我方最新披露：解放军东部战区一架战机在空中执行任务时曾遇到两架外军机前来挑衅！并
我方最新披露：解放军东部战区一架战机在空中执行任务时曾遇到两架外军机前来挑衅！并且还在我方战机面前秀导弹！这两架外军机距离我方战机最近时不足100米！双方对峙了20分钟！我方飞行员坚定不移的表示：高度1米也不能变，航向1度也不能偏！最终外军机被成功驱离！东部战区演习
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“雷鸟”5号表演机坠毁:暴露出机龄超长的缺陷,F-16“战隼”正等待其他军机替换
12月3日10点45分，美国空军“雷鸟”飞行表演中队发生了一起坠机事故。在F-16C“战隼”战斗机坠地爆炸前，所幸飞行员成功弹射跳伞逃生。美国空军第57联队“雷鸟”飞行表演中队，在其官方账号发布的声明中，未公布飞行员的身份或...
一年坠毁42架！美军取代印度成“坠机大户”，直接损失超90亿美元美国西部时间
一年坠毁42架！美军取代印度成“坠机大户”，直接损失超90亿美元美国西部时间12月3日，加州莫哈韦沙漠雷鸟飞行表演队的F-16C战斗机在训练中突发坠毁，成为2025年美军第42架坠毁的军机，数字是2023年的两倍。美国：全年42架军机坠毁（含F-35、F-18等先进机型），A类严重事故15起，相当于每月都有致命风险，直接损失超90亿美元。印度：全年7架坠毁，集中于“美洲虎”等超期服役老旧机型，虽保持“传统艺能”，但数量已被美军远远甩开。俄罗斯：全年4架非战斗坠毁，坠机率是美军的6.1倍，核心原因是西方制裁导致供应链断裂，关键零部件断供引发维护危机。中国：歼-15等主力机型服役12年公开事故仅3起，歼-20列装数百架零坠毁，靠的是成熟技术迭代与精细化维护体系。美军坠毁潮首先是装备超期硬扛，即将退役的“尼米兹”号航母带着50年舰龄全球部署，F-18系列战机齿轮箱问题频发，因维修排队不得不缩短更换周期。其次是人员疲劳硬撑，飞行员年均飞行时长从2011年的302小时骤降至198小时，却要承担中东、南海、欧洲多线部署任务，“杜鲁门”号航母曾一周内坠毁两架F-18，调查直指疲劳操作。最后是预算失衡硬凑，国会挪用训练经费搞武器采购，军方只能拆东墙补西墙，100艘军舰排队维修，军机靠拆零件维持飞行，维护体系早已千疮百孔。印度的问题是没钱升级+维护粗糙，俄罗斯则受困于制裁断供+供应链受损，而中国的低事故率，恰恰印证了不盲目扩张、重技术成熟、抓维护保障的国防健康度。美军的悲剧在于，明明拥有9000架军机的庞大体量，却非要用透支式部署彰显霸权。南海一天内两架军机接连坠海，红海部署战机频繁失事，都是“秀肌肉”过度导致的“肌肉拉伤”。军机坠毁率不是战斗力指标，而是国防健康度的晴雨表。美军为了全球霸权让装备超期服役、让士兵疲于奔命，再先进的战机也会变成空中炸弹。霸权扩张的尽头，从来不是绝对安全，而是必然的失控。
解放军的军机、舰艇。进入台海。岛内也发生了巨变！解放军在那里。进行例行
解放军的军机、舰艇。进入台海。岛内也发生了巨变！解放军在那里。进行例行训练。这种训练活动。是根据年度计划安排的。12月初。前任主席朱立伦。把智库董事长的位置。交给了新任主席郑丽文。还有民调数据显示。民进党的支持率有所下降。岛内一部分民众。对于民进党的政治手法。表现出了一些厌倦。这种民意的变化。会给岛内政治带来什么影响。还需要继续观察。台湾的未来。终究要回到发展的正道上来。
