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现在不止三位了，遥遥领先的张维为，挺谁谁倒的李莉，当前最火的沈逸，杜文龙等人，都应该立案。现在不止三位了，遥遥领先的张维为，挺谁谁倒的李莉，当前最火的沈逸，杜文龙等人， 来源:马跃成 发表时间:2026/01/13 15:18:15

军事专家杜文龙正式确认！2026年他最期待是有两样东西，能够真正出来，每一样都是“大国重器”第一就是轰-20，这可是军迷圈盼了十多年的梦中情机。第二就是歼-36，这款装备虽然曝光度没轰-20高，但重要性一点不低。轰-20：不是“中国版B-2”，是刺破岛链的“空中长城”。从2016年空军司令员首次承认在研，到2025年央视连续三次“拭目以待”，轰-20的神秘感堪比老电影里的“压轴彩蛋”。去年冬天，西北某机场的卫星图突然热闹起来：跑道上出现比轰-6大一圈的模糊轮廓，机翼边缘的锯齿状设计，让军迷想起歼-20的隐身涂层技术。“轰-6再改，也是爷爷辈的底子。”杜文龙早年在国防大学讲课时，总爱比划着轰-6的尺寸——34米长的机身，装不下12吨弹药就得牺牲航程。去年珠海航展，当运油-20公开为歼-20加油的画面，明白人都懂：空军在等一个“能喝油、能扛弹”的战略铁拳。据参与过早期论证的专家透露，轰-20的弹舱能塞进6枚鹰击-21高超音速导弹，这种射程1500公里的“航母杀手”，让轰炸机不用冒险突防。更绝的是飞翼布局+国产WS-20发动机，1.2万公里的航程意味着从陕西起飞，关岛基地的灯光都能看清。去年底，美国智库突然修改评估报告：“中国空基核威慑将在2026年质变。”歼-36：不是“六代机网红”，是改写空战规则的“系统中枢”。相比轰-20的万众瞩目，歼-36的曝光像一场“低调的风暴”。2025年12月，第三架原型机掠过城市上空时，眼尖的网友发现：空速管没了，进气道变成更隐身的蚌式设计，尾喷口改成和歼-20同款的矢量喷口。这不是简单的技术升级，而是中国军工“摸着未来过河”的狠招。美国《军事观察》杂志算过一笔账：歼-36的4000公里作战半径，比美军下一代NGAD战机远了一倍多。更吓人的是它的“空中网管”能力——去年珠海航展展出的“忠诚僚机”系统，让歼-36能指挥10架无人机蜂群作战。一位试飞员私下说：“开着这飞机，感觉整个战场都在脑子里。”这种变化，在2025年的东海防空识别区已露锋芒。当外机抵近时，歼-36带着无人侦察机前出，不用雷达开机就能通过数据链锁定目标。台湾某军事评论员惊呼：“这哪是战斗机，分明是会飞的指挥部。”很多人不懂，为什么这两架飞机让老兵们念叨了十年。看看周边局势：关岛的B-21轰炸机基地越建越大，日本在西南诸岛部署反舰导弹，台海的“灰色地带”博弈从未消停。杜文龙在一次内部会议上拍过桌子：“我们不是要和谁比数量，是要让对手知道，任何冒险都要付出血的代价。”这种紧迫感，在歼-36的研发速度上体现得淋漓尽致。从2024年底首飞到2025年第三架原型机试飞，传统需要5年的气动验证，中国只用了12个月。背后是成飞的“并行研发”模式：AI模拟风洞每天跑8000次试验，3D打印技术让零件生产周期缩短70%。美国五角大楼的报告承认：“中国正在定义六代机的研发节奏。”更关键的是，这两架飞机补上了中国“三位一体”的最后拼图。当轰-20带着核巡航导弹绕岛飞行，当歼-36在航母编队上空织起隐身防护网，那些总想着“协防台海”的域外势力，就得算算自己的航母扛不扛得住饱和攻击。2026，不是终点，是新起点。杜文龙最近在整理书房时，翻出1999年的老照片——南联盟使馆被炸后，他在黑板上画轰-6改进方案的场景。“那时候想，什么时候咱们能有不被欺负的家伙什。”现在，他指着墙上的中国空军战略图：“轰-20让太平洋变小，歼-36让防御圈外推，这不是扩张，是让家门口的篱笆更结实。”2026年的春天，或许我们真能等到那架“蒙着红布的大飞机”揭开面纱。但更值得关注的，是这两架飞机背后的中国军工：从模仿到超越，从“补课”到“领路”，他们用三十年时间证明：和平，从来都需要拳头说话。

