若曼城降级，米兰应该出手拿下这5人！1、胡桑诺夫乌兹别克斯坦后卫年轻，经验丰
若曼城降级，米兰应该出手拿下这5人！1、胡桑诺夫乌兹别克斯坦后卫年轻，经验丰富。速度快，有冲劲，还可以打开亚洲市场。2、格瓦迪奥尔全能球员，后防基石，米兰想得到他有点困难。3、福登今年夏天米兰就和他有传闻，有机会一定要拿下。4、多库进攻多面手，米兰想得到他，要跟其他球队竞争。5、鲁本迪亚斯惊艳丰富，非常有实力的球员。一样的，想得到他需要付出很大的代价。
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2023年的3月12日，在乌兹别克斯坦进行的U20亚洲杯八强战中，中国苦战120
2023年的3月12日，在乌兹别克斯坦进行的U20亚洲杯八强战中，中国苦战120分钟最终1-3不敌韩国，止步八强。而那届韩国最终也只拿到了四强席位，但在U20世界杯却也拿到了四强席位，大批球员留洋出国，命运被改写。这是当时交战的双方名单，标注的是入选本次亚运阵容的球员。经过了几年的历练，韩国这批球员中，裴俊浩已经成为英冠斯托克城的中场核心，身披10号；金志树虽然本赛季还在U23梯队踢，但此前两个赛季也积累了欧洲联赛一线职业赛场的经验，当年他还只是替补；李泳俊现在是瑞士草蜢的超级射手。其余参战的韩国球员，入选亚运队的还算精英，其余未入选的均泯然众人矣。青年队之间差距可能不大，但经过职业联赛的洗礼，尤其是高水平联赛的洗礼，球员的经验、能力和对抗强度都上了一个层级。这场中韩大战，可以预见的是中国队最忙碌的一定是李昊，另外后防球员必须要小心对手突破造点的实力。李炫周在葡超阿罗卡期间，是一个制造定位球的高手，也是一个影子杀手；严智星更不用说，他在成年国家队都证明了自己的能力，身体对抗也不亚于任何人。至于其他的旅欧球员中，都各个身怀绝技，只有半吊子的梁民革，可能是目前中国队这些后卫最不用担心的，既没有速度，还独，只要高压逼抢一定丢球。另外，李敏成有一张隐藏的X牌没有打出，希望中国队可以给韩国队带来麻烦，让他把这张牌打出来。就像动画片《灌篮高手》湘北打翔阳一战，不把藤真逼出来，不算真正比赛一样。如果中国都不能逼出对手的X王牌，那么这场比赛中国亚运队大概率是要交代了。亚运会打完伊朗后，我曾经断言能够阻止韩国夺冠的只有中国，看到新闻说安东尼奥对韩国做了很多准备。那么我也可以告诉你们，韩国对中国的准备做的更多，在熊猫杯期间，李敏成就曾用“三队”试了一把中国的底牌，他大概率知道安东尼奥会开场采用什么战术。在李泳俊因为草蜢暂不放人的前提下，李敏成用麾下球员试了两场比赛，这两场比赛发现了问题，也及时进行了纠错，与越南的比赛，韩国队在领先后，试图用拖慢节奏的方法逼迫对手上抢逼抢，的确对手这样做了，也给韩国带来了麻烦。所以韩国对阵中国，不太可能给中国中场像越南那样的前场紧逼机会。所以安东尼奥必须做好被对手高压后，中路坚固防守的准备。李昊不是神，如果后防线一而再再而三被韩国人犀利突破，那么比赛就有可能形成今年U23亚洲杯决赛的局面。因此，开场怎么打，怎么踢，安东尼奥需要考虑对人员进行调整。另外，不要认为中国打泰国轻松是因为战术得当，还是那句话，泰国联赛的水准和强度比不了中超，如果韩国这帮球员都是K联赛的组成，那么这场比赛和中国真有势均力敌的可能。但是，韩国这批球员核心全是欧洲联赛制造的，他们所经历的高强度和体能压制考验，要比我们的慢节奏中超快得多。所以，我担心的是中国的体能会不会在下半场70分钟后彻底崩盘，李敏成不会一下子打出所有的旅欧牌，他的目标是先进球后，然后消耗你的体能，55分钟左右接连上尖刀冲刺，70~80分钟再上尖刀收割比赛。所以中国要赢，坦率地说，不能让对手先进球，而且需要留一些底牌在场下应对对手的变化。另外，如果安东尼奥只是嘴上不想得罪中国球迷，心里早已做好了打铜牌战的准备，我相信有些人他是根本不会派上场的。毕竟无论打东道主日本，还是乌兹别克斯坦，中国都有机会。但我相信，安东尼奥至少做了两种预案，一种是先进球后中国的策略，一种是先丢球后中国的策略。媒体和网红的希望，不一定是他的希望，他是很务实的教练。必须承认的是，中国和韩国具有较大的差距，单纯从阵容和比赛强度来看，双方踢得不是一种足球。当然，足球是圆的，万一韩国集体拉肚子，或者门将黄油手了呢？这都不好说。但如果真这样，中国也大概率会在120分钟内去赌平局，死守到底。进了点球，那就四个字——“优势在我”！我相信无论是球迷也好，还是网红也好，都会拿这场中韩大战比赛大作文章，什么“恩怨说”，什么“韩国体育道德说”，什么“安东尼奥熊猫杯赢韩国”等等。但我的观点是，这就是一场普通的亚运会比赛，对于中国足球而言，胜固然可惜，败也不可惜，毕竟安东尼奥已经为中国足球在这个秋天带来了希望。这让我想起了亚洲某支球队，每每国际大赛展现出高人一等的实力，但一到十六强就崩溃，甚至是绝望性的崩盘。往往希望越大，失望也越大。我不想抢流量，因为对我来说，我不是网红，我只是韩国足球新闻资讯的传播者、解读者，有这个标签，就够了。还是昨天那句话，这场比赛的报道及评论，我只会在当晚的《韩足晚报》体现。
很多球迷都很好奇，为什么本届亚洲杯乌兹别克斯坦可以打出超出预期的优秀表现，最核心
很多球迷都很好奇，为什么本届亚洲杯乌兹别克斯坦可以打出超出预期的优秀表现，最核心的原因就是主教练大胆做出选人调整：直接放弃征召三名老将，整套队伍的核心班底，全部来自之前那支U20国青。过去几届大赛乌兹别克斯坦习惯带上几名经验丰富的老将压阵，但是老将普遍存在移动偏慢、体能下滑的短板，一旦连续多线作战，后半段容易掉链子。这次教练下定决心直接舍弃老将，完全启用年轻阵容，虽然看起来缺少大赛经验，但是收获了巨大优势：全队跑动能力拉满，前场高压逼抢可以持续覆盖全场，攻防转换速度飞快。而且这批队员并不是临时拼凑，他们本身就是长期一起磨合的U20班底，常年一起集训、参加U20亚洲杯以及各类中亚青年锦标赛，队员之间默契度极高，战术思路高度统一，不需要花费大量时间重新磨合。从U20一路打到成年国家队，整套战术体系一脉相承。当然这套大胆选择同样存在隐患：年轻球员大赛抗压能力不足，容易出现急躁失误，阵地战的临场应变能力相比老将还有差距。客观来看这次大胆革新是一次非常成功的尝试，放弃老将、启用U20班底，这支队伍活力十足，高位压迫打法打了很多对手一个措手不及。乌兹别克斯坦的建队思路值得亚洲其他球队参考：青年梯队体系搭建到位，就可以源源不断为成年国家队输送可用人才。
莎莎比赛现场有个小插曲，就是莎莎和乌兹别克斯坦削球手埃尔克巴耶娃的比赛中，因为没
莎莎比赛现场有个小插曲，就是莎莎和乌兹别克斯坦削球手埃尔克巴耶娃的比赛中，因为没有现场官方机位录像，就提醒旁边的陈熠，我们自己录，便于回去好好研究分析。陈熠听了莎莎的话，赶紧回头说，她去看看摄像机有没有录全。上场后莎莎一顿框框抽，虽然此前不熟悉对手，但是莎莎经过第一局后很快摸清对方套路。不过莎莎也不用担心即便错过录像，网上切片一大堆，大家都想着法的看现场比赛情况啊。太精彩了。
孙颖莎丢局，王曼昱、蒯曼零封，女团3：0乌兹别克斯坦！亚运乒
孙颖莎丢局，王曼昱、蒯曼零封，女团3：0乌兹别克斯坦！亚运乒乓女团1/4淘汰赛国乒对阵乌兹别克斯坦队，赛前谁都会以为是一场毫无悬念的比赛，没想到孙颖莎的第二局出现了情况，被对手抢走了一局，但也无关大奈，孙颖莎集中精力拿下了剩余两局，王曼昱和蒯曼也一鼓作气零封对手。这样国乒女团3：0战胜对手，取得淘汰赛首胜。具体比分是：孙颖莎3：1阿塞尔，11—5，6—11，11—6，11—7。王曼昱3：0卡马洛娃，11—6，11—3，11—3。蒯曼3：0哈萨诺娃，11—3，11—9，11—1。孙颖莎加油7孙颖莎的淡定祝孙颖莎强大孙颖莎精彩
乌兹别克斯坦为何不愿意跟中国男足热身，直接选择了婉拒，马德兴也是给出了原因。马德
乌兹别克斯坦为何不愿意跟中国男足热身，直接选择了婉拒，马德兴也是给出了原因。马德兴表示中国男足想跟乌兹别克斯坦国家队热身，结果却被拒绝了，让球迷直言没想到。这位记者表示中国足协先是联系了乌兹别克斯坦足协，乌兹别克斯坦足协则是征求了国家队主教练卡纳瓦罗的意见。卡纳瓦罗则是希望乌兹别克斯坦能跟高水平球队热身，就没有同意跟国足热身。对此很多球迷也是觉得特别无语，乌兹别克斯坦都把中国队当弱队了。要知道在2015年亚洲杯上，中国队还战胜过乌兹别克斯坦，让球迷觉得扬眉吐气。中国男足将在本月热身赛跟实力平平的马尔代夫相遇，这是让很多球迷都觉得非常期待的事情。因为，中国队跟马尔代夫这样的弱旅交手，未来肯定是会给年轻球员机会，希望他们能抓住机会爆发。
#国足邀请乌兹别克斯坦来华被拒#《体坛周报》马德兴梳理国足亚洲杯小组对手本期国
#国足邀请乌兹别克斯坦来华被拒#《体坛周报》马德兴梳理国足亚洲杯小组对手本期国际窗热身计划：本届9-10月国际比赛日，国足三个亚洲杯小组赛对手都只安排2场热身。伊朗作为小组种子，连续客场作战：9月24日赴费尔干纳对阵乌兹别克斯坦，9月29日转战喀山和俄罗斯交手，10月无热身安排。受外部因素影响，伊朗在亚洲很难找到合适热身对手。吉尔吉斯斯坦迎来新帅乌尔马特・阿卜杜凯莫夫首期集训，在比什凯克举办三角赛，对阵马尔代夫、黎巴嫩，9月28日首战马尔代夫，也就是国足热身的对手，形成隔空对比。叙利亚同样连续客场：9月27日对阵约旦，10月1日奔赴塔什干挑战乌兹别克斯坦。重点信息：中国足协曾邀请乌兹别克斯坦来华热身，但乌兹别克主帅希望对阵更强队伍，婉拒中方邀约，转而约战伊朗、叙利亚，10月6日乌兹别克还会和韩国交手。#上咪咕免费看国足##看国足不花钱#9月24日19:35，2026CFA中国之队·重庆国际足球邀请赛，锁定！一起为国足加油！
【#51岁丘索维金娜七战亚运#】9月18日，51岁的乌兹别克斯坦体操传奇发文：第
【#51岁丘索维金娜七战亚运#】9月18日，51岁的乌兹别克斯坦体操传奇发文：第7届亚运会，我来了！💪丘索维金娜的首次亚运会是2002年的釜山亚运会，斩获跳马、自由操金牌，上届杭州亚运会获得女子跳马第四名
英国央行9月议息会议宣布维持利率不变。截至目前，英国、加拿大、马来西亚、俄罗斯、波兰、乌兹别克斯坦多