美国印太司令部突然通报了，在南海展开侦察的美军P-8A与RC-135军机，再次遭
美国印太司令部突然通报了，在南海展开侦察的美军P-8A与RC-135军机，再次遭遇中国战机的近距离拦截查证，且执行拦截任务的并非歼-20。美军印太司令部这次的一纸通报，听着多少带点“恶人先告状”的味道。他们声称自家的P-8A和RC-135在南海活动时，遭到了中国战机的近距离识别伴飞，言语间全是对于被“压迫”的不满。但要把这事儿掰扯清楚，还得先看看这两位“不速之客”干了什么——一个盯着水下的潜艇，一个搜集空中的电磁信号，离我们海岸线最近的时候只有50公里。这场景，就好比有人趴在你家窗户上举着望远镜窥探，主人推门出来警告，对方却反而大声嚷嚷受到了惊吓。这次我们去“打招呼”的不是歼-20，而是几位老面孔。当P-8A自以为神不知鬼觉地想要往黄岩岛以东海域钻时，迎接它的不是雷达上的空白，而是无线电里标准的英语警告。紧接着，云层中闪现出苏-30MKK或者歼-11B的身影，双方距离一度拉近到极为震撼的程度。这种距离下，美军飞行员甚至不需要望远镜，肉眼就能看清对手头盔上的反光，还有机翼下挂载的空空导弹——那冷冰冰的金属光泽，就是最直接的红线。很多人纳闷，作为看家利器的歼-20为何“缺席”这种场面？其实这恰恰是大国的精明算盘。歼-20是用来“踹门”的战略王牌，身上的隐身涂层金贵着呢，没必要浪费在常态化的猫鼠游戏中。更重要的是，面对这种天天上门蹭流量的侦察机，把最先进的底牌亮出来反倒是露了怯，让对方搜集了隐身战机的雷达特征信号才真叫亏本。看看这次出手的歼-16，这可是不折不扣的“多面手”。它利用自身的电子战吊舱全程开机，硬生生把那架试图搜集信号的RC-135变成了“聋子”和“瞎子”。这架由民用波音707改装的侦察机虽然装满了能截获240公里内信号的精密天线，但在歼-16贴身进行的电磁压制面前，根本占不到便宜。另一边，苏-30MKK也没闲着，一个漂亮的桶滚机动，既展示了精湛的操控技术，又把“送客”的态度摆到了脸上。美军这两款飞机搞的是典型的“海空配合”，试图通过更改民航识别码，伪装成马来西亚或菲律宾的客机来蒙混过关。据统计，光是这种挂羊头卖狗肉的勾当，今年他们就干了上百次。仅仅9月份一个月，他们就出动了40多架次侦察机直奔南海，到了10月更是翻倍到了87架次。为了配合这种高强度的骚扰，他们甚至不惜让老旧的机体超负荷运转。但这种疲劳战术的代价也是惨重的，“尼米兹”号航母近期在半小时内就连摔两架舰载机，连打捞船“救助者”号都不得不赶赴现场收拾残局。除了天上的较量，海面上的“网”也张开了。在空中伴飞发生的同时，正在附近巡逻的052D型驱逐舰长沙舰早就进入了战备状态。舰上那面巨大的346A相控阵雷达，能死死咬住几百公里外的空中目标，配合近防炮的射击诸元调整，早已形成了一张立体的火力网。在这种海空协同的体系面前，美军所谓的“航行自由”行动，实际上每一步都走在了解放军的枪口准星里。有意思的是，美军本来还带了随军记者，想抓拍点素材回去炒作中国“反应过度”。结果弄巧成拙，镜头里只记录下了自己是如何狼狈逃窜，以及中国飞行员是如何专业且克制地执行任务。相比于24年前“海空卫士”王伟只能用血肉之躯去阻挡外机的那个年代，如今我们的飞行员能够驾驶着完成现代化改装的战机，从容自信地在自家领空划下界限。