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国安队后面四轮中超联赛可做出一个大胆决定，这个位置启用新援踢主力，曾留洋奥地利踢主力。这个位置就是门将位置，给新援门将刘邵子洋首发机会，让侯森学习。简单来说侯森可以主要踢足协杯和亚冠联赛，刘邵子洋在国安后面四轮中超联赛踢首发，也是未雨绸缪的一个决定。所以在这种情况下，大家都直言非常期待。要知道刘邵子洋也是一位实力派门将，曾被德甲拜仁看中，并且直接官宣加盟。所以在这种情况下，他还被租借到奥地利联赛效力，而且在低级别联赛有过首发出战经历，值得球迷期待。北京国安在本赛季中超和足协杯都表现不俗，让很多球迷都觉得非常了不起。所以在这种情况下，国安队主帅蒙哥马利的临场指挥和排兵布阵能力，都得到了球迷认可。对此，蒙哥马利没有骄傲自满。

刚刚结束了一场斯诺克苏格兰公开赛第一轮资格赛，世界排名第90位的奥地利球员弗洛里安-努斯勒，发挥出色，4-3险胜世界排名第122位的职业新手邓壕辉，晋级第二轮资格赛。双方比分胶着，打到3-3，将比赛拖入决胜局。决胜局努斯勒轰出一杆破百，拿下比赛。全场比赛努斯勒轰出2杆破百（133、112）。邓壕辉打出两杆50+（56、50）。努斯勒下一轮对阵威尔士名将马修-史蒂文斯，双方争夺一个赛席位。

“魏德尔骂的是真狠！”9月13号，德国选择党领头人魏德尔做客奥地利AUF1电视台，她直接表态，在德国领着公民津贴的一百多万乌克兰人，尤其是已经到征兵年纪的小伙子，全都得回乌克兰去。她还顺带撂下狠话，要是选择党拿到执政权，德国会立刻掐断所有给乌克兰的资金和战争援助，还要让乌克兰把德国这些年花出去的钱，一分不少赔回来。这话一抛出来，现任总理默茨第一个站出来反驳，直接把魏德尔这套提议定性成，按照肤色来搞种族清洗。有意思的地方就在这儿，默茨骂完没多久，转头又老老实实承认，德国的养老院、医院还有手工业，根本离不了外国人撑着。一边痛斥这种遣返思路太过极端，一边又坦诚本国产业已经高度依赖外来劳动力，这番自相矛盾的发言，听着就格外别扭。这事不是凭空冒出来的，背后有个很关键的选举背景。就在9月6号，萨克森-安哈尔特州的州议会选举落下帷幕，魏德尔带领的选择党直接拿下43.8%的选票，一跃成为当地第一大党。反观默茨所在的基民盟，只拿到17.2%的票数，输得相当难看。这次大胜，让原本被当成边缘政党的选择党，话语权一下子暴涨，魏德尔抓住这个机会，借着媒体采访，把移民、难民福利这把火，烧到全德国人的眼前。德国联邦移民局的数据摆在那儿，到2026年5月底，境内登记在册的乌克兰难民一共有134.8万人，其中18到63岁的男性就有35.57万。魏德尔瞄准的，就是这批适龄男性。在她的逻辑里，乌克兰正处在战争当中，本国法律明确要求适龄男子参战，那这些人就不该留在德国，靠着德国纳税人的钱长期领公民津贴过日子。单身的乌克兰难民每月能拿到五百多欧元的基础津贴，再叠加房租、供暖补贴，长年累月下来，德国财政的负担肉眼可见地变重。默茨的立场，完全卡在两头为难的夹缝里。他要批评魏德尔的提议，稳住支持移民包容路线的选民，就得用种族清洗这种很重的词，划清执政党和极右翼政党的界限。可德国的现实摆在台面上，本土老龄化问题已经积了几十年，年轻人数量不够，大量岗位没人愿意干。默茨自己也说了，德国手工业行当里，每6个干活的人，就有1个是外籍身份。真要是大批量把外来人口送走，养老院护工缺口、医院医护人手、手工业技工岗位，马上就会大面积空缺，整个社会服务体系会直接受冲击。德国现在的矛盾，就是钱袋子、劳动力、外交立场三件事拧在了一块儿。普通德国老百姓，不少人看着逐年上涨的福利开支，心里有怨气，觉得本国普通人生活压力不小，还要持续供养上百万难民。