英国央行9月议息会议宣布维持利率不变。截至目前，英国、加拿大、马来西亚、俄罗斯、波兰、乌兹别克斯坦多家央行，9月议息均选择按兵不动。9月选择加息的有欧洲央行、美联储，均加息25个基点。接下来只剩日本利率决议，市场普遍预期其将加息25个基点。全球货币政策出现明显分化：美欧继续加息对英国央行9月议息会议宣布维持利率不变。截至目前，英国、加拿大、马来西亚、俄罗斯、波兰、乌兹别克斯坦多家央行，9月议息均选择按兵不动。9月选择加息的有欧洲央行、美联储，均加息25个基点。接下来只剩日本利率决议，市场普遍预期其将加息25个基点。全球货币政策出现明显分化：美欧继续加息对抗通胀，英、加等多国则选择观望暂停加息。
23年前的亚洲杯，中国女足11:0狂虐乌兹别克；23年后的今天，中国女足1:1被
23年前的亚洲杯，中国女足11:0狂虐乌兹别克；23年后的今天，中国女足1:1被同一对手逼平！不同的是，我们的心哇凉哇凉的！2003年6月13日，泰国北榄坡。中国女足在亚洲杯小组赛最后一轮11比0碾压乌兹别克斯坦，滕巍上演帽子戏法，韩端、任立萍各入两球，三战全胜进29球丢0球昂首晋级。那时候的乌兹别克斯坦队，据前方记者观察，是一支连开球都用外脚背的业余球队，上半场只有一次过了半场。乌队主帅赛后直接跟亚足联官员说：“球队输得这么惨，我没必要再参加新闻发布会了。”那是一种什么样的碾压？用记者宋承良的话说，三年前杭州亚运会，女足踢乌兹别克斯坦“就像玩一样，赢六个还是七个完全看自己心情”。23年后的今天，名古屋亚运会。中国女足全场狂轰24脚射门、10次射正，控球率遥遥领先，却1比1被同一个对手逼平。这是中国女足队史首次未能战胜乌兹别克斯坦。在此之前，两队正式比赛9次交锋，中国女足保持全胜，打进58球仅丢1球，正式比赛中从未被对手破门。从11:0到1:1，从碾压到被逼平，从“赢多少看心情”到“全场轰24脚拿不下”——23年，一支队伍的命运弧线，就是这么残忍。如果你只看这一组对比，可能会觉得这只是偶然的意外。但翻翻近几年的账本，你会明白：这场1:1，早有征兆。中国女足，排名在下滑！中国女足目前世界排名第17位，亚洲第4。而乌兹别克斯坦女足世界排名第51位，亚洲第10。博主敖铭说得很直白：“乌兹别克斯坦女足多年来就在40多名到50多名这个区间徘徊，也没有明显的进步……只能说，是我们退步得比较明显。咱们是从世界第4慢慢滑落到第10，最低到第19。”两场热身赛连输俄罗斯，中国女足被扣掉18.40个FIFA积分，被冰岛队反超。这不是一场球的意外，是排名曲线上的持续走低。中国女足，青训在断档！全国注册女足球员不到两万人，而英格兰有超过30万。职业女足注册球员更是仅有761人，青少年注册约6000人。业内人士指出，女足国家队平均年龄偏大，冒尖的年轻队员太少，新老交替节奏缓慢，“若不能及时疏通人才输送通道，接下来的比赛周期很容易出现实力断层”。说白了，我们还在靠王霜、张琳艳这一批人撑着，但她们之后呢？中国女足，联赛在挣扎！女超联赛场均观众仅1300人，部分场次不到500人。球员月薪几千块的大有人在，还不如送外卖。转播几乎为零，赞助商寥寥无几，很多球迷想看比赛，得跟做贼似的全网搜直播链接。而英格兰女足联赛拿到巴克莱银行2.75亿人民币的赞助，中国女足顶级球员年薪仅30到60万。这不是喊几句口号就能解决的问题。有人会说，是中国女足退步了。没错，但只说了半句……另一半是：全世界都在狂奔，我们站在原地，就显得在后退！！欧洲女足这些年早已全面走向职业化，训练体系、比赛节奏、对抗能力，甚至球迷服务意识，都进入了现代化发展阶段。亚洲邻居也没闲着——日本女足青训下沉到小学，体教结合拓展青训范围，23名留洋球员支撑起世界前八的排名；朝鲜、澳大利亚同样凭借鲜明风格占据亚洲前三。甚至乌兹别克斯坦也在进步……回到开头那组对比。2003年的11:0，和2026年的1:1，中间隔的不只是23年时间，隔的是两套完全不同的足球生态！！那支11:0的中国女足，后来拿了亚洲杯冠军，拿了世界杯亚军。今天这支1:1的中国女足，面临的是一个全世界都在拼命发展女足的时代——你不进步，别人就踩着你进步！话虽然糙，但是就是这么个理！铿锵玫瑰不是喊出来的，是一茬一茬种出来的。地不翻，苗不育，再好的花也得谢啊！
亚运女足1-1平乌兹别克斯坦，两项历史纪录被打破！控球73%、射门22次仅进1球，对手仅集训4天。长
亚运女足1-1平乌兹别克斯坦，两项历史纪录被打破！控球73%、射门22次仅进1球，对手仅集训4天。长集训换不来进球，这效率怎么看？
乌兹别克斯坦撒马尔罕附近明特帕（Mingtepa）遗址2026年考古发掘的动
乌兹别克斯坦撒马尔罕附近明特帕（Mingtepa）遗址2026年考古发掘的动态，展示了源自一座疑似宫廷宝座厅的8世纪雕塑残件；该遗址的年代可追溯至河中地区（Transoxiana）被穆斯林征服前夕。随附照片展示了一尊位于壁龛内、胸部饰有精美纹样的大型原位雕像，以及带有图案元素的浮雕特写，还有来自中央大厅、饰有叶形纹样及各类装饰图案的石质残件。明特帕是5世纪至8世纪中叶粟特地区（Sogdiana）丝绸之路上的重要城市中心；乌兹别克斯坦考古学家的这些最新发现，为研究中世纪早期的建筑、精英阶层艺术及区域治理体系提供了新的实证。
这次印度的老套路彻底失效！这次上合峰会开完，印度发现一件挺尴尬的事：以前自己只要
这次印度的老套路彻底失效！这次上合峰会开完，印度发现一件挺尴尬的事：以前自己只要皱眉、拖一拖，大家就得停下来商量；如今印度再想卡节奏，其他成员却能换条路继续走。不是没人请印度上桌，而是桌子不会因为印度一个人迟迟不开席。熟悉上合过往博弈的人都清楚，过去好几年，印度一直靠着“不配合、不背书、持保留态度”的玩法拿捏全局。不管是区域互联互通、跨境经济合作，还是多边项目落地，只要印度有顾虑、不愿参与。整套合作进程就会被迫放缓、反复协商，所有成员国都得迁就它的态度，印度凭一己之力拖住整个组织的推进节奏。但2025年9月1日，吉尔吉斯斯坦比什凯克举办的上合组织成员国元首理事会第二十六次会议，直接终结了印度这套惯用套路，局势彻底反转。本次峰会全程落地28份官方合作文件，涵盖安全、金融、能源、人工智能、跨境电商、跨境交通等多个核心领域。还敲定了上合组织章程修订议定书，整套合作部署完整落地，全程没有因为印度的保留态度出现半点停滞。很多人误以为印度被孤立、离场缺席，事实完全相反。9月1日当天，印度总理莫迪全程参会，正常签署本届峰会核心的《比什凯克宣言》，稳稳保留上合正式成员国身份，各项合法权益丝毫未受影响。可关键的分歧细节，藏在宣言的专项合作名单里。本届峰会明确列明支持共建“一带一路”的成员国，中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、白俄罗斯、伊朗九国全部在册，唯独印度再次缺席背书。这也是印度多年的固定操作，从2017年加入上合以来，连续多年在相关合作议题上保持回避态度。9月1日峰会现场，莫迪依旧沿用一贯说辞，强调跨国互联互通项目必须充分尊重各国主权与领土完整，以此拒绝参与本次多边合作共识。放在前几年，印度一旦拒绝背书、持保留意见，对应的跨境铁路、物流互通、能源对接等合作大概率会搁置磋商。但今年画风彻底改变，印度选择不参与，其余九个成员国直接自主抱团推进，各类实体合作项目稳步落地，完全不再等待印度点头。这也是本届峰会最关键的隐性变局，上合彻底改掉了以往“全员一致才能推进”的老旧机制。如今改成灵活协作模式，愿意达成共识的国家就联合落地项目，有顾虑、不愿参与的国家可以自愿退出，互不牵制、互不拖累。简单说，印度依旧有观望、拒绝、不参与的权利，没人剥夺它的成员国资格，也不存在排挤孤立的情况。但它再也做不到靠一己之力卡住整体节奏、拖慢所有成员国的合作进度。这场无声的规则升级，直接瓦解了印度多年的博弈优势。上合多边合作彻底摆脱单一国家的牵制，灵活性和落地效率大幅提升，印度靠拖延制衡的老套路，从此彻底失效。素材来源：央视新闻、人民网、上合组织官方发布、外交部公开通报
“通透的父母!”湖南长沙，一位小伙辛苦备战2年，考公4次，但都没有上岸，干脆花
“通透的父母!”湖南长沙，一位小伙辛苦备战2年，考公4次，但都没有上岸，干脆花2.2万元去游历了亚欧非6国17座城，玩了近两个月才回家。让人意外的是，作为养鸡专业户的爸爸还给儿子转去2万块钱支持他，叮嘱不要在外面玩太久，还要在家族群里报平安。更搞笑的是，老妈还幽默地回应：老娘扛你看世界，你替老娘圆梦！（来源：潇湘晨报.晨视频）考公四次失利，换作普通家庭，大概率是连环数落、催着再战、焦虑施压。但长沙这个小伙的经历直接颠覆所有人对“备考失败家庭氛围”的认知，看完又暖又治愈！小伙名叫向一丁，过去整整两年，他把自己的人生死死绑在了考公这条路上。两年日夜颠倒，埋头刷题、反复背书、熬夜复盘，前后整整考了四次。拼尽全力冲刺，结局却次次遗憾落榜。这种持续性的挫败，几乎压垮了向一丁。他后来坦言：自己最可惜的是耗掉了人生最好的几年青春。这两年里，他眼里只有题库、分数、考试时间，完全没有春夏秋冬。外面春天花开、夏天晚风、秋天落叶，他一次都没好好看过。为了备考，他推掉了所有朋友聚会、所有娱乐放松。朋友约他，他永远只有一句话：“等我考完再说。”他把所有希望、所有运气、所有青春筹码，全部孤注一掷压在了考试上。可最后换来的，却是一次次落空的结果。紧绷两年的弦，彻底绷不住了。他不想立刻埋头扎进新一轮内卷备考，不想让自己活在无尽的自我怀疑里。他只想走出去，好好喘一口气。于是向一丁认真规划了一场远行。行程从新疆伊犁开启，搭乘大巴出境进入哈萨克斯坦，之后一路辗转乌兹别克斯坦、格鲁吉亚、亚美尼亚，再飞往埃及，最后去到马来西亚，一共走过亚欧非6个国家、17座城市。整趟旅途历时整整59天，预计总花费2.2万元。心里做好所有铺垫后，他忐忑地跟家里坦白想法。他心里其实特别慌：爸妈都是老实人，爸爸是养鸡专业户，常年守着养殖场起早贪黑，一分一厘都是血汗钱。自己连续四次考公失利，不仅没结果，还要花钱出去玩，换谁都会生气、唠叨。他已经提前做好被批评、被说教、被催学习的心理准备。可万万没想到！父亲听完他两年的压抑、委屈和执念，没有半句指责，没有一丝埋怨。二话不说，直接微信转账20000元支持他出行。转账后，老爸温柔叮嘱：“在外好好散心，注意安全，别在外逗留太久，到地方记得在家族群报平安。”