那些指望通过多派几架飞机就能在南海兴风作浪的日子，早就一去不复返了。歼-11B不再是当年的吴下阿蒙，改装后的雷达探测距离大幅提升；“炸弹卡车”歼-16挂载的霹雳-15更是拥有远程猎杀的能力。这套“高低搭配”的组合拳，成本低、耐用性强、威慑力足，足以应对任何形式的抵近侦察。既然对方这么喜欢来“偷窥”，那我们这种既省钱又高效的伴飞“套餐”，势必会一次次地等着他们。从关掉应答机偷摸进入，到被近距离“押送”离开，美军除了留下一堆无用的通报和抱怨，注定在南海讨不到半点便宜。
美军尼米兹号上两架军机坠南海还没捞明白，
美军尼米兹号上两架军机坠南海还没捞明白，华盛顿号航母就急着补位闯进来，明摆着炫耀武力，真不怕再出岔子？之前尼米兹号半小时内连摔F/A-18F战机和MH-60R直升机，本身就透着装备维护糙、训练强度超标。现在新航母直奔坠机点，放着专用打捞船不用，非要派航母撑场面，纯属没事找事。中方早说了，美军频繁来南海挑事才是安全隐患，之前杜鲁门号靠刷漆遮损伤就露了短板，再这么硬撑，指不定还得出啥纰漏，真当南海是他家后院？
美国海军最近在南海忙着一件棘手的事。他们正在打捞一个多月前坠毁的两架军机——一架
美国海军最近在南海忙着一件棘手的事。他们正在打捞一个多月前坠毁的两架军机——一架MH-60R海鹰直升机和一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机。这两架飞机都是在10月26日从尼米兹号航母上起飞的，坠毁时间仅相隔半小时。专业打捞船“救援者号”已锚定事故海域，船艉150吨级吊机的钢缆正缓缓垂向深海，甲板上减压舱的指示灯闪烁着幽蓝光芒——三年前CV-22鱼鹰坠海时，就是这套系统将残骸从190米海底拉起。尼米兹号的飞行甲板像块被啃过的饼干，防滑涂层大片剥落，露出锈蚀的钢板；弹射器液压管上的补丁层层叠叠，而备件仓库里，F-18的发动机零件标签显示“拆自停飞机体”。特朗普曾在社交媒体上暗示“燃油质量可能有问题”，但五角大楼实验室的检测报告显示，从坠毁飞机油箱取样的JP-5航空煤油完全合格；真正的警报，藏在舰员宿舍的床头——有人用马克笔在墙上画了个钟表，指针永远停在凌晨三点。飞行员的任务清单更令人心惊：周均飞行时间22小时，远超条例规定的14小时，新手飞行员莉莉安的着舰训练仅完成大纲的58%。难道这就是“世界最强海军”的日常？10月26日的南海气象记录显示，阵风达18米/秒，接近舰载机起降的临界值；而航母指挥中心的日志显示，当天弹射器第三次故障时，飞行员已在待飞区等待了97分钟。网络上曾疯传“中国电磁武器击落”的猜测，但美军太平洋舰队的电磁频谱监测数据显示，事故前后200海里内无异常脉冲信号；更辛辣的讽刺来自印度网友：“现在该美国向我们请教坠机经验了？”纽波特纽斯造船厂的老师傅彼得退休前算了笔账：厂里焊工平均年龄55岁，30岁以下仅占7%，船体焊接合格率三年下降12%；这直接导致尼米兹号的大修周期从18个月拖到26个月，如今已超期服役七个月。西班牙国防部上周宣布，将削减F-35采购量，转而增购欧洲“台风”战机；东南亚某国更是悄悄推迟了与美军的“卡拉特”联合军演——谁也不想自家军舰跟着“掉零件”的航母在南海晃悠。深海机器人正将探测臂伸向1500米海底的残骸，而比打捞更难的，是修补那些看不见的裂痕：工业空心化的铁锈、全球部署的疲劳，以及盟友眼中渐渐冷却的信任。
