群发资讯网

教练10赴南海巡逻，开辟低成本空战新思路高级教练机走出训练场，投身南海一线战备巡航。①过去南海巡逻多依赖重型战机，高昂损耗消耗宝贵机身寿命。教练‑10凭借低运行成本，承接日常警戒任务，把主力战机留给高强度对抗。②该机可挂载格斗导弹，具备基础实战能力，还能让飞行员在真实海空环境历练，做到巡逻训练两不误。战术灵活迭代，守护海疆也讲究精打细算。转载请注明：小红书@孤勇小坦克，谢谢！

“第一仗”很可能要在黄岩岛打响了！南海的局势真是一天比一天紧绷，7月30日南部战区公开黄岩岛战备警巡完整画面，全新054B护卫舰正式进驻黄岩岛海域执勤，教-10高教机挂载实弹完成空域巡逻，我方无人机全程锁定、拍摄记录菲律宾抵近军机影像并对外公开亮相。”海上没有红绿灯，可黄岩岛附近的船机最近却忙得像赶早高峰。菲律宾船只想往前挤，飞机又在空中探头，外部势力还不时递来话筒，恨不得把一场侵权滋扰包装成热闹节目。偏偏在这个时候，054B护卫舰、教-10高级教练机和无人平台一起进入公开画面。阵势一亮，标题里的“第一仗”自然抓人眼球。不过，真正需要读懂的不是谁先喊得响，而是中国维护黄岩岛主权的海空体系，已经把巡逻、警戒、取证和处置连成了一条线。7月30日，南部战区组织海空兵力，在中国黄岩岛领海领空及周边海空域开展战备警巡。官方通报提到，7月份以来，战区部队持续加强巡逻警戒，有力有效应对各类侵权挑衅行径，坚决捍卫国家主权安全，维护中国南海地区和平稳定。随后公开的现场画面更有看头。054B护卫舰和教-10高级教练机首次亮相黄岩岛方向，无人机拍摄菲律宾飞机的画面也首次公布。海面有舰艇，空中有有人机，无人平台负责观察记录，这不是几件装备排队“打卡”，而是一次体系化协同的直观展示。054B是中国自主研制建造的新一代护卫舰。首舰漯河舰于2025年1月入列，排水量约5000吨，在隐身技术、作战指挥系统和火力集成控制等方面取得突破，具备较强的综合作战和多样化任务能力。这种新型舰艇出现在黄岩岛方向，意义不在于“镜头里多了一艘船”，而在于海上警戒、区域防空、态势感知和协同指挥有了更扎实的平台。有人想把侵权行动玩成“碰碰船”，面对的却不是临时拼起来的队伍，而是一套随时能够接续处置的力量体系。教-10的亮相同样值得注意。高级教练机本来承担飞行员训练任务，但现代教练机并不只是“空中驾校车”。教-10具备作战能力，加挂武器后可以执行空战任务，能够融入战备警巡，为空中识别、伴飞警告和应急处置提供更多选择。这次无人机画面的公布，也让过去容易被颠倒黑白的现场多了一双清醒的眼睛。目标从哪里来，怎样接近，接受过什么警告，都可以留下连续记录。有人准备抢着讲故事，中方已经先把录像机架稳，剧本自然不能由挑衅者随便改。海空警巡并不是孤立行动。7月23日，菲律宾公务船侵闯中国黄岩岛管辖海域，中国海警依法采取跟监外逼、拦阻管制等必要措施予以驱离。7月30日，中国海警又在黄岩岛领海及周边区域开展执法巡查，并持续依法实施喊话警告、拦阻驱离。海警负责维权执法，战区部队负责战备警戒。一个讲法律程序，一个守安全底线，彼此衔接却不越位。这样的组合不是为了制造冲突，而是告诉侵权者，海面上的每一步试探都有记录，每一次越线都有应对。