简单几句话，瞬间治愈了向一丁两年的所有压抑。更让人破防的是妈妈！她不仅不反对，还在朋友圈俏皮留言：“老娘扛你看世界，你替老娘圆梦！”一句话道出所有温柔：妈妈年轻时也有远行的梦想，却被生活、家庭、柴米油盐困住，如今借着孩子的脚步，看一看自己从未踏足的世界。揣着家人满满的理解和底气，向一丁毅然出发。59天的旅途里，他穿梭异国街巷，看不同风景、遇不同人事。曾经封闭紧绷的内心，慢慢被山川湖海治愈。那些积压两年的焦虑、不甘、自我内耗，一点点被风吹散。这件事走红网络后，网友彻底酸了，评论区吵翻：“这是什么神仙父母！四次考不上还给钱散心，太通透了！”“换我家里，早就被骂烂泥扶不上墙，太羡慕这种家庭氛围！”当然，也有少数人质疑：考试失败就旅游，是不是在逃避现实？其实只有真正全力备考过的人才懂：他不是逃避，他是在救赎自己。【我认为】：现在的年轻人，太容易被“上岸”两个字捆绑一生。仿佛一次考试失利，就是人生全盘皆输；只要没稳定工作，就是虚度光阴。可向一丁这两年，真的拼尽全力了。他放弃社交、放弃娱乐、放弃四季生活，孤注一掷奔赴目标，只是结局不如人意。连续四次崩盘，人早已处于心理透支、情绪崩溃的边缘。此时强行逼自己再战，只会陷入更深的焦虑、厌学、自我否定。而最难得的，是父母通透的格局。父亲养鸡赚钱辛苦不易，每一分钱都沾满辛劳。但他看得通透：孩子的青春、心态和快乐，远比一次考试的结果更重要。短暂旅行不是躺平，是情绪缓冲，是给疲惫的人生充一次电。妈妈的那句圆梦，更是温柔到极致。父母从不把自己的遗憾强加孩子，反而成全孩子的自由，包容孩子的失意。真正的亲情，从不是逼着孩子一路狂奔、永不歇息。而是允许你跌倒，允许你失利，允许你暂时停下脚步，看看世界。人生从来不是一场定输赢的考试，它是一场漫长的旅途。考公上岸是人生选择，休整再出发也是人生常态。看过世界的辽阔，才不会困于一时的得失。卸下心里的重担和执念，未来的路，反而会走得更稳、更坚定。愿所有奋力前行的年轻人，努力时全力以赴，失意时敢停下来自愈。也愿我们身后都有这般温柔包容的家人，永远做我们重启人生的底气。对此大家怎么看？欢迎留言。
九年，九次上合，印度九次拒签"一带一路"——这剧本，连观众都看腻了。但今年画风
九年，九次上合，印度九次拒签"一带一路"——这剧本，连观众都看腻了。但今年画风突变：中方连一句反驳都省了，直接甩出中吉乌铁路隧道贯通的硬消息。这边九国通电修路、本币结算干得风生水起，那边印度还在原地举着"关切"的牌子，只是已经没人回头看了。真正的大国棋手，从来不在嘴上较劲。9月5号，新华社发了条短消息：中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段，科什特伯北2号隧道贯通了，全长209.6米，不算长，但这是整条铁路吉境内段打通的第一座隧道。而就在几天前的比什凯克上合峰会上，莫迪还在强调"跨境互联互通项目必须尊重主权和领土完整"，还是那套说辞，中方没接话，直接用工程进度回应了一切。中吉乌铁路这条线，1997年中吉乌三国就签了备忘录，一谈就是二十七年，2024年6月政府间协定才正式签下来。最大的障碍不是地形不是资金，是俄罗斯。中亚铁路沿用苏联留下的1520毫米宽轨，中国用1435毫米国际标准轨，差了85毫米。轨距标准背后是物流体系的话语权，俄罗斯不愿看到中亚国家绕开自己向东连通，明里暗里阻挠了二十多年。直到2022年俄乌冲突爆发，俄欧合作断裂，俄方态度才开始松动。今年4月，俄运输部副部长公开表示愿意协助建设，提供技术支持和机车车辆，当年拼命拦的人，如今主动说可以搭把手，原因不复杂：拦不住了，不如参与进来分一杯羹。铁路去年6月全线开工，吉境内段304.84公里，规划50座桥、29座隧道，桥隧加起来将近120公里，目前进度还略微超前于计划。天山腹地，冬天风吹雪一夜能堆两三米高，施工条件很差，但沿线国家是真的想修，不是嘴上说说。吉尔吉斯斯坦铁路公司总经理自己出来说进度超计划，这条路通了，中亚内陆国就有了直达出海口的通道，中国到中东和欧洲的货运距离缩短近900公里，时间省一个星期。再看印度，2017年加入上合后，但凡文件里出现"一带一路"四个字，印度就不签。2024年上合政府首脑会议，联合公报里支持一带一路的条款，它是唯一一个没签的成员国。2025年天津峰会宣言，白俄罗斯、伊朗、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、俄罗斯、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦八国联名重申支持，印度的名字不在上面。同年11月总理理事会联合公报，同样八国同样表述，印度依然缺席。今年比什凯克峰会，莫迪人来了宣言也签了，但一说到互联互通，还是"主权和领土完整"那一套。表面理由是中巴经济走廊经过克什米尔地区，触碰了它的领土主张，但往深了看，这不是克什米尔一个点的问题。印度从心里不愿意看到中国在它周边建成一套互联互通体系，它忌惮的不是一条铁路，是背后的规则、标准和影响力。所以它在上合的做法很明确：能拦就拦，拦不住就单独保留意见，总之不能让中国的倡议全票通过。可九年下来，这招越来越不管用了。你拒签你的，别人修别人的。今年3月上合经济合作会议，中国提议搭建区域跨境支付系统、推广本币结算，印度当场反对，说"损害金融主权"。反对完了呢？其他成员国该谈的谈，该试的试，区域内本币结算比例逐年上升，人民币在贸易中的使用越来越广。印度挡得住一份文件的措辞，挡不住真金白银的实际流向。更值得注意的是俄罗斯也变了。以前印度在上合拒签一带一路，俄罗斯嘴上不说什么，心里未必不乐意——有人替它牵制中国，没什么不好。可现在俄罗斯自己要参与中吉乌铁路，印度环顾四周，连那个最默契的旁观者都下场干活了。嘴上说一千遍"关切"，不如隧道里多挖一米，文件上少签一个字，不影响铁轨一寸寸铺过去。上合现在十个成员国，人口占全球近一半，GDP占全球近四分之一，合作的需求客观存在，你不参与，自然有人参与；你不要的机会，别人会接住。印度市场大、人口多、经济增速不慢，在美日印澳机制里也有位置，但带着对抗思维进上合，就是融不进去。上合的核心是谈生意、搞建设，不是拉帮结派搞对抗。九次说不之后，一带一路的项目越做越多，上合的成员越扩越大，连最初反对的俄罗斯都转了身。印度呢？除了每年重复一遍"关切"，还得到了什么？中吉乌铁路预计2030年前后全线通车，到那时从喀什出发的货物经吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦一路向西，印度如果还站在路边举牌子，大概也不会有人停下来看了。国际政治，最终拼的不是谁嗓门大，是谁把事办成了。
北京时间9月7日，2027年U20亚洲杯预选赛结束，16支参赛队伍出炉，中国队将
北京时间9月7日，2027年U20亚洲杯预选赛结束，16支参赛队伍出炉，中国队将以东道主出战，澳大利亚出局。本届赛事2027年3月24日至4月10日在杭州举办。【2027年U20亚洲杯参赛队】东道主：中国预选赛小组第一：韩国、乌兹别克斯坦、朝鲜、塔吉克斯坦、沙特、伊拉克、日本、印尼成绩最好的7个小组第二：黎巴嫩、阿曼、伊朗、约旦、泰国、印度、马来西亚中国足球
🔢U20亚洲杯资格赛与发展赛第2轮小组积分榜资格赛方面，韩国、乌兹别克斯坦、朝
🔢U20亚洲杯资格赛与发展赛第2轮小组积分榜资格赛方面，韩国、乌兹别克斯坦、朝鲜、约旦、沙特阿拉伯、泰国、日本以及印度尼西亚小组领跑发展赛方面，蒙古、中国台北和缅甸暂居小组第一u20亚洲杯
![以后这一带被称为J10走廊[大笑]](http://image.uczzd.cn/7002679871080205741.jpg?id=0)
![首批交付给乌兹别克斯坦的6架J-10CE尾部编号图[并不简单]1011、1014、1017、1020](http://image.uczzd.cn/13392840632511347425.jpg?id=0)
不管普京政府有多介意，都得看清一件事：中俄跟从前不一样了！乌兹别克斯坦空军过
不管普京政府有多介意，都得看清一件事：中俄跟从前不一样了！乌兹别克斯坦空军过去长期使用米格-29、苏-27、苏-25等苏制装备，训练、维护、保障体系都带着浓厚的苏联遗产。按照最省事的办法，它完全可以继续沿着俄罗斯装备体系走下去。现在它愿意加入中国制造的先进战斗机，意味着塔什干考虑的已经不是“以前用什么以后继续买什么”，而是谁现在能够提供更适合自己的东西。这对俄罗斯当然不是一个无关紧要的信号。但如果因此得出“中国正在抢俄罗斯地盘”的结论，同样太粗糙。中亚并不是谁家的固定资产。苏联解体已经35年，中亚五国都是独立主权国家。它们这些年一个很明显的变化，就是不断增加自己的外交和经济选择，不愿把安全、能源、贸易、交通全部押在任何一个外部力量身上。谁能提供投资，它们就谈投资；谁能修铁路，就谈铁路；谁有合适的装备，也可以谈装备。中国恰好赶上了这个变化，而且自身实力也已经不同。2024年1月，中乌关系提升为新时代全天候全面战略伙伴关系，双方随后把交通、能源、投资、科技、产业合作继续向前推进。这个关系定位本身已经说明，中乌合作早已不是做几笔进出口生意那么简单。再看一组更直观的数据。2025年，中国与中亚五国货物贸易额达到1063亿美元，同比增长12%，第一次突破1000亿美元，中国也首次成为中亚国家第一大贸易伙伴。出口到中亚的机电和高技术产品增长较快，物流、跨境支付、装备制造等合作也在继续扩大。走到这个阶段以后，安全合作往前延伸，其实没有什么奇怪的。一个国家在当地铺铁路、建工厂、做能源、搞通信，企业和人员往来越来越密集，合作自然会从经济领域扩展到更多方向。反过来说，如果中国已经成为中亚最重要的贸易伙伴之一，却因为俄罗斯过去在当地影响较大，就连正常军贸都必须刻意绕开，那才不符合今天中俄关系强调的平等原则。问题也正在这里。有些人仍习惯拿上世纪90年代的中俄关系来理解今天。那个时候，中国航空工业还处在追赶阶段，引进苏-27等俄制装备对提升空军现代化水平非常重要。俄罗斯当时在航空发动机、战斗机、雷达、防空系统等领域拥有明显优势，中国购买俄制装备并不稀奇。三十多年过去，产业位置已经发生巨大变化。现在中国不但能够独立研制并大规模列装先进战机，而且已经把歼-10CE这样的成体系装备推向国际市场。