有多狠，犹太人都算不过他》、凤凰网《福耀玻璃美国工厂已复产》

玻璃边缘那一圈看似不起眼的小黑点，竟然是守护汽车安全的关键技术。它们不仅决定你玻璃能不能粘牢、能不能抗老化，甚至影响整车的安全性和智能驾驶功能。很多车友第一眼看到这些黑点时，可能以为只是“装饰”，但事实上—没有...