军事专家杜文龙正式确认！2026年他最期待是有两样东西，能够真正出来，每一样都是“大国重器”。杜文龙最先重点提及的，就是让军迷盼了十多年的轰-20隐身战略轰炸机。早在2016年，我国空军就已明确透露下一代战略轰炸机正在研发，这十多年里，相关的猜测和期待从未断过。而在近期央视新闻的深度解读中，杜文龙更是郑重表态，2026年特别期待轰-20能横空出世，这份来自专业人士的明确确认，让这款神秘装备的亮相多了几分确定性，也让大家的期待值拉满。轰-20的重要性，核心在于它能补齐我国“三位一体”核打击体系的最后一块拼图。长期以来，我国陆基的东风系列洲际导弹、海基的巨浪潜射核导弹，都已具备成熟的洲际威慑能力，形成了稳固的“双核”支撑。但空基核打击领域，我们还主要依赖轰-6系列轰炸机，即便最新型号，作战半径也只有3500公里，且不具备隐身能力。在现代密集防空体系面前，突防风险极高，根本满足不了战略空军跨洲际打击的需求。随着国际安全形势日趋复杂，拥有一款先进的隐身战略轰炸机，成了提升战略威慑层级的关键。从公开信息和专家解读来看，轰-20的设计思路完全跳出传统框架，和美军B2隐形轰炸机走了不同路子。它采用超音速、大展舷比的创新设计，不加油航程就能突破12000公里，作战半径超6000公里，要是配合运油-20空中加油，作战半径能直接延伸到8000公里，这个距离足以覆盖关键战略目标。更关键的是它的内置弹仓，可搭载超大号空射高超音速导弹，这意味着它不光能执行跨洲际核打击任务，常规作战中，还能对远海航母战斗群、敌方二三线军事基地实施防区外匿踪打击，这种能力是当前轰-6系列完全无法实现的。美国《防务新闻》此前曾预测轰-20可能在2025年首飞，虽然去年没有明确的首飞消息，但2026年初官方媒体的持续关注和杜文龙的发声，都让这款装备的亮相更具期待性。一旦轰-20顺利亮相并逐步列装，我国空军的战略威慑范围和突防能力将大幅提升，空基战略打击领域的短板将彻底成为历史，也能让我国战略威慑真正实现“陆海空”全方位覆盖。另一款让杜文龙满怀期待的大国重器，是我国自主研发的076型两栖攻击舰。这款装备的研发进展远超外界预估，2025年11月14日，首舰四川舰就已解缆离港开展首次海上试验，而且海试过程十分圆满。杜文龙在解读中提到，076型两栖攻击舰和之前的075型有本质区别，它创新集成了电磁弹射等先进技术，这让它不再是单纯的两栖登陆平台，而是具备了立体作战能力的新型海上枢纽，其战略价值完全配得上“大国重器”的称号。076型两栖攻击舰的核心优势，首先体现在技术突破上。它满载排水量达4万多吨，最大的亮点就是搭载了电磁弹射系统——要知道，此前这种技术只在福建舰这样的航母上应用过。有了电磁弹射，076不仅能适配各类直升机，还能弹射固定翼战机和多种型号的无人机，彻底解决了传统两栖攻击舰“只能垂直起降、载荷有限”的痛点。杜文龙特别强调，2026年四川舰海试最核心的项目，就是高效弹射、安全回收各型无人机，这一能力将直接决定它的作战效能。从作战价值来看，076型两栖攻击舰能大幅提升我国的立体登陆和远海协同能力。它可以搭载无人机群执行侦察、火力打击任务，配合两栖装甲战车开展抢滩登陆，还能与航母编队协同行动，构建起“有人装备+无人装备”的立体化作战体系。杜文龙分析，未来076入列后，将和航母编队形成互补，在远海任务中承担起“前沿基地”的角色，既能保障登陆作战，也能支撑无人机群的持续行动，让我国海军的远海防御和应急响应能力再上一个台阶。