独家|蓝箭航天朱雀三号总设计师朱晓东:力争今年实现火箭的返回与部分再次飞行
[独家｜蓝箭航天朱雀三号总设计师朱晓东：力争今年实现火箭的返回与部分再次飞行]财联社1月23日电，在今日举行的北京国际商业航天展览会商业航天产教融合新生态论坛上，蓝箭航天朱雀三号总设计师朱晓东表示，朱雀三号火箭未来...
标签: 朱雀三号
中国太空旅游要来了，已经卖出去20张票，300万一次。中国载人航天正式开始，
中国太空旅游要来了，已经卖出去20张票，300万一次。中国载人航天正式开始，如果不出意外，以现在科技发展速度。在未来30年左右，人类到月球上去玩，就跟现在我们去旅游一样。马斯克的商业航天计划一下子打开人类视解。机器人负责在地球上为人类经营大本营。而人类移民太空。改造太空。虽然目前还是假设。但逻辑上是成立的。中国工程院院士李立浧、星河动力CEO刘百奇在列，青年演员黄景瑜也锁定了名额，甚至还有智元机器人、众擎机器人的相关主体参与认购。这一张张船票，实实在在叩开了中国商业载人航天的大门。很多人觉得太空旅游离自己太远，可技术迭代的速度总能超出预期。以现在商业航天的发展势头来看，未来30年左右，人类去月球旅游完全有可能变成家常便饭。这种预判绝非空谈，而是有实打实的技术突破在支撑。2025年底，蓝箭航天的“朱雀三号”可重复使用运载火箭已完成首飞，成功实现二子级入轨。可重复使用技术是降低太空旅行成本的关键，就像飞机能反复起降一样，火箭复用能大幅压缩单次发射开销。马斯克旗下SpaceX的布局，更让我们看到了商业航天的无限可能。该公司的星舰系统是全球最强大的运载工具，全重状态下能携带100到150吨载荷进入轨道，还能完成地月往返运输。SpaceX的猎鹰9号火箭早已实现常态化复用，2025年一年就完成165次发射，把单次发射成本压低到2700万美元，比传统火箭节省70%成本。这种技术突破彻底打破了“太空探索只能靠国家”的固有认知，让商业力量成为太空探索的核心推手。机器人技术的进步，还为人类太空探索筑牢了后方根基。现在已有机器人主体参与太空旅游船票认购，未来它们完全能承担起地球大本营的经营工作。智能机器人可负责火箭维护、卫星监测、物资调配等重复性工作，既规避了人类作业的风险，又能提升效率。就像现在工厂里的机器人流水线，未来太空事业的地面保障，也会形成机器人主导的闭环体系，为人类走向太空扫清障碍。人类移民太空、改造太空目前还是假设，但这个假设的逻辑完全站得住脚。现在全球低轨卫星星座已进入规模化部署期，2025年全球在轨商业卫星突破5000颗，星链系统完成80%全球覆盖。中国相关单位也向国际电信联盟提交了超20万颗卫星的频率与轨道申请，覆盖14个卫星星座。这些卫星不仅能提供通信、遥感服务，更是未来太空基地的“前置基建”，一步步搭建起人类走向深空的桥梁。近期航天板块确实受消息面影响出现调整，但这种波动在行业发展大局中不值一提。商业航天的成长有技术、资本、政策三重支撑，韧性极强。2025年，中国商业航天完成发射50次，占全年宇航发射总数的54%，入轨商业卫星311颗，占比高达84%。资本层面，2025年全球商业航天融资额达580亿美元，中国企业融资超1200亿元人民币，蓝箭航天、中科宇航等头部企业正加速推进上市进程。政策层面的扶持更给行业吃了定心丸。上海证券交易所已发布指引，为商业火箭企业登陆科创板开辟清晰路径，把可重复使用火箭入轨成果设为关键上市条件。海南商业航天发射场已投入使用，东方空间的海上发射船能实现一周一次高频发射，彻底缓解“星多箭少”的瓶颈。这些布局都在说明，商业航天已进入规模化发展的新阶段，短期调整只是成长中的小插曲。全球范围内的探月进程也在加速，进一步印证了月球旅游的可行性。美国航天局的“阿耳忒弥斯2号”任务已进入关键准备阶段，火箭和飞船均运至发射台，计划2月开展载人绕月飞行，4名宇航员将完成为期10天的绕月测试。