群发资讯网

中国已经拥有了北斗系统，为什么国内还在使用美国的GPS？说实话，你可能不信，要是现在真的全部换成北斗，我们的手机很可能都用不了了。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!其实全球智能设备的定位模块，在设计之初默认就是围绕GPS打造的，毕竟GPS比北斗早出生几十年，它一开始就走的是“全球化路线”，标准、频点、协议全都成套提供，芯片厂商照着做就行。因此，从手机到汽车，再到各种小型设备，它们的定位芯片就像从小练的“母语”一样，天生适配GPS。北斗虽然后来居上，但想让这些老设备立刻学会一门新语言，注定不是点个技能包那么简单，更不用说那些几年前的旧手机，连北斗信号模块都没有，换掉GPS对它们来说，就像让老年智能机突然适配5G网一样，不现实。硬件只是第一道坎，软件世界的阻力更是深不见底，导航软件、物流系统、出行平台，它们的底层算法大多采用GPS数据格式，经过多年迭代，已经稳定得像被打磨得圆润光滑的鹅卵石，想让这些软件“换底”，基本相当于把它们的内部骨骼重新拆一遍。真正麻烦的是，稍微适配不当，就可能出现定位飘移、路径跳跃、导航断线等“灵魂出窍”般的体验。如果真的全国强制只用北斗，不仅设备大量失效，软件也会出现大面积bug，用户那边最先崩溃。而用户习惯和产业惯性，是比技术更难撼动的东西，世界各国的基础设施、航空航海标准、汽车导航系统，多数都以GPS为默认基础。几十年的积累形成了牢固的产业链，就算背后不是专利壁垒，也有极其顽固的路径依赖，中国设备要卖到全球，就必须“多语言兼容”。如果单用北斗，那手机一旦到了国外，很可能瞬间变成一个“不会认路的孩子”，你可以想象，一个只会使用北斗的手机出国旅游，连住哪里都找不着，那场景绝对比没有网络还糟。因此现在的定位方式并不是北斗或GPS二选一，而是一种更聪明的“多星座联合”，谁稳定用谁，谁精准选谁，所有系统一起给你提供最佳结果。你可能以为手机屏幕写着GPS就代表GPS在干活，其实多数时候，北斗已经参与进来，只是手机不会特意把它亮在你面前。尤其是在高楼林立、信号反射严重的城市区域，北斗往往比GPS更稳，而在空旷的郊区，GPS又能顶上，它们像两个互补的队友，搭手合作才能给你如今精准快速的定位。有人可能担心，既然北斗已经这么强，那为何还不干脆全部切过去？实际上，中国在最关键的行业里，早就这么做了。军事、应急、电力、通信等关乎国家安全的领域，都已经把北斗作为主力系统，一旦GPS在某些极端情况下不可用，北斗依然能独立撑起整套体系。尤其是北斗特有的短报文通信和高精度授时，在很多场景里的价值是GPS无法替代的，国家需要的自主可控，北斗已经完全具备。至于民用设备为什么不“全面上北斗”，原因很简单：没有必要，还会拖累体验，导航这种东西，只要好用，用户根本不会关心是北斗的功劳还是GPS的功劳。行业也没有动力为了“纯北斗”而重新构建整条产业链，不但投资巨大，还可能给用户带来不必要的麻烦。相比大动干戈的替换，把资源投入到提升北斗性能、扩展海外应用、推动新行业落地，显然是更务实更聪明的路径。所以，北斗和GPS不是你死我活的关系，而是一个协同发展、相互补位的格局，北斗给了中国底气，GPS保持全球兼容，两者一起让日常定位更稳定。真正的底牌，是我们已经可以不依赖别人，真正的智慧，是我们也并不拒绝利用别人带来的便利，当北斗的生态越来越成熟，市场自然会向它倾斜，到那时，即便不强制，设备也会主动选择更好的那一个。中国已经拥有北斗，这是实力，国内依旧使用GPS，这是现实，两者并存，这是当下最稳妥的选择。对此，大家有什么不一样的看法？欢迎在评论区积极讨论！