更值得关注的是，076型两栖攻击舰的技术成熟度很高。杜文龙提到，此前福建舰的电磁弹射技术已经过充分验证，十分成功，076可以直接借鉴成熟技术和海试经验，不需要太长的调试周期。参考075型两栖攻击舰几个月的海试周期，四川舰离正式入列的时刻已经越来越近，2026年很可能会传来入列的好消息。这两款装备之所以被称为大国重器，关键就在于它们能解决当前国防建设的核心短板。轰-20让我国真正拥有完整的“三位一体”核打击能力，战略威慑更具层次感；076型两栖攻击舰则补上了新型两栖作战平台的缺口，让我国远海作战体系更加完善。杜文龙的期待，其实也是全国人民的期待，这些装备的列装不是为了侵略扩张，而是为了更好地捍卫国家主权、安全和发展利益，2026年作为“十五五”规划的开局之年，国防和军队现代化建设承载着关键使命。如果这两款大国重器能顺利亮相、逐步入列，必将为我国强军事业注入强劲动力，也让我们在复杂的国际地缘局势中更有底气。毕竟，强大的国防从来都是和平的保障，这些国之重器的背后，是守护万家灯火的坚定力量。

2026不再缺席？官方郑重发声，期待轰20亮相，千呼万唤始出来？军迷等待十年的终极期待，在2026年迎来明确信号！元旦过后，新华社重磅报道中，官方首次郑重发声期待轰-20亮相，军事专家杜文龙更是直言“今年有望横空出世”，让这款“战略空军最后一块短板”的登场悬念彻底拉满。从2016年公开相关消息到如今，这款国之重器终于要告别“只闻其名”，用实力填补中国“三位一体”核打击体系的空基缺口。多方技术信号早已泄露“冲刺节奏”：西飞复合材料采购量激增87%，阎良试飞基地出现适配模型，配套涡扇-18改进引擎通过2000小时耐久性测试，核心技术瓶颈全面突破。作为中国首款隐身战略轰炸机，轰-20不走寻常路，摒弃单一飞翼构型，采用超音速+大展弦比设计，兼顾突防速度与大弹舱容量，可搭载空射高超音速导弹，性能全面对标并超越美制B-2轰炸机。其1.5万公里最大航程（空中加油后）、6000公里作战半径，足以覆盖关键战略目标，而0.001平方米的雷达反射截面，让它如同“空中瓢虫”般难以被探测。相较于轰-6K/N系列3500公里的作战半径和非隐身短板，轰-20实现了代际跨越——载弹量提升至30-50吨，可内置核导弹或高超音速武器，还能联动6架攻击-11无人机形成“战略打击群”，与歼-20、运-20构建网络化作战体系。它的到来，将让中国彻底拥有陆基东风、海基巨浪、空基轰-20的“三位一体”核威慑能力，空基打击从“中程覆盖”迈向“洲际可达”，战略威慑层级实现质的飞跃。面对美军B-21的亮相倒逼，中国始终遵循“成熟即亮相”原则。如今官方发声定调，技术参数日趋明朗，2026年珠海航展或将成为它的首秀舞台。这款凝聚中国航空工业体系化突破的重器，不仅是军迷的“圆梦之作”，更是中国捍卫主权、打破“岛链封锁”的战略利器。千呼万唤中，轰-20的登场已进入倒计时，2026年，中国战略空军终将补齐最后一块拼图，让世界见证东方空中力量的全新格局。

军事专家杜文龙正式确认！2026年他最期待是有两样东西，能够真正出来，每一样都是“大国重器”。这下真的是不得了，还是在央视新闻的采访中特别提到的。一样是大家关注已经非常非常久的轰-20，这款要超越老美B21的战略性武器，对于我们军事来说将是有才是史册的一个意义。也是我们真正完成三位一体，全方位打击的重要一环。还有一个就是同样相当炸裂的第六代，歼-36！可以说杜专家的期待，也是我们大家的期待啊！军事专家杜文战

