D级SUV的顶级掌控感说起来仰望U9也上GT7了，大概率也会去做VGT概念车，
D级SUV的顶级掌控感说起来仰望U9也上GT7了，大概率也会去做VGT概念车，我还是挺想看看比亚迪工程师没有摊薄成本等制约之后能造出来什么产品神鬼二象性的比亚迪抛弃束缚之后应该能造出来一个不错的概念车
标签: 概念车
大V聊车保时捷CarreraGT于2000年巴黎车展首次以概念车身份亮相，在
大V聊车保时捷CarreraGT于2000年巴黎车展首次以概念车身份亮相，在2003年至2006年上市销售。在保时捷的超跑系列中，它是959的后继车型，车身设计融合了优雅、运动和霸气。车头装备四透镜前大灯，车侧进气口和流线车身都让人想到保时捷的运动车型550Spyder或917，双泡车顶延伸至发动机盖上方，直接来自赛车的设计。动力是一台中后置5.7升40气门V10发动机，在8000转/分时最大功率612马力，0-100公里/小时加速时间3.9秒，0-200公里/小时加速时间9.9秒，最高车速轻松突破330公里/小时。保时捷CarreraGT大量采用来自保时捷耐力赛车的技术，这些经验积累是这家斯图加特品牌无与伦比的精髓。车身空气动力学设计尤为精妙，当车速超过120公里/小时，后尾翼会自动升起，与车尾部的扩散器配合，能产生随车速增加的下压力。轻量化方面，保时捷CarreraGT整备质量1380公斤，车上大量使用碳纤维复合材料，包括底盘也采用了保时捷的碳纤维增强塑料（CFP）打造。离合器和刹车采用碳陶瓷材料，不仅重量轻，还提高了效率和耐用性。车顶使用两块可拆卸的碳纤维板，在晴朗时，便可享受敞篷的惬意。保时捷CarreraGT可谓是有路权的赛车，但其并没有忽视基础的舒适度。车内饰由碳纤维、皮革和铝镁合金组合而成，甚至还配备了空调、音响和导航系统。此外，保时捷CarreraGT还配备了丰富的电子辅助功能，包括ABS、牵引力控制和防滑系统。
比亚迪海豹08实车亮相对比一下之前的概念车，还原度还是很高的，可以打个高分
比亚迪海豹08实车亮相对比一下之前的概念车，还原度还是很高的，可以打个高分
海豹08全球首秀，根据Ocean-S概念车打造而来，有闪充、后轮转向、天神之眼
海豹08全球首秀，根据Ocean-S概念车打造而来，有闪充、后轮转向、天神之眼B、云辇A(空悬)，我觉得，这是目前比亚迪体系中最美的轿车，谁同意谁反对？比亚迪今晚发布二代刀片及闪充
一天一张文艺照捷尼赛思XGranEquator概念车亮相慕尼黑汽车设计展，
一天一张文艺照捷尼赛思XGranEquator概念车亮相慕尼黑汽车设计展，斩获红点设计大奖，融合了公路豪华质感和硬核越野能力～
下一代丰田卡罗拉渲染图【新车渲染】根据官方概念车绘制，下一代丰田卡罗拉量产版渲
下一代丰田卡罗拉渲染图【新车渲染】根据官方概念车绘制，下一代丰田卡罗拉量产版渲染图，大家觉得怎么样
奥迪全新跑车207年面市去年底发布的ConceptC概念车让车迷对奥迪TT的
奥迪全新跑车207年面市去年底发布的ConceptC概念车让车迷对奥迪TT的继任车型充满期待，有报道称这款车最早可能在2027年亮相，原型车已在公共道路上进行测试，这表明新车已接近量产。虽然许多细节仍处于保密状态，但仍有很多值得期待之处，全新跑车将采用纯电动动力系统，基于800伏架构打造，并与保时捷共享先进的零部件和技术。有一点可以确定，新车不会沿用TT这个名字。【来自懂车帝车友圈】
Taycan的概念车MissionE是2015年9月发布的，距今已经超过10年
Taycan的概念车MissionE是2015年9月发布的，距今已经超过10年。这大概就是，保时捷的“遥遥领先”。其实，在三电技术方面，Taycan的800V平台也曾领先整个产业数年。只不过，近几年中国新能源汽车的技术发展实在太快了。
现代Crater，这台机甲与越野融合的概念车，机甲风真酷，未来感爆棚。乍看像
