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【警察叔叔来开车了~#司机高温中暑台州交警化身代驾紧急送医#】近日,台州椒江,
【警察叔叔来开车了~#司机高温中暑台州交警化身代驾紧急送医#】近日,台州椒江,交警金煜浩、李钇滕在日常巡逻工作中接到群众紧急求助,一名带着小孩的女司机疑似中暑,浑身抽筋麻木。了解情况后,李钇滕搀扶司机坐到后座,化身“代驾”,紧急送往医院救治。路上,李钇滕让孩子给爸爸打电话,让他直接去医院。经了解,司机系中暑引起的呼吸性碱中毒,经救治后已无大碍。(椒江发布)
【#追忆肇庆交警伦伟健#:被冲卡货车碾压,救治13个月后牺牲】7月28日,南都N
【#追忆肇庆交警伦伟健#:被冲卡货车碾压,救治13个月后牺牲】7月28日,南都N视频记者从肇庆市公安局获悉,近日,肇庆市公安局交通管理支队一级警长伦伟健遗体告别仪式在肇庆市殡仪馆举行。据了解,2025年6月,伦伟健在辖区高速收费站出口外依法开展例行检查工作期间,一辆货车突然强行冲卡,将伦伟健蹭倒并碾压。虽经医院13个月的持续救治,但伦伟健终因伤势过重,于2026年7月6日因公牺牲,生命永远定格在57岁。据悉,伦伟健,男,1969年出生,广东肇庆人,中共党员,生前系肇庆市公安局交管支队高速一大队一级警长。从警38年来,他始终扎根基层一线,把市民的出行安全放在首位,用坚守与付出筑牢道路交通安全防线,先后荣立个人二等功1次、获个人嘉奖3次,获评肇庆市优秀共产党员等荣誉称号。2005年投身高速交管工作后,伦伟健累计处理各类道路交通事故1240余宗,紧急救助遇险群众67人。2025年6月初,伦伟健与同事在辖区高速收费站出口外依法开展例行检查工作期间,一辆货车突然强行冲卡,将正在依法履职的伦伟健蹭倒并碾压。伦伟健被第一时间送医抢救,虽经医院13个月的持续救治,但终因伤势过重,于2026年7月6日因公牺牲,生命永远定格在57岁。他与妻子同为公安民警,因工作繁忙聚少离多,但夫妻二人相互理解、彼此支持。2025年4月,伦伟健发现高速应急车道内有车辆紧急停靠,立即上前查看。得知车内小孩突发晕厥、情况危急,他第一时间开启警笛、规划最优路线,驾车护送孩子前往就近医院救治,为孩子争取到了宝贵的救治时间。南都N视频记者敖银雪
“他不闯红灯我能撞死吗?红绿灯难道是摆设吗?别说两百万了,一毛钱我都不会赔。”遵
“他不闯红灯我能撞死吗?红绿灯难道是摆设吗?别说两百万了,一毛钱我都不会赔。”遵纪守法的李先生说。李先生今年三十九岁,在济南做五金批发生意,开了十二年车,连违停的罚单都没几张,他常说开车上路守规矩就是保平安,宁等三分不抢一秒,这话挂在嘴边十几年。那天他开车去接小学放学的女儿,路过市区主干道路口,南北方向亮着绿灯,他跟着车流慢慢走,车速压在四十码。走到路口中间,东侧斑马线上突然冲出来一个五十多岁的男子,低着头快步往前跑,连两侧来车都没看一眼。李先生反应很快,一脚刹车踩到底,ABS都弹起来了,可距离实在太近,车头还是结结实实撞了上去,人送到医院抢救了三天,最终还是没救回来。家属找上门,张嘴就要两百万赔偿,说人是被他的车撞死的,他就得负全责,李先生调出路口的完整监控,行人闯红灯、斜穿马路的全过程拍得清清楚楚,交警最后出具的责任认定书,行人承担全部责任,李先生无责。家属不服,天天打电话闹,说机动车撞了行人,哪怕没责任也得赔钱,这是惯例。还说李先生不近人情,人都没了还揪着责任不放。李先生半步没退,他说自己车上三者险买了三百万,真是他的责任,保险公司全赔,他半分不欠,可这事儿错不在他,凭什么让他买单。很多人劝他,多少赔点人道主义的钱,息事宁人算了,李先生不肯,他说人道主义是情分不是本分,人没了确实可惜,可闯灯往前冲的时候,就该想到有风险。红绿灯立在路口,不是给路人看的摆设,是所有人都该守的底线。