12式岸舰导弹增程版与其配套的杀伤链，已实质性锁定了南海航道。杜文龙的警告揭示了一个战术质变：日本正在系统性囤积“第一击”的物理资本。这不再是简单的远洋巡航，这是在为未来的突袭行动提前预置弹药与发射阵位。1000公里外的目标指示数据，正通过日本出口的雷达系统实时回传至东京指挥所。这种“借船出海”的战术布局，直接将南海沿岸国家转化为日本预警体系的前置触手。一旦配备远程打击火力的“加贺”号完成F-35B适配，这条从冲绳延伸至马六甲的侦察-打击闭环，将具备在30分钟内对高价值目标发起饱和攻击的物理能力。日本自卫队正在用硬件参数证明，他们需要的不是防御，而是随时切断海上大动脉的扼喉权。0.1秒的战术犹豫都将被视为失败，这就是日本新版战略指针中对“反击能力”的极端定义。所谓“攻防兼备”，本质是把防御纵深直接推到了潜在对手的国境线之内。日本正在通过高频次的南海联合演习，验证其跨战区兵力投送的极限效率，试图在第一岛链之外建立一个随时可以触发战争扳机的离岸火力点。这种激进的兵力前推，直接让日本本土成为了大国博弈前沿最脆弱的动能吸收区。300万平方公里的南海深蓝，绝非日本几艘准航母就能填满的战略黑洞。日本妄图通过战术上的“小切口”介入，换取地缘上的“大博弈”筹码，最终只会让自己沦为大国对撞第一波冲击波的直接承受者。这种将国运捆绑在“先发制人”幻想上的赌徒心理，注定会在高超音速导弹覆盖的绝对火力网中，被碾压成毫无意义的战略尘埃。你怎么看日本这种试图“以攻代守”、主动引火烧身的军事自杀行为？{我的分析，不看热闹，只看门道！点赞关注→热点拆解抢先看|评论收藏→随时复盘！往期所有干货皆在主页，【点我头像】随时阅览！}

中国军事专家送日本3句话，太绝了，真不是吓唬他们。前段时间，日本一名议员突然表示：“我们可以用电磁炮击沉中国的航母！”此话一出，各方都开始热议。日本自民党一名议员突然放话，宣称本国电磁炮能直接击沉中国航母，这番言论一出，立刻引发各方关注。一些日本军迷和右翼支持者跟风附和，认为无需畏惧中国海军力量。这位议员的表态并非孤立事件，而是日本近年来加强军事部署的延续。中国军事专家杜文龙针对此事，给出三句精准回应，直击要害，让人看到技术与实力的真实差距。日本自民党议员的言论迅速在网络扩散，许多支持者转发相关内容，坚信本国电磁炮技术足以改变海上格局。日本前首相石破茂曾在节目中提醒，不要低估对手，避免盲目自信。中国海军航母编队常态化训练，已成为国际焦点，这番挑衅显然针对这些进展。日本电磁炮研发虽有投入，但规格有限，难以构成实质威胁。杜文龙在节目中指出，日本试验的电磁炮口径仅40毫米，弹丸重量300克到320克，这种参数与其他国家先进型号相比，差距明显。射程大约50公里，炮口动能5兆焦耳左右，主要用于拦截高速目标，而非攻击大型舰艇。中国航母编队防御纵深超过550公里，由预警机、舰载机和驱逐舰多层防护构成，任何接近都难逃发现和拦截。300克弹丸对航母装甲的破坏力微弱，根本无法突破严密火力网。杜文龙进一步分析，日本电磁炮电源系统体积庞大，需要多个集装箱支持，实战机动性差。相比之下，中国海军装备进步显著，海空协同能力强，预警机前出数百公里探测，舰载机携带导弹快速响应，驱逐舰防空系统交织密集弹幕。日本舰艇若试图搭载此类武器接近，在暴露位置后难以抵挡多波次打击。杜文龙强调，还没看到中国航母，日本相关军舰就可能先被击沉，这基于实际装备对比，并非空谈。针对日本在西南岛屿的动作，杜文龙提到，与那国岛面积小、距离近、回旋余地有限。日本宣布部署03式中程地空导弹和电子设备，中国无人机立即出现，侦察能力覆盖每处细节。岛上任何施工动静，都在监控范围内。中国远程火箭炮可海上盲射，打击静态和运动目标，超高声速导弹进一步提升效率。这些岛屿部署虽意图构建桥头堡，但在中国远中近程火力体系下，效果有限。杜文龙的回应基于公开数据和训练实况，层层拆解日方言论不实之处。日本电磁炮虽进行海上测试，展示一定进展，但炮管寿命、供电和集成问题仍存，距离实战部署遥远。中国海军全电推进舰艇解决供电瓶颈，连续发射稳定。杜文龙三句回应，从技术参数到体系对抗，展示中国防御能力自信。日本一些右翼人士否认中国实力，贴出自家测试数据试图反驳。但部分了解形势的网友分析，中国编队规模和武器性能强劲，美国在相关问题上都谨慎，日本贸然介入无益。这些讨论在论坛扩散，理性声音渐增。中国外交部一贯强调防御政策，不主动冲突，但有能力维护主权。杜文龙回应粉碎不实幻想，提醒认清差距。