现代Crater，这台机甲与越野融合的概念车，机甲风真酷，未来感爆棚。乍看像科幻片里的机甲战士，但仔细琢磨，全是实用主义的小心思——33英寸大轮胎能碾过烂路，对开门搬东西不磕腰，连前杠都藏了个“彩蛋”机器人逗孩子开心。最打动我的是内饰：中控台像登山包一样用绑带固定，四块小屏能拆下来当露营音响。挡风玻璃下半截全是HUD，导航再不用低头——这哪是车？分明是给周末带娃野餐、深夜加班赶路的人，多备了一副铠甲。现在油价涨得凶，它却偷偷装了太阳能车顶，晒一天多跑50公里。虽然量产还没信儿，但现代说了，这些设计理念迟早会“下放”到新家用车上。期待实用款上市。真应了那句话:"真正的越野，是让生活多一种可能。″对这样一概念车，你觉得哪项设计最戳中你的审美点？欢迎评论区聊聊！现代汽车现代Crater概念车硬派SUV越野车洛杉矶车展未来出行汽车设计新能源越野(内容来源于网络)
1970年，Mazda在第17届TokyoMotorShow亮相RX-500
1970年，Mazda在第17届TokyoMotorShow亮相RX-500概念车——为公司50周年献上的未来宣言，蝶翼式车门、低矮穹顶与“面包车尾”轮廓形成强烈视觉张力。机械数据同样惊艳：车上装配内部代号10A的双转子转子发动机，排量约982毫升、功率约247–250bhp（约184千瓦），扭矩约23.6公斤米（约232牛·米）；整备质量约850公斤，车长约4,330毫米，理论极速能达约256公里/小时。以上数据体现了当时以轻量化与高转速为核心的工程思路。RX-500不仅是速度与造型的实验，还是一台带有社会想象的概念车：它曾提出用多色尾灯提示行驶状态，兼具安全理念与舞台化表现。作为1970年代日本科技自信的缩影，RX-500在今天依旧激发对那段“敢想敢为”时代的怀念与讨论——关于技术浪漫、关于转子引擎的极限，也关于概念车如何把未来变成话题。马自达转子发动机汽车人共创计划真实经验分享计划
海豹08预告来袭，海洋网新旗舰将至。设计贴近概念车，封闭式前脸搭配独特灯组，车顶
海豹08预告来袭，海洋网新旗舰将至。设计贴近概念车，封闭式前脸搭配独特灯组，车顶激光雷达与半隐藏门把手加持。据悉将搭载后轮转向、新一代电池与闪充技术，3月5日亮相，高端纯电轿车市场再添选手。
全新卡罗拉概念车官图发布，锤头鲨大灯+纯电动力，预计2026年上市车尾设计与
全新卡罗拉概念车官图发布，锤头鲨大灯+纯电动力，预计2026年上市车尾设计与前脸呼应，扁平修长的贯穿式尾灯辨识度拉满，下方黑色包围配合棱角线条强化运动属性，尾灯下方镶嵌“COROLLA”专属标识，细节凸显品牌辨识度。内饰方面，新车设计惊喜颇多，最亮眼的是取消传统中央触控屏，转而侧重实体按键与直觉化操作体验。仪表盘与方向盘一体化集成，副驾配备独立娱乐屏，座椅头枕支持旋转变形，兼顾功能实用与空间灵活。内饰大面积运用可持续环保新材料，兼顾高质感与家庭用车的大空间核心需求。
小米VGT虽然已经确定不会量产，概念车我不懂，但是看了圣甲虫视频之后，其实这辆车
小米VGT虽然已经确定不会量产，概念车我不懂，但是看了圣甲虫视频之后，其实这辆车是经过真实物理验证的。车外小爱、刹车盘散热、流媒体后视镜、尾部主动尾流喷射口等等，设计得非常细。可以确定这辆车是能上路行驶的（甚至下赛道？）。这上面的技术肯定也会应用在未来的小米车型上，而不是玩具
现在ai已经能这么用了吗。直接把概念车做成ai视频，不仔细看还真看不出来，汽车博
现在ai已经能这么用了吗。直接把概念车做成ai视频，不仔细看还真看不出来，汽车博主要学的东西越来越多了。
为何要推出小米Vision GT概念车?
谈及为何要推出小米VisionGT概念车，卢伟冰表示，《极限竞速》是在游戏世界里把现实世界的赛车带进去。小米SU7、SU7Ultra发布之后，游戏团队发现有一辆来自中国的高性能车受到了全球特别关注。他们来要求说小米的车能不能进驻...
MWC2026开展首日:小米概念车遭海外消费者围观,未来没有量产计划
仅不到一小时，小米VisionGT概念车周边就聚集了大量海外消费者围观拍摄。据介绍，该款概念车兼具极低风阻系数和强大的下压力，突破空气动力学效率的边界。设计方面，该款概念车驾驶舱造型类似悬浮的水滴，气流可以从车顶流过并...
