现在买车的朋友是不是都很纠结？想买新能源吧，担心续航不够、冬天掉电，充电还得等；想买燃油车吧，又觉得车机太笨，跟新势力那些智能车比差太远，连个语音控制都反应半天。就在大家左右为难的时候，东风日产和华为联手搞了个大动作 —— 推出了搭载鸿蒙座舱的燃油车，天籁・鸿蒙座舱！这台车直接打破了 “智能是新能源车专属” 的说法，把燃油车的可靠性和华为的黑科技捏到了一起，堪称 “鱼与熊掌兼得”。11 月 21 日广州车展正式上市了，不管你是想换车还是第一次买车，这台车都值得好好看看，说不定就是你一直在找的理想答案。
现在汽车圈里，要么是传统车企懂造车但不懂智能，要么是新势力懂智能但造车底蕴不够。而天籁(品技术)・鸿蒙座舱不一样，它是东风日产和华为实打实的深度合作，不是随便贴个标那么简单。东风日产造了 70 多年车，燃油车的动力总成、品控这些硬实力早就经过市场考验了，开着放心；华为呢，在智能系统、音响这些领域都是高水平，鸿蒙系统大家用手机、平板的时候都知道，流畅又好用。这俩凑一起，就相当于 “老司机” 配上了 “智能大脑”，造出来的车既有燃油车的靠谱，又有新能源车的智能，直接开创了一种新玩法。
我身边好多朋友都说，“不是不想买燃油车，是实在受不了那些老旧的车机”—— 导航卡顿、语音不好使，想装个软件都没地方，跟个功能机似的。而天籁(用车口碑)・鸿蒙座舱解决的就是这个痛点！它是搭载鸿蒙 5.0 座舱的燃油车，相当于把新能源车上的智能体验原封不动搬到了燃油车上。你想想，开着不用充电、加油 5 分钟就能跑几百公里的燃油车，同时还能享受跟华为手机一样流畅的车机，这体验谁能不爱？而且根据懂车帝的数据，2025 年燃油车销量还占一半呢，这台车刚好填补了市场空白，让不想换新能源的朋友也能用上智能车。
现在买车有两个极端：新势力车型智能是智能，但小毛病多，保值率也一般，开两年想换车亏不少；传统燃油车虽然皮实耐用，但智能化太差，开着没新鲜感。天籁・鸿蒙座舱直接跳出了这个怪圈，提出了 “新势力燃油车” 的定位 —— 既有传统燃油车的靠谱，又有新势力的智能。它用的是日产成熟的 2.0L 和 2.0T 发动机，配 CVT 变速箱，这套动力总成卖了好多年，故障率特别低，两年保值率能到 75% 以上，比新势力新能源车高多了；同时又装了华为的鸿蒙座舱，智能交互不输新势力。不管你是追求稳定的保守派，还是喜欢尝鲜的科技党，这台车都能满足你。
如果说以前燃油车的车机是 “老年机”，那天籁・鸿蒙座舱的车机就是 “新款智能手机”，用着那叫一个丝滑。它配了 15.6 英寸的大中控屏，还有 10.25 英寸的仪表屏，两个屏幕能联动，信息切换特别方便。我实际体验了一下，惊艳的就是语音控制 —— 支持四音区识别，前排后排都能喊，不管是调空调、换音乐，还是查导航、开氛围灯，只要说一句话就行，响应速度快至 0.3 秒，基本上你刚说完，它就执行完了，完全不用等。
而且它的应用也特别全，48 个鸿蒙原生精品应用，导航用高德、听歌用网易云，还有办公、生活服务类的软件，基本上你手机上有的，车机上都有。更方便的是，它能和华为手机无缝衔接，手机上没看完的视频、没结束的会议，一上车就能同步到车机上，真正实现了 “人 - 车 - 家” 互联。我还试了它的无麦 K 歌功能，配合氛围灯，瞬间变身移动 KTV，朋友聚会的时候绝对是气氛担当。最贴心的是，它还保留了物理按键，像我爸妈那种不习惯触屏的长辈，也能轻松操作，考虑得太周到了。
“日产大沙发” 这个名号，相信大家都听说过，而天籁・鸿蒙座舱直接升级到了 4.0 版本，舒服程度又上了一个台阶。它的座椅是按照人体工学设计的，还借鉴了航天零重力理念，坐上去感觉整个人都被托住了，一点不硌得慌。座椅分三层材质，表层软乎乎的，像云朵一样，中间层能吸收颠簸，底层又能提供支撑，就算开长途，坐两三个小时也不会觉得累。
主驾座椅能 12 向电动调节，还有 4 向腰托，不管你是高个子还是小个子，都能找到舒服的姿势，而且还带加热、通风、按摩功能，冬天不冷、夏天不热，长途开累了还能按摩放松一下。更惊喜的是副驾，号称 “女王副驾”，跟主驾一样有加热、通风、按摩，还能多向调节，甚至有迎宾模式，上车的时候自动往后退，方便你坐进去，简直是为家里的长辈或家人量身定做的。这种配置，在 BBA 的中高配车型上才有可能见到，而天籁・鸿蒙座舱直接下放到了主流配置，性价比很高。
“天籁” 这名字真不是白叫的，这台车的静谧性在同级别中表现出色。我特意在高速上试了一下，开到 120 码，关上车门，外面的风噪、胎噪几乎听不到，车内特别安静，跟在图书馆里差不多。后来才知道，它用了三层隔音技术：玻璃是双层隔音的，车身到处都填了隔音棉，还有主动降噪系统，能实时抵消噪音，难怪这么安静。