日本有个议员最近说“能用电磁炮击沉中国航母”，这话一出来，不少日本军迷和右翼居然当真了，觉得不用怕中国航母。其实这纯属自不量力，中国军事专家杜文龙直接用三句话戳破：首先，日本的电磁炮还没个正经模样，连完整测试都没做完，现在说打航母就是纸上谈兵；其次，就算真造出来，想锁定移动的航母，还得搞定定位、抗干扰这些技术难题，日本现在根本没这本事；最后，中国航母身边有全套防护体系，不是孤零零在海上，真敢来挑衅，日方的武器只会有来无回。说白了，这议员就是哗众取宠，想靠嘴硬刷存在感。中国国防实力摆这儿，不是随便说说就能被吓唬住的。日本要是真信这种大话，盲目挑衅，最后只会自讨苦吃。

日本口出狂言，欲用电磁炮击沉我航母。军事专家杜文龙：日本装载电磁炮的舰船还没靠近我们的航母就会被击沉。电磁炮在海上运用仍问题多多，首先是攻击距离太近，其次是电磁炮发射弹药重量太轻（日本的电磁炮弹丸只有300克），第三是航母舰载机可以御敌于数百公里之外，日本电磁炮军舰想靠近航母就是个笑话。我们可以先用东风系列导弹打航母技术在日本军舰上试验一下。估计东风-21D一发就可干沉日本准航母“日向”级或“出云”级直升机驱逐舰（实际上是轻型航母）。不要忘了，我们还有东风-26和东风-17大杀器。

大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。我国外交部发言人说，如果美方有要求，中方可以提供援助。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！10月26日下午，南海上空发生了一起引人注目的美军事故“尼米兹”号航母在执行例行训练任务时，接连坠毁了MH-60R直升机和F/A-18F战斗机。事故发生的瞬间，航母上的人员甚至还没有缓过神来，就看见直升机螺旋桨断裂，整架飞机“扑通”掉入海中。所幸，三名机组人员在弹射座椅的保护下成功获救，随后被迅速救援。紧接着，半小时后，F/A-18F战斗机也在航母附近坠海，进一步凸显了此次事件的严重性。从表面上看，这起坠机事件似乎是单纯的军事训练事故，但军事专家杜文龙提醒，这件事远比我们看到的复杂。他指出，南海本身就是一个地理环境复杂、气象变化多端的海域，舰载飞行操作难度极高，任何小的操作失误或机械故障都可能造成严重后果。杜文龙更警告道，我们不能只停留在“看热闹”的层面，还需要警惕美军可能利用事故进行其他侦察和测绘活动。他认为，美国在南海的行动一直伴随着强烈的军事炫耀，类似的事件很可能掩盖了他们更深层次的战略目的，这对区域安全构成潜在威胁。据了解，MH-60R直升机的坠海是由于尾部传动系统出现异响，螺旋桨直接断裂，导致飞行失控。此类装备故障在美军近期的舰载作战训练中并非孤例，军事分析人士指出，长期的连续训练和任务压力，使航母上的设备和人员都处于高负荷状态。尤其是美军航母编队服役时间普遍较长，一线装备老化明显，加上人员疲劳和后勤保障压力大，更容易引发操作风险。F/A-18F战斗机的坠毁则在一定程度上印证了这种趋势。事故发生后，中国外交部发言人做出回应，表示如果美方有需要，中方可以提供人道救援。这一表态在一定程度上体现了中国对南海地区安全局势的关注，同时也传递出理性与克制的信号。