小米汽车发布超跑概念车 称未来无量产计划
观点网讯：3月2日，小米集团在西班牙巴塞罗那世界移动通信大会发布超跑概念车XiaomiVisionGranTurismo，由小米汽车工业设计总经理、首席设计师李田原代表亮相，官方随后确认该车无量产计划。根据公开资料整理，...
小米超跑概念车亮相,未来没有量产计划
VisionGranTurismo是由《GranTurismo》发起，邀请全球顶尖汽车品牌，专门为GT模拟驾驶平台打造的未来超跑概念车项目。雷军表示：“小米，是首个受邀参与的中国品牌。这是一次全新的设计探索：在智能电动化和AI的时代，超级跑车...
独立设计师KhyzylSaleem打造的科尔维特C8-X概念车，以狂野设计重新
独立设计师KhyzylSaleem打造的科尔维特C8-X概念车，以狂野设计重新诠释美系跑车DNA：捕食者般的LED头灯、全碳纤维宽体套件与赛道级空气动力学，将亲民超跑推向Hypercar领域——这或许是最接近现实的概念杰作。
小米确认VisionGT不量产这不是明摆着嘛….这车量产的商业价值远小于概念车
小米确认VisionGT不量产这不是明摆着嘛….这车量产的商业价值远小于概念车
车市热门C8-X概念车
车市热门C8-X概念车
【XiaomiVisionGranTurismo概念车发布将于3月2日亮
【XiaomiVisionGranTurismo概念车发布将于3月2日亮相MWC】2月28日，小米集团于西班牙巴塞罗那举办全球发布会。小米汽车工业设计总经理、首席设计师李田原发布小米首款VisionGranTurismo概念车型：XiaomiVisionGranTurismo（下文简称XiaomiVisionGT）。新车将于3月2日-5日举办的巴塞罗那世界移动大会（MWC）上迎来实车亮相。小米汽车首席设计师李田原称，本次XiaomiVisionGT项目让小米汽车全球设计团队能够站在科技公司的角度来思考超级跑车的设计、打破现实世界的约束，对未来终极驾驶体验展开畅想。
雷军宣布，明天的世界移动通信大会上，将揭晓一款全新的超跑概念车。从实图看，相当的
雷军宣布，明天的世界移动通信大会上，将揭晓一款全新的超跑概念车。从实图看，相当的惊艳。
阿维塔概念车XPECTRA获得2026德国iF设计大奖～概念设计奖and品牌与传
阿维塔概念车XPECTRA获得2026德国iF设计大奖～概念设计奖and品牌与传播设计奖，阿维塔06获得产品设计奖，满载而归。阿维塔XPECTRA概念车在2025年慕尼黑车展首发，由德国慕尼黑全球设计中心操刀，整体采用未来座舱理念，挺有个性的。
概念车不量产，但呼声太高做了1:43的合金车模。大家觉得1:43还不够过瘾，于是
概念车不量产，但呼声太高做了1:43的合金车模。大家觉得1:43还不够过瘾，于是开始调研要不要做1:8的大车模。等1:8出来之后大家继续闹还不够，1:1的实车就会出来了（不是）
shen车视界VisionGT（VisionGranTurismo）是《
shen车视界VisionGT（VisionGranTurismo）是《GT赛车》游戏开发商发起的虚拟概念车项目。全球顶尖车企，包括奔驰、宝马、法拉利、保时捷等等，都推出过VisionGT概念车，专为游戏设计的“最极致的赛车”。大部分VisionGT概念车都停留在模型阶段，仅在《GT赛车》游戏中可以感受。但是，迈凯伦将VisionGranTurismo概念车，打造成现实中的SolusGT，全球限量25台，算是一个例外。身为第一个参与该项目的中国品牌，小米会不会把VisionGT变为现实呢？
小米保密工作做的确实到位，之前一点消息都没有，昨天发布了一款这么高级概念车。确实
小米保密工作做的确实到位，之前一点消息都没有，昨天发布了一款这么高级概念车。确实非常酷，如果真有1900马力，那时速不得超过高铁450公里/小时。小米造车这效率确实高，才4年就能有如此成就，不得不佩服小米的运营能力。...
首款超跑概念车，有点酷。小米超跑亮相
首款超跑概念车，有点酷。小米超跑亮相
GranTurismo概念车型：XiaomiVisionGranTuri
GranTurismo概念车型：XiaomiVisionGranTurismo正式亮相。该概念车是小米应《GranTurismo》系列制作人山内一典邀请，为GT模拟驾驶平台特别打造的纯电动智能概念超跑。小米是首个受邀参与的中国品牌。
小米汽车大动作!首款Vision Gran Turismo概念车发布,2026年品牌交付目标55万辆
据悉，这款概念车是小米应《GranTurismo》系列制作人邀请，为GT模拟驾驶平台特别打造的纯电动智能概念超跑。去年6月，在GranTurismo世界系列赛2025揭幕战现场，PolyphonyDigital正式宣布，已与小米达成合作，旗下赛车游戏...