守规矩的人最后还要为违规的人兜底,那以后谁还愿意守规矩。按照现行交规,机动车无责的情况下,交强险只需要承担最高一万八千块的无责赔付额度,商业三者险一分不用出。具体来说,无责死亡伤残赔偿限额为一万八千元,医疗费用赔偿限额为一千八百元,财产损失赔偿限额为一百元。换句话说,李先生就算真的一分额外补偿都不给,也完全合法合规。这事儿看着简单,细琢磨却很复杂,规则写得明明白白,谁违法谁担责,可现实中,家属的逻辑是另一套,人都没了,你开车的多少得出点钱。这话听着像同情弱者,骨子里却是把违规的成本往守规矩的人身上推,不能因为行人在机动车面前是弱势,就让守规矩的人替违规的人买单。可问题在于,就算法律判了无责,舆论的压力、家属的纠缠、旁人的议论,这些代价谁来算?李先生扛住了,一分不赔,合法合规。但换一个人呢?换一个脸皮薄一点、心软一点的人呢?说不定就被“人道主义”四个字拿住了,掏了钱,咽了亏,法律给了他拒绝的权利,可社会没给他拒绝的轻松。规则对所有人一视同仁,这话没错,可现实是,违规的人拿命赌,守规矩的人拿钱赌,赌的是会不会被舆论架着走。拿生命去抢那几十秒的红灯,输了就是一辈子,代价最终还是要自己扛,可代价真就只是那条命吗?家属的纠缠、司机的煎熬、围观者的指指点点,这些算不算代价?类似的事情不止这一桩,几年前上海发生过一起行人闯红灯肇事案,一个行人闯红灯和骑电动车的凌某某相撞,凌某某摔倒后被旁边一辆正常行驶的小客车轧过,经抢救无效死亡。法院认定行人周某刚负事故全部责任,以交通肇事罪判处他有期徒刑两年六个月。当时网上吵成一锅粥,有人说闯个红灯怎么就成罪犯了,也有人说出人命就该担责,主审法官说得很清楚,无论是行人还是机动车,违法者都应根据违法程度和事故责任大小承担相应法律责任,弱者保护原则不等于弱者有豁免权。这话放在李先生这件事上,道理一模一样。归根结底,这事儿争的不是两百万,争的是规则的严肃性到底值几个钱,红绿灯不是摆设,可如果守规矩的人总得为不守规矩的人买单,那红绿灯就真成摆设了。
【#4辆吉普车高速并行占四个车道#】#交警回应4辆吉普车高速并行#7月27日,
【#4辆吉普车高速并行占四个车道#】#交警回应4辆吉普车高速并行#7月27日,记者从安徽宣城交警获悉,交警部门介入处理四车并排行驶一事。26日网民反映,沪渝高速宣城段有4辆吉普车并行。记者从宣城交警获悉,已关注到相关视频,经初步核实事发26日,将联系车主依法依规进行处理。@新京报
近日,有网友反映,在西藏昌都市芒康县去往八宿县的路上,拍有一辆车身印有“韩红爱心
近日,有网友反映,在西藏昌都市芒康县去往八宿县的路上,拍有一辆车身印有“韩红爱心慈善基金会月捐人捐赠”字样的救护车,车辆正在草地上爬坡行驶越野。有记者注意到,该车开启顶部蓝色警示灯,但车辆没有悬挂车牌。随后记者联系昌都市卫健委,工作人员回应:当地此前开展过救护车专项整顿,辖区内合规救护车均按规定上牌,并喷涂专属二维码标识。经初步核查,涉事车辆不属于周边县市在册救护车。目前相关部门正在扩大核查范围,暂时不能确定该车辆是否为近期新捐赠,或是尚未交付的车辆。相关方准备向警方、交警部门发起协查申请,尽快核实这辆车的来源以及本次出行的任务性质。针对网友、月捐人关心捐赠物资是否存在滥用的担忧,韩红基金会做出了回应:基金会每一笔善款均合法合规使用,已经记录网传相关情况,将高度重视此事,会尽快开展核查工作。首先,个人认为网友反应没有任何问题。对于持续每月捐款的爱心人士而言,看到印有捐赠标识的无牌救护车在野外行驶,心生疑虑是非常正常的诉求,公众自然拥有监督公益物资流向的权利。其次,当前这个现象与初步排查信息,缺少完整的调查结论。既不能仅凭一段视频就断定车辆被违规私用,也不能直接忽视无牌上路、野外行驶这些直观的疑点。说到底,公众期待的是一份详尽清晰的调查说明,完整讲清车辆归属、出行目的、无牌上路的缘由。而慈善机构想要维系大众信任,最好的方式就是需要公开透明,正面回应所有捐赠人的疑问,用调查事实化解大家的猜忌。