这是美国50多年来首次重启载人绕月任务，后续还将推进载人登月。中美两国的探月行动相互呼应，技术积累会不断叠加，让月球旅游的门槛持续降低。可能有人会觉得30年的预判太乐观，可回顾航天发展史就会明白，技术突破往往呈爆发式增长。20年前，普通人想上天想都不敢想，如今300万的太空船票已有人率先预订。银河航天依托智慧工厂，把卫星研制周期缩短80%，实现年产百颗千公斤级卫星的产能。这种效率的提升，会让太空探索的成本快速下降，让月球旅游从少数人的特权，变成更多人的选择。太空移民和改造太空的道路确实漫长，会面临无数技术难题。但商业航天的大势已经形成，资本在注入活力，技术在持续突破，政策在保驾护航。短期的市场调整改变不了行业向上的趋势，就像汽车刚出现时也经历过质疑和波动，最终还是改变了人类的出行方式。我坚信，未来30年，人类踏足月球旅游绝非空想，商业航天会带着人类的梦想，一步步走向更遥远的太空。
独家|蓝箭航天朱雀三号总设计师张晓东:2026年将从三个方面为返回一子级的重复使用技术开展验证
[独家｜蓝箭航天朱雀三号总设计师张晓东：2026年将从三个方面为返回一子级的重复使用技术开展验证]财联社1月23日电，在今日举行的北京国际商业航天展览会商业航天产教融合新生态论坛上，蓝箭航天朱雀三号总设计师张晓东表示，...
反制，开始了！马斯克的星链卫星之前两次逼近中国空间站，本以为没掀起太大风浪就没事
反制，开始了！马斯克的星链卫星之前两次逼近中国空间站，本以为没掀起太大风浪就没事，没想到这事的后续来得这么实在。2021年，中国空间站两次遭遇星链卫星接近。7月1日，星链-1095从555公里降到382公里，与空间站轨道重叠。空间站高度在390到450公里，当时有航天员在执行任务。没有事先通报，中国通过监测发现风险，启动紧急避让，调整轨道避开卫星。这次避让中断科学实验，消耗推进剂。10月21日，星链-2305又接近，轨道频繁变化，无法预测路径。中国空间站再次避让，确保安全。两次事件后，中国向联合国提交数据，包括卫星位置和速度，指出违反外层空间条约保护航天员条款。星链卫星机动性强，每月变轨多次，一年上万次交叉。全球卫星1.4万颗，星链占9400多，比例近七成。欧洲航天局每周处理上千次接近警报。碰撞风险高，相对速度每秒数公里，碎片破坏力大。2025年底，一颗星链卫星在418公里解体，释放上百碎片，漂浮数月威胁其他航天器。可能引发凯斯勒效应，低轨区域报废。美国航天局与SpaceX有协议，星链避让国际空间站，但对中国空间站无类似安排，显示双重标准。SpaceX未回应事件，美国政府未协调数据。这些接近是星链扩张策略部分，占据低轨资源。中国强调，这不是孤立，而是霸占低轨开端，需国际关注轨道拥挤。事件后，马斯克推动星链扩张。2025年底，宣布4400颗卫星从550公里降到480公里，覆盖中国空间站轨道，压缩安全空间。降轨为降低延迟，但加剧拥挤。全球担忧碰撞概率上升，垄断频谱。中国2025年底向国际电信联盟申请超20万颗卫星，包括CTC-1和CTC-2星座，各96714颗。由中国星网、上海垣信和新研究院申报，锁定Ku和Ka频段。先申报先得规则下，阻挡独占。部署准备就绪，银河航天用智能工厂，生产周期缩短八成，成本降到几百万，国产化超九成。杭州建海上回收火箭基地，朱雀三号和长征十二号甲测试，每公斤发射成本2万元以下。千帆和国网星座密集发射，4天两次纪录，确保7年内首卫星上轨。星链军民双用，在俄乌冲突传情报导无人机。美国垄断卫星互联网有隐患。中国系统保障航天员，为“一带一路”国家提供选择。中国推动规则，在联合国提变轨通报、数据共享、责任划分，建立缓冲区。
反制，开始了！面对“星链”两次危险逼近中国空间站，中方直接扔出一张20万颗卫星的