发言人同时强调，美军频繁在南海炫耀武力，才是该地区安全问题的根本原因。这种言外之意很明显：事故本身是表象，真正的问题是美军长期在敏感海域进行军事活动，增加了意外风险，也给地区和平稳定带来压力。分析人士指出，这次连续坠机事件还暴露了美军在航母作战体系中的一些深层问题。首先是装备老化。作为全球部署最广的航母力量之一，“尼米兹”号自服役以来已经执行过数百次远洋任务，舰载机的磨损和维护压力巨大。即便是美国海军号称先进的舰载飞行系统，也无法完全消除长期作战带来的机械隐患。其次是人员疲劳。连续的训练、演习以及长期的远航，使舰载飞行员和航母机组人员面临高强度的工作压力。长时间操作复杂的舰载设备，容易导致注意力下降和判断失误。最后是后勤保障。虽然美军航母战斗群自称“自给自足”，但在长时间高负荷运行后，保障链条的薄弱环节仍可能显现，从而增加事故风险。值得注意的是，南海环境本身复杂多变，也是事故频发的重要因素。该海域风浪变化大，水流复杂，同时航行和飞行密度高，对航母起降操作提出了极高要求。即便是经验丰富的飞行员，也需要面对巨大的操作压力。杜文龙特别提到，美国此次在南海坠机事件中，表面上看是技术和操作失误，但也可能与美军在区域内部署的其他侦察行动相关。他提醒，公众不能仅仅关注事故本身，更要看到背后的战略意图和潜在风险。此次事件的影响不仅限于军事层面，也在外交上引起了关注。中国表示可以提供援助，这种理性回应有助于缓解紧张情绪，同时传递出合作和负责任的信号。但与此同时，南海地区的安全隐患依旧存在。连续坠机事件让人不得不思考：如果装备老化、人员疲劳和复杂环境导致的事故再次发生，会不会引发更严重的意外，甚至牵动国际局势？

就在刚刚据媒体报道，美国海军突然宣布了南海发生军机事故的消息。10月26日这场半小时内连摔两架的事故，地点被多方指向黄岩岛到西沙一线。军事专家杜文龙提醒，这事不能只看表面，关键要看后续动作和数据指向。摔的是飞机，捞的是数据。两架军机半小时内在同一海域相继坠毁，这种概率比中彩票还低。MH-60R反潜直升机带着探测水温盐度的看家本领，F/A-18F战斗机挂着电子侦察吊舱，偏偏在海底峡谷走廊上空双双失事，这出戏码未免太过刻意。海底地形图就是潜艇战的眼睛。2021年美军“康涅狄格”号核潜艇在南海撞山，暴露了他们对这片水域的陌生。南海西部海底水道纵横，深度超千米，是核潜艇潜伏的黄金通道。掌握这些数据，等于摸清了战场地图。“救援”船队带着测绘装备不请自来。“鲍迪奇”号和“有效”号测量船以5节低速徘徊，多波束声纳像梳子般梳理海底。这些远超打捞需要的装备，分明在绘制高精度三维地图。打着人道主义旗号，行战略测绘之实，这套路美军早已轻车熟路。“坠机测绘”已成固定剧本。2022年F-35C坠海，美军借打捞之机完成菲律宾海沟大规模测绘。如今历史重演，连道具都升级了——无人滑翔机悄无声息地收集水温盐度数据，这些信息直接决定声纳探测距离。老迈航母撑不起霸权野心。“尼米兹”号已服役50年，核反应堆故障率飙升300%。F/A-18F平均机龄超20年，美军靠拆东墙补西墙维持运转。飞行员每天工作16小时，睡眠不足5小时，这样的状态不出事故才是奇迹。中方见招拆招，布局南海。10月31日起，中国海警编队在黄岩岛领海常态化执法。永暑岛、美济岛等战略支点建成完善，海空监控网络24小时运转。我们不再被动应对，而是主动布局，用体系化管控掌握局势主动权。警惕“灰色操作”侵蚀海洋安全。从2009年“无暇号”到今日的“鲍迪奇”号，水文测绘始终是军事侦察的护身符。南海不是域外国家的“澡盆”，更不是冒险家的游乐场。唯有擦亮眼睛、筑牢防线，才能守住这片深蓝。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。