太震撼了！就在近日港媒最新报道：解放军电子战力量已形成“制信息权”绝对优势，可对台军通信、雷达、导航系统实施全向覆盖式高强度电磁压制，一旦冲突爆发，台军将陷入“看不见、联不上、打不准”的绝境，为祖国统一扫清关键障碍！很多人可能对“电子战”“制信息权”不太懂，其实说白了，这就是现代战场上的“电磁较量”，谁能掌控电磁信号，谁就能让敌人变成“瞎子”“聋子”“傻子”，而现在解放军已经牢牢握住了这份主动权。电子战不是真枪实弹的对抗，却比炮火更致命。就像咱们平时用手机，没信号就打不了电话、发不了消息，军队的通信、雷达、导航系统，就是他们的“手机和眼睛”，解放军的电磁压制，就是用强大的信号力量，把台军的这些“关键设备”全给屏蔽、干扰甚至欺骗，让他们在战场上彻底失灵。之前南海就发生过一次特别精彩的电子对抗，解放军一辆普通的战术吉普车，带着电子战装备，在海岸线旁悄悄展开，十几分钟就完成了部署。就是这么个不起眼的“小家伙”，竟然在300公里外制造出了航母战斗群的虚假信号，美军的P-8A反潜巡逻机被骗得团团转，偏离航向直奔假目标，飞了45分钟才发现海面上空空如也，最后只能灰溜溜地被我们驱离。这可不是瞎编的，是港媒援引国内军事杂志报道的真实案例，能把美军的先进侦察机耍得团团转，足以见得咱们电子战技术有多厉害。放到台海方向，解放军的电磁优势更是全方位覆盖。空军的歼-16D电子战飞机早就投入实战化训练，多次现身台海空域，它机翼上挂着的电子吊舱，能释放出100到200千瓦的峰值功率，形成直径150到200公里的干扰区，这个范围完全能把整个台湾海峡罩住。它不仅能干扰台军的雷达信号，还能发射反辐射导弹，顺着台军雷达的电磁波直接摧毁源头，让他们想开机都不敢。海军的055型大驱更是海上电子战的“王牌”，它的双波段雷达能探测700多公里外的目标，同时锁定数百个高威胁信号，舰上的电子系统能同时覆盖多个频段，一边捂住敌人的“耳朵”，一边保证自己和队友顺畅沟通。之前美军RC-135W侦察机在台湾北部活动时，就被解放军的电子战系统来了一次全频段压制，通信中断了37分钟，导航系统彻底失灵，最后只能仓皇逃窜，这就是电磁压制的真实威力。再看看台军的那些“家底”，根本经不起这样的电磁打击。台军全岛也就30多座雷达，其中所谓的“铺路爪”远程预警雷达，看着探测距离远，实则有严重的地形遮挡漏洞，东部地区根本拦不住从太平洋方向来的电磁干扰。他们的“强网”防空系统，数据链兼容性极差，海军和空军之间连协同作战都做不到，2024年“汉光演习”时还出现过舰艇和战机通信不兼容、协同拦截失败的笑话。台军的战机也撑不住，140架F-16V是他们的核心战力，但妥善率只有50%，一半以上的战机没法随时出动，飞行员年均飞行时数才60小时，连美军标准的三分之一都不到，就算雷达没被干扰，他们也很难形成有效战力。更关键的是，台军的电子战装备大多是几十年前的老古董，根本没有对抗现代高强度电磁压制的能力，一旦冲突爆发，他们的雷达屏幕会瞬间布满雪花，通信频道全是噪声，导航系统直接失灵，这不就是“看不见、联不上、打不准”的真实写照吗？可能有人会问，电磁压制真有这么厉害？看看当年的海湾战争就知道了，美军靠电子战先瘫痪了伊拉克的雷达和通信系统，让86万伊拉克军队变成了“无头苍蝇”，最后美军只用146人阵亡的代价就赢得了战争。现在解放军的电子战能力，比当年的美军还要先进，我们不仅能“硬压制”，让敌人的设备失灵，还能“软欺骗”，制造虚假信号让敌人误判。想想几十年前，我们还曾面临外军电子战的威胁，1994年美军电子战机曾模拟数百架虚假战机，让我们的雷达一度误判。而现在，我们已经从被动防御变成了主动出击，陆、海、空、天全方位的电子战体系已经建成，从地面的机动电子战车，到空中的歼-16D，再到海上的055大驱，形成了一张无懈可击的“电磁长城”。这背后是我国在稀土材料、半导体芯片等核心技术上的突破，让我们摆脱了对国外技术的依赖，才能造出这些世界顶尖的电子战装备。“台独”分子总想着靠外部势力撑腰，妄图分裂祖国，可他们根本看不到，解放军已经具备了绝对的制信息权优势，任何分裂图谋在这样的实力面前，都只是痴心妄想。一旦他们敢迈出危险一步，解放军的电磁压制会第一时间启动，台军的指挥系统会瞬间瘫痪，那些靠美国军售来的武器，只会变成一堆没法使用的废铁。祖国统一是大势所趋，民心所向，而解放军的电子战优势，就是为统一之路扫清障碍的关键力量，让我们能以最小的代价，实现国家的完整统一，而那些分裂国家的跳梁小丑，终将被永远钉在历史的耻辱柱上！

