群发资讯网

说句扎心的大实话，咱们在南海的“牌”，一开始烂到家了。人家菲律宾手里的巴拉望岛，实打实一万多平方公里的面积，不光地盘大，岛上森林茂密，淡水储备也足，随便往那儿修点设施，就是天然的据点，说是“不沉航母”一点不夸张，人家那是老天爷赏饭吃。印尼的纳土纳群岛也不含糊，两千多平方公里的规模，资源禀赋跟巴拉望岛不相上下，守着这样的岛，根本不用愁基础保障，往那儿一放就有战略底气。再回头看看咱们当时的家底，那差距就更明显了，东沙岛算是咱们南海诸岛里位置偏北的，按中国南海网的数据，面积也就1.8平方公里，可能有人没概念，天安门广场大概0.44平方公里，这么一算东沙岛比天安门广场大不少，但在南海的战略格局里，这点面积压根不够看。而且东沙岛是珊瑚碎屑堆积起来的，周边暗礁密密麻麻，水情复杂得很，别说大型舰船，就连中小型船只通行都得小心翼翼，早期渔民在这儿作业都得挑着天气来，更别提大规模驻守和补给了。永兴岛在当时算是咱们手里拿得出手的一张牌，可深究起来短板照样突出，这岛面积2.1平方公里，是当时南海诸岛中最大的，但它的根基天生就弱，全是建在珊瑚礁上的。根据宣德群岛的地质资料，永兴岛底下全是全新世海相生物碎屑沉积物，表层就是松散的珊瑚、贝壳碎屑，往下挖二十多米还是这类松散岩层，根本没法承载重型设施。早年别说万吨大船靠岸，就是几千吨的船只也只能在远处的礁盘外停泊，所有物资都得靠小艇一趟趟转运，遇上风浪天，补给船根本出不了海，岛上驻守人员的吃穿用度都得精打细算。更让人无奈的是淡水问题，永兴岛虽然有几口井，水量看着还行，但水里含大量硫酸镁，根本没法饮用，只能用来洗衣服、搞清洁。早年驻守人员的淡水全靠从海南运过来，每一滴都金贵得很，跟人家巴拉望岛、纳土纳群岛天然的淡水储备比，咱们这完全是靠后天硬扛。而且岛上地势平坦，平均海拔才5米，最高处也才8.5米，稍微遇到强台风或者风暴潮，岛边的沙堤就容易被冲垮，别说建防御设施，就连基本的房屋都得反复加固，跟人家那些地势稳固、资源充足的大岛比，咱们这岛守着都费劲。不是咱们不想把牌打好，实在是先天条件差得太多，周边国家的那些大岛，大多是大陆型岛屿，地基扎实，面积足够大，既能驻扎人员，又能修建机场、码头，后勤保障不用愁，天然就具备战略优势。而咱们的南海诸岛，除了少数几个岛屿，大多是珊瑚岛、沙洲，要么面积太小，要么地基松散，要么缺乏淡水，想搞建设都得先跟自然条件死磕。就像永兴岛，早年想建个像样的码头都难，珊瑚礁地基根本承受不住重型机械的作业，只能一点点加固、填土，进度慢得很，投入的人力物力却一点不少。从历史角度看，咱们对南海诸岛的主权虽然有坚实依据，早在1946年就派舰队收复了西沙、南沙群岛，勘界立碑、恢复行使主权，但受当时的国力和技术条件限制，根本没法大规模开发和驻守。那时候咱们的海军力量还比较薄弱，远洋补给能力有限，对这些远离大陆的岛屿，只能维持基本的主权宣示，没法像周边国家那样在大岛上从容建设。人家周边国家离那些大岛近，开发起来方便，早早就在岛上站稳了脚跟，咱们则是靠着一代代守岛人的坚持，才在那些条件艰苦的岛礁上守住了主权。早年还有个现实问题，就是咱们的工业和基建能力还没跟上，想在珊瑚礁岛上建深水码头、修机场，需要高端的填海技术、加固技术，这些都是后来才逐步突破的。80年代的时候，刘华清将军力主在永兴岛建机场，就是为了改变这种被动局面，可即便如此，机场建设也花了好几年时间，1991年才建成通航，在此之前，咱们在西沙的海空支援能力都很有限。反观人家手里的那些大岛，不用费多大劲就能搞起基础建设，战略主动权自然就掌握在人家手里。