反制，开始了！面对“星链”两次危险逼近中国空间站，中方直接扔出一张20万颗卫星的大单——不是申请，是划界！告诉全世界：太空轨道，不是你马斯克想怎么排就怎么排，该中国上场订规矩了。要弄明白中国为啥突然甩出20万颗卫星的申请，得从2021年那两次“太空惊魂”说起。这一年里，美国太空探索技术公司的星链卫星先后两次近距离逼近，逼得中国空间站不得不两次实施紧急避碰。第一次是7月1日，原本在555千米高度运行的星链-1095卫星，主动降轨到382千米的高度，这个高度和中国空间站高度几乎重合，为了保障在轨航天员安全，空间站被迫紧急调整轨道。第二次是10月21日，星链-2305卫星在轨道上持续机动，行踪不定，中方没法评估它的轨道误差，只能再次紧急避碰，避免碰撞风险。这两次事件不是意外，航天专家分析，星链卫星主动降轨，要么是为了增强局部通讯性能，要么就是在试探中国的太空感知能力。这两次危险逼近，让中国彻底看清了太空轨道的竞争现实。要知道，太空里的轨道和信号频段都是稀缺资源，不是无限供应的。业内有共识，按照当前的技术水平，近地轨道最多只能安全部署十几万颗卫星，而全球各国的规划总量早就超过了这个数。马斯克的星链计划一开始打算发射1.2万颗卫星，后来又获准增加到4.2万颗，截至2025年，已经有近万颗星链卫星在轨运行，而且还在以每年超3000颗的速度增加。更关键的是，星链还计划在330千米左右的低轨道部署更多卫星，这个轨道区域是未来太空活动的核心区域，被他们占了，其他国家后续的航天活动就会处处受限。国际上对太空资源有个“先申先得”的规则，由国际电信联盟负责协调，谁先提交频轨资源申请，谁在后续协调中就有优先权，而且申请后有14年的部署时间，7年内发射首颗卫星，再用7年完成全部部署就行。马斯克的星链计划也是靠着早申请、快发射，抢占了大量优质轨道资源。如果中国再不行动，等星链把可用轨道都占满，未来我们的卫星互联网、太空探索等活动都会被卡脖子。所以中国这次一次性向国际电信联盟提交20.3万颗卫星的频轨申请，根本不是单纯的卫星组网计划，本质上就是划界。这20.3万颗卫星的申请覆盖14个中低轨卫星星座，其中19.3万颗来自由国家无线电监测中心等7家单位联合共建的无线电创新院，这明显是国家层面的战略布局。意思很明确，太空轨道不是马斯克想怎么排就怎么排，中国要在国际规则框架内，把属于自己的资源先锁定，为未来的太空发展留足空间。中国这次的申请也不是只喊口号，而是有实实在在的技术和产业支撑。2025年中国全年实施了92次火箭发射，其中商业发射49次，全年新增在轨商业卫星303颗，截至2025年末在轨商业卫星已经有800颗。而且我们的可重复使用火箭技术也在快速突破，朱雀三号、长征十二号甲等液氧甲烷火箭相继完成测试或发射，这些都为后续卫星组网提供了运力保障。在此之前，中国已经有多家公司申报了约5.13万颗低轨卫星，加上这次的20.3万颗，都是在为构建自主可控的太空通信生态铺路。说到底，中国甩出这张20万颗卫星的大单，核心就是要告诉全世界，太空是全人类的共同财富，不是某一家公司的私产。星链之前的无序扩张和危险操作，已经破坏了太空秩序，中国必须站出来订规矩。这不是和谁争数量，而是通过合法合规的方式，维护自身的太空安全和发展权益。随着人类太空活动越来越频繁，只有建立公平合理的太空秩序，才能保障各国的共同利益，而中国这次的行动，就是在为构建这样的秩序发力。
1月10日，下周A股这个板块值得关注！！！商业航天3D打印相当于人形机器人中
1月10日，下周A股这个板块值得关注！！！商业航天3D打印相当于人形机器人中的丝杠，近期，商业航天板块大幅上涨，板块高低切换迅速，相关概念股有望延续上涨趋势，重点关注：长江材料、鲁银投资、华曙高科！！！
投资者提问:蓝箭(朱雀三号)天兵(天龙三号)星河动力(谷神星二号)中.