北京中科导控推出的 MHT-FN321 光纤组合导航系统，凭借在传感器集成、数据融合算法等核心技术上的创新突破，将吊舱导航精度推向厘米级新高度，成为推动吊舱作业精准化革新的关键力量。MHT-FN321 的技术突破首先体现在核心器件...

在无人机、机器人、无人船舶等智能载体迅猛发展的当下，高精度、高可靠性的导航系统成为实现自主控制的关键。苏州邈航科技有限公司推出的MHT-MD761光纤组合导航系统，凭借其多源深度融合技术与卓越的环境适应性，为各类智能...

【低轨卫星PNT系统增强海事导航抗干扰能力】全球海事运营正面临导航安全挑战。基于GPS、伽利略、格洛纳斯和北斗等全球导航卫星系统（GNSS）的定位、导航与授时（PNT）服务，已成为现代航运中港口调度、航线规划、货物交付及船员安全的核心技术基础。然而近年来，东地中海、黑海及霍尔木兹海峡等水域频繁出现船舶GPS信号中断或位置异常偏移的报告，这些并非随机故障，而是针对导航系统的蓄意欺骗干扰与压制干扰所致。欺骗攻击可静默篡改航向使船舶误入禁航区，干扰攻击则会导致港口靠泊延误或危及安全操纵，引发监管违规、能耗增加、交付延迟及声誉损失等连锁反应。GNSS系统虽实现了全球覆盖与性能一致，但其架构存在固有脆弱性。卫星距地面超过2万公里，信号抵达海面时强度微弱，易受低成本干扰设备影响。为应对此风险，海事领域正转向分层PNT架构——在主用GNSS之外配置独立备用信源，确保其在失效或被渗透时维持导航连续性。低地球轨道（LEO）卫星为此提供了技术就绪的解决方案。LEO卫星距地面仅数百公里，信号强度可达GNSS的1000倍，具备更强的抗干扰与抗欺骗能力。铱星通信公司基于其在轨LEO星座提供的PNT服务，采用密码学技术生成高完整性时空数据，可独立验证或增强GNSS信息。该信号能穿透传统卫星信号难以覆盖的船舱、港口及近岸城市环境，仅需小型天线与接收终端即可实现全球可用性。该技术已获政府、金融及关键基础设施领域验证，具备技术鲁棒性与操作实用性。其优势体现在：物理层抗干扰能力强、支持现有系统集成且部署改动小、在威胁环境下提供冗余备份。对于航运业而言，分层PNT架构使船舶在争议水域保持导航置信度，保障船期合规性并规避昂贵绕航，同时提升船员、船舶及供应链整体安全性。GNSS仍是全球航运的关键组成部分，但单一依赖风险已不容忽视。LEOPNT系统通过提供异构冗余，如同海事保险机制般降低责任风险。行业领先企业已开始采用此类方案构建弹性PNT能力。在导航系统可能遭受误导、操纵或拒止的环境中，具备多源位置验证能力不仅是技术优选，更是保障海事运营安全可靠的必要条件。