【#女子在高速路上边开车边打牌#】#兰州交警回应女子边开车边打牌#7月19日,
【#女子在高速路上边开车边打牌#】#兰州交警回应女子边开车边打牌#7月19日,京藏高速甘肃兰州路段一女子被拍到边开车边打牌。视频拍摄者表示,事发前该路段因有树木倒在路面出现拥堵,恢复通行后车辆行驶较慢。7月20日,兰州交警部门工作人员表示,正核实处理相关情况。(新京报)
【CEO确认#深圳文和友闭店#,网红IP为何始终走不出长沙?】#开业五万人排队深
【CEO确认#深圳文和友闭店#,网红IP为何始终走不出长沙?】#开业五万人排队深圳文和友闭店#曾创下开业单日五万人排队、交警疏导人流的年度网红盛况,一度刷新深圳商业打卡纪录的深圳文和友,正式迎来落幕。2026年7月16日,文和友CEO冯彬对南都·湾财社记者确认,深圳文和友已全面撤场、停止运营。至此,文和友走出长沙布局的深圳、广州两大一线城市门店均宣告关停。从一城顶流到异地折戟,文和友这一现象级IP缘何走不出长沙?从顶流爆红到悄然落幕,深圳文和友遗憾关停回溯深圳文和友的经营历程,项目落地之初,凭借差异化的复古市井沉浸式场景,打破了深圳主流现代化商圈的商业形态,开业瞬间引爆全城热度,万人排队、一票难求的盛况持续刷屏,成为深圳新晋城市文旅名片。为贴合本地市场,深圳文和友也曾主动求变,尝试褪去长沙标签,更名“老街蚝市场”,融入深圳滨海市井、生蚝美食等本土元素,试图完成本土化转型。但这场自救并未奏效,短暂热度过后,门店客流持续断崖式下滑,场内入驻商户陆续撤场,场馆空置率居高不下,曾经人声鼎沸的网红街区日渐冷清。几经挣扎调整后,项目最终彻底停运,为这场轰轰烈烈的网红商业试验画上句号。深圳文和友的爆红,依托的是场景新鲜感与外部网红品牌赋能,而非自身可持续的经营能力,这也为后续的快速衰败埋下伏笔。观察出走的文和友为何水土不服?文和友在长沙的成功,是城市文化、文旅客流、消费氛围多重因素叠加的专属成果,具备极强的地域唯一性,简单复制到广深市场,除了地域文化脱节,也面临商业模式错配的“隐形坑”。长沙文和友的核心竞争力,绑定的是长沙本土市井记忆与城市乡愁。复古街巷、湘味烟火是当地人的情怀寄托,也是外地游客奔赴打卡的核心文旅符号。而深圳作为典型移民城市,人口来自五湖四海,没有统一厚重的本土市井怀旧文化。一来,品牌反复摇摆的定位,既丢了长沙IP的独特性,又没能扎根深圳本土,场景外壳难支撑用户复购。二来,商业模式或存在错位。文和友主打大场地、重装修、高运维的重资产模式,依靠商户分成盈利。这套模式能在长沙落地,依托的是长沙持续不断的文旅客流托底;但深圳以本地日常消费为主,文旅流量相对更弱,没有长效打卡客流支撑。不同于文旅地标用门票付费来盈利的模式,文和友的商业模式更偏向于商业地产的“二房东”。广深商圈,尤以深圳为代表,商业地产在城市各区开花,竞争激烈。各大购物中心多由房地产商开发运营,背后依托着住宅、写字楼、以及交通地铁接驳带来常驻流量。重资产投入,唯有以高抽成来获利,同一时间空间运营带来的流量支持不足以为商户持续变相。最终的结果就是,商户营收难以覆盖高额成本,批量撤场、场馆空置,形成不可逆的经营恶性循环。客观来看,文和友落地罗湖东门老城区,初衷极具巧思,老城老街的复古肌理,完美适配品牌怀旧市井的定位,也是其开业快速爆红的重要原因。但老城区位的先天短板,最终彻底抵消场景优势。罗湖老城区道路狭窄、停车位稀缺,对于需要消费者长时间停留的沉浸式餐饮来说,交通不便大幅劝退客流;同时,罗湖作为深圳老牌核心商圈,购物中心、美食街区扎堆,商业竞争极度激烈。而深圳文和友的流量更多依赖外部输血。深圳文和友的顶流热度,既有长沙超级文和友的支撑,也离不开茶颜悦色、笨萝卜等外部网红品牌赋能。同时,主打的重油重辣湘菜,与深圳、岭南清淡的饮食偏好相悖。