紧接着，8月1日，南部战区又在黄岩岛领海领空和周边海空域组织海空联合演训，重点演练侦察预警、威慑巡航、海空管制和联合突击等实战化科目。警巡之后接着演训，说明相关力量不只是“到场亮相”，更是在检验海空协同、快速支援和体系制胜能力。黄岩岛的法理坐标也十分清楚。2024年11月，中国政府依法公布黄岩岛领海基线。这既是依法加强海洋管理的正常举措，也让有关巡查、警戒和执法行动有了更清晰的法理边界。所以，黄岩岛局势确实紧绷，但“紧绷”不等于战争必然打响。真正可靠的威慑，从来不是天天拍桌子，而是让对方知道，桌子后面有规则，规则后面有能力，能力后面还有不容误判的国家意志。中国不主动制造事端，也不会拿领土主权做交换。克制是为了和平，战备也是为了和平。把防线扎得越牢，越能减少冒险冲动；把证据留得越全，越能压缩舆论操弄的空间。黄岩岛这盘棋，拼的不是一时嗓门，而是长期定力、法理和实力。舰艇、战机与无人平台同框，不是给战争剪彩，而是在给和平加锁。谁还想把中国的克制当成软弱，最后撞上的恐怕不是新闻热搜，而是一条依法划定、坚决守住的红线。

教-10首巡黄岩岛引关注：低成本精细化管控开创南海维权新局面近日，南部战区公开了黄岩岛战备警巡现场视频。在054B护卫舰、轰-6轰炸机等大国主力装备的阵容里，教-10高级教练机首次现身黄岩岛一线战备执勤，立刻引发全网热议。此次登场，彻底颠覆了“教练机仅用于飞行员日常训练”的传统观念，标志着中国南海海空维权正式告别粗放式用兵模式，迈入高低搭配、精准适配、低成本高效控局的精细化新阶段。作为本次执勤的核心看点，教-10动力系统性能均衡且适配性强。早期批次采用进口AI-222-25F涡扇发动机，最新量产型号全面换装国产涡扇-17“岷山”发动机，全系搭载FADEC全权限数字控制系统，实现了动力的自主可控。战机最大飞行速度可达1.4马赫，实用升限16000米，兼具超音速快速奔赴战区与低速稳态巡航的双重优点。这款航发的最大亮点在于工况适配全域化，既能高速抵达远海空域，又能以250至300公里/小时的低速稳定伴飞。对比歼-16等重型战机低速操控僵硬、易失速、运维成本高的不足，教-10动力输出细腻平稳，专门克制菲律宾塞斯纳系列低速侦察机，是南海低烈度对峙的理想机型。从官方现场画面来看，本次出海警巡的教-10并非空载巡航，其战备挂载极具战术考量。战机翼尖挂载霹雳-5EII近距空空导弹训练弹，翼下加挂大容量副油箱。这一配置攻守兼备，既展现了常态化战备威慑态势，保留随时切换实弹拦截的作战能力，又体现了克制处置、可控降温的维权姿态，完美契合南海复杂的常态化执法环境。在机身性能参数方面，教-10机长12.27米、翼展9.48米，最大起飞重量近10吨。满挂副油箱时最大航程可达3100公里，足以全程覆盖黄岩岛执勤空域，充裕的滞空时间能让其从容完成警戒巡逻、跟踪取证、贴身驱离等任务，完美满足岛礁远程常态化战备需求。不少网友易将陆基与舰载版本混淆，本次出现在黄岩岛的是空军陆基版教-10，没有舰载拦阻钩、强化起落架与海上防盐雾结构，不具备航母起降能力。而海军专属舰载版教-10H已正式列装，通过机身强化、防腐升级、起降系统适配，可适配电磁弹射与拦阻着舰，专门用于培养舰载飞行员，两款机型各尽其责、相互补充。在实战运用上，教-10的最大优势是极高的任务效费比。