我看到很多人，甚至一些博主，都不懂VGT是啥，还在不停的说量产，还要刷纽北这个车
我看到很多人，甚至一些博主，都不懂VGT是啥，还在不停的说量产，还要刷纽北这个车就是跟《GT》联名的概念车，着重在工业设计，探讨一些领先的设计理念，只能在游戏中运行。从静态概念车→可正常行驶的原型车→可量产，是三个完全不同的阶段，每到一个阶段都需要大量金钱和时间……VGT迄今为止51台，8台有实体概念车（含小米VGT），其中只有奥迪e-tronVGT一台有原型车，其他7台包括小米VGT都是只能静态展示无法上路的……所以，小米很牛逼，但也别瞎吹，认为这台车就是可以跑赛道的原型车了……还要求量产？？？量产这台不如量产SU7Ultra原型车靠谱……小米visiongt小米汽车付卷卷爱粟
小米VisionGT专为GT模拟驾驶平台打造的未来超跑概念车将在西班牙巴塞罗那M
小米VisionGT专为GT模拟驾驶平台打造的未来超跑概念车将在西班牙巴塞罗那MWC现场正式亮相呼声高的话，雷总能不能给量产几台
小米超跑概念车VISIONGT：确实挺靓仔，但是不量产。百家车坛
小米超跑概念车VISIONGT：确实挺靓仔，但是不量产。百家车坛
雷军官宣小米超跑概念车:一次全新的设计探索
3月1日，小米创办人，董事长兼CEO雷军官宣小米VisionGT未来超跑概念车。雷军表示，这是一次全新的设计探索。据介绍，VisionGranTurismo是由《GranTurismo》发起，邀请全球顶尖汽车品牌，专门为GT模拟驾驶平台打造的未来超跑...
车尾藏电视+任天堂!1990年奥兹莫比尔Expression概念车超前时代
而有一个美国品牌，早在那个年代就把一整套任天堂NES游戏机塞进了概念车，把电视、录像机、主机和手柄全都集成在尾门里，甚至还贴心装上了车载吸尘器对付零食碎屑。它还配备了雨量感应雨刷、四轮转向、HUD抬头显示，而作为90...
超跑登场!小米Vision GT概念车亮相
3月1日消息，据IT之家，在MWC2026世界移动通信大会上，小米VisionGranTurismo（以下简称小米VisionGT）超跑概念车正式亮相。据介绍，这款概念车采用了极致低趴宽体、中置驾驶舱、剪刀门设计、巨型碳纤维尾翼、环形星环尾灯，...
前梅赛德斯-奔驰设计主管戈登·瓦格纳近日公布了此前未公开的概念车，该车是对AMG
前梅赛德斯-奔驰设计主管戈登·瓦格纳近日公布了此前未公开的概念车，该车是对AMG开发的300SEL赛车版“红猪”的致敬，该车型在20世纪70年代初参赛，并因其颜色和不寻常的尺寸而成为标志性车型。现代版红猪采用了大型镀铬格栅、大胆的圆形LED灯以及粗犷的车身设计。假如这辆复古猛兽量产，你会为情怀买单吗？
小米发布超跑概念车，这是给赛车游戏设计的概念车，没打算真的生产出来。不过现在的概
小米发布超跑概念车，这是给赛车游戏设计的概念车，没打算真的生产出来。不过现在的概念车不像过去了，以现在的全电驱加线控底盘技术，真想量产努努力也是能造出来的。北京
看到有人说不量产，搞个超跑概念车有什么意义？我就这么说吧：没有想象力的车企注定成
看到有人说不量产，搞个超跑概念车有什么意义？我就这么说吧：没有想象力的车企注定成为不了伟大的车企。所有伟大的品牌都有自己经典的概念车，这条路小米也要走。
小米VisonGT！！！帅出新高度了呀！虽然只是概念车，也许未来能在GT赛车
小米VisonGT！！！帅出新高度了呀！虽然只是概念车，也许未来能在GT赛车上开上但小米如果要量产超跑，我觉得真的可以期待一下
小米虚拟概念跑车发布，你别说，还真有点帅，只会登陆游戏不会量产，法拉利在22年也
小米虚拟概念跑车发布，你别说，还真有点帅，只会登陆游戏不会量产，法拉利在22年也上过一款虚拟跑车，手握一个10连抽，你会怎么选？【来自懂车帝车友圈】
小米Vision GT概念车可在模拟器体验,将于MWC2026实车亮相
会上，小米VisionGT概念车正式发布，将于MWC2026实车亮相。据介绍，该款概念车兼具极低风阻系数和强大的下压力，突破空气动力学效率的边界。设计方面，该款概念车驾驶舱造型类似悬浮的水滴，气流可以从车顶流过并贯穿座舱底部...
