在零跑汽车的所有车型里，零跑C16(图片|配置|询价)是专门为家庭用户打造的新能源SUV，也是零跑最新技术的集大成者。之前15万左右想买个6座的新能源SUV，基本没什么可选的，零跑C16(读测评)一出来就把这个空白填上了，还帮零跑在2025年上半年赚了钱，贡献特别大。

零跑C16

最低售价：14.68万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

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不过它面临的对手可不少：有比亚迪宋PLUSDM-i，这款车一直卖得特别好，但只有5座；还有深蓝S07，主打运动风格，也不是6座；另外像哈弗猛龙，偏越野风，不太适合纯家用；甚至连理想L6，虽然也是6座，但价格贵很多，也给零跑C16(用车口碑)带来了压力。好在零跑C16实力不弱，2025年7月卖了6586台，累计都卖了3.7万台了，能在这么多对手里站稳脚，确实有点东西。

对家庭用车来说，空间绝对是头等大事，零跑C16在这方面做得特别到位。它车身尺寸是4915/1905/1770mm，轴距2825mm，用的是2+2+2的6座布局，解决了很多7座SUV的通病——坐满7个人就没地方放行李。零跑C16就算6个人都坐满，后备箱还能轻松塞下2个24寸的行李箱，带娃长途出门，奶粉、衣服、玩具都能装下，特别实用。

零跑C16

最低售价：14.68万起最高降价：0.90万

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第二排的两个独立座椅，简直跟飞机上的头等舱差不多：用真皮包的，里面的填充物很厚实，坐上去特别软。还能电动调节，靠背角度能调10度，就算是四口之家，坐第二排腿前面的空间也特别宽敞，跟坐B级轿车似的。还有些细节特别贴心，后排玻璃自带隐私效果，不用自己再贴膜，夏天防晒、保护隐私都好用；中高配车型还带15.6英寸的后排娱乐屏，带娃出门的时候，孩子在后面看动画片，再也不会闹着问“到哪儿了”。

第三排虽然主要是应急用，但也没想象中那么挤。身高175cm以下的人，短途坐一会儿完全没问题，不少车主说“我家孩子反而最喜欢坐第三排”，这是因为第三排的头部空间设计得合理，座椅也能撑住身体，不会坐得腰酸背痛。要是平时不用第三排，把座椅放倒，后备箱空间一下子就大了，露营的帐篷、烧烤架，甚至孩子的小自行车，都能轻松装进去，日常上班开或者周末带家人出去玩，都够用。

C16有两种动力可选，增程版和纯电版，能满足不同家庭的需求。增程版有个95马力的发动机和231马力的电动机，从零加速到100km/h只要8.46秒，平时开车起步、超车都很顺畅，完全够用。它的纯电续航有200km和280km两种，实测200km版本实际能跑170km左右，平时上下班，一天就算开50km，充一次电也能开3天以上，根本不用天天充电。就算电池没电了，用发动机跑，百公里油耗还不到6L，加一箱油再满电，最多能跑1150km，就算是过年开长途回老家，也不用总想着找加油站。

纯电版最让人满意的就是充电快，它用的是800V高压平台，在20万以内的车型里很少见。580km续航的版本，实测实际能跑520km左右，平时在城里开，一周充一次电就行；要是家里充电不方便，选630km长续航版更合适。充电速度更是给力，从30%充到80%只要16分钟。

底盘调校也很适合家用，前面是麦弗逊悬架，后面是五连杆独立悬架，这种配置一般在豪华车上才常见，能把路面的颠簸过滤得很好。车主实测过，开在碎石路上，大部分震动都感觉不到；过减速带的时候，就“腾腾”两声，没有多余的晃动，坐在车里很稳。中高配车型还带双FSD可变阻尼减震，能根据路面情况自动调悬架的软硬，再加上博世的智能转向系统，开车的时候感觉很扎实，不会像有些新能源车那样，开快了有点“飘”，心里没底。