蓝箭（朱雀三号）、天兵（天龙三号）、星河动力（谷神星二号）、中科宇航（力箭一号）都是贵公司的客户，供应连接器、电机、电缆网，单箭价值多少？董秘回答(航天电器SZ002025)： 尊敬的投资者您好！公司向下游客户提供产品有...
明天即将开盘，目前东方财富人气热榜排行前十名的公司如下：一、中超控股。3天2板，
明天即将开盘，目前东方财富人气热榜排行前十名的公司如下：一、中超控股。3天2板，现价6.26元，总市值85.68亿元。（商业航天、军民融合）二、江西铜业。首板，现价48.31元，总市值1673亿元。（有色金属、小金属概念）三、航天发展。首板，现价28.16元，总市值450.1亿元。（卫星互联网、商业航天）四、神剑股份。7天7板，现价13.17元，总市值125.3亿元。（商业航天、碳纤维）五、中国卫星。3天3板，现价80元，总市值946亿元。（卫星互联网、商业航天）六、锋龙股份。2天2板，现价23.82元，总市值52.05亿元。（新能源车、通用设备）七、泰尔股份。2天2板，现价9.30元，总市值46.94亿元。（动力电池回收、锂电池）八、白银有色。现价5.87元。总市值434.7亿元。（有色金属、小金属概念）九、通宇通讯。10天5板，现价42元，总市值220.3亿元。（卫星互联网、商业航天）十、中国卫通。首板，现价28.31元，总市值1196亿元。（卫星互联网、商业航天）
商业航天领域迎来多重重磅利好！最近刷到几个消息，真心替咱们航天圈高兴。首先是
商业航天领域迎来多重重磅利好！最近刷到几个消息，真心替咱们航天圈高兴。首先是天龙三号，2025年12月底要首飞了，目标是“一箭36星”。这可不是简单的数量叠加——能同时精准释放这么多卫星，从火箭设计到轨道计算，背后得有整条产业链的硬实力撑着，想想都觉得牛。然后是蓝箭航天，刚完成科创板IPO辅导，眼瞅着要冲“民营航天第一股”了。以前总觉得民营航天是“小打小闹”，现在人家不仅能造火箭，还能走到上市这一步，说明商业模式跑通了，资本和市场都认可，这对整个行业都是个大激励。还有长征十二号甲和朱雀三号相继发射，一个是“国家队”，一个是民企，两边都在发力。这两年明显感觉到，商业航天不再是某一家的独角戏，而是产业链上中下游一起使劲儿，从材料到电子元器件，从总装到发射保障，各环节都在升级。作为关注航天好几年的老网友，以前看发射总觉得“离自己挺远”，现在不一样了。卫星组网多了，以后通信、导航可能更方便；民营航天起来了，成本降下来，普通人说不定哪天也能体验太空旅游？这些变化看着特别实在，咱就等着看更多好消息吧！
长征十二号甲首飞回收未成功,和朱雀三号一样,折在了终点线上!离终点只差4.91公里,长征12A火箭回收未成功
就在12月3日，民营航天公司蓝箭航天的朱雀三号火箭也完成了我国首次大型液体火箭“入轨+回收流程”的全系统飞行验证，同样在最后着陆环节功亏一篑。在接下来的时间里，还会有计划在12月底首发的天龙三号，2026年春节前发射的...
朱雀三号后,长征十二号甲回收失败,“炸火箭”的学费非交不可吗
就在不久前，朱雀三号的回收验证同样止步于最后阶段。两次事件叠加在一起，让不少人产生疑问：中国火箭为什么总在“回收”这一步摔跟头？“炸火箭”的学费，真的非交不可吗？先把结论说清楚：在可重复使用火箭这条赛道上，失败...
朱雀三号不完美成功后,压力来到国家队,全球都在盯着长征十二甲
12月3日，中国第一款可回收火箭朱雀三号，完成了首飞任务。这是中国商业航天发展中的一个重要节点。朱雀三号点火升空后，飞行流程整体是完整的。一二级成功分离，二级火箭继续执行入轨任务。一级火箭则按照预定程序，开始返程...
不是失败!朱雀三号这一摔,反而成了中国最牛的“成功”
朱雀三号火箭的第一子级，拖着耀眼尾焰，直扑60米见方的回收场坪。那一刻，直播画面中，全网屏住了呼吸—但就在距离靶心仅40米的地方，它轰然坠地，烟尘腾起，瞬间吞没了着陆点。然而，直播画面里没有沮丧，只有工作人员快步奔...