这部分情绪，刚好就是魏德尔和选择党能拿到高票的根基。很多东部州的选民，厌倦了多年不变的移民政策，愿意投给敢把难民福利问题直接摆上台面的政党。但默茨代表的传统政党，不敢走这么极端的路子。德国的经济骨架早就离不开外来劳工，不光是乌克兰难民，还有来自东欧、亚洲的务工人员，撑起了护理、医疗这些苦累岗位。如果一刀切地驱赶外来人群，企业缺人、养老院没人照顾老人，民生代价根本扛不住。同时德国还要维持援乌的外交姿态，公开支持乌克兰抵抗，不能直接开口把乌克兰适龄男性赶回国，那样会在欧盟内部落下话柄。两边吵来吵去，其实都是在抢中间选民。魏德尔拿财政压力、征兵责任说事，抓牢那些对难民福利不满的选民；默茨一边痛斥极端主张，一边点出劳动力缺口的现实，提醒民众激进政策背后巨大的社会代价。可他这套说辞，天生就自带漏洞，骂完遣返方案，又承认离不开外来务工者，普通民众听着，难免觉得执政党立场摇摆。还有一点不能忽略，魏德尔的主张，落地难度其实极大。这些乌克兰难民拿到的是欧盟临时保护身份，不是说德国单方面下令，就能强行把人送回去。就算选择党在地方选举赢了，想在联邦层面推动这种政策，要过议会、法律、欧盟规则好几道关卡，短时间根本没法落地。她这番话，更大程度上是竞选话术，用来放大选民对移民福利的不满，持续拉高选择党的支持率。这场争吵，也能看出来欧洲这些年风向的变化。早些年德国喊着欢迎文化，敞开大门接收难民，可几年下来，财政压力、劳动力结构、社会分歧全都慢慢冒出来。民众心态早就变了，过去那种无条件接纳的共识，已经撑不住了。默茨和魏德尔的这场交锋，看着是吵乌克兰难民要不要回国，说到底，是德国在人口老龄化、财政承压的困境下，该怎么处理移民、福利和本国劳动力缺口的难题。德国现在就处在一个很尴尬的局面，福利开支压得财政喘不过气，产业运转又离不开外来人口，往左走会引爆社会用工危机，往右走又会激化族群矛盾，不管往哪边倾斜，都要付出不小的代价。这场争论，远远不是一次电视采访就能了结，往后很长一段时间，移民和难民福利，都会是德国政坛绕不开的核心话题。

“魏德尔骂的是真狠！”9月13号，魏德尔在奥地利电视台放话：领公民津贴的一百多万乌克兰人，尤其是到了当兵年纪的小伙子，全部回国。9月13号那天，魏德尔在奥地利电视台的采访里把话说得很绝。她点名说，德国领公民津贴的一百多万乌克兰人必须回去，尤其是那些到了当兵年纪的小伙子，更得回去。这话放在任何一个正常国家，都算得上是一枚不大不小的炸弹。可放在今天的德国，它的分量比炸弹还重。因为萨安州选举刚过去一周，选择党拿了43.8%的票，拿下39个席位，距离单独执政只差3席。而基民盟的票数，从上一届的37.1%直接腰斩到了17.4%左右。这个数字摆在那里，魏德尔说什么都有人听，而且听的人还不少。默茨的反应很有意思。他先是说选择党这套“回迁”方案本质上是按肤色搞种族清洗，话说得很重。可话锋一转，他自己又承认了一个要命的事实：德国的养老院、医院、手工业、餐饮，离开外国人根本转不动。他说德国手工业里每6个人就有1个拿外国护照。这句话说出来，等于自己把前面那句“种族清洗”的指控拆掉了一半。你一边说人家在搞清洗，一边又承认自己离了那些要被“清洗”的人就活不下去。这话怎么听怎么别扭。议会里那一幕在网上传得很广。魏德尔说完之后坐着不吭声，默茨也跟着沉默。很多人解读成默茨被魏德尔某句话噎住了。可仔细想想，一个在政坛摸爬滚打这么多年的人，会被几句电视采访里的狠话噎住？他真正说不出话的原因，是他自己手里那本账太难看。2026年德国经济增速的预期已经被下调到了0.5%左右，德国央行亲口说的，政府支出成了阻止经济衰退的“唯一因素”。大众在裁人，目标是全球砍掉10万个岗位，占到总员工数的15%左右。