巴基斯坦装备之后，乌兹别克斯坦也加入进来，孟加拉国今年8月公开确认正在推进有关歼-10CE的采购磋商。这不是一句“谁超过谁”能够解释的，它背后是中国工业能力、技术能力、供应链能力长期积累后的自然结果。俄罗斯需要接受这种变化，中国同样没必要回避这种变化。今年5月，普京访华期间，中俄一致同意《中俄睦邻友好合作条约》继续延期。外交部随后明确表示，中俄新时代全面战略协作伙伴关系建立在平等相待、相互尊重、重信守义、合作共赢基础上。我认为，“平等相待”这四个字尤其值得注意。平等不是嘴上客气，而是谁都不能把自己的历史影响力理解成别人永远不能进入的禁区。俄罗斯当然可以继续同哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国保持传统安全合作，中国也完全可以按照市场原则和双边需求开展经贸、防务技术以及其他合作。只要这种合作不针对第三方，不损害彼此核心利益，本身就属于正常国家关系。真正不合时宜的，是还拿“势力范围”三个字给今天的中亚划线。如果莫斯科认为，凡是俄制武器过去占优势的地方，中国装备以后最好不要进去；凡是俄罗斯过去影响较大的国家，中国最好只谈经贸、不谈安全，那这种思路不仅中国不可能接受，中亚国家自己也很难接受。时代早已经走过那一步。更重要的是，中国没有必要通过削弱俄罗斯来证明自己的影响力。中俄面临的国际环境决定了双方仍有大量共同利益。能源、贸易、国际治理、地区安全、科技以及欧亚大陆互联互通，这些合作远比一款战斗机的去向重要。今年5月，中方还宣布把对俄罗斯普通护照人员的单方面免签政策延长至2027年底，这说明两国关系仍在不断增加现实合作内容。因此，把乌兹别克斯坦采购中国战机描述成中俄关系恶化的证据，没有必要。
🔢U20亚洲杯资格赛与发展赛首轮小组积分榜韩国、乌兹别克斯坦、朝鲜、巴林、沙特
🔢U20亚洲杯资格赛与发展赛首轮小组积分榜韩国、乌兹别克斯坦、朝鲜、巴林、沙特阿拉伯、土库曼斯坦、日本、澳大利亚、蒙古、中国台北、缅甸暂时领跑各自小组U20亚洲杯
一场上合峰会开完，中亚的天直接就变了！中吉一口气签下20多份合作文件，
一场上合峰会开完，中亚的天直接就变了！中吉一口气签下20多份合作文件，更让全球侧目的是《中吉永久睦邻友好合作条约》。尤其是“永久睦邻友好”这六个字，分量重到俄方都死死盯着。不是因为中吉合作要针对俄罗斯，而是中亚过去一百多年的力量结构，正在发生肉眼可见的变化。俄罗斯仍有安全、语言、劳务和历史优势，可中国正在用贸易、铁路、口岸、投资和产业合作，建立另一套越来越完整的联系。这套联系不靠驻军，也不靠发号施令。吉尔吉斯斯坦最需要什么，中国就从什么地方下手。它是山地内陆国家，交通成本高，国内市场小，工业基础有限。想把资源和商品卖出去，最缺的就是稳定通道。中吉乌铁路正好打在这个痛点上。这条铁路连接中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦，未来可以继续通向西亚和欧洲。对中国来说，它是向西开放的新通道；对乌兹别克斯坦来说，它能缩短进入中国市场的距离；对吉尔吉斯斯坦来说，意义更直接。它有机会从交通末端变成过境节点。铁路一旦建成，带来的不只是列车。沿线会出现仓储、物流、维修、加工和贸易服务，口岸城市也会获得新的发展机会。过去只能依赖俄罗斯方向的运输格局，将增加一个面向中国和西亚的选择。选择多了，外交自主性自然就大了。俄罗斯真正需要适应的，就是这一点。过去中亚国家与外部世界打交道，很多线路、标准和人员网络都绕不开俄罗斯。今天，中国已经成为中亚最重要的贸易伙伴之一，大量中国商品进入当地，中亚能源、矿产和农产品也在寻找中国市场。俄罗斯的影响力没有突然消失，可独占地位正在结束。俄乌冲突加快了这个过程。俄罗斯把大量财政、军工和政治资源投入西线，对中亚的经济吸引力受到限制。部分中亚劳工仍在俄罗斯就业，但当地政府都在寻找新的投资和出口方向。中国正好有资金、市场和工程能力。所以中吉签下永久睦邻友好条约，并不是突然转向，而是多年合作积累后的制度化。中国修道路、建口岸、推进铁路、扩大农产品准入，关系一点点从项目合作走向长期绑定。我认为这套打法最厉害的地方，是不给对方制造被控制的感觉。中国没有要求吉尔吉斯斯坦在中俄之间选边，也没有逼它切断与俄罗斯的传统联系。相反，中国支持它利用自身区位发展，让它在多方合作中获得更多收益。吉方当然愿意。小国最怕的不是与大国合作，而是合作之后失去选择权。中国提供的交通和市场越多，吉尔吉斯斯坦能够自主决定的空间反而越大。俄罗斯看在眼里，心情肯定复杂。一方面，中俄关系保持高水平，双方在上合组织框架下共同维护地区稳定。中国进入中亚，并没有排挤俄罗斯安全利益的公开意图。中吉乌铁路发展起来，俄罗斯企业也可能通过区域贸易受益。另一方面，俄罗斯必须承认，自己已经不再是中亚唯一的中心。过去中亚国家遇到安全问题找莫斯科，做生意也主要看俄罗斯市场。现在安全上仍重视俄罗斯，经济发展却越来越看向中国。一个负责传统安全，一个提供新增量，这种格局正在成形。但只要中国的经济影响继续扩大，政治影响就不可能永远停在原地。“永久睦邻友好”真正让俄罗斯在意的，也不是六个字本身，而是这六个字背后的铁路、贸易、口岸和产业链。一纸条约不会改变地图，持续运转的列车会。中亚的变化，也不是谁把谁赶出去。俄罗斯仍然拥有深厚基础，俄语仍广泛使用，大量中亚人口在俄罗斯工作，安全合作也无法迅速替代。可俄罗斯再想按照过去的方式把中亚视为自家后院，已经越来越难。中国没有高声宣布重新划分势力范围，却用一条条公路、一座座口岸和一份份合同，把自己的存在变成当地发展的一部分。这种影响不喧闹，却最难逆转。吉尔吉斯斯坦愿意把“永久”写进条约，说明它看到的不是一次峰会热度，而是未来几十年的发展方向。向东连接中国，向西连接乌兹别克斯坦和更远市场，自己的位置就能从夹在大国之间，变成连接多个市场。我看中亚的天确实变了。过去那片天空几乎只有一个中心。现在俄罗斯仍在，中国已经深入，土耳其、欧盟和海湾国家也在寻找机会。中亚国家不再满足于被谁罩着，而是开始利用多方竞争，为自己争取道路、工厂、市场和资金。中吉这份“永久”条约，就是变化落在纸面上的一刻。俄罗斯没必要把它看成威胁，却必须把它当成现实。真正强大的邻国关系，不是要求别人永远围着自己转，而是接受对方拥有更多选择。中亚不会离开俄罗斯，但也不可能再只属于俄罗斯。中国没有抢走谁的天空，只是让这片天空第一次真正出现了更多方向。
中吉签下"永久"条约，俄方死死盯着六个字，中亚的天，确实变了。趁着上合峰会的
中吉签下"永久"条约，俄方死死盯着六个字，中亚的天，确实变了。趁着上合峰会的机会，中国与吉尔吉斯斯坦一口气签了20多份合作文件，其中最引人注目的，当属《中吉永久睦邻友好合作条约》和关于全面战略伙伴关系的联合宣言。分量最重的，就是"永久睦邻友好"这六个字。为什么说"永久睦邻友好"这六个字分量重？因为这虽然不是新词，但级别不一样了。早在2002年6月，中吉就签过一份《睦邻友好合作条约》，那时候还没有"永久"两个字。20多年过去了，两国关系一步步走深走实，到了今天，直接把条约升级成了"永久"版。"永久"是什么意思？就是没有期限，就是世世代代友好下去。用官方的话说，就是法律形式将世代友好的原则固定下来，为两国永久友好和坚定相互支持提供重要法律基础。扎帕罗夫也说了，这份条约将为双边关系开辟更广阔的前景。你品品，两个国家签一份"永久"友好条约，这在国际关系里可不是随便签的。这意味着双方在核心利益上要坚定相互支持，在主权和领土完整问题上要相互理解，在安全和发展问题上要深度绑定。那这20多份文件里，最实在的是什么？是中吉乌铁路。这条铁路酝酿了快30年，2024年12月27日正式开工，总投资约47亿美元，全长约523公里。东起中国新疆喀什，经吐尔尕特山口进入吉尔吉斯斯坦，再经贾拉拉巴德进入乌兹别克斯坦。这是共建"一带一路"的标志性工程，也是连接中国与中亚的重要交通动脉。最新进展怎么样了？截至2026年7月，全线27座隧道全部进入开挖阶段，隧道总体完成约15%，桥梁工程完成约30%，现场集结了超过5000名建设人员和5600多台机械设备，吉尔吉斯斯坦本地劳工占比达40%，项目整体进度超前。乌兹别克斯坦交通部长甚至表示工程有望提前一年完工。这次联合宣言里专门写了一句："保障中国－吉尔吉斯斯坦－乌兹别克斯坦铁路项目顺利、及时实施，为确保项目运量和效率创造良好互利条件。"两国元首亲自把这条铁路写进联合宣言，说明什么？说明这不是一般的基建项目，是中吉关系的压舱石。除了铁路，还有贸易。2025年中吉贸易额达到272亿美元，同比增长约20%。中国连续多年是吉尔吉斯斯坦最大贸易伙伴和最大外资来源国。这次还提到要加快中吉别迭里口岸基础设施建设，构建稳定通畅的交通运输走廊，支持开通新航线。说白了，就是要让两国之间的货物流得更快、人走得更顺、钱赚得更多。那为什么说"俄方死死盯着六个字"？这就要说说中亚的地缘政治了。中亚五国，哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦，苏联解体后独立，但在安全和经济上长期跟俄罗斯绑得很紧。俄罗斯在中亚有军事基地，有集体安全条约组织，俄语还是通用语言。中亚长期被看作俄罗斯的"后院"。但这些年，情况在变。中亚国家都是内陆国，没有出海口，经济发展一直受交通瓶颈制约。它们想要的很简单：多一条路，多一个市场，多一个发展的机会。而中国的"一带一路"，恰好给了它们这个机会。俄罗斯怎么看？说实话，心里肯定复杂。俄罗斯外长拉夫罗夫今年4月就说过，中亚地区正在展开一场"有趣的地缘政治博弈"。这话什么意思，大家都懂。但也要看到，中俄关系现在处于历史最高水平，2001年签署的《中俄睦邻友好合作条约》今年正好25周年，两国已经决定延期。中俄之间有高度的战略互信，"不结盟、不对抗、不针对第三方"。中国跟中亚国家发展关系，不是要挖谁的墙角，不是要搞阵营对抗，就是实打实的互利合作。而且，中亚国家也不是傻子，它们搞的是多元平衡外交。跟中国合作搞经济，跟俄罗斯保持安全联系，跟美国和欧洲也有往来。它们不想选边站，只想把自己的日子过好。这一点，俄罗斯心里也清楚。再看上合峰会这个大背景。今年是上合组织成立25周年，峰会在比什凯克举行，中国、俄罗斯、印度、伊朗、巴基斯坦、中亚五国、白俄罗斯的领导人都来了。上合组织覆盖了全球近半数人口和四分之一经济体量，已经成为维护地区安全稳定和可持续发展的重要平台。在这个平台上，大家谈的是安全合作、经济发展、互联互通，不是搞军事同盟，不是搞对抗。中吉在这个场合签"永久"条约，本身就是对上合组织合作精神的一种践行。所以说，"中亚的天确实变了"，但变的不是阵营，不是谁取代了谁，而是发展的机会多了，合作的路径宽了，中亚国家自己的话语权大了。这不是零和博弈，不是中国赢了俄罗斯就输了。中亚国家发展起来了，对整个地区都有好处，包括俄罗斯。一个稳定、繁荣的中亚，符合所有邻国的利益。"永久睦邻友好"这六个字，说重也重，说简单也简单。说白了，就是两个邻居决定世世代代好好相处，一起把日子过好。这有什么不好呢？