小米超跑亮相就是卖车两年的品牌这个概念车就不是高级来形容了，就是豪，就是大厂的
小米超跑亮相就是卖车两年的品牌这个概念车就不是高级来形容了，就是豪，就是大厂的审美而且更重要更有意义的是，终结“中国有没有VGT”之争！作为第36个加入VGT俱乐部的品牌，与法拉利、奔驰同台竞技，这不仅是牌面，更是中国设计的里程碑！风塑形车身，就是帅，再回看SU7Ultra纽北第三的硬实力才是底气。有那么一瞬间让我觉得，中国汽车设计也是能上全球巅峰设计的
首先我喜欢厂家搞概念车，最好还是那种部分概念功能和设计会下放到以后的量产车上的概
首先我喜欢厂家搞概念车，最好还是那种部分概念功能和设计会下放到以后的量产车上的概念车。但是“秀肌肉”哈哈哈哈，我对小米的产品真没啥太大意见，就是那啥有点太幽默了。大v聊车小米超跑亮相
小米旗下第一款超级跑车亮相，不过这只是概念车阶段，小米VisionGT概念超跑
小米旗下第一款超级跑车亮相，不过这只是概念车阶段，小米VisionGT概念超跑的设计很前卫，原创性还是很高的，无论外观还是内饰都是极强的运动感，姿态也很低趴。就是不清楚小米未来能否量产，恐怕会改不少东西，而且超跑定位也高，怕是没有百万、千万的下不来。小米超跑亮相
给大家普及下什么是VGT（VisionGranTurismo）Vision
给大家普及下什么是VGT（VisionGranTurismo）VisionGT（全称VisionGranTurismo）是索尼《GT赛车》（GranTurismo）系列游戏发起的虚拟概念车共创计划，车企为游戏设计专属梦幻超跑，部分还会打造实体概念车。一、核心定位与背景•发起方：索尼PolyphonyDigital（《GT赛车》开发商）•时间：2013年起，为庆祝《GT赛车》系列15周年启动•本质：虚拟+现实跨界——车企不受量产法规、成本限制，设计极致赛道/科幻跑车，先在《GT赛车》游戏中登场，部分品牌会推出1:1实体概念车。二、知名VisionGT车型（虚拟+实体）1.布加迪VisionGT（2015）•为《GT赛车6》打造，实体概念车全球仅1台•设计是Chiron的前身，致敬1937年勒芒冠军车Type57GTank•动力：8.0LW16四涡轮，约1650马力，极速超465km/h2.兰博基尼VisionGT（2019）•为《GTSport》设计，虚拟+实体概念车•科幻单座、战斗机式开门、Y形灯组/尾翼，碳纤维车身•动力：6.5LV12+48V轻混，约819马力3.现代N2025VisionGT（2017）•现代N性能部门首款VisionGT，氢燃料电池+超级电容•综合功率640kW（884马力），车重仅972kg，四轮独立驱动4.小米VisionGT（2026，最新）•小米与《GT赛车7》合作，虚拟+实体概念车，MWC2026亮相•定位：小米汽车尖端技术展示车，无量产计划，主打极致赛道设计与四电机/主动悬架等黑科技三、VisionGT的意义•设计实验室：车企突破量产限制，探索未来设计与空气动力学•技术预演：很多VisionGT的动力/架构会落地到量产性能车（如布加迪Chiron、兰博基尼Revuelto）•文化符号：虚拟与现实融合，成为超跑爱好者与游戏玩家的“梦想之车”
小米概念超跑亮相，你们看着像什么？好看吗？看这样子应该是纯纯的概念车了，不要问什
小米概念超跑亮相，你们看着像什么？好看吗？看这样子应该是纯纯的概念车了，不要问什么价格了，只是作为展示用车。看看这次北京车展我能不能看到吧。不过可以等等它的量产车，区别肯定会很大，但价格很有可能有惊喜
小米VisionGT概念车发布！完整的车灯家族语言已经浮出水面！对于后续车型的
小米VisionGT概念车发布！完整的车灯家族语言已经浮出水面！对于后续车型的预测还是挺有帮助的你们觉得怎么样？
千呼万唤始出来，XiaomiVisionGT（概念车）你们游戏里玩玩就得了
千呼万唤始出来，XiaomiVisionGT（概念车）你们游戏里玩玩就得了（你怎么知道我有PS5图六：是今天传的非常离谱的图。小米汽车小米超跑亮相
小米VisionGT概念车正式亮相！
小米VisionGT概念车正式亮相！
VGT概念车，来了。
VGT概念车，来了。
AI绘制小米概念车外观看来是家族化设计，概念超跑和Yu9都是这种尾灯，超跑的感觉
AI绘制小米概念车外观看来是家族化设计，概念超跑和Yu9都是这种尾灯，超跑的感觉比Yu9好看一些，合理一些。
小米MWC要放大招:网友拍到Vision GT超跑概念车 外形很上头
目前关于这款车型的官方消息依然处于保密状态，但不少资深车迷和网友推测，这极有可能是此前传闻已久的Vision GT超跑概念车。此前小米SU7 Ultra宣布正式加入赛车游戏《GT赛车7》，小米官方也曾公开表示，未来将与Polyphony ...