说起来也挺无奈，咱们早年在南海的处境，就是拿着先天不足的牌，跟人家先天优势满满的牌局博弈。人家是守着大岛等机会，咱们是在小岛上一点点创造机会，每一步都走得格外艰难。不是咱们不够努力，而是客观条件摆在那儿，珊瑚礁岛的天然短板、远离大陆的补给难题、早年有限的国力和技术，这些因素凑到一起，就让咱们初期的手牌显得格外寒酸。不过话说回来，虽然初期手牌烂，但咱们从来没放弃过，靠着一代代人的坚守和积累，后来慢慢突破了填海造陆、珊瑚礁地基加固等技术，永兴岛的面积不断扩大，深水码头、机场等设施逐步完善，补给和驻守条件早已今非昔比。但回头看早年的困境，更能明白那种先天不足的无奈，也更清楚咱们如今在南海站稳脚跟有多不容易。毕竟人家是老天爷给的好牌，咱们是靠着自己的努力，把一副烂牌慢慢打成了能稳住局面的好牌，这份底气，是一步步熬出来的。

为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。整个南海能拿得出手的岛，东沙岛也不过1.8平方公里，西沙群岛里稍大点的永兴岛其实也就堪堪够用。毕竟南海这地方太大了，足足350万平方公里，离咱们大陆最远的地方能有2000公里，想把这片海域守得严严实实，没有像样的大型岛屿当据点，纯属巧妇难为无米之炊。别说是管控周边局势，就连最基本的巡逻补给、日常驻守都得费老大劲，毕竟军舰再能跑、飞机再能飞，也不能一直飘在海上、悬在空中，总得有个落脚点歇脚、补燃料、换人员。东沙岛1.8平方公里，看着比足球场大不少，但放在南海里就跟个小石子似的，连个像样的大型港口和机场都没法建全。永兴岛算是西沙的核心了，早年面积还没这么大，2014年咱们把它和旁边的石岛吹填连在一起，才凑够3.16平方公里，建了3000米长的跑道，能停波音737，还有九个码头泊位，海水淡化厂、医院这些设施也配齐了，算是南海里咱们的核心中转站。可即便这样，面对广袤的南海，它也只能覆盖西沙及周边一片区域，想辐射到南沙深处，还是有点心有余而力不足。南沙那边的情况更棘手，天然形成的珊瑚岛本来就个头迷你，最大的太平岛也就0.49平方公里，还攥在台湾当局手里。这岛别看小，有天然淡水资源，能供两个连长期驻守，早年间要是咱们能牢牢把握住，南沙局势能少走不少弯路。可惜上世纪七八十年代，咱们海军力量还没法全面覆盖南沙，本指望台湾当局能守好这片，没成想他们早早打了退堂鼓，放弃了中业岛和敦谦沙洲，给了周边国家可乘之机。人家可没跟咱们客气，越南从2010年就开始在南沙偷偷填海，2023年8月到2025年这两年不到的时间里，就新增填海面积5.76平方公里，把鸿庥岛、柏礁这些原本不起眼的礁盘扩得风生水起。柏礁被他们填到2.8平方公里，比太平岛还大不少，甚至还在忙着建3000米级的飞机跑道，摆明了要在南沙站稳脚跟。马来西亚也早有动作，1983年占了弹丸礁后，又填海又建机场酒店，把个礁盘改成了旅游景点，硬生生造出个据点。咱们是2013年底才开始大规模吹填南沙岛礁的，一口气建了美济、渚碧、永暑等八座人工岛，算是补上了一部分短板。美济岛填到5.66平方公里，是南海最大的人工岛，里面的潟湖能停大型舰船，3700米的跑道能起降运-20。渚碧岛4.3平方公里，离菲律宾占的中业岛才23公里，卡在南海主航道上，航运和战略价值都极高；永暑岛2.8平方公里，号称“不沉航母”，能辐射整个南海中部。这三座大岛加上永兴岛，勉强在南海形成了互相呼应的支点，但人工岛终究有局限。