不管俄方作何感想，都必须认清一个现实：中俄双边关系，早已和过去大不一样！乌兹别
不管俄方作何感想，都必须认清一个现实：中俄双边关系，早已和过去大不一样！乌兹别克斯坦国防部8月30日正式官宣，中国制造的歼‑10CE战斗机已经加入该国空军服役。两天前，乌兹别克斯坦独立35周年庆典节目中，至少6架歼‑10CE的画面首次对外公开。视频里的信息非常明确：战机已经涂上乌兹别克斯坦空军标识，不仅完成编队飞行，还在落地后接受了“过水门”仪式。随后乌国防部用一句“现代化战斗机保卫我国空中边界”，直接坐实了它们的身份。这不是拿几架飞机参加展览，更不是摆在机场供人参观，而是已经进入乌兹别克斯坦空军作战序列。真正让人感慨的，是这批战机出现的地方。乌兹别克斯坦的米格‑29、苏‑27和苏‑25，几乎全部来自苏联留下的航空体系。过去几十年，无论是购买战机、补充零件，还是维修升级、培训飞行员，俄罗斯都是最顺手甚至近乎唯一的选择。可现在，乌兹别克斯坦更新主力战斗机，没有继续向俄罗斯追加同体系装备，而是直接选了中国歼‑10CE。我认为，这比卖出几架飞机重要得多。战斗机不是买回来加满油就能飞，它背后牵着雷达、导弹、数据链、训练、维修和后勤保障。一个国家决定更换战机来源，等于把未来二三十年的部分空军建设交给了新的供应方。中国卖出去的不是一个孤零零的平台，而是一整套能够长期扎根的航空作战体系。乌兹别克斯坦此前已经装备中国制造的防空系统和无人机，如今歼‑10CE补上空中作战这一环，原本分散的装备可以逐渐串联起来。对塔什干而言，这意味着更新速度更快、选择空间更大，也不用继续把所有筹码压在俄罗斯一家身上。对俄罗斯而言，最难受的地方恰恰在这里。过去俄罗斯把中亚军火市场视为自己的传统地盘，当地国家使用苏式装备，军事人员接受俄式训练，后勤标准也围着俄罗斯转。莫斯科即便不主动争取，订单往往也会顺着旧体系找上门。如今这套惯性正在失效，乌兹别克斯坦不是买几辆装甲车试水，而是把空军最核心的制空平台交给中国制造。只要歼‑10CE在当地服役顺利，哈萨克斯坦、土库曼斯坦等周边国家就会获得一个近在眼前的参照：不买俄制战机，中亚国家照样能够完成空军现代化。更现实的是俄罗斯这些年大量军工产能被本国作战需求占用，交付周期、维护能力和零部件供应都承受压力。2021年至2025年，俄罗斯武器出口量较上一个五年周期下降64%，全球出口份额也从21%降至6.8%。客户不会因为过去的关系，就无限期等待。军火市场从来不认人情，只认性能、价格、交付和保障。谁能按时把装备送到，谁能把人员培训好，谁能持续提供弹药和升级服务，订单就会流向谁。这也反映出中俄关系中一个不容回避的变化。二三十年前，中国航空工业还在大量学习苏俄技术，苏‑27系列曾是中国空军迈向现代化的重要台阶。如今中国不仅能自主制造先进战斗机，还把产品卖进了俄制装备经营多年的中亚市场。角色已经悄然改变。当然，中俄战略合作不会因为几架战机突然翻脸，但合作不等于中国在所有领域都要主动让路。俄罗斯可以继续卖自己的苏‑35、苏‑57，中国也有权凭产品竞争力争取客户。真正成熟的大国关系，本来就不该建立在一方永远充当市场、另一方永远垄断供应的基础上。我更愿意把这件事看作中国军工完成身份转换的标志：过去我们花钱买技术、买经验，如今别人开始拿着订单来买中国标准、中国体系和中国保障。歼‑10CE飞进乌兹别克斯坦领空，改变的不只是当地空军装备表，更打破了俄罗斯在中亚先进战斗机市场长期一家独大的格局。俄罗斯愿不愿意接受，这一步都已经迈出去了。
![莫迪去乌兹别克斯坦找一帮瑜伽妇女秀亲密，在X被人骂了[doge]老仙要不就在中亚当瑜](http://image.uczzd.cn/657299317122871161.jpg?id=0)
![莫迪老仙居然是这样飞往乌兹别克斯坦首都塔什干的，不经过巴基斯坦和伊朗领空，从中国绕远路过去[抠鼻]要](http://image.uczzd.cn/4614269419991386854.jpg?id=0)
乌兹别克斯坦这波"截胡"真够快！8月30日，乌方公开本国飞行员驾驶中国歼-10C
乌兹别克斯坦这波"截胡"真够快！8月30日，乌方公开本国飞行员驾驶中国歼-10CE战机回国的画面，正式成为该机型第二个海外买家。说实话，看到那几架灰黑色涂装的歼-10CE在塔什干落地、过水门、飞行员自己驾机飞回来的时候，我心里只有一个念头：这事儿办得漂亮，但也办得太快了点。要知道，巴基斯坦作为首个海外用户，从合同签订到首批6架交付，前后用了8个月，这在军贸圈已经是"高铁速度"了。而乌兹别克斯坦这边，外界普遍传闻是24架的大单子，首批6架不仅已经稳稳落地，连飞行员都是自己从国内飞回去的。这说明啥？说明人家的飞行员早就在中国完成了换装训练，这背后的筹备周期，远比我们看到的要长。咱们得先搞明白一件事：乌兹别克斯坦为啥这么急？答案其实挺心酸的。作为一个中亚国家，乌兹别克斯坦空军的主力长期以来都是苏-27、米格-29这些俄系老伙计。可问题是，这些飞机现在能飞的已经没几架了，米格-29机队里能升空的据说只剩12架左右，苏-27干脆整体封存。一个面积44万多平方公里、还顶着漫长边境线的国家，天上没几架能战的飞机，这事搁谁谁不慌？但是，传统的军购渠道它走不通啊。买俄罗斯的？西方制裁之下，俄军工自己都顾不过来，交付周期长到离谱。买法国的"阵风"？单价贵得吓人，还不算配套的弹药和政治附加条件。买美国的F-16？那是想都别想，人家连F-35都未必肯卖给你，何况是中小国家。所以乌兹别克斯坦回头一看：哎，中国这位"新卖家"，好像挺合适？从公开画面看，首批6架歼-10CE是由伊尔-76领航、编队飞回塔什干的，乌方飞行员自己操控。这在国际军贸里其实是个挺有讲究的细节——它意味着乌方飞行员的换装训练已经完成，具备独立操作能力，而不是像有些国家那样，买完飞机还得请外国顾问长期驻场当"保姆"。这种"交钥匙+教开车"的模式，对中小国家来说吸引力巨大，因为它意味着真正的战斗力自主权。当然了，网上也有人在扒，说乌兹别克斯坦这批可能是"捡漏"的最低配版本——没装空中受油管，机尾告警设备略有简化，飞行员戴的还是常规"熊猫盔"而不是巴方那种带格斗瞄准的"苍蝇盔"。但即便如此，机头雷达罩那道斜切线还在，这说明有源相控阵雷达的核心没砍。说白了，就算是最低配，那也是四代半的底线配置，对付周边潜在的空中威胁，绰绰有余。这件事的真正分量，其实不在飞机本身，而在它撬动的那块市场。中亚这块地方，从苏联解体到现在30多年，空军装备清一色是俄系，俄罗斯在这里经营了整整70年的军机垄断。现在，歼-10CE往塔什干一停，这个垄断的裂缝就出现了。而且乌兹别克斯坦不是个例，它旁边的中亚邻国们都在看着呢——哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦，它们的空军也面临着类似的老化换代问题。今天乌兹别克斯坦敢买，明天说不定就有第二个、第三个跟进的。从更大的棋盘看，歼-10CE这条出口线走得越来越顺：巴基斯坦开了头，2022年首批6架入役，到2025年5月巴方已接收20架，采购规模还可能从36架翻倍到72架；现在乌兹别克斯坦接上第二棒；再往后看，北非的阿尔及利亚也在跟中方洽谈30到40架的大单，还捆绑了预警机、数据链和地面保障设备。一款外贸战机，能在短短4年里从中亚铺到北非，这种扩张速度，放在冷战后的国际军贸史上都算得上是个小奇迹。当那6架歼-10CE在卡拉什-哈纳巴德空军基地的跑道上滑行，减速伞啪地弹出，水门礼的白色水雾在机身两侧炸开的时候，我觉得这不仅仅是一个军购合同的兑现，更是中亚天空的一个历史节点。70年的俄系垄断开始松动，中国高端战机正式在中亚立住了脚。而对于歼-10CE这个项目本身来说，继巴基斯坦之后拿下第二个海外用户，而且是在"阵风"、苏-30、F-16等多款竞品环伺的情况下靠实力"截胡"成功，这份成绩单，够中国的航空人骄傲好一阵子的了。接下来值得盯的，是乌方什么时候会官宣完整的采购数量，以及这6架只是"先头部队"还是首批全部。不管怎样，塔什干的天空上，从此有了中国战机的影子，这件事本身，就已经足够让2026年8月30日这一天，写进中亚军事合作的史册里。
乌兹别克斯坦这波"截胡"真够快！8月30日，乌方公开本国飞行员驾驶中国歼-10C