宝马也在砍，计划裁掉8000个行政和研发岗。企业破产的数字更不好看，今年前5个月就有将近1.5万家企业申请破产，比去年同期涨了差不多三分之一，三月单月就开了3286个破产程序。通胀也没消停，8月份还在2.9%的位置上挂着，能源价格比去年同期贵了一成多。这些数字摞在一起，默茨拿什么去反驳魏德尔？说“她说得不对，我们德国好得很”？这话他说不出口，说出来也没人信。魏德尔敢这么喊，底气就是萨安州那张成绩单。选择党在那边拿了43.8%，比五年前翻了一倍还多。基民盟从37.1%掉到17.4%，几乎是被腰斩。投票率还创了两德统一以来的新高，77.8%。这意味着什么？意味着选择党不仅把自己的基本盘催出来了，还从基民盟手里抢走了一大块，连以前不怎么投票的人都出来投了它。选民用选票说了一句话：日子过成这样，换个人试试。默茨现在的处境有多难，看民调就知道了。只有14%的德国人认为他是合适的总理人选，78%的人不这么认为。连基民盟自己的选民里，反对他的都占多数。党内的年轻联盟有人公开说“有这位总理，选举已经赢不了了”，巴伐利亚的基社盟领袖虽然嘴上说支持，但那个支持听起来更像是“暂时不换人是因为没人愿意接这个烂摊子”。魏德尔那套话术能起量，核心不在她多会演讲，在于主流政党确实拿不出让德国人日子变好的办法。基民盟嘴上骂选择党，身体却在悄悄往同一个方向挪。德国外长之前就说过，可以帮基辅方面把适龄男性召集回国，区别只是说得体面不体面，方向其实没差多少。真要执行魏德尔说的那种强制遣返，法律上走不通。欧盟的临时保护指令还在，福利可以停，但人赶不走。魏德尔自己心里也清楚，这话在电视上说说是为了选票，真要坐进总理府，能做和能说的完全是两码事。但问题恰恰在这里。当一个国家的政治辩论开始围着“谁该被赶走”打转的时候，说明真正该被讨论的那些东西——经济怎么复苏、工业怎么转型、社会怎么维持——已经被搁到一边去了。德国曾经是欧洲的发动机，是那个在欧债危机里拍桌子说“我们能做到”的国家。现在发动机熄了火，坐在驾驶座上的人半天憋不出一句话来。魏德尔的声音再大，也盖不住一个事实：议会里那阵沉默，才是当下德国最真实的声音。信源：上观新闻：德国选择党领导人魏德尔：100多万乌克兰人必须回国，如上台将向乌索赔

奥地利Redbull当我最爱的品牌，给了我最大的惊喜！简直太幸福了！参观了MK‑7（OracleRedBullRacingF1总部园区）内部工厂（什么都不能拍）赛车全部的研发、总装、风洞、RBPT动力单元工厂都在这里，让我内心澎湃的事儿不多，这简直拉满。领取了我的专属装备，明天就开始训练赛了，去体验F1车手训练的一天！目前来说，我对我的排位成绩很有信心！哈哈哈哈认识了全球各地的创作者和运动员们，大家都只有一个目标，4个轮子跑快点，别被潘子超了！！！

德国选择党联合主席魏德尔接受了奥地利电视台AUF1的采访，说了一番让德国政坛炸锅的话。她明确表示，如果选择党上台执政，将停止向乌克兰难民发放福利，驱逐他们回国，并要求乌克兰政府偿还德国这几年花掉的难民安置费用。魏德尔的原话是：“在德国领取公民津贴的一百多万乌克兰人必须回国，尤其是那些达到征兵年龄的乌克兰适龄青年必须回国。”她还特别强调，这些适龄的乌克兰年轻男性应该优先回去保卫自己的国家，而不是留在德国领福利。这个表态放在当前的德国背景下，其实不算突兀。2026年2月，德国联邦议院已经就乌克兰难民福利改革进行了听证，计划将新入境的乌克兰难民从公民津贴体系转入避难者福利法体系，单身人士每月的补助将从大约563欧元降到455欧元。换句话说，德国政府自己也在收紧难民福利，只是没有魏德尔说得这么极端。默茨总理去年11月就公开警告过，乌克兰难民在德国的就业率“低得不可接受”。