根据海洋法公约，只有天然岛屿才能享有200海里专属经济区，人工岛可没这待遇，而且人工岛的维护成本极高，淡水全靠淡化，生态也脆弱，不管是驻守还是运营，都比天然大岛费劲。更关键的是，周边国家早早就靠填海占了先机，咱们现在是在人家已经布局的情况下慢慢追赶，自然会显得有些被动。1990年南薰礁发生的惨案，就是因为当时咱们守礁的只是简陋高脚屋，而越南在旁边的鸿庥岛驻有重兵，设施差距太大才吃了亏。后来咱们痛定思痛，2014年填海建了0.18平方公里的南薰岛，才算稳住阵脚，可越南转头又把鸿庥岛扩到0.83平方公里，对峙压力又上来了。说到底，大型天然岛屿就是南海博弈的硬通货，有了它就能扎根，能建稳固的防御体系，能辐射更广的范围，还能名正言顺地享有相应海洋权益。咱们现在靠人工岛弥补短板，虽然已经构建起立体防御网，把局势稳住了，但比起拥有天然大型岛屿的底气，还是差了点意思。这也不是说咱们没本事，实在是先天条件摆在这，只能靠后天一点点填海、一点点完善设施，把短板慢慢补上。毕竟南海这盘棋太大，每一步都得稳扎稳打，有了这些人工岛当支点，再加上海军力量越来越强，往后咱们在南海的话语权只会越来越足，所谓的“力不从心”，也会慢慢变成“游刃有余”。

为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。整个南海能拿得出手的岛，东沙岛也不过1.8平方公里，西沙群岛里稍大点的永兴岛其实也就堪堪够用。东沙群岛的主岛东沙岛，面积差不多是250个足球场的大小，这样的规模别说建大型补给基地，就算是部署完整的监控和保障设施，都得精打细算。而西沙群岛里的“老大哥”永兴岛，算是目前条件最好的一个，经过围填海与石岛相连，总面积才达到3.8平方公里。岛上虽然建了机场、港口、医院、银行这些基础设施，能满足行政办公和基本驻守需求，但要说作为远海战略支点，支撑大规模的舰船补给、战机部署和人员轮换，其实也只是够用。面积不够，首先受影响的就是基础设施。大型岛屿能承载的东西远比小岛多，比如长距离的机场跑道、深水码头、大型油库和物资仓库，这些都是远海管控不可或缺的硬件。永兴岛的机场跑道虽然能满足部分机型起降，但受限于岛屿长度，无法部署大型运输机或轰炸机，货运和战略投送能力就受到了限制。而东沙岛连像样的深水港都没有，大型舰船只能在外海锚泊，物资转运全靠小船，效率低还受天气影响。反观南海周边一些国家，哪怕是非法侵占的岛礁，也靠着天然面积优势或人工扩建，搞起了简易机场和补给点，这也是咱们觉得被动的原因之一。基础设施跟不上，战略上的辐射力自然就打了折扣。南海东西跨度上千公里，南北距离也不短，没有大型岛屿作为中间支点，舰艇从海南岛出发，单程就得跑几百公里，续航和巡逻时间被大大压缩。而如果有大型岛屿，就能在岛上部署雷达站、通信基站和预警设备，监控范围能覆盖周边数百公里海域。更重要的是，大型岛屿能作为常态化补给枢纽，舰船不用再往返大陆，节省下来的时间和燃料，能让管控范围延伸得更远。永兴岛虽然能承担部分补给任务，但受限于面积，存储的油料、物资有限，无法满足大规模舰船集群的长期需求，这也是为什么咱们在南沙等远海区域，总觉得管控力度还能再加强。除了军事和管控，日常的民生和资源开发也受限于岛屿大小。南海渔业资源丰富，周边渔民常年在远海作业，但缺少大型岛屿作为中转基地，渔民补给淡水、修整船只都得跑回大陆，不仅辛苦还降低了作业效率。而如果有大型岛屿，就能建设渔港、冷藏库、维修厂，甚至简易的医疗点，既方便渔民生产，也能让咱们的管辖更接地气。另外，南海的油气资源、海洋科研等领域的开发，也需要大型岛屿作为支撑点，搭建科研平台、部署开采设备，这些都是小岛难以承载的。