50万架军机对付中国！南海若交战，结局只有6字，美防长突然下令美陆军喊着每年
50万架军机对付中国！南海若交战，结局只有6字，美防长突然下令美陆军喊着每年买50万架无人机怼中国，还搞“地狱愿景”计划，想靠这招在南海找事。美军想用无人机炸舰队、探情报，却没算清账，中国年产800万架，产能甩它几条街。美防长把局势比1939年，下令工业转军事模式，催军工加急生产，急着补产能窟窿。南海成冲突高危区，美军挺菲律宾挑衅，可福建舰已入役，电磁弹射配隐身机超给力。解放军有陆基导弹+空中支援，南海战力碾压美军，敢开火就是自讨苦吃，必遭惨败。美防长这一急切的下令，不过是病急乱投医。所谓的工业转军事模式，在如今全球化的工业格局下，哪有那么容易一蹴而就。美国军工企业虽有一定底蕴，但要短时间内弥补与中国在无人机产能上的巨大差距，无异于天方夜谭。“地狱愿景”计划看似野心勃勃，可在实战中，不过是美军的一厢情愿。中国的无人机技术不仅在产能上领先，在性能和智能化程度上也毫不逊色。我们有着完备的反无人机体系，面对美军铺天盖地的无人机攻势，能迅速做出反应，将其一一化解。再看南海局势，美军仗着菲律宾在这片海域不断试探红线。但他们忘了，福建舰的入役，让中国海军在南海有了更强大的战略威慑力。电磁弹射技术搭配隐身战机，如同给解放军海军插上了翅膀，能在南海空域迅速夺取制空权。而解放军的陆基导弹更是一张王牌，它们如同潜伏在暗处的猎手，时刻准备给来犯之敌致命一击。空中支援也能与海军、陆军形成完美配合，构建起多层次、全方位的作战体系。美军若真敢在南海开火，等待他们的必将是“惨败而归”这六个字。历史已经无数次证明，任何妄图挑战中国主权和领土完整的势力，都将以失败告终。南海，是中国的南海，容不得任何外部势力肆意撒野！
中国国防部宣布了，正式就网上流传的“我方在南海使用强大电磁攻击致使对方飞机坠落”
中国国防部宣布了，正式就网上流传的“我方在南海使用强大电磁攻击致使对方飞机坠落”的说法辟谣，表态称未动用所谓的高威力电磁武器，但同时提醒公众，这类电磁手段确有可能对飞机航电系统造成干扰或损害，需要通过技术和调查来甄别真相。发言人特意强调，中方根本没动用所谓的高威力电磁武器，这类说法连基本的事实依据都没有。熟悉国防部表态风格的人都清楚，这种直接否定的措辞，往往意味着经过了扎实的核查，从南海相关部队的装备动用记录，到天基、海基监测系统的数据回溯，能确认的是，那段时间没有任何同类武器的使用痕迹。但发言人没把话说死，反而提醒大家，电磁手段确实可能对飞机航电系统造成干扰。这话得拆开看，不是承认什么，而是在讲一个客观技术常识。航电系统说白了就是飞机的“神经中枢”，里面全是精密的电子元件和信号线路，就像咱们手机连Wi-Fi时突然被强信号扰乱，航电系统遇到强电磁脉冲，也可能出现导航失灵、通讯中断甚至设备短路的情况。举个实实在在的例子，2025年10月澳军P-8A巡逻机在西沙附近空域活动时，就曾炒作过“中方干扰”。后来国防部澄清，解放军只是依法拦阻驱离，所谓“干扰”不过是澳方为掩盖非法侵闯领空编的借口。这类炒作不是第一次了，2023年底菲方还曾造谣中方用“声波武器”攻击船员，最后也被证实是带着记者作秀的“碰瓷”行为。