乌兹别克斯坦这波"截胡"真够快！8月30日，乌方公开本国飞行员驾驶中国歼-10CE战机回国的画面，正式成为该机型第二个海外买家。说实话，看到那几架灰黑色涂装的歼-10CE在塔什干落地、过水门、飞行员自己驾机飞回来的时候，我心里只有一个念头：这事儿办得漂亮，但也办得太快了点。要知道，巴基斯坦作为首个海外用户，从合同签订到首批6架交付，前后用了8个月，这在军贸圈已经是"高铁速度"了。而乌兹别克斯坦这边，外界普遍传闻是24架的大单子，首批6架不仅已经稳稳落地，连飞行员都是自己从国内飞回去的。这说明啥？说明人家的飞行员早就在中国完成了换装训练，这背后的筹备周期，远比我们看到的要长。咱们得先搞明白一件事：乌兹别克斯坦为啥这么急？答案其实挺心酸的。作为一个中亚国家，乌兹别克斯坦空军的主力长期以来都是苏-27、米格-29这些俄系老伙计。可问题是，这些飞机现在能飞的已经没几架了，米格-29机队里能升空的据说只剩12架左右，苏-27干脆整体封存。一个面积44万多平方公里、还顶着漫长边境线的国家，天上没几架能战的飞机，这事搁谁谁不慌？但是，传统的军购渠道它走不通啊。买俄罗斯的？西方制裁之下，俄军工自己都顾不过来，交付周期长到离谱。买法国的"阵风"？单价贵得吓人，还不算配套的弹药和政治附加条件。买美国的F-16？那是想都别想，人家连F-35都未必肯卖给你，何况是中小国家。所以乌兹别克斯坦回头一看：哎，中国这位"新卖家"，好像挺合适？从公开画面看，首批6架歼-10CE是由伊尔-76领航、编队飞回塔什干的，乌方飞行员自己操控。这在国际军贸里其实是个挺有讲究的细节——它意味着乌方飞行员的换装训练已经完成，具备独立操作能力，而不是像有些国家那样，买完飞机还得请外国顾问长期驻场当"保姆"。这种"交钥匙+教开车"的模式，对中小国家来说吸引力巨大，因为它意味着真正的战斗力自主权。当然了，网上也有人在扒，说乌兹别克斯坦这批可能是"捡漏"的最低配版本——没装空中受油管，机尾告警设备略有简化，飞行员戴的还是常规"熊猫盔"而不是巴方那种带格斗瞄准的"苍蝇盔"。但即便如此，机头雷达罩那道斜切线还在，这说明有源相控阵雷达的核心没砍。说白了，就算是最低配，那也是四代半的底线配置，对付周边潜在的空中威胁，绰绰有余。这件事的真正分量，其实不在飞机本身，而在它撬动的那块市场。中亚这块地方，从苏联解体到现在30多年，空军装备清一色是俄系，俄罗斯在这里经营了整整70年的军机垄断。现在，歼-10CE往塔什干一停，这个垄断的裂缝就出现了。而且乌兹别克斯坦不是个例，它旁边的中亚邻国们都在看着呢——哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦，它们的空军也面临着类似的老化换代问题。今天乌兹别克斯坦敢买，明天说不定就有第二个、第三个跟进的。从更大的棋盘看，歼-10CE这条出口线走得越来越顺：巴基斯坦开了头，2022年首批6架入役，到2025年5月巴方已接收20架，采购规模还可能从36架翻倍到72架；现在乌兹别克斯坦接上第二棒；再往后看，北非的阿尔及利亚也在跟中方洽谈30到40架的大单，还捆绑了预警机、数据链和地面保障设备。一款外贸战机，能在短短4年里从中亚铺到北非，这种扩张速度，放在冷战后的国际军贸史上都算得上是个小奇迹。当那6架歼-10CE在卡拉什-哈纳巴德空军基地的跑道上滑行，减速伞啪地弹出，水门礼的白色水雾在机身两侧炸开的时候，我觉得这不仅仅是一个军购合同的兑现，更是中亚天空的一个历史节点。70年的俄系垄断开始松动，中国高端战机正式在中亚立住了脚。而对于歼-10CE这个项目本身来说，继巴基斯坦之后拿下第二个海外用户，而且是在"阵风"、苏-30、F-16等多款竞品环伺的情况下靠实力"截胡"成功，这份成绩单，够中国的航空人骄傲好一阵子的了。接下来值得盯的，是乌方什么时候会官宣完整的采购数量，以及这6架只是"先头部队"还是首批全部。不管怎样，塔什干的天空上，从此有了中国战机的影子，这件事本身，就已经足够让2026年8月30日这一天，写进中亚军事合作的史册里。
![啥？乌兹别克列装歼10CE了？[笑着哭][笑着哭][笑着哭]去年7月份敲定的合同。本来](http://image.uczzd.cn/15434909923914067192.jpg?id=0)
哈萨克斯坦国防部长声称两年内哈空军将拥有五代战斗机。 据外媒8月29日报道，
哈萨克斯坦国防部长声称两年内哈空军将拥有五代战斗机。据外媒8月29日报道，海外权威防务媒体公开了哈萨克斯坦空军现代化升级的相关动态，该国高调释放消息，计划在短短2年时间内，完成五代机的引进和列装，快速补齐高端空战装备的短板，这一消息瞬间引爆全球军事圈。很多人对于这件事的看法很浅显，觉得哈萨克斯坦是看到邻国乌兹别克斯坦列装歼10CE战机，心生攀比才仓促定下不切实际的目标，只是随口放出的舆论噱头。我对这件事的看法完全不同，有分析认为，若此消息属实，可能反映了哈萨克斯坦近年来追求空防体系现代化的长期战略。中亚地区近年军备竞争愈发活跃，各国都在稳步更新空军装备，哈国主动提速升级，本质是为了稳固自身的区域话语权。我认为想要客观看清这个规划的含金量，就要结合全球五代机的外贸规则和产能现状来分析，全球目前仅有5款成熟五代机，每一款的出口条件和交付节奏都有明确限制，没有任何捷径可走。先看美国的两款五代机，F22早就彻底关停生产线，还有明确的出口禁令，即便是美国核心盟友都无法采购，哈萨克斯坦自然没有引进的可能性。我觉得F35的外贸现状，更能印证高端军购的严苛门槛，这款战机虽然对外开放售卖，但产能极度紧张，生产订单优先满足美军自用以及多年合作的盟国，海外新客户的订单排期极其漫长。哪怕哈萨克斯坦顺利达成采购合作，也绝对做不到2年内收货列装。有网友认为排除美系战机后，中俄五代机可以轻松实现快速交付，我并不认同这个看法，国产歼20是我国核心战略战机，全程只供自用，不会对外开展贸易销售，直接排除采购可能。目前对外敞开售卖的只有俄制苏57E和国产歼35AE两款五代机。我认为即便锁定这两款可外贸机型，2年完成交付列装依旧是极大的挑战，俄罗斯苏57E的生产线，长期优先供应本国空军换装需求，海外客户的交付优先级偏低。歼35AE处于稳步迭代升级的阶段，外贸交付体系还在持续完善中，抛开生产周期不谈，战机交付后，还需要完成飞行员适配训练、地勤体系搭建、配套设备调试等一系列工作，整套流程耗时极长。在我看来，哈萨克斯坦抛出的2年换装目标，不是不切实际的空想，更多是对外释放的强军信号。这个规划清晰体现出中亚国家不再满足于老旧苏式装备，全力冲刺现代化空军的发展趋势，短期目标虽然难以完全落地，但会倒逼哈国加快军工配套、人才体系的建设速度。我始终觉得，每一次军备升级的布局，都是国家实力提升的体现。哈萨克斯坦主动突破传统装备格局，积极对接全球高端空战装备，不仅能提升自身国防底气，也会让整个中亚区域的防务格局更加均衡，这种主动求变、积极进取的发展思路，本身就值得肯定。信息来源：外媒《哈萨克斯坦将在两年内接收俄罗斯苏-57第五代战斗机》2026-8-29
![首批6架交货给乌兹别克斯坦的J10CE高清地面图[墨镜]图二还有它跟巴基斯坦的J](http://image.uczzd.cn/4780302059821696336.jpg?id=0)
这就是实战的意义以及带来的深远影响！外媒第一次报道乌兹别克斯坦引进歼-10C
这就是实战的意义以及带来的深远影响！外媒第一次报道乌兹别克斯坦引进歼-10CE是在2025年4月份，但当时乌兹别克斯坦没有做出任何回应，2025年7月份乌国防部长首次公开确认签署了24架歼‑10CE采购合同，中间爆发的就是印巴“5·7空战”。可以说，乌兹别克斯坦快速做出了引进歼-10CE的决定并迅速签订采购合同，与中间发生的印巴空战必然存在一定关系，在此之前西方战斗机一向标榜自己是“不可被战胜的”，但乌兹别克斯坦一看:号称西方最强四代半的阵风战斗机都被歼-10CE轻松拿捏，歼-10CE不就是自己梦寐以求的“梦中情机”嘛！无独有偶，近日美媒《军事观察》网站也发文表示:孟加拉国之所以决定采购歼‑10CE战斗机，一个重要原因就是歼-10CE在实战中击败了阵风战斗机！由此可见，武器装备的实战是非常重要的，一次实战的胜利胜过千百次宣传！一场印巴空战，可以说在很大程度上让歼-10CE进一步打开了巨大的出口市场。
【歼-10CE第二个海外用户现身】#歼10CE第二个海外用户现身#香港《南华早
【歼-10CE第二个海外用户现身】#歼10CE第二个海外用户现身#香港《南华早报》8月30日报道称，乌兹别克斯坦日前发布的一段独立日庆祝视频中，至少6架中国制造的歼-10CE战斗机公开亮相，表明乌兹别克斯坦可能已经采购歼-10CE，成为继巴基斯坦之后第二个引进这款中国战机的海外国家。不过，目前中乌双方均未正式公布相关采购协议。#乌兹别克斯坦采购的歼10CE亮相#乌兹别克斯坦总统办公室29日发布的视频显示，多架战机停放在跑道上，随后编队飞行，并接受通常用于迎接重要抵达的“水门礼”。此前曾有消息称，乌方订购了24架歼-10CE，但一直未获中乌双方证实。此次视频同样没有说明战机具体型号、数量及采购情况。歼-10CE是歼-10C的出口型号，属于4.5代多用途战斗机，可配备有源相控阵雷达、现代化电子战和数据链系统，并可使用霹雳-10近距空空导弹和霹雳-15E中远程空空导弹。巴基斯坦是歼-10CE首个海外用户。美国国防部报告称，截至2025年5月，巴方已接收20架。去年印巴冲突后，这款中国战机的出色表现引发国际热议。巴方表示使用歼-10CE击落包括法制“阵风”在内的多架印度军机。路透社此前援引美国官员称，巴方至少击落两架印度军机，其中包括一架法国制造的“阵风”战斗机。美国空军专门负责研究中国航空航天的研究所所长布伦丹·马尔瓦尼（BrendanMulvaney）称，乌兹别克斯坦本身是一个相对较小的军机市场，真正值得关注的是，该国可能选择了中国战机，而非俄罗斯、法国等传统供应商的产品。他认为，这可能是中国进一步拓展高端军机海外客户群的开始。马尔瓦尼分析称，价格、供货能力、融资安排、配套武器以及军售附带的政治条件，都可能影响塔什干的选择。就战机本身而言，他认为歼-10CE提供的“整体方案优于其他竞争者”，特别提到其有源相控阵雷达和霹雳-15E导弹，称后者射程超过许多“阵风”或俄制战机目前配备的同类武器。此外，与“台风”“阵风”等西方战机相比，歼-10CE价格更低，也可能更快交付。目前一些竞争对手仍面临订单积压，俄罗斯军工出口则受到西方制裁影响。马尔瓦尼认为，如果相关采购最终得到中乌双方正式确认，也意味着中国战机正在进一步进入过去长期由俄罗斯装备占据主导地位的中亚市场。近期歼-10CE的海外市场动向不止乌兹别克斯坦一处。孟加拉国总理新闻和广播顾问扎赫德·乌尔·拉赫曼（ZahedUrRahman）25日表示，孟加拉国正考虑从中国采购歼-10CE战斗机和攻击直升机，并就此推进正式谈判。目前，一个政府小组正在起草相关协议。拉赫曼说，达卡方面已注意到歼-10CE在周边地区冲突中展现出的优异性能。他未透露孟加拉国计划采购的飞机数量、交易金额或交付时间表，但称这些细节将通过谈判确定。
太帅了！乌兹别克斯坦购买的歼-10CE，抵达的画面公开了。这飞行姿态，这