可能有人会说，现在不是能填海造岛吗？确实，这些年咱们在南沙也进行了岛礁吹填，改善了部分岛礁的条件，但填海造岛不仅成本高昂，还受地质、海洋环境等自然条件限制，而且规模也有限，远达不到大型岛屿的承载能力。更重要的是，填海造岛还会面临复杂的国际舆论压力，周边国家和域外势力总会借机炒作，增加了不少不必要的麻烦。反观历史上，中国对南海诸岛的主权是在漫长历史中确立的，从东汉《异物志》记载的“涨海崎头”，到明清渔民的《更路簿》，再到二战后依法收复，都有充分的历史和法理依据。但主权的维护不仅需要法理支撑，更需要实际的管控能力，而大型岛屿就是提升管控能力的关键。没有足够大的岛屿作为依托，再好的法理依据，再强大的海上力量，也难以实现全方位、常态化的管辖。其实咱们的“力不从心”，还是地理条件的制约。南海诸岛多为珊瑚岛礁，天然形成的大型岛屿本就稀少，大部分岛礁面积都在0.4平方公里以下，有的甚至只是高潮时露出海面的沙洲。这样的地理基础，让咱们在南海的布局从一开始就面临先天不足。而周边一些国家，要么本身就有靠近南海的大型陆地，要么非法侵占了部分面积较大的岛礁，天然就占据了地理优势。不过，认清短板不代表悲观。永兴岛的建设已经证明，哪怕是面积有限的岛屿，通过科学规划也能发挥巨大作用。随着技术的进步，咱们在岛礁建设、远海保障等方面的能力也在不断提升。但不可否认的是，在可预见的未来，缺少大型岛屿这个短板，依然会是咱们在南海问题上需要面对的主要挑战。毕竟，南海的和平稳定和权益维护，最终还是需要足够的战略支点来支撑，而能撑得起场面的大型岛屿，正是这个支点最核心的部分。对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！

为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？南海让人觉得“力不从心”，核心就是岛上“地盘”太小了！永兴岛算是南海设施最完善的岛，人工填海后也才3点多平方公里。港口只能停千吨级的船，万吨级补给舰想靠岸都没地方。遇上台风季，物资只能靠小船一点点转运，根本不靠谱。虽然有机场、医院这些设施，但面积有限，想扩建都没空间。东沙岛1.8平方公里，在南海算“大块头”了，可问题也不少。岛上设施简陋，小型机场只能停轻型飞机，物资仓库也不够用。周围全是暗礁，大型渔船进出都得小心，更别说当补给枢纽了。其实整个南海的自然岛都这样，先天个头小，没法搞大型建设。但大家的看法不一样。有人说缺的不是大岛，是实力和脾气，拳头硬了才没人敢争。也有人说可以协防太平岛，它是南沙最大天然岛，能驻军还能扩建码头机场。咱们也没闲着，在南沙建了灯塔、医院和农场，慢慢改善设施。南海是祖宗留下的遗产，岛小是先天问题，但我们的主权和守护的决心一点不差。随着设施越来越完善，管控能力也会越来越强，没人能抢走属于我们的东西！

不要再说给黄岩岛填岛了，这是不现实的，我们只能守，黄岩岛周围，出了泻湖范围，水深一下子就掉下去了，直接奔着深海去，这填岛的工程量，得运多少沙石土方？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！现在有人总说要给黄岩岛填岛，但实际上，这是不现实的。黄岩岛周围泻湖一旦出了范围，水深就直掉下去，直接奔向深海。想在这种地方堆沙造陆地，工程量之大、成本之高，根本不是几艘船就能解决的事情。黄岩岛周边的水下世界很复杂，地图上看着挺美，泻湖以外几乎直落几百米深，海底像个大坑。