不过话说回来，根据纽伦堡劳动市场与职业研究所的数据，战争爆发三年半后，大约50%的乌克兰难民已经找到了工作。魏德尔说“难民不愿工作”这个判断，至少从数据上看，并不完全站得住脚。讲真的，魏德尔这个人挺有意思，她的政治面貌不是一句话能说清的。2026年9月6日，她领导的选择党在萨克森-安哈尔特州选举中拿下了43.8%的选票，比五年前翻了一倍多，而默茨所在的基民盟只拿到17.2%。这个成绩在德国战后政治史上是头一回，极右翼政党在州选举中拿到这么高的得票率。魏德尔在胜选后公开呼吁提前举行联邦大选，说希望默茨在圣诞节前就被替换掉。但真正让我觉得值得聊的，是魏德尔这个人身上的另一面。她的全名叫爱丽丝·魏德尔，1979年出生在北威州，拥有拜罗伊特大学的经济学博士学位。2006年到2011年，她在中国生活和工作了整整六年，就职于中国银行，普通话流利，她的博士论文题目研究的就是中国的养老金制度，还拿了全校最高论文奖。这段经历在德国政坛几乎是独一份的。正因为这段经历，魏德尔在对华问题上的立场跟德国主流政客完全不一样。她公开反对德国跟中国“脱钩”，理由很简单也很现实：2025年中德双边贸易额达到2518亿欧元，中国是德国第一大贸易伙伴，德国汽车产业约三分之一的利润来自中国市场。她说过一句很直接的话——如果德国跟中国经济脱钩，那就是德国经济的自杀。她还在多个场合明确表示，不会派德国军舰到中国近海搞所谓的“航行自由”，更不会跑到台湾海峡去刷存在感。她的原话大意是，去蓄意挑衅一个正在崛起的大国，是非常糟糕的主意。2024年9月德国军舰穿越台湾海峡的时候，魏德尔对这件事的评价很低，认为这既损害德国的经贸利益，也没有什么实际战略收益。从我自身来讲，魏德尔这个人的政策逻辑其实有一条比较清晰的主线：算经济账。不管是对乌克兰难民的态度，还是对中国的态度，她用的都是同一套逻辑——德国自己的钱要先花在德国人身上。反对援助乌克兰，是因为她觉得这些钱应该用在德国的社会福利和基础设施上；反对跟中国脱钩，是因为她知道德国的汽车、机械、化工三大支柱产业离不开中国市场。这种务实态度在当前的欧洲政坛确实不多见。但这里有一个绕不开的矛盾。魏德尔一边说要驱逐乌克兰难民、停止对乌援助，一边又要跟中国保持密切的经贸关系。这两件事放在一起，其实反映出选择党的核心诉求不是意识形态，而是德国自身的利益最大化。这种立场有它的合理性，但也有一个现实问题：德国主流政党至今拒绝跟选择党合作，所谓的“防火墙”政策还在，魏德尔想真正执政，光靠民调高还不够。以我个人的眼光来看，魏德尔现象的本质，是德国民众对现状不满的一次集中爆发。俄乌冲突拖了这么久，能源价格高企，经济疲软，社会福利压力越来越大，老百姓心里有怨气。魏德尔抓住了这些怨气，用最直白的方式说了出来。她能不能真正改变德国的政策方向，现在下结论还太早，但她至少让德国政坛不得不面对一个现实：很多人已经在问，这些钱到底花得值不值。

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数据来源不准，得用我们数据，进前三

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近日德国、丹麦、荷兰、奥地利、芬兰和瑞典发表联合声明，要求欧盟缩减“数千亿欧元”预算。当前这六个国家承担的财政贡献约占欧盟总预算的40%。意味着欧盟预算越多，他们掏得钱越多。现在欧盟委员会拿出的预算草案接近2万亿欧元，增幅最高能到60%，最后这六个国家坐不住了。六个国家一致认为，欧盟必须削减预算，所有支出项目都要重新审。还要求禁止新增借款，冻结欧盟官员人数。此次欧盟预算要集中在安全与国防、竞争力、移民和主权这些共同优先事项上。