C16的性价比是真的高，这是因为零跑自己有供应链，能把成本控制住，所以就算是最低配的车型，配置也很丰富。10.25英寸的全液晶仪表，开车的时候看速度、续航很清楚；14.6英寸的2.5K中控屏，画面特别清晰，操作起来也很流畅，这是因为用了8295P芯片，就是现在应用商店里的APP有点少，不过以后应该会更新补充。还有方向盘加热，冬天开车的时候，不用再握着冰凉的方向盘；自动大灯和自适应远近光，进隧道、晚上会车的时候，不用自己手动调，特别方便。

中高配车型的配置就更“离谱”了，21扬声器的杜比音响，听音乐的时候效果特别好；还有车载冰箱，夏天能放饮料，冬天能温牛奶；再加上后排娱乐屏，这些配置在30万以上的车型里才常见，在C16上就能用到。

安全方面也不含糊，车身用了75%的高强度钢和铝，撞的时候能更好地保护车内的人；还有全速自适应巡航，跑高速的时候能自动跟车，不用一直踩着油门；主动刹车能在快撞到东西的时候自动减速；自动泊车对新手也很友好，顶配版还能在120km/h的速度下，就算爆胎了也能稳住车身，开车更安全。这种“不管买哪个配置，常用的功能都有”的设计，对预算有限的家庭来说太友好了，不用为了几个实用功能多花钱买高配。

三、对比竞品：跟热门车比，C16到底赢在哪？

零跑C16对比比亚迪宋PLUSDM-i，6座是核心优势。宋PLUSDM-i虽热销但仅5座，2765mm轴距比C16短60mm，满员后放行李需折座椅，难满足多孩家庭；400V平台快充需40分钟以上，是C16的2.5倍；中高配才带座椅加热，无后排娱乐屏、车载冰箱，车机算力也弱。不过宋PLUSDM-i品牌认知度高，亏电油耗低0.5L/100km，售后网点更多，维修更方便。

宋PLUS DM

最低售价：11.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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比亚迪宋PLUSDM-i

对比深蓝S07，C16更适配家用。深蓝S07溜背造型虽好看，但牺牲了头部空间和后备箱容积，且仅5座，后排地台凸起影响中间乘客舒适性；底盘偏硬，过减速带震动明显，不如C16软质调校舒适；无后排隐私玻璃、方向盘加热，未用800V平台，充电速度慢，长途或冬季用车不便。

深蓝L07

最低售价：13.19万起最高降价：2.00万

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深蓝S07

四、价格和优惠：12万多就能买到6座SUV，太划算了

C16的官方指导价是14.18万-17.78万，而且2025年还有限时优惠，算下来特别划算。现在买，能叠加国家报废补贴（最多20000元）、零跑老车主增换购补贴（最多5000元）、门店限时优惠（5000元），这么算下来，最低只要11.87万就能买到（具体详情请到当地经销商处咨询）。

比如最热门的2026款增程式200尊享版6座，官方价15.18万，优惠后大概13万就能拿下；纯电版580尊享版6座，官方价16.18万，优惠后14万左右就能买到。这个价格有多划算呢？比理想L8这种中大型6座SUV便宜一半还多，就算跟本田CR-V这种合资紧凑型5座SUV比，CR-V入门版现在终端价还要14.5万，而且只有织物座椅、小尺寸中控屏，跟C16比差远了。

更让人放心的是，零跑还给首任车主提供终身质保，以后车子出了问题，维修不用太担心花钱，很多家庭买车都很看重这一点，毕竟汽车是大件，能省不少后顾之忧。

总结：

C16能卖得好，不是运气好，而是它正好戳中了多孩家庭的需求——预算有限，但又想要6座空间、快充电、实用配置。12万-15万的价格，能买到这些东西，这也是它能占到20万以内6座SUV市场70%份额的原因。要是你的预算在12万-17万，家里人多，需要一台6座SUV，还看重空间、配置和充电速度，那2025年买车，C16绝对是值得考虑的车型之一。