朱雀三号首飞背后协作,这游戏有航天级智慧
朱雀三号采用的“栅格舵+反推发动机”回收方案，需要在火箭再入大气层时精准控制姿态，同时在着陆前3秒启动发动机减速。为了验证这套系统，团队用了3年时间做了上百次地面测试，甚至专门搭建了模拟高空环境的风洞实验室。如果...
朱雀三号总指挥谈火箭首飞:最后一脚刹车没踩好,经历失败才可能走得更远
今年12月3日，中国第一款可回收火箭朱雀三号迎来首飞，这是中国商业航天历史的重要时刻。点火升空之后，火箭一二级分离，二级继续完成入轨任务，一级则开启返程之路。最终，在一子级回收失利后，二级火箭的入轨完成了1400秒的...
距着陆点仅40米!朱雀三号火箭成功入轨但回收失利,总指挥复盘“最后刹车”
2025年12月3日：朱雀三号在甘肃民勤回收场坪首飞 133秒分离瞬间：一子级开启"死亡倒计时"（⏳ 3公里处点火成最后机会） 40米坠毁边缘：着陆腿展开失败，残骸燃起橘色火焰 【失败细节全解析】 ① 失控前最后20秒： 80公里高空调...
朱雀三号首飞:中国商业航天的探索与坚守
据央视新闻报道，12月3日，中国首款可回收火箭朱雀三号在酒泉卫星发射基地首飞，三百多公里外的甘肃民勤回收场坪，人们翘首以盼其归途。此次首飞是中国商业航天的重要节点，“大运力、低成本、可重复使用”的定位，重新定义了...
朱雀三号回收失利细节公布:火箭在距离地面几公里的位置、发动机最后一次点火时,出现异常燃烧,未能实现软...
12月3日，由蓝箭航天研制的朱雀三号重复使用运载火箭成功首飞，二子级火箭顺利入轨，一子级火箭回收失败，这是国内首次对入轨级运载火箭尝试一子级回收。近日，总台央视记者独家专访了朱雀三号总设计师张晓东，首次对外披露了...
朱雀三号回收失利细节公布:火箭在距离地面几公里的位置、发动机最后一次点火时,出现异常燃烧,未能实现软...
12月3日，由蓝箭航天研制的朱雀三号重复使用运载火箭成功首飞，二子级火箭顺利入轨，一子级火箭回收失败，这是国内首次对入轨级运载火箭尝试一子级回收。近日，总台央视记者独家专访了朱雀三号总设计师张晓东，首次对外披露了...
中国首款可回收火箭!朱雀三号对标猎鹰9号,马斯克都忍不住赞叹 朱雀三号来了:几乎复刻马斯克星舰
但最近，随着朱雀三号完成首飞前的加注合练与静态点火实验，连地球另一端的马斯克都在社交媒体上评论：朱雀三号巧妙融合了猎鹰9号和星舰的有点。朱雀三号，是我国的第一款全不锈钢，以液氧甲烷为动力，可重复使用的大型运载...
朱雀三号首飞在即!中国首款可回收火箭,这次真要“飞回来”了?朱雀三号首飞不带卫星,只为验证“打完还能用”
圈叔已经多次提到过朱雀三号任务，但每次说到朱雀三号，都是推迟。从原定的11月29日，再推迟到12月1日，已经经历过两次推迟之后，这次朱雀三号会顺利飞天吗？飞天之后，能顺利“飞回来”吗？虽然最新航警信息显示，12月3日中午...
全球紧盯中国首款可回收火箭!朱雀三号咋了?为什么总是“鸽”朱雀三号新发射时间!这次还推迟吗?
网传12月3日中午11:52，蓝箭航天的朱雀三号会发射！这已经是它第三次传出准备发射的消息了。圈叔来捋一捋，最早的时间是11月29日，之后改到了12月1日，并且在12月1日这次，专门官方出面澄清了“从未正式公布日期”，如今传出的...
重复使用运载火箭发射入轨:我国朱雀三号迈出可回收火箭实战第一步
一枚被业内称作中国版猎鹰9号的火箭，完成了它的初次升空，朱雀三号，正式出发，在它冲破云层的时候，中国商业航天向前迈进了关键的一步，落地的时候虽然没有稳稳地站立，但它仍然为国内可回收火箭留下了非常珍贵的实战数据。...