以往应对菲方低速抵近骚扰，频繁出动重型战机，不仅低速伴飞风险大、操控难度高，每小时数十万的高昂成本更是极大地浪费战力。而教-10低空机动性能出色、运营成本低，可长时间贴身监视、喊话驱离外机，完美适应南海高频次、低烈度的维权对峙。网友热议的螺旋桨战机、改装运五、小型无人机等方案均有明显缺陷：纯螺旋桨机型速度过低，难以应对突发的喷气式外机挑衅；无人机缺乏有人战机临场处置、实时干预、快速响应的灵活性。如今，我军已构建起重型战机压阵、教-10常态化巡航、长航时无人机全域监控的立体化南海防御体系。教-10常态化部署黄岩岛，既补齐了低速对峙的装备短板，又能依托真实海空对峙环境锤炼新飞行员的实战胆量，积累一线处置经验，实现战备执勤与人才培养的双向促进，以最低成本稳固南海局势、筑牢祖国海疆防线。

近期有意采购中国战机国家统计（分已成交、明确意向洽谈两大类，2026最新）一、已经正式下单、完成交付/签约（8个国家）1.枭龙（JF-17）：巴基斯坦、缅甸、尼日利亚、阿塞拜疆（4国）2.歼-10CE：巴基斯坦（全球唯一正式用户）3.L-15高级教练机：阿联酋（已列装、赴美参加航展）4.山鹰教练机：苏丹、尼日利亚二、公开表态、深度谈判、明确求购意向（13个国家）1.意向采购歼-10CE四代半战机印尼、孟加拉国、塞尔维亚、埃及、摩洛哥2.意向采购枭龙轻型战机伊拉克、沙特、利比亚、埃塞俄比亚、苏丹、伊朗3.意向采购外贸歼-35隐身战机沙特、阿联酋、埃及、巴基斯坦（巴已进入实质谈判）三、整体总量统计1.已完成采购、拿到实机的国家：8个2.明确表达采购意愿、正在谈判洽谈的国家：13个3.合计21个国家正在或计划引进中国各型战机（含战斗机、高级教练机、隐身战机）四、各国热衷采购中国战机的核心原因1.性价比碾压美欧俄装备F-35、阵风单价超1亿美元，维护成本极高；枭龙仅3000万、歼-10CE约6000万，配套弹药、维护、培训一站式打包，支持分期付款，中小国家财政压力小。2.无苛刻政治捆绑、不附加地缘条件美国卖战机附带政治约束、武器功能阉割、长期监控；中国军贸不干涉内政，装备完整交付，不限制对外作战使用。3.完整自主配套体系战机、雷达、空空导弹、防空系统全部国产，可成套搭建中式空中作战体系；不会出现俄式装备电子设备落后、西方装备零部件断供的问题。4.机型全覆盖，适配不同需求-小国低成本：枭龙、山鹰教练机；-中等强国主力制空：歼-10CE；-高端隐身需求：外贸歼-35；-飞行训练：L-15（中东高端客户首选）。五、市场阻力与现实限制1.美国施压干扰埃及、印尼、沙特长期接受美援助，美方以削减军援、制裁要挟，延缓签约进度；2.产能有限歼-35、歼-10CE产能优先保障国内，海外交付周期较长；枭龙由巴基斯坦联合生产，产能饱和；3.传统俄/西方装备惯性部分东欧、北非国家长期使用苏式、法式战机，更换全套后勤体系存在成本门槛。简短总结截至2026年，8个国家已正式采购列装中国战机，另有13国正在洽谈采购歼-10CE、枭龙、外贸歼-35，合计21国表现出明确采购需求。过去欧美俄垄断全球军机市场的格局被打破，高性价比、无政治捆绑的国产战机，已经成为全球多数中小国家空军现代化的首选方案；即便美国持续施压阻挠，中东、东南亚、高加索、非洲多国采购意愿仍持续上涨。