太帅了！乌兹别克斯坦购买的歼-10CE，抵达的画面公开了。这飞行姿态，这气势，这颜值，真是越看越帅。关键是，战力还很厉害。不知道，后续会不会再购买几家预警机呢？另外，据说孟加拉国也要买歼-10CE。
哈萨克斯坦国防部长声称两年内哈空军将拥有五代战斗机。显然是哈国防部长看到乌兹
哈萨克斯坦国防部长声称两年内哈空军将拥有五代战斗机。显然是哈国防部长看到乌兹别克斯坦拥有了歼-10CE着急了，说胡话。众所周知，目前世界只有5款五代机，美国F-22和F-35，这两款F-22生产线早拆了，美军维护现有的F-22都是问题，更不用说出口，他生产不出来，况且F-22是禁止出口，连以色列都拿不到，哈萨克斯坦更不用想了。F-35产能跟不上，盟国的订单都完不成，光忙着生产美军的，哈萨克斯坦即使能买到F35，也不可能在两年内拿到。注意，即使拿到也没法执行任务，美军最新生产的F35都没有配备雷达。所以排除从美国购买5代机。剩下的只能是俄罗斯Su-57E和中国J-35AE、J-20，首先排除J-20，这是非卖品，Su-57E和J-35AE，倒是有可能，问题是即使这两家同意卖，他也不可能在两年内交货。
乌兹别克斯坦部署歼-10CE战斗机的卡尔希-哈纳巴德空军基地污染很严重首批抵达
乌兹别克斯坦部署歼-10CE战斗机的卡尔希-哈纳巴德空军基地污染很严重首批抵达乌兹别克斯坦的歼-10CE据称被部署在该国东南角的卡尔希-哈纳巴德空军基地。该基地距土库曼斯坦边境约60公里，距塔吉克斯坦、阿富汗边境100-200公里。该基地是一个典型的前苏联军用机场，曾是苏联侵阿战争期间的重要空中作战枢纽，部署过图-16、图-22M3等轰炸机和苏-24、苏-25、苏-27、米格-29、米-24、米-8等战术飞机和直升机。2001-2005年期间，美国也曾租用该基地作为其支撑阿富汗战争的运输机和直升机基地，先后有约15800名美军在此服役。后来许多曾在该基地驻扎的美军人员认为在此驻扎期间遭受了严重的有毒化学物质和放射性污染。据调查，2012年至2020年期间有至少75名在该基地服役过的美军病死。2015年的调查显示，该基地退伍美军患癌概率为其他基地的4倍。在2020年进行的一次调查中发现，2000名曾在该基地服役的美军中报告了近1900例疾病，其中491例为癌症。2020年五角大楼公布的解密文件显示，曾在该基地服役的军人可能受到有毒物质和辐射影响，例如2001年的一项研究指出，基地周围的土壤已经被老旧苏联管道泄露的大量燃油污染，2004年有消息称该基地“近100%的军人可能每天都会接触到核辐射”。据该文件称，许多苏联武器曾在此地被销毁，导致这里的土壤被贫化铀和石棉污染。根据一些美军的描述，该基地内的某些区域存在“一滩滩的黑色粘液”，可导致近距离接触者昏迷，甚至还有人发现裸露的“黄饼”（以重铀酸铵为主要成分的铀浓缩物）散落在地上。希望中方技术保障团队尽可能做好自身防护......
震惊了，原来歼10CE也有减配版，乌兹别克斯坦首秀训练画面！目前，乌兹别克斯
震惊了，原来歼10CE也有减配版，乌兹别克斯坦首秀训练画面！目前，乌兹别克斯坦空军，已经官宣了首批歼10CE，接装和训练的画面，这也是让我们突然知道了，原来，歼10CE已经有了新买家，这要是人家不说不公开画面，咱们国内的还真不知道啊！通过公开曝光的画面可以看到，这一次，乌兹别克斯坦空军装备的歼10CE，和巴基斯坦的歼10C还是有一些区别的，主要区别就在于，这一批歼10CE并没有受油管，也就是说不具备空中加油的功能，当然，也预留了借口，如果后续有需求，应该可以快速改装！那么，为什么乌兹别克斯坦空军装备的，首批歼10CE并没有空中加油的功能呢？这应该是他们提出的要求，因为他们压根也没有空中加油机，再加上，歼-10CE内油作战半径，约800公里，足以覆盖乌兹别克斯坦全境，用于国土防空，完全够用了！同时，这也说明，我国的军机外贸，可以根据用户的要求灵活地调整配置，不需要的功能就可以不选择不安装，这对于我们来说不是什么难事！大家觉得呢？评论区说说你的看法！歼10CE
![有点儿意思哦！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]虽说乌兹别克斯坦向我们购买的歼-10CE是](http://image.uczzd.cn/3153552721138428958.jpg?id=0)
有点儿意思哦！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]虽说乌兹别克斯坦向我们购买的歼-10CE是
有点儿意思哦！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]虽说乌兹别克斯坦向我们购买的歼-10CE是低配版，但是也架不住人家飞行员乐开花了！仔细看了看这批出口给乌空军的歼-10CE，虽说没空中授油管和头盔显，但是一点儿也不妨碍人家飞行员开心的比耶了。说来也是啊，作为能开上6比0阵风战机的空军，这虽说是低配，但放在一圈斯坦里面绝对够用，并遥遥领先其他几个国家了！[赞][赞][赞]
【乌兹别克斯坦两端都申请加入人工智能，为防踏空陷阱】在世界人工智能领域，走在世界
【乌兹别克斯坦两端都申请加入人工智能，为防踏空陷阱】在世界人工智能领域，走在世界最前列的两个国家就是美国和中国，其他国家只能跟风，很难再去超越。目前来看美国在人工智能领域走的还是很快，很多大科技公司都有一些成熟的产品，虽然不是最先进，但也能被人类利用，为人类利用才是人工智能最突出的优势。很多小国家没有能力自己建人工智能服务，只能依靠中美这两个国家来接人。根基《南华早报》消息，就在8月28日，中亚乌兹别克斯坦已开始与美国接洽，其实他先前已经加入的人工智能领域的相关组织。这次他想加入华盛顿在人工智能供应链领域的旗舰倡议硅和平。该国确实比较聪明，两头都有份，一个都不落下，反正花钱就是了，又不是很多钱，不管美国做的有多好，还是中国做的会更好，都有乌兹别克斯坦的份，至少他是能用的。
乌兹别克斯坦低调官宣歼-10到货：6架战机从空中飞过乌兹别克斯坦以一种出乎意
乌兹别克斯坦低调官宣歼-10到货：6架战机从空中飞过乌兹别克斯坦以一种出乎意料的低调方式，官宣了他们购买的歼-10战机。近期，社交媒体上出现了一段乌兹别克斯坦某场军事文艺演出的视频。值得注意的是，视频中的大屏幕上，赫然出现了6架歼-10战机从空中飞过，以及乌国空军为战机举行过水门仪式的画面。虽然中乌双方尚未发布正式的声明，但这段视频已经等同于宣布乌兹别克斯坦从中国购买并接收了首批歼-10战机——这不仅是中国战斗机首次出口至中亚地区，更是首次进入前苏联加盟共和国，打破长期以来俄罗斯在中亚战机军售市场的垄断地位，乌兹别克斯坦也由此成为第二个装备歼-10的海外国家。关于乌兹别克斯坦具体采购了多少架歼-10，目前还没有一个确切的说法，目前普遍认为是24架，相当于该国空军两个中队的编制规模——对乌兹别克斯坦空中力量而言，歼-10不是简单的数量补充，而是质的提升，可以显著增强乌兹别克斯坦空军的现代化水平。无独有偶，近期也有消息传出，南亚的孟加拉国同样流露出采购歼-10的意向。种种迹象表明，自去年印巴边境冲突以来，凭借实战表现打出声威的中国战机，正逐步赢得越来越多国家的认可与青睐，其在国际军贸市场上的影响力也在持续扩大。
中国正在把俄罗斯挤出中亚五国武器市场，米格-29战机，S-300导弹，T-90坦
中国正在把俄罗斯挤出中亚五国武器市场，米格-29战机，S-300导弹，T-90坦克都没人要了！中亚国家连续下订单，大肆购买歼-10CE战机，红旗-9防空导弹，运-9运输机.......中亚五国，过去几十年，武器装备全部清一色是俄制或苏制武器。米格-29型战斗机、苏-27型战斗机、S-300型防空导弹、T-72型和T-90型坦克、米-17型直升机、安-12型运输机，全套俄式体系。但现在情况在变。中亚国家开始越来越多地采购中国装备，用来替换那些老掉牙的苏俄家底。斯德哥尔摩国际和平研究所的数据，俄罗斯全球武器出口份额从21%掉到了6.8%，2021到2025年主要武器出口同比下滑64%。哈萨克斯坦是五国里采购中国装备最多的。运-8F-200W型军用运输机已经列装了6架，总订单是8架，后来又新增了运-9E型军用运输机。无人机方面买了翼龙-1型攻击无人机。防空导弹引进了凯山-1A型中程防空导弹，也就是红旗-12的出口版。地面装备有VN-1型轮式步战车。替换的是苏联安-12型军用运输机、老旧苏制战术无人机和S-125型防空导弹。乌兹别克斯坦最引人关注的是两样：FD-2000型远程防空导弹，也就是红旗-9BE的出口版，另外一直有消息称，乌兹别克斯坦要买歼-10CE型战斗机，说法是先来4架，意向24架。同时也在采购多款中国无人机。替换的是米格-29型战斗机和苏-27型战斗机，以及老式S-300PS型防空导弹。土库曼斯坦的防空体系几乎是中国全套打造的。红旗-9型远程防空导弹、凯山-1C型（红旗-12出口版）中程防空导弹、FM-90型近程防空导弹，外加彩虹系列无人机。替换的是苏制S-200型和S-125型防空导弹。现在土库曼斯坦的防空网，远程、中程、近程全是中国的，俄制防空导弹已经退到次要位置。塔吉克斯坦国力最弱，预算有限，主要买了红旗-17AE型野战防空导弹、VN系列装甲车，还有边境基建设备。替换苏制"黄蜂"型野战防空导弹和BMP-1型步兵战车。重点放在山地边境防御上。俄罗斯的米格-29M2型战斗机，外贸报价是4200到5000万美元一架。歼-10CE型战斗机大约8000万美元。但问题没这么简单。歼-10CE型战斗机配的是有源相控阵雷达，能打霹雳-15型远程空空导弹，精确制导弹药型号丰富，电子吊舱品类齐全，还有10到20年的全套维保服务。买一架战机不是只买那个壳子，买的是整套作战体系和几十年的保障能力。单机价格便宜，全寿命算下来未必划算。再看防空导弹。红旗-9BE型远程防空导弹一个营，含8辆发射车和全套雷达指挥系统，外贸价大概2.5到3.2亿美元。俄罗斯S-300PMU2型防空导弹一个营，要3到4亿美元。红旗-9BE价格更低，雷达还是有源相控阵，S-300PMU2还是无源的，抗干扰能力差了一代。俄制很多装备底子还是苏联遗产，座舱仪表多、数字化程度低，电子系统是短板。中国外贸装备全部是新一代数字化产品，有源相控阵雷达、大屏玻璃座舱、完整电子战和数据链。防空导弹、战机、无人机能互相打通数据链，实现体系作战。中亚国家看中的就是这个——买的不只是一件装备，而是一套能互相联动的作战体系。而俄罗斯武器，哪怕是米格-29和S-300导弹之间，数据也很难互通。