电磁干扰和电磁攻击完全是两码事，前者更像“信号骚扰”，比如咱们平时看电视突然出现雪花，后者则是“精准打击”，得用专门的高功率电磁武器，这种武器的动用有严格的审批程序，绝非前线部队能随意操作。而且真要是动用了，不可能没有痕迹，高功率电磁信号会在大气中留下独特的频谱特征，周边国家的监测设备不可能捕捉不到，可至今没有任何第三方拿出相关数据。航电系统本身也没那么脆弱，现代军机都装了电磁防护装置，就像给电子元件穿了“防弹衣”。以常见的巡逻机为例，其航电舱会做电磁屏蔽处理，关键线路裹着金属网，能抵御大部分民用和非攻击性军用电磁信号。除非是专门针对其频率设计的大功率武器，否则很难造成实质性损害，更别说直接弄坠飞机。那这种传言为啥能传起来？看看之前的套路就明白了。往往是某些国家的军机非法闯入南海空域，中方依法处置后，他们就开始倒打一耙。2025年澳军机那事儿，明明是自己侵闯西沙领空，却反过来炒作“中方不安全互动”，本质上是想把自己扮成“受害者”，掩盖侵权的实质。电磁攻击这种说法更唬人，容易引发不明真相的人围观，刚好达到炒作目的。再往深了说，背后还有技术认知的误区。普通人对“电磁武器”的印象大多来自影视剧，觉得按下按钮就能让对方设备全瘫痪。现实中，这类武器的使用条件极为苛刻，得精确匹配目标的电磁频谱，还得考虑距离、大气环境等因素。南海空域广阔，军机活动轨迹多变，想精准用电磁武器击中目标还不被发现，技术上根本不现实。中国在电磁技术领域确实有发展，但全是出于防御和科研目的。公开资料显示，国内科研机构早就在研究电磁兼容技术，比如给军机、舰船加装更可靠的防护系统，避免被外界电磁信号干扰。这些技术成果都有明确的应用范围，从未用于所谓的“攻击行动”，这和中方一贯主张的“维护地区和平稳定”立场完全一致。甄别这类传言其实有简单办法，先看消息源头，是不是来自官方媒体或权威机构，那些连具体时间、地点都模糊的说法，十有八九是假的。再等调查结果，就像国防部说的，航电故障原因能通过技术手段查清，飞机黑匣子会记录故障前的电磁环境数据，地面监测系统也能回溯当时的信号情况，真有攻击痕迹根本藏不住。2023年菲方炒作“激光武器”时，就没人去想一个基本问题：如果真用了激光，菲方船员怎么可能毫发无损？这次的电磁攻击传言也一样，既没有飞机残骸的技术分析报告，也没有任何国家拿出电磁信号证据，全靠几张模糊的截图和匿名爆料撑着。这种经不起推敲的说法，本质上和之前的各类谣言是一个路数。国防部的表态其实是给大家提了个醒：南海局势复杂，总会有人故意制造对立情绪。那些动辄炒作“武器攻击”的言论，看似有鼻子有眼，实则忽略了最基本的事实和技术常识。中方始终在依法维护主权，同时也在尽力保持克制，毕竟真要动用强力手段，根本没必要藏着掖着，更不会给造谣者留出发言的空间。归根结底，谣言跑得再快，也顶不过事实。等那些炒作的热度过去，大家回头看就会发现，所谓的“电磁攻击”，不过是又一次为了博眼球、挑矛盾编造的谎言，就像之前被戳破的“声波武器”“激光攻击”一样，最终只会沦为笑谈。
美国海军2架军机,在执行任务时坠入南海海域,没能力还在我们的领土晃悠,真是活该!
美军半小时内两架军机坠入南海，1.1亿美元打水漂，中国主动提议人道援助却暗藏战略博弈，敢不敢开口求援都让美军难堪！10月26日的南海并不平静，强风掀起的巨浪拍打着“尼米兹”号航母的甲板，这个美国海军的“老兵”正带着...