仅有打卡场景,没有美食支撑、体验优势,很容易陷入“只打卡、不消费、不复购”的尴尬局面。地域网红IP难出圈,场景永远不是核心竞争力深圳文和友的闭店,并非沉浸式场景餐饮赛道的失败,而是为所有地域网红IP的全国化扩张敲响警钟。长期以来,多数网红品牌陷入“重场景、轻产品,重流量、轻体验”的误区,误以为视觉化的场景包装就是核心竞争力,却忽略了商业经营的本质。纵观市场上长期存活的市井文旅餐饮,无论是长安大排档还是唐山宴,核心逻辑都是“本土文化为内核、地道产品为根基”,场景只是引流的辅助载体,最终依靠口味、性价比、常态化体验留住客流。网红城市IP有着极强的地域局限性,长沙的成功经验无法直接套用全国。不同城市的文化底蕴、客流结构、消费习惯、商圈环境天差地别,简单的模式复制,必然难逃水土不服的结局。对于网红品牌而言,短期流量红利终会消退,唯有扎根本土市场、回归产品本质、轻量化稳健经营,才能摆脱昙花一现的宿命,实现真正的长效发展。南都·湾财社记者陈盈珊
长沙市联合调查组通报来了,占车位事件的关键人物雷某某。也就是彭某某的男朋友,同体
长沙市联合调查组通报来了,占车位事件的关键人物雷某某。也就是彭某某的男朋友,同体育局系统职工。他一直帮女车主撑腰,不断的录像,戴着眼镜。通报写得明明白白。7月1日晚上9点47分,彭某某联系了男友雷某某。这人1994年8月出生,在长沙市体育训练竞赛管理中心上班。他驾车到达小区后,直接把车横在了业主闵某的车头前面。11分钟后彭某某报警,民警通知闵某到场,双方发生口角。一个小纠纷,硬是被这个戴眼镜的男人弄成了全网围观的公共事件。雷某某到场前,事情远没到不可收拾的地步。彭某某占了别人的车位,留了个打不通的电话号码。业主闵某凌晨3点回来没地方停,把车堵在前面,让物业转告凌晨4点前可以下来挪车。物业打了12123,交警发了移车短信。彭某某第二天早上9点才看到。她给车主发了道歉短信,说自己要去外地。到了下午,物业通知她对方车已开走,让她赶紧挪车。她一会儿说在单位,一会儿说在外地出差。通报里写得很直白——“实际在单位上班”、“实际在家中休息”。撒谎是彭某某自己的选择。但把矛盾推向彻底激化的,是雷某某。这个同属体育系统的公职人员,接到女友电话后不是劝和,不是协调,而是直接开车过去横在别人车头前面。这不是来解决问题的,这是来“撑场面”的。一个公职人员,面对邻里纠纷,选择用堵车的方式回应堵车,用对峙回应矛盾。街道、社区前后组织了六轮调解。业主闵某的要求很简单——雷某某当面道歉。就这么一个要求,雷某某全程缺席。更让人琢磨不透的是雷某某的年龄。联合调查组的通报里写得明明白白:1994年8月出生。可长沙市体育局2019年的人事公示表上,同名工作人员登记的出生日期是1996年8月。两年之差,不是笔误能解释的。对公职人员来说,年龄关联着入职资格、职级晋升、岗位年限。这不是可以随便填的数字。要么是当年人事公示出了纰漏,档案审核有漏洞;要么是个人虚报年龄,涉嫌欺骗组织。不管是哪一种,都指向同一个问题:体育系统的人事档案管理经不起细看。7月11日,长沙市体育局决定给予彭某某停职处理,纪检监察机关介入核实。雷某某呢?通报里只提了一句他驾车堵在车头前。后续处理中对他的处分只字未提。有报道称雷某某仅作出经济赔偿,未受到任何政务处分。同样是公职人员,同样驾车堵车激化矛盾,一个停职待查,一个全身而退。这种处置结果,群众心里能没杆秤吗?彭某某今年31岁,29岁就做到了乡科级副职。从乡镇科员到市直机关副处长,一路遴选一路晋升。可一次占车位、几次撒谎、一个火上浇油的男友,就把这一切砸得稀碎。公职人员的一言一行,代表的从来不只是自己。车位可以还回去,道歉可以补上,但“公职人员”这四个字蒙上的灰,没那么容易擦干净。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。