小米汽车预热新车:或为Vision GT概念车,明天见
结合网络上的信息来看，小米即将推出的新车或为Vision Gran Turismo概念车。此前，ChinaEV Home爆料称，有人在西班牙拍摄到一台疑似小米未发布新车，拥有超跑体态，轮毂处有小米logo。值得注意的是，小米SU7 Ultra已入驻知名...
小米超跑，但是概念车，那其实就…超跑概念车有很多品牌都出过，你要问我这些概念车有
小米超跑，但是概念车，那其实就…超跑概念车有很多品牌都出过，你要问我这些概念车有什么意义好像并没有什么实际意义最核心的价值可能是引领设计风向，比如比亚迪当初的ESEED概念车，就引领王朝的设计风向至今小米这个超跑概念车，肯定有未来小米设计的风向标，美感已经有了，我猜应该会向科幻和原创方向发力小米超跑大v聊车新能源汽车
小米超跑别想太多，是一辆概念车，不量产。（因为这种车量产下来没意义，价格很贵）但
小米超跑别想太多，是一辆概念车，不量产。（因为这种车量产下来没意义，价格很贵）但上面有一些技术会应用到量产车里。
是实车还是概念车模型？看着不太像能马上量产的样子应该出台一个禁止新手司机开大马力
是实车还是概念车模型？看着不太像能马上量产的样子应该出台一个禁止新手司机开大马力车子的规定这玩意狠踩油门加速太快了小米超跑
捷尼赛思首款旗舰MPV效果图据悉捷尼赛思将在中国推出旗舰MPV，沿用概念车设
捷尼赛思首款旗舰MPV效果图据悉捷尼赛思将在中国推出旗舰MPV，沿用概念车设计的效果图2,，大家觉得怎么样
小米汽车预热新车:或为Vision GT概念车,明天见
结合网络上的信息来看，小米即将推出的新车或为Vision Gran Turismo概念车。此前，ChinaEV Home爆料称，有人在西班牙拍摄到一台疑似小米未发布新车，拥有超跑体态，轮毂处有小米logo。值得注意的是，小米SU7 Ultra已入驻知名...
小米超跑概念车尾灯，相比之下，还是喜欢那个轮毂设计。轮毂要是能下放到量产车的话，
小米超跑概念车尾灯，相比之下，还是喜欢那个轮毂设计。轮毂要是能下放到量产车的话，那真的是拉满回头率。
小米的超级跑车要亮相了，看这个车身姿态很低趴，估计目前只是概念车状态。作为超跑，
小米的超级跑车要亮相了，看这个车身姿态很低趴，估计目前只是概念车状态。作为超跑，它的极限性能肯定比小米SU7Ultra更高，量产后应该也会跑纽北赛道吧，这个姿态估计成绩会很不错。
有海外汽车媒体表示，韩国高端品牌捷尼赛思有意将这台造型前卫的概念车（的量产版）拿
有海外汽车媒体表示，韩国高端品牌捷尼赛思有意将这台造型前卫的概念车（的量产版）拿到中国市场试水。原因是咱们这边的新能源高端MPV细分市场“非常健康”，极氪009、沃尔沃EM90、理想mega等产品已经获得了消费者的认可。韩国人是不是有这个打算先放一边，我的疑问是……他们管这玩意儿叫MPV？？捷尼赛思汽车设计MPV
传奇赛车红猪归来 奔驰全新概念车曝光
2月19日消息，近日，梅赛德斯奔驰前首席设计官戈登·瓦格纳（Gorden Wagener）在其新书《Iconic Design》中，披露了一款此前从未曝光的秘密概念车，以此致敬传奇赛车“红猪”在斯帕24小时耐力赛中的经典表现。1971年斯帕24小时...
