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中国真的拦不住美国的洲际导弹吗？《国家利益》杂志公开表示，中国在攻击端己追上甚至超越了美国，但在反导拦截上远远不足，根本拦不住美国导弹打击。其实该杂志在对中美反导技术积累的片面解读上，文章对中国在导弹预警的突破如“分布式预警检测大数据平台”可同时追踪1000个目标，整合天基红外卫星、空基预警机、地面相控阵雷达形成的全方位预警网.超越了美国视而不见。但认为中国缺乏有效拦截手段。连外媒都承认这套“全方位预警网”超越了美国，意味着咱们给这960万平方公里的领空装了一套“全域天眼”。别说洲际导弹，就是还没点火，可能都已经进了咱们的大数据模型。可怪就怪在，他们觉得咱们眼睛亮没用，拳头不够硬。文章作者拿去年（2025年）中东那场“12日战争”说事儿，以此标榜美国反导技术的实战经验。确实，那时候美国动用了萨德、SM-3（标准-3）、箭-3去拦截伊朗的导弹。可这笔账，他们只算了一半。拿成本来说，这场仗把美国的底裤都快打穿了。一枚萨德拦截弹1550万美元，一枚SM-3更是高达3000万美元。伊朗扔过来的导弹才几个钱？美国人这是在拿黄金去拦石头。就在那短短12天里，消耗了150枚拦截弹，库存直接打空，要想补回来，得还要三年。这哪是打仗，简直是烧钱。再看咱们中国，走的是完全不同的路子。咱们的反导，不仅仅是靠预警，陆基中段反导才是咱们手里的王炸。这可是反导皇冠上的明珠，直接在大气层外把核弹头给撞碎。数据不会骗人，美国人从1999年搞到现在，陆基中段反导试验成功率勉强凑个50%，跟抛硬币差不多。反观咱们，自2021年首次公开至今，连续7次试验，次次命中，成功率100%。这背后是硬核技术的代差。咱们的红旗-19，那是正儿八经采用了KKV（动能杀伤）弹头，不带炸药，直接在大气层边缘甚至外层空间，以17马赫的恐怖速度去“物理撞击”来袭导弹。这就好比用一颗子弹去打另一颗飞行的子弹，还得是正中眉心。不仅如此，咱们还有红旗-29，专门负责中段以及外轨道拦截；红旗-11、红旗-22负责低空“补漏”。配合HQ-9/HHQ-9这些老牌劲旅，这就形成了一张从太空到地面密不透风的网。美国人还在那儿吹嘘特朗普的“金穹”计划，又是天基传感器又是下一代拦截器，听着挺玄乎，实际上那是无底洞。咱们早就玩起了“集成化优势与可持续性”。依托强大的工业产能，咱们的反导系统能像下饺子一样量产，这种“高墙厚盾”的底气，才是让对手真正睡不着觉的地方。说到底，《国家利益》这篇文章，更像是走夜路吹口哨——给自己壮胆。他们还在用老眼光看人，以为咱们只有预警，殊不知咱们早就把高超音速突防以及全域反导拦截这两手牌都练成了绝活。反导这事儿，从来不是比谁的PPT做得好看，而是比谁更抗造、更精准、更打得起。中国拦不拦得住，那一次次“100%命中”的历史数据早就给了答案。真要到了那一步，当那张由分布式数据链、天基卫星网以及KKV弹头编织的“天网”张开时，他们才会明白，什么叫真正的“御敌于国门之外”。这世道，尊严只在剑锋之上。咱们不惹事，但也绝不怕事。美国人那点“纸上谈兵”的优越感，是时候收一收了。

当国家利益或民族情绪被触发时，抵制他国商品就成了一种跨越意识形态的“普世”行动。丹麦为了格陵兰岛抵制美国货，再往前看。欧洲国家在各种贸易摩擦中抵制美国农产品。美国也动不动就对别国商品加关税、搞禁令。包括很多国家...