德国总理默茨认为这种增幅在各成员国普遍财政整顿的背景下“根本负担不起”。奥地利总理施托克尔也说，他无法和本国民众解释，本国在缩减预算，布鲁塞尔却在讨论史上最大的一笔开支。当前几个净出资国自己都在勒紧腰带，所以不想再为欧盟的扩张买单。六国联合声明之前，德国已经在6月呼吁欧盟缩减4000亿欧元。现在拉了丹麦、荷兰、奥地利、芬兰和瑞典一起，反对欧盟无节制和他们收钱。但欧盟内部还有另外一种声音。保加利亚、希腊、意大利这些南欧和东欧国家组成“凝聚力之友”，主张维持甚至增加预算，坚决反对砍农业和凝聚力基金。一边要省钱，一边要保传统政策，预算案从出生那天起就两边不讨好。按照规则，欧盟多年期财政框架要27个成员国全票通过，再经欧洲议会批准。一个国家不通过，意味着后面几年，欧盟预算谈判会非常难熬。科斯塔想在2026年底前达成协议，确保新预算2028年1月1日能实施。可现在看起来，时间紧，分歧大，妥协空间很小。要么六国让步，要么南欧和东欧放手，无论哪一种都不容易。布鲁塞尔要通过史上最大预算，不过还是得先要问这六个“钱包”同意。

欧冠附加赛惊天逆转欧冠附加赛上演史诗级翻盘大戏✨奥地利球队林茨总比分0-4落后绝境爆发，连追五球以5-4逆转凯尔特人，队史首次闯入欧冠正赛。另一边沙巴巴库同样上演逆转神迹，拿下队史欧冠正赛首门票。冷门迭爆、绝境翻盘，足球的热血魅力拉满，新赛季欧冠新军就位，静待抽签开启全新对决⚽欧冠联赛欧冠

丹麦为什么玩命的支持乌克兰，不怕俄罗斯报复？因为丹麦最大的底气就是，它和整个西方是一荣俱荣，一损俱损。作为一个弹丸小国，不用担心俄罗斯哪天派出大军来攻打。如果俄罗斯敢这么干，说明跟整个西方反目成仇。他丹麦甭管愿不愿意，都得被绑上跟俄罗斯对抗的战车。对俄罗斯来讲，如果搞定了整个西方，丹麦这种小虾米可以轻松拿下，就像当年德国只用几个小时就速通丹麦一样。所以，这些小国和俄罗斯之间的关系是非常微妙的。双方体量差距太大，单靠他们是无法抵抗俄罗斯。但如果能够削弱俄罗斯，他们比谁都积极。

全球最仇恨俄罗斯的10个国家一、乌克兰乌克兰和俄罗斯同根同源，都是东拉斯夫人后裔。1654年，沙俄帮助乌克兰从波兰脱离出来之后，双方签署《佩列亚斯拉夫尔条约》，合并为了一个国家。2个国家在一起长达300多年之久，直至苏联解体，才分家。独立后，一俄罗斯直遭受美国及其北约的打压，压力巨大。俄罗斯将乌克兰视为自己和北约之间的缓冲区。乌克兰为了发展自身的经济，一直想加入北约，这引发了俄罗斯的不满。2014年，乌克兰政坛发生巨变，亲俄的亚努科维奇下台，亲西方派掌权后，俄罗斯担心乌克兰倒向北约，让自己失去黑海出海口，出兵夺取了乌克兰的战略要地：克里米亚半岛。此事也让乌克兰和俄罗斯彻底交恶。2022年，俄罗斯为了推翻乌克兰亲美政府，将乌克兰重新拉回到自己阵营，对乌发动了特别军事行动。俄乌战争爆发后，乌克兰获得了西方国家的大量援助，让乌克兰的军事力量有了质的提升，具备了和俄罗斯扳手腕的实力，双方也陷入了旷日持久的拉锯战、消耗战和阵地战。俄乌战争已经持续了1600多天之久，时间超过了第一次世界大战，双方伤亡人数超过180万，这导致双方彻底成了死敌国家。二、波兰波兰仇恨俄罗斯，主要是基于历史恩怨。1610年，波兰击败沙俄，攻占沙俄首都莫斯科后，在沙俄扶持了一个傀儡沙皇，控制俄罗斯2年时间之久。这段历史，被俄罗斯人视为自己的耻辱之一。沙俄崛起后，就攻守易形，变成了沙俄入侵波兰。1772-1918年，沙俄联合普鲁士、奥地利3次瓜分波兰，导致波兰亡国。1805~1807年，拿破仑在一系列战争中击败奥地利、普鲁士等国，占领华沙地区后，扶持建立了华沙公国，让他担任法国的卫星国。1815年，拿破仑在滑铁卢战役中被反法同盟击败，被流放到圣赫勒拿岛后，华沙公国失去了拿破仑的保护，很快又被沙俄和普鲁士吞并。