近年来，网络购物发展迅速，宣传推广方式十分普遍，虽然带来了极大的便利，且价格通常比实体店便宜三至七成，但这也导致实体店经营面临挑战。许多人会先到实体店看样式、记款式，再到网上寻找更便宜的价格，甚至直接由网购平台送货上门。

在快递收发方面，大约几年前内地开始普及私人店铺转型为快递驿站的模式，店主通过帮忙代收快件赚取手续费，高峰时期部分店铺月入可达20万元。

然而随着运作规模扩大，基本成本如闭路电视监控和人工招聘也随之增加，加上大财团随后介入自建驿站并将派件手续费下调，导致部分私人驿站经营困难甚至结业。

内地部分住宅区已开始普及智能储物柜，快件送达后存入柜中并通过手机通知用户自行提取，减少了送货上门的成本与效率问题。香港近年也出现了类似的自提点模式，通过买家自行提货或加收费用送货上门的方式运作。

进入2026年10月最新数据显示，末端物流与快递驿站行业在经历去年的剧烈震荡后，多地监管部门与行业协会进一步加码规范末端服务，针对违规收费、擅自代收等乱象开展专项整治，同时头部物流企业加快推进末端数字化与智能柜下沉，促使行业整体朝着更规范、更透明的方向加速出清。

曾被誉为社区印钞机的快递驿站，如今正经历一场前所未有的生死劫！短短一年，超六成驿站倒闭关门，18万家黯然撤退。

昔日躺赚神话彻底破灭，这究竟是一场谁都输不起的价格血战，还是行业洗牌的必然结局？

小区门口那家快递驿站又关了，玻璃门紧锁，里面还散落着几十个无人认领的包裹。数据不会说谎，不到一年时间里，超过六成的驿站撑不下去了，要么转让，要么关门。

问题的根子在钱上，派送费从最高峰时的1.5元跌到现在0.3元，有些地方甚至只给0.2元，直接把利润空间压到了极限。快递公司为了抢市场，把单价压到不足一元发全国，各家公司只能往死里卷，而成本压缩的代价最终都转嫁给了末端。

驿站日常劳动强度大，偏偏还要面对各种投诉。居民催件、找不到包裹，只要打了客服电话，驿站至少被罚50元，二次投诉升级到200元。

未经同意放驿站、扫码录入错误等细节都可能触发罚款。有老板算过账，半年处理11万件快递，扣完罚款实际到手才3000多块。

寄件业务原本是重要利润来源，但电商平台推出上门取件后，这部分收入基本消失。

有人把驿站和超市结合卖日用品，有人建群卖生鲜水果，还有人接社区团购。快递公司也在尝试技术升级，智能分拣系统和无人值守取件柜试图降低末端成本。

当机器大量取代人工，驿站从业者面临更大压力。18万家驿站的撤退，本质上是野蛮生长后的行业出清，那些跟风入局、缺乏经验的创业者成了这场价格战的炮灰。