朱雀三号火箭回收失败 官方公布坠毁前第一视角画面
2025年12月3日中午，酒泉卫星发射中心上空划过一道耀眼的火光，中国民营航天企业蓝箭航天自主研发的朱雀三号运载火箭成功实现首飞入轨。然而在随后的回收环节中，一级火箭未能按计划实现软着陆，残骸坠落在预设回收场附近。12...
朱雀三号用一次不完美的成功,迈出了中国可复用火箭历史性的一步
12月3日中午12点，朱雀三号在经历两次延期之后，终于完成了它的首次发射。这次发射的关注度非常高，因为它不是一次普通的首飞，而是一次“一箭双试”。团队既要把卫星送进轨道，又要在同一发射任务里测试一级回收。这在中国...
朱雀三号回收遇挫?别只盯结果!民营航天的这一步,比成功更珍贵
看到“朱雀三号一级回收异常”这条新闻时，我先是愣了一下，心里冒出的却不是遗憾，而是一句由衷的赞叹—“牛！肯定有人不解：回收都没成功，还“牛”什么？那你得先明白这件事的分量，这可是我国民营火箭，首次实现液氧甲烷...
朱雀三号作为中国首款轨道级可回收商业火箭，从研发到发射烧掉数亿资金，耗时数年打磨
朱雀三号作为中国首款轨道级可回收商业火箭，从研发到发射烧掉数亿资金，耗时数年打磨；更有 00 后技工们蹲守厂房，亲手组装调试每一个零件，#00后把青春焊在了火箭上#。可回收验证虽遇波折，背后是真金白银的投入与年轻航天人...
蓝箭航天披露朱雀三号火箭 一级回收验证细节
新华社北京12月6日电（记者吉宁宋晨）12月3日，蓝箭航天朱雀三号重复使用运载火箭发射入轨，是国内首次尝试一级回收的运载火箭，引发社会各界广泛关注。12月6日，蓝箭航天对外披露一子级回收验证的关键技术细节。据了解，朱雀...
蓝箭航天公布朱雀三号火箭回收验证细节
蓝箭航天微信公众号12月6日消息，蓝箭航天公布的朱雀三号重复使用遥一运载火箭首飞全流程记录显示，朱雀三号重复使用遥一运载火箭圆满完成入轨飞行任务的同时，一子级按计划开展了垂直回收技术的飞行验证。过程中，一子级成功...
蓝箭航天披露朱雀三号重复使用遥一运载火箭首飞全流程记录
人民财讯12月6日电，蓝箭航天12月6日披露朱雀三号重复使用遥一运载火箭首飞全流程记录：朱雀三号重复使用遥一运载火箭圆满完成入轨飞行任务的同时，一子级按计划开展了垂直回收技术的飞行验证。过程中，一子级成功经受住了可...
朱雀三号首次挑战可重复使用火箭入轨回收,首飞全流程记录视频公布
12月3日，朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，按程序完成了飞行任务，火箭二级进入预定轨道。朱雀三号运载火箭在东风商业航天创新试验区首飞，这是中国航天首次挑战可重复使用火箭入轨回收。试验结果显示...
不锈钢可复用火箭朱雀三号成功首飞
由蓝箭航天自主研制的朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区成功发射，圆满完成飞行任务并实现二级精准入轨。作为全球首型采用不锈钢箭体结构的大型可重复使用液氧甲烷火箭，朱雀三号的首飞标志着我国在低成本、高频次...
朱雀三号火箭创奇迹 这游戏策略运营更高效
当朱雀三号火箭拖着橙红尾焰刺破苍穹，最终稳稳降落在海上回收平台时，直播间弹幕瞬间被“牛X”刷屏。从2018年首飞失败到如今燃料复用率突破新高，中国民营航天用六年时间，把“可回收火箭”从科幻概念变成了触手可及的现实。...
从长征系列到朱雀三号 这家企业以“长垣制造”助力中国航天
北京时间12月3日12时02分，朱雀三号遥一运载火箭在酒泉卫星发射中心东风商业航天试验场成功发射，顺利入轨，标志着我国首款可回收火箭实现圆满首飞。据了解，在此次发射任务中，大方重机研发生产的多台新中式双梁起重机承担了...