1918年，英法等国在第一次世界期间，击败德国后，为了能在欧洲大陆有一个国家制衡德国，他们帮助波兰复国了。1939年，德国发动第二次世界大战后，又联合苏联瓜分了波兰。德国获得了波兰西部地区。苏联获得了波兰东部地区，并在波兰境内制造卡廷森林惨案，杀害了2万多名波兰精英。2010年，波兰总统卡钦斯基的专机在俄罗斯境内坠毁，造成了波兰总统在内的数十人死亡。事故调查报告显示，这是一次意外事件，但是波兰国内存在着很多的阴谋论，这让波兰人非常仇恨俄罗斯。三~五、波罗的海三国波罗的海三国，是位于波罗的海沿岸的3个小国：立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚。19世纪，沙俄对外扩张的时候，武力吞并了波罗的海三国。1917年，沙俄爆发二月革命，陷入内乱后，不愿留在沙俄的波罗的海三国，就趁机独立了。1940年，苏联又一次大举入侵波罗的海三国，武力吞并了他们。波罗的海三国人民始终不愿加入沙俄，一直在不断地反抗。斯大林为了打压三国的独立势力，将波罗的海三国的很多人流放到苦寒的西伯利亚地区，导致很多人惨死，这也加剧了波罗的海三国百姓对俄罗斯的痛恨。1991年，苏联解体后，他们就立即倒向美国，加入北约，并成为了著名的反俄国家。六、七：格鲁吉亚、摩尔多瓦格鲁吉亚、摩尔多瓦都是前苏联加盟国。独立后，俄罗斯一直在背后支持他们国内的独立势力，格鲁吉亚的南奥塞梯和阿布哈兹，摩尔多瓦的德左地区。2008年，俄罗斯为了帮助南奥塞梯，和格鲁吉亚爆发俄格战争，这让2国都很仇恨俄罗斯。八、九：日本、芬兰芬兰、日本和俄罗斯有领土争端。1940年，苏联对芬兰发动苏芬战争，击败芬兰，逼迫芬兰签订《莫斯科和平协定》，将卡累利阿地峡、芬兰湾内的几个岛屿和雷巴奇半岛等领土割让给苏联，这让芬兰人耿耿于怀，至今都很难原谅俄罗斯。沙俄和日本一直在争夺库页岛、千岛群岛。1905年，日本在日俄战争中击败沙俄后，抢走了库页岛和千岛群岛。1945年，雅尔塔会议上，罗斯福为了劝说苏联对日本宣战，减轻太平洋战场上美军的压力，承诺战后将库页岛、千岛群岛划归给苏联所有。1945年8月8日，苏联对日本宣战，从日本手中抢走了库页岛、千岛群岛和北方四岛等领土。二战结束后，日本承认库页岛、千岛群岛归苏联所有，但认为北方四岛是自己的领土，要求俄罗斯归还。俄罗斯认为，北方四岛是千岛群岛中的4个岛屿，归属自己所有，不肯归还，导致日俄至今未签署和平协议，日本人很讨厌俄罗斯。十、美国苏联解体后，美国没有和俄罗斯化干戈为玉帛，和平相处，而是一直北约东扩，压缩俄罗斯的战略空间，这让俄罗斯人非常气愤，转而对美国态度强硬了起来，处处和美国较量。俄罗斯还是个核大国，有“北风之神”级核潜艇等大杀器，是最有实力挑战美国霸权的国家之一，也让美国颇为敌视俄罗斯。

未来的世界汽车市场一定由中国主导说出这个观点，肯定会有不少人来喷我。那我们就把汽车发展史上的关键时间、关键事实摊开来看，用数字说话，道理就一目了然。很多人以为燃油车从一开始就独占汽车历史，其实并不是。1839年，纯电动样车就已经在实验室诞生，比燃油车出现还要早，但是只有原型，完全做不到量产落地。1886年，第一台燃油发动机汽车正式诞生，实现大批量量产，从此燃油车开启了长达百余年的统治时代。很多人不知道，增程的原型，比量产燃油车出现时间还要早。早在1900‑1905年，奥地利，保时捷创始人费迪南德·保时捷，就造出世界第一台增程原型车Lohner‑PorscheMixte。发动机只负责发电，电机驱动车轮，原理和今天的增程一模一样。当时只做了几百台小批量试制，成本极高，市场走不通，技术就此被搁置。