我花了整整3个小时，全程没剪一刀，实打实把理想I6的NOA智驾跑了一遍。很多参数页上没写的真实感受，打算买车的朋友真的可以耐心看完。
今天这条视频一点后期剪辑都没加，全是我在路上一脚一脚开出来的结果，前后专门挑了5个大家日常用得最多的高频场景，半点儿水分都没掺。
第一个测的，就是大家跑高速最常用的上下高速全流程。
刚开到高速口，车自己就认出了前方的服务区，顺顺当当自动拐了进去。
这里有个我特别意外的小细节：车往服务区里开的时候，悬挂居然自己悄悄抬升了，过减速带、压井盖都软乎乎的，坐后排的朋友说比平时舒服太多。
开到服务区的5C车位跟前，我直接撒手让它自己泊进去，停得方方正正，一点都不歪。
停好之后我又试了自动驶出，刚出车位就点开NOA，整个过程丝滑到我几乎没怎么用力扶方向盘。
它自己顺着服务区的路线找出口，到闸机口也不用我手动掰方向，稳稳当当就开回了高速主路。
第二个环节，我直接把速度拉到120km/h做巡航测试。
定好速之后，它就一直稳稳贴着限速跑。我特意在路边摆了几个交通锥桶，它老远就识别到了，提前轻踩刹车减速，慢慢绕过去，一点都不慌。
就连左侧突然窜出来的障碍物，它也能第一时间扫到，处理得比我这个开了8年车的老司机还稳。
第三个环节，专门测大家吐槽最多的匝道加ETC通行场景。
下高速走匝道的时候，它识别路线特别准，路过环岛也不用我手动打转向灯，自己就顺着路线往匝道拐。
最绝的是，它居然自己就对准了ETC车道。我后来反应过来，应该是车机里内置了ETC的定位信息，完全不用我盯着车道，生怕走错。
第四个环节，我专门挑了服务区停车场里的自动泊车来测。
我特意找了个角落里的5C车位，周围还停了好几台大货车。它扫了两秒就开始动，一把就停进去了，连我媳妇那种侧方停车要倒三把的新手，都能直接用。
第五个环节，直接测高速自动汇入场景。
从服务区出来，我轻轻拨了一下转向灯，它自己观察后方车流，瞅准空当直接就并到了高速最左侧的快车道，接着稳稳保持120的时速往前跑。
这一圈跑下来，我最大的感受是，理想这套NOA的体验，绝对是现在行业第一梯队的水平。开着开着，我甚至有种接近L4级自动驾驶的错觉。
说真的，之前我也测过不少同价位的智驾系统，能做到这么多场景都丝滑不卡顿的，真没几个。
要是满分10分，你愿意给理想I6这套NOA打多少分？
下一期我直接测它在高速NOA状态下的真实续航，想看的点个关注，别错过。