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大众ID.3在城市里开起来有多灵活?女司机分享一周通勤感受
最近换开大众ID.3一周后，我对城市通勤的认知被彻底刷新了。最直观的感受：小巧灵活，穿行自如 ID.3的车身尺寸给我的第一印象就是“恰到好处”。4.26米的车长，比很多同级两厢车还短一点，但2.76米的轴距却保证了车内空间。在...
大众ID.3vs比亚迪海豚,十万级纯电两厢车,谁才是代步之王?
在十万元级别的纯电两厢车市场，大众ID.3和比亚迪海豚是无可争议的两大热门。它们定位相似，却风格迥异，成为许多家庭城市代步的首选。那么，谁更能胜任“代步之王”的称号？我们不妨从几个核心维度进行一番客观对比。空间与...
零跑Lafa5对比萤火虫和ID.3:10万级的纯电两厢,选谁才不会错?
和竞争对手萤火虫和大众id3相比，谁才是真“值”，话不多说，咱们直接开始分析。一、价格和定位：谁在卷配置，谁在卷品牌？先把三车的价格摆在这： 价格对比（以典型在售版本为例） 简单来讲就是： 如果预算卡死10万上下，还要...
10万级挑落大众ID.3?极狐汽车考拉S:侧滑门+母婴座舱,极狐汽车家庭SUV选它更值
在紧凑型纯电SUV市场，大众ID.3凭借品牌积淀长期占据“家庭备选清单”C位，但近13万起的售价、传统开门设计、450km续航，让不少预算有限、注重带娃便利的家庭“心动却难行动”。直到极狐汽车考拉S以10.98万起的价格闯入战场，...
大众ID.3降价至12万，是良心发现还是被逼无奈？去年还卖16万多，现在直接
大众ID.3降价至12万，是良心发现还是被逼无奈？去年还卖16万多，现在直接打骨折！这说明啥？在国产新能源的围剿下，合资品牌的光环不灵了。不拿出真诚意，消费者根本不买账。下一个会大幅降价的合资电车会是谁？ID3电车id3汽车大众电车id3大众id大众电车id大众id4c大众id系列
2025款大众ID.3上市,增配不加价背后的市场谋略
他原本对大众ID.3是有一定期待的，可一打听价格，又有点犹豫了。毕竟在如今的汽车市场，性价比是大家都非常看重的因素。当他得知2025款大众ID.3上市且增配不加价时，他又重新燃起了兴趣。这看似简单的“增配不加价”，背后其实...
新款大众ID.3发布 或将于四季度海外上市
日前，车质网从海外媒体获得了一组新款大众ID.3的官方图片。新车整体设计变化不大，仅对设计装饰、用料以及多媒体系统进行小幅升级。据悉，该车或将于今年四季度海外上市销售。外观方面，新款大众ID.3与现款车型有着较高的相似...