之后几十年，通用、奥迪包括国内广汽，都做过增程、插混的试验车、小批量试产，实验室原理可行，但成本、电池、整车工程过不去，都没能真正走向大众消费市场。插混技术构想同样源自海外实验室。外国人图纸、样车早就有，可一直实现不了大规模商业化。2008年比亚迪F3‑DM上市，全球真正大批量市场化销售的插混车型诞生。距离插混的实验室构想出现，已经过去了一百多年。技术不是中国人发明，但打通量产、打通市场化这条路，是中国人完成的。再看增程：百年前就有原型，无数车企尝试过小批量，全部失败。2019年理想ONE上市，增程技术第一次实现大规模商业量产，走进千家万户。后续理想L6、L8，又把增程积累的整车能力延伸到纯电赛道，产品实力得到市场广泛认可。再看纯电：1839年就有实验室样车，之后一百多年始终没法大规模量产。直到特斯拉ModelS在2012年问世，才重新把现代纯电带入大众市场。几乎同一时期，中国全面跟进纯电赛道。不只是做平价电动车，我们的高端高价纯电也实现大批量出货：蔚来ES8，比亚迪腾势、仰望，一大批车型售价对标甚至高于特斯拉，大批量面向市场交付。汽车行业发展到今天，已经不只是比拼发动机。过去我们固有印象，汽车就等于发动机。改革开放几十年，在大多数中国人认知里，汽车就是烧油的。但现在，汽车动力形式早已不止发动机这一条路。汽车行业还有第五个重要赛道：智能座舱与高阶辅助驾驶。概念国外很早就提出，但真正做到遍地普及的是中国。特斯拉智驾有独到之处，但智能座舱是明显短板。国内L2级辅助驾驶满大街，高速NOA、城市NOA大量车型直接免费标配。反观海外，FSD各个国家法规处处受限，高阶智驾渗透率远远比不上中国。连续对话、多音区识别、本土化车机生态，国产车型已经拉开很大差距。很多人只知道国外很早就有电动车方案，却忽略制约海外新能源的不只是电池技术。海外电力企业私有化、土地私有化，大规模建充电桩，要协调各方利益，阻力重重，基建很难铺开。我们有集中力量办大事的体制优势，统筹土地、电网，建成全国覆盖的充电网络，这套配套，别的国家很难复制。现在插混、增程两条路线我们全部做大规模，完整电池产业链握在手里，国内新能源市场占比已经达到七成。海外车企引以为傲的发动机技术，优势被大幅压缩。燃油时代比拼发动机、变速箱百年沉淀。电动时代，拼的是电池、电机、电控、整车集成、智能驾驶、充电基建。技术图纸、实验室样车谁都可以造，但是把技术做成熟、做便宜，实现千万级大规模量产推向全球，这才是真正的硬实力。图纸不等于商品，原型车不等于老百姓能买到的车。当海外充电基建逐步完善之后，也会复刻国内的发展路径，新能源渗透率从65%走向75%、85%，燃油车慢慢变成小众选择。纯电汽车我们已经不落下风，增程、插混整套大批量生产销售的成熟技术掌握在中国手里。智能座舱、L2高级辅助驾驶，乃至未来的L3、L4，我们同样处在第一梯队。留给西欧美车企的，也就只剩下那点燃油车存量市场。等到电池技术再有重大突破，国外汽车还能有多少机会？难道不是由中国人主导吗？未来的汽车市场，不由中国人主导又该由谁主导？未来汽车行业接近90%的话语权，都将会掌握在中国手里。这样的时代，是过去我们想都不敢想的，为中国点赞，中国加油👏

路易十六之所以被砍了头，主要是他的逃跑方式有问题。一个国王想跑路，你猜他带了多少行李？六个人的逃亡队伍，硬是塞进一辆六匹马拉的超豪华大马车，里面还带着银餐具、香槟酒、烤鸡冷盘，甚至连尿壶都是镀金的。这不是逃命，这是全家自驾游。结果不到24小时就被一个乡镇邮政所所长认了出来，就因为他的脸，跟钱币上印的一模一样。1791年6月，那时候的路易十六，已经是个笼中之鸟了。两年前，也就是1789年7月14日，巴黎人攻陷了巴士底狱。第二年10月，几千名巴黎妇女冲到凡尔赛宫，把国王一家硬生生"请"回了巴黎，软禁在杜伊勒里宫。