阿维塔荣获三项iF设计大奖，原创设计再获国际权威认可！2026年2月26日，阿维
阿维塔荣获三项iF设计大奖，原创设计再获国际权威认可！2026年2月26日，阿维塔科技宣布，阿维塔概念车XPECTRA、阿维塔06荣获三项2026德国iF设计大奖。其中，阿维塔概念车XPECTRA荣获概念设计奖，其全球发布活动荣获品牌与传播设计奖；阿维塔06荣获产品设计奖。作为以设计驱动的新豪华品牌，阿维塔一举斩获三大奖项，不仅证明了世界设计界对阿维塔原创设计的高度肯定，彰显了阿维塔“情感新奢”理念的独特魅力，更是中国新豪华汽车品牌在全球设计领域持续突破的有力印证。
被阿维塔概念车“惊艳”到不是那种只存在于展台上的未来感而是让人真的会期待它开上路
被阿维塔概念车“惊艳”到不是那种只存在于展台上的未来感而是让人真的会期待它开上路的未来感。情感新奢，生而全球，这次还拿下三项iFDesignAward，只能说原创设计真的有在认真做未来。“未来今日”不是口号，是看得见的改变。阿维塔概念车XPECTRA阿维塔06新豪华阿维塔
情感新奢，生而全球阿维塔概念车XPECTRA携手阿维塔06荣获三项iF设
情感新奢，生而全球阿维塔概念车XPECTRA携手阿维塔06荣获三项iF设计大奖以原创设计，呈现未来今日阿维塔概念车XPECTRA阿维塔06
2026年2月，奇瑞星途ES8概念车的发布，为高端纯电市场注入了全新的
2026年2月，奇瑞星途ES8概念车的发布，为高端纯电市场注入了全新的自主品牌活力。这款定位中大型纯电猎跑轿车的新品，以犀牛S全固态电池、800V高压平台的硬核技术为核心，以近乎量产的完成度直面享界S9T的竞争，不仅让市场看到了奇瑞在高端化布局上的决心，更让外界见证了自主品牌在固态电池赛道的技术突破。“概念林志玲，量产罗玉凤”的魔咒能打破吗？文章说它“近乎量产”，这五个字在汽车圈就是最大的悬念。犀牛S全固态电池听着确实硬核，但2026年2月还是“概念车”，意味着生产线还没跑通。全固态电池对生产工艺要求是地狱级的，良品率但凡低一点，成本就会高到天上。别到时候真上市了，为了控制价格，把“全固态”阉割成“半固态”，或者只装在顶配百万级版本上，那现在吹的牛可就全漏气了。奇瑞的高端化，缺的不是技术是“气质”奇瑞在发动机和底盘上绝对是老炮，但做高端纯电猎跑，玩的是“腔调”。享界S9T背后是华为的鸿蒙座舱和百万问界M9积累的豪华口碑，用户买的是那个标。星途ES8长得再帅，车头挂的依然是“奇瑞”的标。在50万以上的市场，消费者对品牌的迷信远大于对参数的理性。奇瑞过去给人的印象是“理工男”、“性价比”，突然要跟保时捷、奔驰EQE抢客户，这品牌溢价的门槛，光靠一块电池可跨不过去。猎跑轿车的“伪需求”陷阱中大型猎跑这品类看着帅，实际是销量毒药。后排头部空间压抑、后备箱开口小不实用，注定它只能是小众玩家的玩具。享界S9T敢做，是因为华为有庞大的企业采购和行政用车市场兜底。星途ES8如果真把宝全押在这种小众造型上，销量很容易扑街。最后可能又得靠降价求生存，一降价，高端形象瞬间崩塌，陷入死循环。800V平台在2026年还算“硬核”吗？到了2026年，800V高压平台估计已经和今天的“LED大灯”一样，成了30万以上电车的标配，根本算不上核心卖点。真正的战场是超充桩的普及速度。如果外面还是满地的400V老桩，你800V的车充得再快也是巧妇难为无米之炊。奇瑞的“5C超充”网络要是建不起来，这所谓的硬核技术对车主来说就是摆设。最大的雷：奇瑞的“多生孩子好打架”这是最让人担心的一点。奇瑞旗下品牌太多了，星途、星纪元、iCAR、智界……内部赛马打得头破血流。ES8概念车发布很风光，但到时候量产资源会不会被智界S9抢走？或者集团为了平衡利益，故意给ES8定个高价去衬托智界？这种内耗在奇瑞历史上太常见了，别最后技术有了，却死在了自己人手里。奇瑞各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
布加迪16CGalibier是一款未能量产的顶级四门溜背豪华超跑概念车，2