你往里丢一船土石，转眼就被大海吞没，根本堆不住。这和南沙岛礁有很大差别，那里还有浅滩可以就地取沙，填岛才可能成功。即便使用像“天鲲号”这样的挖沙神器，伸出吸沙管一跨过礁缘就面临几百米深差，挖来的沙子还没堆稳，就被洋流卷走。想造一座能住人、能部署设施的岛，可不是搬砖那么简单，土石方量和成本都堪比三十座胡夫金字塔，建设风险高得离谱。台风也是大难题，南海每年七到十月都是台风季节，狂风巨浪一来，刚填好的沙层几乎全被冲没。即便幸存，常年的洋流也会不断损耗岛体，还得修几十公里防波堤加固，投入的资金和精力根本看不到回报。更关键的是，填岛会触发国际舆论风险。菲律宾靠着美国大腿，在南海不断挑事，随时在国际上喊“中国威胁”。如果我们真填岛，正好掉进别人挖好的舆论陷阱，域外势力就有借口介入，稳定局面反而被打乱。所以国家选择不填岛，而是守岛。守岛成本低、风险小，还能掌握主动。黄岩岛的主权管控早已升级，通过生态保护和法律执法，把“被动维权”变成了“主动执法”，守岛比填岛更有策略。2025年9月，黄岩岛国家级自然保护区正式获批，35.24平方公里范围精准覆盖珊瑚礁核心区。这样一来，菲方渔船或公务船非法闯入，就能依法抓捕、审讯，名正言顺，不会再被倒打一耙。这也是守护主权的一种高明手段。生态保护还为我们争取了舆论和道德高地，保护区内109种造礁石珊瑚、125种礁栖鱼类，其中不少是濒危物种。这让国际社会明白，中国在保护生态，而菲律宾才是在破坏环境。西方媒体也难再挑刺。保护区规划还留了后手，北岩、南岩等稍高的礁盘未划入核心保护区，可作为科研站或小型设施使用。既不破坏生态，又能提升管控能力，为未来局势变化提供弹性空间。这种策略比填岛更灵活，也更安全。守岛同时配合常态化巡航，海警舰艇每天在黄岩岛周边巡航，空中也有飞机巡查，形成海空天一体化监控网。2025年一年，出动舰艇超过300次，非法闯入事件比上一年下降63%，外军机侦察次数减少一半以上，这种管控力度足以守住主权。黄岩岛的战略价值，不在于人工填岛的大小，而在于位置。它位于南海东线航道，要盯巴士海峡和菲律宾北部海域。与永兴岛、渚碧岛形成“大三角”防御网，可以削弱美国在菲律宾部署导弹系统的威慑力，把我们的防御线推到菲律宾家门口。填岛动静大容易打草惊蛇，而守岛策略低成本、高效率掌握主动权。生态保护、法律执法和常态巡航组合拳悄然控制局势，不声不响就让黄岩岛牢牢在中国手中，域外势力无法插手，菲律宾也难以找借口挑事。从经济和技术角度看，填岛难度极高。建设材料必须海上运输，波浪大、周期长，每一项都风险高。现在不填岛，先把国力、科技和经济底子打扎实，为未来留出顺水推舟的机会。时机成熟时，再考虑填岛或修防御设施就可以胸有成竹。黄岩岛守护的本质，是以智慧和规则掌握主动，而不是以填岛证明能力。天然礁盘是屏障，深海是护城河，生态保护是盾牌，法律规则是武器，常态巡航是利剑。组合起来，守护的效率和效果比任何填岛方案都高。这种策略也是在国际上赢得话语权，谁的规则更有说服力，谁就能在博弈中占优。现在比的是规则和策略，而不是岛的大小或炮的威力。黄岩岛的布局就是跳出了“你打我防”的老套路，用大家认可的生态和法理掌控主动权。今天默默守护，就是为未来做加法。等技术、国力、财政条件都成熟，再填岛或建设防御设施都能顺水推舟。现在的“守”，看似平淡，实际上已经牢牢掌控了局面，让对手耗费心力，却无法撼动我们的主动权。黄岩岛的战略布局，时间已经给出了答案。

