据第三方调研平台“新能源探索录”追踪的国内新能源汽车第45周（11.2-11.8）订单数据显示，小米汽车本周订单量达10850辆，环比上涨38%。本周实现订单环比正向增长的仅有小米汽车、吉利银河（环比增长9%）和比亚迪（环比增长4%）三家车企品牌。
此前，高盛预估的小米汽车第44周订单量为1.05万辆。预计高盛第45周订单数据比上面三方机构预测的10850辆还要高一些。

不少人好奇，小米汽车为何本周环比涨幅最为突出？这得益于小米汽车在11月初推出的最新购车政策，包括澎程N70、小米SU7、小米YU7等车型上线“3年0息”金融方案，叠加澎程N70专属的“6000元保险补贴”可直接抵扣车价等利好政策的拉动。受此影响，本周澎程N70的订单占比回升显著，小米汽车同时也加快了交付节奏，年底澎程N70将进一步提速冲量。

根据懂车帝统计的10月中大型增程SUV的销量显示，其整体细分市场销量约为4.8万辆，其中小米澎程N70销量达14545辆，位列第一，市场占比超过30%。不难看出，小米澎程N70显然不愁销路。那么为何在上市仅两个月之后，就推出新的购车政策？就不担心背刺首销期老车主吗？
原因不难理解，整个增程车细分市场正面临大盘下行的压力，叠加理想、问界等同级车型纷纷推出免息或低息金融政策的冲击，小米不得不提前布局，进一步抢占中大型SUV市场用户的心智。
值得一提的是，今日，小米集团创始人、董事长雷军还在社交平台持续为澎程N70少量现车的“3年0息”金融政策发声宣传。
后来者总有机会。