首飞失败,却让美国紧张?朱雀三号背后,中国航天大棋曝光!
朱雀三号运载火箭首飞，二级入轨成功，一级回收失败。但这场“失败”，却让美国航天圈坐不住了。为什么？因为中国用一次“战略性试错”，直接跳过了美国走了十年的弯路！失败了吗？不，这是中国航天的“战略性试错”！先说结论...
倒计时，5、4、3、2、1，点火！朱雀腾飞，逐梦星河。朱雀三号遥一运载火箭
5、4、3、2、1，点火！朱雀腾飞，逐梦星河。朱雀三号遥一运载火箭成功首飞入轨，完成了重大技术突破： 这是中国商业航天首次同时开展“入轨+回收”飞行任务；这是国内首次实现全新总体布局的重复使用液氧甲烷运载火箭入轨飞行...
朱雀三号可复用火箭首飞成功入轨,回收失败!业内:推进剂管理和热管控可能没做好
12月3日中午，蓝箭航天空间科技有限公司（下称“蓝箭航天”）自研的朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空。此次发射任务按程序完成全部飞行步骤，火箭二级精准进入预定轨道，核心入轨目标达成。但承担可重复...
通宇通讯:“朱雀三号”发射有助于鸿擎科技加速获取国内外商业订单
上证报中国证券网讯（记者何治民）12月4日，通宇通讯在投资者关系活动记录表中称，公司认为蓝箭航天“朱雀三号”的发射将显著增强下游星座运营商对鸿擎科技“一站式”卫星制造与组网服务的信心，有助于鸿擎科技加速获取国内外...
航空航天ETF(159227)涨超1.3%,朱雀三号重复使用运载火箭发射入轨
消息面上，12月3日，朱雀三号可重复使用运载火箭在酒泉卫星发射中心成功完成首次入轨飞行，火箭二级将卫星精确送入预定轨道。此外，在今日的2025卫星互联网产业生态大会上，上海7家卫星互联网创新载体被授牌，包括中科院微小...
朱雀三号创始人张昌武，给所有人上了生动的一课！那就是你可以没有钱，也可以不懂
朱雀三号创始人张昌武，给所有人上了生动的一课！那就是你可以没有钱，也可以不懂技术，但决不能没有梦想！张昌武以前是一名银行高管，不懂技术，也没有钱，但他看到了国内商业火箭的机会，毅然决然的投入其中。期间朋友们都笑他，说“别想了，这不可能”，但他的理由很简单：马斯克能做出来，我就行。刚开始没人投钱，他只能在一间70平米办公室办公，直到现在别人想投钱都投不进去，真的感慨万千。他的成功绝对是所有人学习的榜样，你可以没钱，也没有技术，但一定要有梦想[玫瑰][玫瑰]
从朱雀三号到“中国星链”火箭“六小强”竞逐液体可回收|商业头条No.101
12月3日，蓝箭航天可重复运载火箭朱雀三号迎来首飞，并成功入轨。尽管一级回收失利，但本次发射为后续的回收可奠定了基础，意义重大。在蓝箭航天发射场地数公里外，天兵科技、中科宇航的工位，也将在本月迎来属于它们的液体可...
每经热评|航天探索没有坦途朱雀三号回收失败也是宝贵财富
2025年12月3日，蓝箭航天朱雀三号遥一运载火箭发射升空，完成入轨飞行试验，火箭关键动作均按计划完成，卫星入轨任务圆满成功，但根据飞行测量数据，火箭一子级在着陆段点火后出现异常，未实现在回收场坪的软着陆。作为蓝箭...
蓝箭航天朱雀三号火箭回收失败 投资人称不会构成上市障碍
观点网讯：12月3日，中国民营火箭企业蓝箭航天在东风商业航天创新试验区发射朱雀三号遥一运载火箭，火箭二级准确进入预定轨道，但一子级回收试验失利。根据公开资料整理，火箭一子级在着陆段点火异常，未能实现软着陆，残骸落...
朱雀三号重复使用运载火箭发射入轨,回收试验失败:过程中发生异常燃烧,具体原因正分析
12月3日，朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，按程序完成了飞行任务，火箭二级进入预定轨道。朱雀三号是蓝箭航天空间科技股份有限公司自主研制的新一代低成本、大运力、高频次、可重复使用液氧甲烷运载...