布加迪16CGalibier是一款未能量产的顶级四门溜背豪华超跑概念车，2009年9月12日于法国莫尔塞姆工厂内部首发，随后亮相法兰克福车展；2013年9月项目被正式取消，资源转向Chiron（威龙继任车型）。命名与设计-名称：16C指16缸W16引擎；Galibier致敬Type57Galibier，同时是法国著名的ColduGalibier山口；-外观：马蹄形格栅、贯穿车身的中线/中央钢琴铰链引擎盖、标志性C型侧饰；5门溜背、四座布局；-内饰：极致奢华复古，可拆式腕表/仪表盘二合一时钟，大面积高档皮革、实木与金属，兼顾豪华与机械感。 核心动力前置8.0LW16双阶段增压发动机，预估马力800–1000hp，支持乙醇燃料；全时四驱、碳纤维陶瓷刹车、高性能悬挂；原计划配8速自动变速箱，性能对标当时顶级超跑，极速目标超370km/h。量产计划与结局最初计划以Royale为名量产，预计2014–2015年上市，定价极高、大v聊车
20万级德系纯电王炸！大众ID.CROSS概念车曝光，2026国产必冲？家人们谁
20万级德系纯电王炸！大众ID.CROSS概念车曝光，2026国产必冲？家人们谁懂啊！大众这款ID.CROSS概念车颜值实力双在线！基于MEB+纯电平台打造，155千瓦电机零百7.8秒，66千瓦时电池WLTP续航420公里，冬季达成率85%超实在。150千瓦快充30分钟补能10-80%，4.16米车长配2.6米轴距，五座+475升储物空间超能装。双屏+植栽内饰+L2+辅助驾驶，质感拉满。2026年国产，预计20-24万，这配置要卷疯同级？20万级纯电你会等它吗？评论区聊聊～
路虎Stormer概念车当路虎装上剪刀门，大家觉得好看不
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冲突制造者——英菲尼迪Q60概念车亮相当我在展台上看到Q60时，心中的激动是难
冲突制造者——英菲尼迪Q60概念车亮相当我在展台上看到Q60时，心中的激动是难以言表的，毕竟在这个级别除了宝马4系、奥迪A5以及进口奔驰E系轿跑车，还没有哪一家的产品具备向德系三强挑战的勇气和实力，而Q60概念车至少从外观上便做到了先声夺人。虽然从定位上看，这款产品更倾向于是Q50的轿跑版本，但是由于英菲尼迪在其身上采用了诸多的全新设计，浑然一体的造型让其与Q50相对中庸的外观截然不同，尤其是巨大的中网与下方两个嚣张的进气开口，彰显了其作为一款双门轿跑车的气场，而流畅锐利的车身线条和超低的离地间隙有效降低了视觉重心，勾勒出极富力量感的动感气质。动力部分，英菲尼迪Q60概念车使用的是全新3.0LV6双涡轮增压发动机，这位英菲尼迪发动机家族的新成员，具备更轻、更高效的性能表现，配以标志性的7速手自一体变速器，驾驶感受值得期待。而通过此前得到的消息来看，Q60性能版车型还可能搭载来自奔驰的4.7L双涡轮增压发动机，进一步升级其与德系三强的冲突。
奔驰前设计总监瓦格纳离职之后在社交媒体上发了一组奔驰红猪的复刻版本概念车怎么样，
奔驰前设计总监瓦格纳离职之后在社交媒体上发了一组奔驰红猪的复刻版本概念车怎么样，帅吗奔驰
项目砍掉了这车永远不会出现在路上了……再欣赏一下兰博基尼纯电概念车Lanzado
项目砍掉了这车永远不会出现在路上了……再欣赏一下兰博基尼纯电概念车Lanzador
由于市场遇冷，兰博基尼决定紧急“掉头”。曾被寄予厚望的首款纯电动概念车Lanz
由于市场遇冷，兰博基尼决定紧急“掉头”。曾被寄予厚望的首款纯电动概念车Lanzador已正式宣告量产计划取消。尽管Lanzador原定于2028年量产，但兰博基尼在与全球客户及经销商深度沟通后发现，顶级玩家对没有V8或V12发动机的“蛮牛”几乎毫无兴趣。温克尔曼认为，在市场尚未准备好时强行推进纯电化，是对股东和员工极不负责的财务行为。Lanzador项目并未彻底消亡，而是计划在2030年左右转型为插电式混合动力（PHEV）版本，重新拥抱汽油发动机。而下一代Urus也已确认放弃纯电方案。兰博基尼表示“不敢冒险”，将继续维持插电混动系统以稳固销量。兰博基尼坚信，纯电动车无法提供燃油车特有的“情感连接”。在欧盟碳中和压力与客户真实需求之间，兰博基尼选择了插电混动作为最佳折衷方案。【来自懂车帝车友圈】
奇瑞在悉尼发布了皮卡概念车KP31外媒评价：“比福特在中国搞的新能源bronco
奇瑞在悉尼发布了皮卡概念车KP31外媒评价：“比福特在中国搞的新能源bronco还bronco”
标致E-208GTi大众高尔夫DesignVisionGTI概念车G
标致E-208GTi大众高尔夫DesignVisionGTI概念车GTi对GTI，个人非常喜欢的两个钢炮设计：标致E-208GTivs大众高尔夫DesignVisionGTI，单论设计，大家觉得哪个更帅