就在刚刚据媒体报道，美国海军突然宣布了南海发生军机事故的消息。10月26
就在刚刚据媒体报道，美国海军突然宣布了南海发生军机事故的消息。10月26日这场半小时内连摔两架的事故，地点被多方指向黄岩岛到西沙一线。军事专家杜文龙提醒，这事不能只看表面，关键要看后续动作和数据指向。摔的是飞机，捞的是数据。两架军机半小时内在同一海域相继坠毁，这种概率比中彩票还低。MH-60R反潜直升机带着探测水温盐度的看家本领，F/A-18F战斗机挂着电子侦察吊舱，偏偏在海底峡谷走廊上空双双失事，这出戏码未免太过刻意。海底地形图就是潜艇战的眼睛。2021年美军“康涅狄格”号核潜艇在南海撞山，暴露了他们对这片水域的陌生。南海西部海底水道纵横，深度超千米，是核潜艇潜伏的黄金通道。掌握这些数据，等于摸清了战场地图。“救援”船队带着测绘装备不请自来。“鲍迪奇”号和“有效”号测量船以5节低速徘徊，多波束声纳像梳子般梳理海底。这些远超打捞需要的装备，分明在绘制高精度三维地图。打着人道主义旗号，行战略测绘之实，这套路美军早已轻车熟路。“坠机测绘”已成固定剧本。2022年F-35C坠海，美军借打捞之机完成菲律宾海沟大规模测绘。如今历史重演，连道具都升级了——无人滑翔机悄无声息地收集水温盐度数据，这些信息直接决定声纳探测距离。老迈航母撑不起霸权野心。“尼米兹”号已服役50年，核反应堆故障率飙升300%。F/A-18F平均机龄超20年，美军靠拆东墙补西墙维持运转。飞行员每天工作16小时，睡眠不足5小时，这样的状态不出事故才是奇迹。中方见招拆招，布局南海。10月31日起，中国海警编队在黄岩岛领海常态化执法。永暑岛、美济岛等战略支点建成完善，海空监控网络24小时运转。我们不再被动应对，而是主动布局，用体系化管控掌握局势主动权。警惕“灰色操作”侵蚀海洋安全。从2009年“无暇号”到今日的“鲍迪奇”号，水文测绘始终是军事侦察的护身符。南海不是域外国家的“澡盆”，更不是冒险家的游乐场。唯有擦亮眼睛、筑牢防线，才能守住这片深蓝。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
军机摔不怕？据美方公开通报，美国海军第七舰队近期明确表态，将继续在南海维持
军机摔不怕？据美方公开通报，美国海军第七舰队近期明确表态，将继续在南海维持常态化巡航及联合演训的行动节奏，相关部署与演训计划均按既定安排稳步推进。可就在这份强硬表态背后，10月26日南海海域刚发生离谱一幕：隶属第七舰队“尼米兹”号航母的两架舰载机，在不到半小时内接连坠毁，MH-60R直升机和F/A-18F战斗机双双沉入海底，虽无人员死亡，但两架战机价值超1.1亿美元，妥妥的A级事故。说白了，这不是偶然意外。服役超50年的“尼米兹”号早已超期服役，舰载机机龄普遍超12年，零件老化还因预算紧张难以及时更换。加上美军今年在南海起降超1200架次，舰员长期高负荷运转，甚至出现薪资拖欠，士气和专注力都受影响，事故频发早有预兆。更讽刺的是，美媒还硬把事故说成“向中国发信号”，五角大楼也放话“部署不会削弱”。其实深层来看，这是美军战略透支的必然结果：一边想靠军事存在稳住盟友、遏制区域发展，一边又受限于装备老化、产能不足、人员疲惫的现实困境，只能硬撑着“秀肌肉”。我认为这种不顾风险的常态化巡航，说到底不是维护什么“航行自由”，而是在给南海局势添乱。装备和人心都扛不住的情况下，再固执推进既定计划，未来只会有更多意外，最终破坏的还是地区和平稳定。美军机南海行为美军机南海美军战机坠毁美军南海挑衅美国南海舰队美军机南海撞山美军机坠毁
连摔两架军机,美军在南海出大糗!谁料中方下一句话更是杀人诛心
南海海域上演了惊险一幕：美国海军"尼米兹"号航母上的两架军机接连坠入大海。这起罕见的连环事故不仅让美军的"自由航行"秀变成大型翻车现场，更暴露了其全球霸权背后的致命隐患。事情发生得太快，快到让人以为是电影剧本。先是...