乌兹别克斯坦播放了接收歼10CE战斗机的新闻视频，画质是真渣，因为是作为一场庆祝
乌兹别克斯坦播放了接收歼10CE战斗机的新闻视频，画质是真渣，因为是作为一场庆祝节目的背景影像出现的，但确实是官宣。可以看出，乌兹别克斯坦已经接收了6架歼10CE战斗机。如此一来，乌兹别克斯坦就成了第二个装备歼10CE的国家了。而在8月25日，孟加拉国官方证实，正推进从中国采购歼10CE战斗机和武装直升机的协议草案，这意味着孟加拉国将可能成为歼10CE的第三个海外客户。
乌兹别克斯坦6架歼-10CE接机仪式画面，作为背景板出现，注意垂尾国旗已经可见。
乌兹别克斯坦6架歼-10CE接机仪式画面，作为背景板出现，注意垂尾国旗已经可见。
#国足热身赛没有佛得角##国足约战世界杯球队#乌兹别克斯坦临时放鸽子，国足赶紧拉来能跟伊朗五五开的新
#国足热身赛没有佛得角##国足约战世界杯球队#乌兹别克斯坦临时放鸽子，国足赶紧拉来能跟伊朗五五开的新西兰当“平替”，这热身赛找对手也是操碎了心。虽说没踢成佛得角有点遗憾，但能跟世界杯球队过招练练硬度也不亏，这波紧急救场大家给打几分？国足热身赛没有佛得角国足约战世界杯球队乌兹别克斯坦临时放鸽子，国足赶紧拉来能跟伊朗五五开的新西兰当“平替”，这热身赛找对手也是操碎了心。虽说没踢成佛得角有点遗憾，但能跟世界杯球队过招练练硬度也不亏，这波紧急救场大家给打几分？
今天（2026年8月27日），亚足联官方正式公布了2027年亚足联乌兹别克斯坦U
今天（2026年8月27日），亚足联官方正式公布了2027年亚足联乌兹别克斯坦U17亚洲杯的资格赛分组抽签结果出炉：本次资格赛共有35支球队参赛，被划分为7个小组，每组5支球队。赛事将于2026年11月8日至20日采用集中赛会制单循环赛制进行，7个小组的头名将晋级2027年U17亚洲杯决赛圈。以下是完整的资格赛分组名单（标注“H”为小组阶段集中赛会制东道主）：A组：印度尼西亚、缅甸(H)、阿富汗、菲律宾、柬埔寨B组：泰国(H)、伊拉克、中国香港、中国台北、马尔代夫C组：阿联酋(H)、孟加拉国、叙利亚、不丹、中国澳门D组：伊朗、老挝(H)、约旦、巴基斯坦、斯里兰卡E组：印度、马来西亚(H)、巴勒斯坦、新加坡、关岛F组：也门、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦(H)、蒙古、北马里亚纳群岛G组：阿曼(H)、科威特、巴林、黎巴嫩、文莱除资格赛产生的7个小组头名外，还有9支球队凭借在2026年卡塔尔U17世界杯中的表现获得了直通正赛的资格，它们分别是：澳大利亚、中国、日本、韩国、卡塔尔、沙特阿拉伯、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦和越南。这16支球队将共同角逐2027年U17亚洲杯决赛圈的荣誉。
MotorGogo汇总一下今晚理想财报会的信息亮点：1、上半年20万元以
MotorGogo汇总一下今晚理想财报会的信息亮点：1、上半年20万元以上新能源市场，理想为中国品牌销量第一。2、增程、纯电订单结构接近5:5，伴随下半年纯电新品上市，纯电订单占比预计持续走高。3、i6连续6个月位居20万以上全部车型销量前三；新一代L6目标稳定月销1万台，是20‑30万价位核心基本盘；上代累计交付接近40万台。4、L9Livis版本上市初期订单占比约85%，用户愿意为全线控底盘、高阶智驾付费；L8Ultra为走量主力，试驾转化率良好。5、9月2日新一代MEGA上市，核心升级包括：-后轮转向+线控转向+主动防倾杆，缩小转弯半径，改善大车操控；-搭载自研马赫M100智驾芯片，强化城市NOA、自动泊车；-升级高通座舱芯片；-优化二/三排家庭座舱体验，解决老用户反馈痛点。9月中旬i9上市，定位多成员家庭纯电旗舰六座SUV，与MEGA形成高端纯电矩阵互补；搭载800V‑5C高压平台、自研电驱、马赫M100、新一代高通座舱芯片，主打大空间、全员舒适乘坐体验、全域智能交互。7月末i8新增后驱长续航版，新增电动前备箱、前排双零重力座椅，产品力补强带动销量提升。6、OTA迭代时间表：-7月底OTA9.1：VLA性能提升20%，新增速度偏好模式，时延下降；马赫平台城市场景里程渗透率接近翻倍。-9月：马赫VLA推送至Orin‑X、Thor老平台车型。-10月OTA9.2：升级完整3DViT感知架构，模型参数提升3倍，计算量提升4.6倍；感知距离≥250米；三维感知精度≤5厘米；减少重刹/尬停、窄路通行成功率大幅提升。-年底OTA9.3：模型参数成倍提升，强化复杂场景理解推理能力。7、Q4智驾量化目标：近距离重刹犹豫行为减少30%+；精细化场景通行成功率提升50%；尬停卡滞场景减少20%+；MPI指标近月提升25%。8、补能网络方面，截至7月末，理想自建超充站4141座，充电桩22800+根；完成“九纵九横”18条国家级高速贯通；覆盖全国近300座城市。9、财务方面，芯片、PCB、碳酸锂原材料涨价，智能化车型半导体用量更大，承压更明显；理想不向消费者转嫁涨价成本，依靠自研、供应链长单锁价、精细化运营对冲压力。长期健康毛利率目标区间为15%‑20%，波动主要来自原材料价格周期。二季度经营活动现金流基本转正，自由现金流仍为负，现金储备充足；Q3起经营现金流预计保持稳健；全年自由现金流是否转正取决于Q4销量；2026全年现金流好于去年；持续投入研发、超充等资本开支。10、海外战略规划-中亚/中东：主力输出增程L系列；7月全新L9落地哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦；9月迪拜举办上市活动开启中东销售；和哈萨克斯坦，Allur，集团推进本地化组装生产。-欧洲：优先纯电产品；i6将于10月巴黎车展海外首秀，Q4启动欧洲布局。-右舵市场：年内MEGA落地香港、新加坡；推出右舵版i6，完善右舵产品矩阵。
西方为何痛批中国治沙？真相曝光：动了的不是沙子，是老外奶酪！2026年5月
西方为何痛批中国治沙？真相曝光：动了的不是沙子，是老外奶酪！2026年5月，BBC突然跳出来问了个问题：人类该不该把沙漠变绿洲。中国人在风沙里埋头干了几十年，把塔克拉玛干沙漠边缘3046公里的阻沙带合拢了，等来的却是这么一句“该不该存在”。这话听着挺像是在关心地球，其实话里话外都在针对咱们的治沙成果。2024年11月28日，塔克拉玛干沙漠边缘最后285公里的“绿色缺口”顺利合龙，全长3046公里的世界最长环沙漠生态屏障正式形成。到了2025年，这条“绿围脖”又新扩边了938.22万亩，锁边宽度从110米一直拓宽到7500米。什么概念？就是给世界第二大流动沙漠硬生生织了一条宽窄不等的生态金边。于田县全县沙尘天气从179天骤减到128天，8万多亩沙漠玫瑰年产值超2个亿，2025年旅游接待量破了200万人次。老百姓从“守沙发愁”变成了“靠沙致富”。然而BBC给出的结论是什么？在沙漠植树造林可能会对地球生态环境产生负面影响。咱们种树种了几十年，沙尘暴少了，老百姓富了，联合国粮农组织把“三北”工程评为“全球技术成就林业奖”，《联合国防治荒漠化公约》秘书处三次授予中国“防治荒漠化杰出贡献奖”。结果BBC一句“可能产生负面影响”就想把这一切清零。说白了，他们怕的根本不是沙子被固定住了，而是别的什么东西被撬动了。第一块被撬动的，是环保话语权。过去几十年，谁来定义“环保”、谁来评判“破坏”、谁来制定标准，这套东西一直捏在西方手里。一个温带海洋性气候的国家，本土连像样的沙漠都没有，却要教一个跟沙漠打了上千年交道的民族该怎么治沙。中国治沙这件事最让西方媒体难受的，不是我们把树种活了，而是我们用一套完全不同于西方的逻辑把事情办成了，没有照搬谁的图纸，没有花大价钱买谁的技术。库布其沙漠治理率从7%提升到40%，入黄泥沙量从2700万吨降到400万吨；毛乌素沙漠沙化土地治理率高达93%以上。这些数字不是靠西方那套环保理论算出来的，是靠中国人一铲子一铲子干出来的。当你的实践走在了别人的理论前面，那个制定理论的人自然会不舒服。第二块被撬动的，是技术标准和技术出口的市场。中国治沙已经形成了一套完整的技术体系，而且这些东西不仅能自己用，还能往外卖。中国已向亚非干旱区推广了50多项成熟技术，累计培训了600多名非洲和中亚的官员和技术人员。沙特阿拉伯用上了中国的光伏治沙模式，哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦引进了宁夏的草方格固沙技术。全球荒漠化治理是一个巨大的市场，以前这个市场里谁说了算？是那些掌握着技术标准、输出着治理方案的西方国家。现在中国冒出来了，技术更便宜、效果更好、还特别适合发展中国家的情况。欧盟光伏制造业在干嘛？在琢磨怎么用关税把中国产品挡在门外。BBC在干嘛？在写文章说“种树可能破坏生态”。巧了，都是同一批人。其实，中国治沙这件事从一开始就没想过要跟谁竞争。我们只是不想让沙子把村子埋了、把地占了、把孩子上学的路堵了。就这么简单。3046公里的阻沙带不是用来给谁看的，是用来挡住风沙的。938万亩的新增绿化不是为了拿奖的，是为了让老百姓少吸几口沙子。可偏偏有些人坐不住了。他们怕的不是沙漠消失，怕的是“环保”这杆大旗不再由他们独占。怕的是以后别的国家治沙，不再巴巴地跑来买他们的技术、求他们的指导、照着他们的图纸干。怕的是有一天，“环保标准由我们说了算”这句话不好使了。所以BBC才会抛出“人类该不该把沙漠变绿洲”这种问题。一个本该由科学回答的问题，被他们硬生生掰成了哲学讨论。一个本该用数据说话的议题，被他们包装成了“深刻反思”。可沙漠边上的老百姓不需要反思。他们只知道，风沙少了，日子好了，林子活了。于田县的沙尘天气从179天降到128天，这个数字比BBC任何一篇报道都更有说服力。塔克拉玛干沙漠锁边工程被世界工程组织联合会评为“2025全球十大工程成就”，这个认可比任何西方媒体的质疑都更有分量。