为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿，手里缺了几块能镇住场子的“压舱石”！南海这片海，从南到北一千八百多公里，从东到西九百多公里，太大了。想把这么大的地方看好，光靠大陆的飞机军舰，根本不现实。所以，必须得在海上有几个能歇脚、能加油、能随时睁大眼睛的前哨站才行。可老天爷给咱们的“家底”实在有点薄。就说那个永兴岛，已经是西沙的头牌，三沙市政府也设在那，算是南海岛礁里条件最好的了。这些年填海扩建，面积好不容易到了3.16平方公里，机场医院也都有。但它最大的短板是港口太浅，只能停几千吨的小船，上万吨的大船根本靠不了岸。所有物资都得靠小船像蚂蚁搬家一样，一趟趟从外海的大船上转运进来，又慢又费劲。更严重的是，岛就那么大，想再挖深扩建港口，几乎没地方了。再看别的岛，就更指望不上了。南沙最大的自然岛太平岛，面积小到可怜，只有0.49平方公里，还没几个足球场大，派几个人站岗就顶天了，撑不起什么大场面。至于北边的东沙岛，1.8平方公里的面积听着不小，可岛上设施简陋得不行，机场小得只能落小飞机，周围还全是暗礁，大船想进去都难。说到底，这些岛的“出身”就决定了它们的命运。南海的岛，绝大多数都是珊瑚虫的尸骨一点点堆起来的，地基就不稳，个头也长不高。所有岛礁加起来的陆地面积才12平方公里左右，海拔低得吓人，普遍就两三米高。这种地质条件，想在上面建大型机场、挖深水港口，简直是天方夜谭。守着这么一群“袖珍”岛屿，想在广阔的南海站稳脚跟，确实是力不从心。面对这种几乎无解的困局，2013年底，一个堪称“逆天改命”的计划开始了。既然老天爷没给，那咱们就自己动手造！一场轰轰烈烈的人工吹填工程，就在南沙的礁盘上展开了。几年功夫，奇迹发生了。那些曾经在涨潮时就被淹没的礁盘，变成了一座座坚实的岛屿。美济岛的面积一下子冲到5.66平方公里，成了南海第一大岛，它中间那个巨大的潟湖，就是一个天然的超级避风港，再大的船队也能安稳地停在里面。渚碧岛和永暑岛，各自都修了一条3000米长的飞机跑道。这意味着什么？意味着咱们的大型运输机、客机甚至轰炸机，都能在这儿稳稳当当地起降了！这背后是难以想象的工程难度。那可不是在沙滩上堆城堡，而是在风大浪急的大海上凭空造出一片陆地！南海的天气说变就变，十级大风、二十多米高的巨浪都是家常便饭。但靠着“天鲲号”这些争气的国之重器，我们硬是把不可能变成了可能。而且这也不是傻乎乎地乱填，工程非常讲究，特意留下了生态通道，保护了珊瑚的生长。这些新建的岛屿，一下子就改变了南海的整个局面。它们和北边的永兴岛连成一片，就像在南海的中心打下了三根巨大的桩子，整个棋盘一下子就稳了。过去飞机从大陆飞到南沙，在天上转不了几圈就得返航；现在从永暑岛起飞，整个南沙都在眼皮子底下，效率不知道高了多少倍。更关键的是，这些岛不光是用来站岗放哨的，更是服务大家的。它们为来来往往的各国商船提供航行安全信息，渔民兄弟出海打鱼有了能遮风挡雨的家，岛上的气象站也为整个地区提供着宝贵的天气预报。这才是真正地把“守海”和“用海”结合了起来。从前那种看着自家的海却使不上劲、心里憋屈又无奈的日子，随着这些“不沉航母”的建成，已经一去不复返了。这不再是简单的弥补短板，我们把曾经的地理劣势，硬生生扭转成了自己手里攥着的、实实在在的底气和未来！

