2002年华为工程师吕晓峰，乘飞机去突尼斯，就在飞机起飞1分钟发动机出现
2002年华为工程师吕晓峰，乘飞机去突尼斯，就在飞机起飞1分钟发动机出现故障，撞到丘陵上，飞机摔成两半。2002年5月7日，在飞机起飞前，吕晓峰刚刚在座位上翻开随身携带的技术手册，准备利用旅途时间研读，突然间，一声震耳欲聋的巨响袭来。紧接着，庞大的机身开始以惊人的70度倾角剧烈侧翻，舱内的水杯、行李箱以及人们惊恐的尖叫声，瞬间全部失去了重力的束缚。在失控的乱局中，他出于本能死死抓住了前排座椅的靠背，指甲都深深地嵌进了坚硬的皮革里，仅仅3秒钟后，飞机的腹部便重重地撞上了下方的丘陵地带，机身在第12排座位处遭到毁灭性的拦腰折断。前半截机身在地面上翻滚冲出了200多米远，而后半截则像是一个被随意丢弃的易拉罐，斜斜地插进了松软的沙地之中。当吕晓峰从昏迷中苏醒过来时，头顶原本封闭的机舱顶已经被彻底撕裂，刺眼的阳光透过破洞直射进来，照亮了满地散落的氧气面罩和断裂的电缆。他下意识地摸了摸额头，满手都是鲜血，但庆幸的是意识依然保持着清醒。四周的死寂令人感到毛骨悚然，只有金属碎片偶尔滑落的摩擦声在回荡，就在这令人窒息的时刻，他捕捉到了一阵微弱的哭泣声——在座椅下方的狭小空间里，蜷缩着一个小女孩，她身上的校服已经沾满了黑色的液压油，显得狼狈不堪。他没有丝毫犹豫，迅速脱下自己的外套将瑟瑟发抖的孩子紧紧裹住，用因为烟熏而变得沙哑的声音安抚道：“叔叔带你出去。”然而，尾舱的常规舱门早已在撞击中严重变形无法开启，他只能拼尽全力用脚猛力踹开了应急窗。当他艰难地爬出残骸时，映入眼帘的是前半截机身依然在向外冒着滚滚浓烟，地面上狼藉地散落着旅客的拖鞋、护照以及被烧焦变形的座椅。他抱着那个女孩，在沙地中艰难跋涉了500米，最终在一位路过的当地牧羊人的帮助下，才成功拨通了同事毛天华的电话。电话的另一端，毛天华此刻正在突尼斯机场焦急地刷新着新闻资讯，当看到手机屏幕上弹出“客机坠毁141人遇难”的推送消息时，他的手机直接失手砸在了地上。而当吕晓峰的来电号码突兀地跳动在屏幕上时，他一度以为是极度悲伤产生的幻觉，直到听筒里传来了那句熟悉的声音：“天华，是我，我还活着”，他瞬间崩溃，蹲在地上嚎啕大哭。三个小时后，救护车呼啸着将吕晓峰送进了当地医院，医生在进行完详细的全身检查后，惊叹地说道：“16处软组织挫伤，左肋骨裂纹，但没伤到内脏，简直是奇迹。”当这则消息跨越重洋传回深圳总部时，任正非正在主持一场重要的董事会，当听到“14人生还，吕晓峰是其中之一”的汇报时，他陷入了长达整整2分钟的沉默，随即立刻指示秘书预订最早的航班。第二天清晨，任正非的身影出现在了突尼斯的病房内，手里还拎着一套崭新的西装，语重心长地说道：“这次是替我去的，衣服烂了，得给你换新的。”吕晓峰挣扎着想要坐起身来，却被任正非一把按住：“躺着，公司欠你一条命。”回国之后，华为内部立即针对此事进行了全方位的深度复盘，统计数据显示，2002年华为海外出差的总人次已经超过了8000人，然而与之匹配的应急预案却仅仅只有薄薄两页A4纸。任正非当场拍板定案：今后所有国际航班必须为员工购买最高额度的保险，员工出行必须分批次进行，核心骨干人员绝对禁止同乘一架飞机。后来有财务人员核算过，这套严格的制度每年会给公司增加500万的开支，但任正非对此的回应掷地有声：“500万买不回一个吕晓峰。”而在那场灾难之后，还有一个鲜为人知的细节：那个被吕晓峰从死神手里抢回来的小女孩名叫Amina，她的父亲后来专程飞到深圳，送来了一面锦旗，上面用阿拉伯语和中文双语绣着一行字：“中国人的勇气”。吕晓峰郑重地将这面锦旗挂在了自己的工位上，每当加班到深夜，他抬头看见这面锦旗，脑海中总会浮现出当时的画面。在两年后，在2004年的那场技术复盘交流会上，当任正非感慨万千地说道：“要不是临时有事，断成两半的可能就是我。”时，全场陷入了鸦雀无声的肃静。他环视了一圈在座的员工，缓缓地说道：“我们拼命出海，是为了让技术连接世界，但永远记住，没有什么订单值得用命去换。”会议结束后，有人看见吕晓峰独自走到窗边，目光深邃地望着楼下来来往往的年轻工程师们，眼眶不知不觉红了。那些背着电脑包、行色匆匆的身影，和14年前的自己简直一模一样，唯一的不同是，现在他们的行李箱里，多了一份详尽的应急手册，和一张确定的回家机票。信源：胶东在线（烟台新闻网）《突尼斯官方调查报告》突尼斯通信技术与交通部
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