参考消息网1月29日报道 据新加坡《联合早报》网站1月29日报道，正在访华的英国首相斯塔默说，与中国接触符合英国国家利益，并将致力于推动两国建立更加成熟的关系。据彭博新闻社报道，斯塔默28日抵达北京后，对随行的60名英国...

【美媒：#世界大国展开第六代战机竞赛#】美国《国家利益》双月刊网站1月12日发表题为《哪些国家正在研发第六代战机？》的文章，作者是哈里森·卡斯。文章摘编如下：美国和中国是第六代战机项目的两大明显竞争者，而多个欧洲国家也致力于这一项目。第六代战机的竞赛已经开始。尽管第五代战机仍然相对较新，而且大多数工业化国家都难以企及，但世界领先国家正在大力推进下一代战机的研发，这反映出它们对第五代战机优势已经在减弱的担忧。尽管第六代战机的具体技术细节尚未确定，但可以肯定的是，只有少数几个国家真正有机会研发出这样的战机。第六代战机究竟是什么？目前还没有第六代战机的正式定义，但普遍认为它包括从21世纪20年代末到21世纪40年代服役的飞机。目前还没有第六代战机；第一款列装的很可能是B-21“突袭者”轰炸机，该机有多个工作原型机，预计将于2027年推出。第六代战机的共同特点包括：有人-无人协同作战，利用“协作战斗机”（CCA）无人机作为力量倍增器；先进的网络和传感器融合技术，已应用于F-35“闪电”-2型联合攻击战斗机等第五代战机；自适应发动机和动力系统，使飞机能在高速飞行与节能模式之间切换；先进的（宽带）隐形性能。以下是参与第六代战机竞赛的国家：●美国：美国一如既往地是领跑者。“下一代空中优势”（NGAD）计划是最先进、最可行的第六代项目，体现了美国在系统工程、产业深度和作战经验方面的独特优势。据了解，NGAD示范机已经试飞，尽管目前尚未发布试飞视频。研发原则侧重于印太地区的高端冲突，这意味着该平台很可能依赖宽带隐形、远程以及与CCA无人机的有人-无人协同。然而，该项目确实存在风险；由于担心单机成本失控（据说已攀升至数亿美元），该项目近期已被暂停。如果该项目无法控制成本，机队规模可能会受到影响，就像上一代F-22和B-2机队的情况一样。●中国：中国是有力的挑战者，在航空航天研发、自主技术和传感器方面投入了大量资金。中国已经成功部署了第五代歼-20“威龙”战斗机，使其成为世界上为数不多的真正拥有第五代战机的国家之一。北京的第六代战机项目很可能包含联网战斗机和忠诚僚机，这些机型很可能以补充反介入/区域拒止（A2/AD）网络为核心进行设计。●欧洲：欧洲也是一名竞争者，但它的第六代战机研发落后于中美。一个问题是，欧洲国家有两个相互竞争的第六代项目：“未来空中作战系统”（FCAS）（参与者有法国、德国和西班牙）和“全球作战空中计划”（GCAP）（参与者有英国、意大利和日本）。缺乏统一性导致工作重复，成本上升，从而延误甚至可能导致项目失败。而政治分裂和资金不稳定可能会阻碍第六代战机的推出。不要指望欧洲会生产第六代战机，至少不会在美国和中国之前推出。●俄罗斯：俄罗斯的战机项目有着世界领先的雄心，却缺乏世界领先的能力。第五代苏-57“重罪犯”战斗机令人失望，目前只交付了少量飞机，据估计约有30架，而F-35的数量超过1000架。俄罗斯也不愿在真实环境下测试苏-57；由于飞机数量有限，克里姆林宫一直让这款第五代战斗机远离乌克兰战场，虽然保住了飞机的数量，却让潜在客户无法了解这款飞机是否真的能像宣传的那样发挥作用。因此，尽管俄罗斯对第六代战机表示了兴趣，但在可预见的未来，它大规模生产第六代战机的可能性极小。简言之，第六代战机竞赛是真实存在的，而且眼下正在发生——但范围极其狭窄，只在少数几个大国之间进行。（编译/王海昉）