为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。整个南海能拿得出手的岛，东沙岛也不过1.8平方公里，西沙群岛里稍大点的永兴岛其实也就堪堪够用。可能有人会说，有岛就行呗，小点没关系，这话可就想简单了，南海可不是家门口的小池塘，南北跨度上千公里，周边还围着一圈虎视眈眈的邻居，还有域外势力天天想来搅局。没有大型岛屿当支点，咱们的舰船、战机就成了“无根之木”。就拿海警巡航来说，海警船从海南岛出发，跑到南沙就得一两天，续航能力再强，也不能总在海上漂着，油料、淡水、食物都得补给，船员也得轮换休整。要是有个大岛，就能建个稳固的补给站，巡航半径能直接扩大一圈，停留时间也能拉长，对那些想偷偷摸摸搞事情的国家，威慑力完全不一样。可现在咱们没这条件，很多时候只能靠舰船往返奔波，不仅成本高，还容易出现管控空档，这也是为啥有时候咱们明明知道有些国家在小动作不断，却没法做到实时盯防、快速响应。更现实的是，大型岛屿能承载的功能，小岛根本没法比，一个像样的大岛，能建机场、雷达站、通信基站，还能部署防空、反舰装备，形成一套完整的防御体系。永兴岛虽然有机场，但跑道长度和承载能力有限，大型运输机、轰炸机想常态化部署都难，更别说形成规模化的空中力量了。反观周边那些国家，虽然占的都是些小岛礁，却拼命靠填海扩建，一点点增加面积，搞简易机场、部署岸防炮，甚至还拉着域外势力搞联合军演，硬生生把小礁盘变成了挑衅咱们的前哨站。他们这么折腾，就是吃准了咱们缺少大型岛屿作为支点，没法对南沙腹地形成有效管控，只能眼睁睁看着他们慢慢固化非法侵占的成果。咱们再说说资源开发和权益维护的事儿，南海底下全是油气资源，渔业资源也丰富，可想要开发这些资源，没有大型岛屿作为中转站和作业基地，根本无从谈起。小型岛礁连人员居住都困难，更别说建资源加工设施、储存设备了。现在周边国家靠着离岛近的优势，偷偷在咱们管辖海域开采油气，捕捞渔业资源，赚得盆满钵满，咱们却因为缺少就近的基地，没法进行规模化的开发，也没法对他们的非法行为进行有效制止。更让人憋屈的是，根据《联合国海洋法公约》，领海基线的划定离不开岛屿，有了大型岛屿，就能更清晰地划定咱们的领海、毗连区和专属经济区，在国际上说话更有底气。2024年咱们公布黄岩岛领海基线，就是靠黄岩岛这个支点明确了管辖范围，让海警执法有了更清晰的依据，可这样的支点在南海实在太少了。可能有人会问，那咱们也填海造岛不就行了？这话看似简单，实际操作起来难如登天。填海造岛不仅要耗费天文数字的资金，还得有过硬的技术，更要考虑生态环境和国际舆论。咱们之前在南沙填了几个岛礁，比如美济礁、渚碧礁，已经花了不少力气，这些岛礁虽然能起到一定的支撑作用，但面积有限，而且受自然条件限制，没法建成大型综合性基地。南海很多海域台风多、海浪大，填出来的小岛礁很容易被侵蚀，维护成本极高。更关键的是，周边国家和域外势力盯着咱们的一举一动，只要咱们一有填海动作，他们就会大肆炒作“中国威胁论”，联合起来给咱们施压，增加咱们的外交压力。现在的局势也很明白，美国天天派军舰、侦察机来南海晃悠，还撺掇菲律宾、越南这些国家抱团挑衅，说白了就是瞅准了咱们在南海缺少大型岛屿支点、管控能力有局限。菲律宾去年还颁布所谓“海洋区域法”，妄图把黄岩岛和南沙部分岛礁划进自己版图，背后就是靠着美国撑腰，觉得咱们没法快速形成压倒性力量反击。咱们虽然有强大的海军和海警，也能常态化巡航，但没有大型岛屿作为依托，就像拳头打在棉花上，没法形成持续的威慑力和管控力。永兴岛虽然能起到一定的中枢作用，但距离南沙太远，辐射范围有限，等咱们的力量赶到南沙，有些国家的小动作可能都结束了，这种时间差就让咱们处处被动。