郑丽文呼吁“解放军不要再进行军机绕台”郑丽文于10月29日接受媒体采访时表态，
郑丽文呼吁“解放军不要再进行军机绕台”郑丽文于10月29日接受媒体采访时表态，若未来国民党执政，她愿与大陆高层进行对话，呼吁“解放军不要再进行军机绕台”。看到没？我早就说过，而且多次说过，希望国人务必头脑冷静，开动脑筋多思考、多分析，她为了拉选票必须要说一些体面的话，没想到她这迷魂汤一罐，国人就几乎清一色的口吐白沫的为她摇旗呐喊…现如今，她终于如愿以偿，她除了和马英九一样认同“九二共识“以及天天挂在嘴边的“要积极推动两岸和平与经济发展”以外，你可曾见到她积极响应和执行我中央政府的号召？你不积极主动配合我们“推进统一“大业，不“收拾”台独，“却盯着”解放军军机绕台，心心念念的要我们等到她国民党执政，请问用意何在？？？在此，我要奉劝郑丽文女士，不要玩“小聪明”，否则你的结果也是“死路一条”！郑丽文面临抉择的时候到了郑丽文站在了人生的十字路口
“我要给美国大哥当先锋队!澳大利亚军机侵略中国西沙领空,疯狂挑衅中国领土权威,其心可诛!
10月19日，澳大利亚1架P-8A军机未经中国政府批准，非法侵入中国西沙领空，配备先进侦察设备执行抵近侦察。疯狂挑衅中国！解放军南部战区组织海空兵力实施全程跟踪监视、强力反制并警告驱离，正 告澳方停止侵权挑衅行为。这...
一架俄罗斯军机绕开西方领空,秘密降落委内瑞拉,或是为了输送武器装备
8月以来，美国和委内瑞拉紧张态势保持高位。美国政府以“打击贩毒”为由，接连向加勒比海域和拉丁美洲周边水域部署军事力量，包括军舰、F-35隐形战机和“杰拉尔德·R·福特”号航母打击群，同时授权中情局在委展开秘密行动。...
坠落南海的美国军机已经打捞上来了！这次美军两架舰载机在南海接连坠毁，和中国有关吗
坠落南海的美国军机已经打捞上来了！这次美军两架舰载机在南海接连坠毁，和中国有关吗？存在两大可能。中美贸易谈判收官当日，南海风云突变，“尼米兹”号航母两架舰载机接连坠毁。据美国“海军新闻”网站10月27日报道，两架来自“尼米兹”号航母的军机在南中国海坠毁，分别是一架MH-60R“海鹰”直升机和一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机。“海鹰”号于当地时间14:45左右坠毁，“超级大黄蜂”号约30分钟后也坠毁，5名机组人员全部获救。一小时内两架舰载机在南海这一敏感海域坠毁，美军虽轻描淡写地赞美救援，但仍引发外界广泛关注。“尼米兹”号此次是最后一次海上部署，3月26日从美国西海岸启程，先赴中东威慑胡塞武装，10月17日进入南海后持续活动。外界认为，美军航母南海部署意在对华施压，本想炫耀武力却“折戟沉沙”，美军对坠机原因三缄其口，有人猜测是否与中方有关。军事分析人士指出，此事大概率与中方无直接关系。中方坚决维护南海主权，多次跟监、拦截、驱逐美军舰机侵犯，但双方空中对峙总体克制。中美贸易谈判关键期，双方会约束一线海空力量，解放军不会主动挑衅。美军舰载机连续坠毁，责任大概率在自身。一方面，“尼米兹”号服役近半世纪，舰体和舰载机老化，此次部署中连续坠机并不稀奇。另一方面，南海局势紧张或是间接原因，“尼米兹”号进入南海后高强度挑衅，解放军坚决回击，双方兵力或多次交锋，美航母人员高度紧张，忙中出错导致坠机也有可能。美军未公布坠机真正原因，上述猜测无法证实。但可以肯定，若美航母不来南海耀武扬威，就不会出现此类严重事故。中国已今非昔比，美国若不放弃错误立场，挑衅者终将自食恶果。
2架美军机在南海相继坠毁，原因正在调查中
界面新闻 2025-10-27 08:15 关注 据美国海军消息，当地时间10月26日下午2点45分左右，美国海军一架隶属于第73直升机海上打击中队的MH-60R“海鹰”直升机，在从“尼米兹”号航空母舰起飞执行任务时坠入南海海域。...