表面上他还是法兰西国王，实际上大门口全是国民自卫军的岗哨，出门散个步都要打报告。这日子换谁受得了？更要命的是，路易十六是个虔诚的天主教徒，而革命政府逼着神父宣誓效忠宪法，这在他看来是要下地狱的事儿。他签字签得手都在抖，回房间就哭。再加上王后玛丽·安托瓦内特天天在耳边吹风。这位奥地利公主的娘家人，神圣罗马帝国皇帝利奥波德二世，正是她的亲哥哥。哥哥早就放话了：只要妹夫能跑到边境，奥地利大军立马压境，帮他把王位夺回来。于是一个大胆的计划成型了：跑，往东北方向跑，跑到蒙梅迪要塞，那里有忠于王室的布耶将军带着一万军队等着。计划本来挺好，坏就坏在，路易十六这人，实在不适合当亡命之徒。1791年6月20日深夜11点，行动开始。按计划王后应该早早上车，结果她在杜伊勒里宫里迷了路。你没听错，一个住了两年的宫殿，她能迷路。原因是她怕被人认出来，特意绕小巷走，结果在黑漆漆的巴黎街头兜了半小时才找到接头马车。整个逃亡计划晚点半小时起步。国王一家嫌驿站的普通马车太寒酸，专门定制了一辆超大号豪华马车。这车有多夸张？六匹马拉，车厢里能坐六个人，还带独立的储物舱，装了一整套银餐具、香水、换洗衣物、酒水、火腿、冷烤鸡。有懂行的大臣劝他：陛下，咱分头走，坐普通马车，一天就到边境。路易十六摆摆手：朕是国王，不能失了体面。好家伙，逃命还讲究体面。这辆重达数吨的巨型马车，在乡间土路上一小时只能跑10公里，比骑马慢一半。而且路易十六每到一个驿站就要下车走走，透透气，跟老百姓打招呼。他也不想想，法国大革命前，他的脸印在每一枚银币、每一张纸币上，全国人民就算没见过真人，也见过他的下巴。对，他有个非常显眼的下巴，波旁王朝家族的招牌，又宽又厚，配上肥胖的身材，辨识度拉满。6月21日下午，马车经过一个叫圣默努的小镇。当地邮政所所长兼驿站长德鲁埃，是个坚定的革命派。他看见马车里坐着一个胖乎乎的中年男人，越看越眼熟。这人从口袋里掏出一枚银币，对照了一下车里那位大爷的脸。德鲁埃啥也没说，等马车走了，他跳上自己最快的一匹马，抄小路狂奔到下一个镇子，瓦雷讷。等国王的马车慢悠悠晃到瓦雷讷桥头，桥已经被当地民兵封了，钟声大作，全镇人涌上街头。路易十六还想装：我是俄国贵族，路过此地。德鲁埃冷笑一声，把那枚银币拍在桌上：陛下，您的下巴出卖了您。其实这时候还没彻底完蛋。布耶将军得到消息，带着骠骑兵星夜赶来救驾，距离瓦雷讷只剩几公里。但是布耶手下的骑兵早就等得不耐烦了，一部分人喝醉了酒，一部分人被当地民众策反，还有一部分压根找不到集结点。等布耶带着残兵赶到时，国王已经被押上返回巴黎的马车。6月25日，路易十六一家被押回巴黎。沿途几十万人夹道"欢迎"，但没有一个人鞠躬，没有一个人脱帽。国民议会下令：任何人向国王致敬，鞭打；任何人辱骂国王，绞死。一个国王，走到这个份上，其实已经死了。瓦雷讷出逃这件事，直接把法国大革命推进了下半场。在此之前，很多革命派其实并不想推翻王室，他们想的是搞英国那种君主立宪，让国王当个吉祥物。米拉波、拉法耶特这些温和派，都在努力保住路易十六的王位。但国王自己跑了这一趟，把所有人都得罪光了。从这一刻起，"废除君主制"从少数激进派的口号，变成了全民共识。1792年8月，起义群众攻陷杜伊勒里宫，路易十六被正式废黜。9月，法兰西第一共和国成立。11月，人们在杜伊勒里宫的暗格里搜出了国王和外国勾结的密信，史称"铁柜文件"。铁证如山。1793年1月21日，路易十六被押上革命广场的断头台。执行前他想说话：法国人民，我是无辜的……话没说完，鼓声大作，铡刀落下。【主要信源】《法国大革命史》，乔治·勒费弗尔，商务印书馆《旧制度与大革命》，托克维尔《瓦雷讷出逃》，加州大学出版社，2003年《路易十六传》，让-克里斯蒂安·佩蒂菲斯