说到底，大型岛屿就是南海维权的“命门”，有了大岛，咱们就能把后勤补给、装备部署、情报监测的前沿推到南海深处，既能有效震慑周边挑衅势力，又能从容应对域外势力的介入，再也不用靠舰船长途奔袭、疲于奔命。现在咱们能做的，就是把现有岛屿的功能最大化，比如持续完善永兴岛的基础设施，强化其辐射能力，同时稳步推进合法的岛礁建设和维护。当然这是个慢功夫，急不来，但咱们得清楚，想要在南海真正站稳脚跟，不再有“力不从心”的感觉，补齐大型岛屿这个短板，是绕不开的关键一步。毕竟在广阔的海洋上，只有牢牢守住一座座岛屿，才能真正守住属于咱们的蓝色国土和海洋权益。

为什么在南海问题上，我们总感觉“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺乏大型岛屿。先看看手头的岛礁情况，西沙群岛的永兴岛算是规模最大的一个，经过多年建设，面积也才刚突破3.2平方公里，勉强能部署小型战机和补给设施。南沙群岛那边更棘手，天然岛屿寥寥无几，最大的太平岛面积仅0.49平方公里，剩下的大多是水下礁盘，即便通过填海造陆扩充了美济礁、渚碧礁等区域，最大的美济礁也才6平方公里左右，且多为人工构造，生态和地质稳定性远不如天然大型岛屿。大型岛屿的价值，首先就体现在补给和自持能力上。永兴岛到南沙核心区域的补给航程，单程就得两三天，遇到南海季风季节，风浪加剧还得暂停补给，岛上驻军的物资储备、淡水供应都得精打细算。反观菲律宾的吕宋岛，面积超过10万平方公里，不仅有完善的港口、机场，还能依托本土形成完整的后勤链条，其在仁爱礁附近的活动，背后全靠吕宋岛的补给支撑，不用像咱们这样受限于岛礁规模。军事投送能力更是直接受岛屿规模制约。战斗机从海南岛起飞，抵达南沙空域后留空时间不足1小时，就得匆匆返航，即便有空中加油机支援，也大幅增加了运作风险和成本。如果有一座面积足够大的天然岛屿，能修建长跑道机场和大型停机坪，战机作战半径能直接覆盖整个南海中部，反应速度和持续作战能力会完全不同。越南就靠着富国岛这座面积590平方公里的大型岛屿，在南海西部构建了稳固的前哨基地，部署的战机和舰艇能快速响应周边动态。国际上类似案例也能印证这一点，美军在南海周边的关岛、冲绳岛，都是依托大型岛屿构建军事基地，关岛面积549平方公里，不仅能停靠航母编队，还能部署战略轰炸机和核潜艇，成为美军在西太平洋的核心支点。咱们缺乏这样的天然岛屿，只能靠人工填海弥补，可人工岛礁不仅建设成本极高，每平方公里填海成本高达数亿美元，后续维护还得应对海水侵蚀、地质沉降等问题，长期运营负担远超天然岛屿。周边国家还靠着大型岛屿的地缘优势，不断强化实际控制。马来西亚依托加里曼丹岛，在南沙南部占据多个岛礁，通过岛上的港口和公路网络，实现对岛礁的常态化管控。文莱虽国土面积小，但依托周边岛屿的资源开发，也能在南海问题上保持持续存在感。这些国家的操作，本质上都是靠着大型岛屿的支撑，把力量稳稳扎在南海周边。咱们不是没有能力在南海展现存在，只是缺乏大型岛屿这个关键支点，导致每一次部署都得付出更高成本。小型岛礁只能起到临时警戒作用，没法形成长期稳定的控制体系，遇到极端天气还可能陷入孤立无援的境地。这种受制于岛屿规模的困境，不是靠添几艘舰艇、几架战机就能解决的，毕竟巧妇难为无米之炊，没有像样的“海上落脚点”，再强的实力也难以充分释放，这也是为啥总让人觉得在南海问题上有些束手束脚。

据越通社报道，越南外交部发言人范秋姮1月9日表示，越南对中国在永兴岛开设商业中心表示反对。范秋姮称：“越南有充分的法律依据和历史证据证明对‘黄沙群岛’（我国称‘西沙群岛’）拥有主权，其符合国际法律。外国在‘黄沙...