音响效果也绝了，搭载的是 HUAWEI SOUND 音响，有 17 个扬声器，连座椅靠枕里都藏了喇叭，而且还有可升降的星环散射体，升起来的时候仪式感满满。它的音质很好，高音清晰、低音浑厚，就像在音乐厅里一样，而且每个座位都能听到不错的音效，实现了 “座座皆舒适听音位”。实用的是音区独立控制功能，主驾想听音乐，后排想安静休息，完全不冲突，隔离度表现出色，再也不用因为听歌的问题跟家人吵架了。
现在买车，颜值也是重要考量，天籁・鸿蒙座舱的外观表现亮眼。它的前脸采用了 “V-Motion 无界之翼” 设计，进气格栅特别大气，像雄鹰展翅一样，看着就有气势。车身线条很修长，比例很协调，19 英寸的大轮毂也很显档次。尾部的贯穿灯带快 2 米长了，晚上亮起来特别醒目，还有寰宇双子星 LED 大灯，照射距离能到 230 米，晚上开车特别安全。颜色方面，新增了幻影紫和哑光灰，幻影紫在阳光下是深紫色，背光的时候又有点淡灰色，特别有质感；哑光灰则显得很运动，适合年轻人。
内饰更是让人惊喜，90% 能摸到的地方都是软包，手感很好，还有进口的藤木纹饰板，看着很高级。配色有晨曦岚白和穹宇黑灰两种，都是低饱和度的颜色，营造出温馨的氛围。让人放心的是它的 “低甲醛健康座舱”，全车用的都是环保材料，水性胶、水性面料、低醛地毯，一点刺鼻味都没有。经中汽中心认证，甲醛浓度符合母婴级相关标准，常温下只有 15μg/m³，驾驶的时候更低，只有 10μg/m³，家里有老人和孩子的也能放心坐。而且日产还有 “金鼻子团队”，专门检测车内气味，就算夏天暴晒后，车内也只有淡淡的清香，太贴心了。
天籁・鸿蒙座舱的配置真的很厚道，全系标配的实用功能特别多，完全不用为了基础配置选高配。
在安全方面，它搭载了 NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，全速域自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、盲区监测、倒车车侧预警这些功能都有。对于新手来说，这些功能能大大降低驾驶风险，就算是长途开车，也能轻松不少；对于老司机来说，也是多了一层保障。
在便捷配置方面，无钥匙进入、一键启动、自动大灯、自动雨刷、全景天窗、双区自动空调、后排独立出风口这些都是全系标配，覆盖了日常用车的高频场景。比如自动大灯，再也不用手动开关了，进入隧道或者晚上自动就亮了；全景天窗让车内更通透，坐后排也不会觉得压抑。
在舒适配置方面，除了前面提到的座椅功能，还标配了后排中央扶手、座椅记忆、车窗一键升降带防夹功能等。座椅记忆功能特别方便，家里几个人开车，每个人的坐姿都能保存，切换的时候一键就能调好，不用反复调节。
动力方面，它提供了 2.0L 自然吸气和 2.0T 涡轮增压两种选择，都匹配 CVT 无级变速箱。2.0L 车型百公里油耗低至 6.4L，特别省油，日常通勤很划算；2.0T 车型动力更强劲，加速很平顺，超车的时候很有信心，而且 CVT 变速箱换挡没有顿挫感，开着很舒服。
对于家庭用户来说，买车看重的就是健康、舒适和智能。天籁・鸿蒙座舱的低甲醛健康座舱，能保护老人和孩子的健康；“移动大沙发” 座椅和出色的静谧性，让全家出行更舒适；鸿蒙座舱的智能交互和丰富应用，能让长途旅程不再枯燥，孩子可以看动画片，大人可以听音乐、办公，堪称 “家庭出行好伙伴”。
职场精英买车，既要有商务气质，又要实用便利。天籁・鸿蒙座舱的外观大气稳重，不管是商务接待还是日常通勤都很有气场；内饰豪华感十足，90% 软包和藤木纹饰板能彰显品味；鸿蒙座舱的智能办公功能，比如会议同步、导航规划，能提高工作效率；而且日产成熟的动力总成，可靠性高，不用担心半路出故障，影响工作。
很多科技爱好者喜欢智能配置，但又担心新能源车型的续航和补能问题，天籁・鸿蒙座舱正好解决了这个矛盾。它的鸿蒙座舱 5.0，智能化水平不输新能源车型，能满足科技尝鲜需求；而燃油车的动力形式，加油 5 分钟就能跑几百公里，彻底解决了续航焦虑，就算是北方低温地区，也不用担心掉电问题，充电不方便的朋友也能放心买，真正实现了 “科技自由” 和 “出行自由”。
在新能源汽车飞速发展的今天，天籁・鸿蒙座舱的出现，给燃油车市场带来了新的希望。它证明了燃油车也能有优质的智能体验，不用为了智能妥协续航和补能。作为搭载鸿蒙座舱的燃油车，它以 “新势力燃油车” 的独特定位，融合了日产的舒适基因和华为的智能技术，在智能化、舒适性、设计美学和配置丰富度上都有不错的表现，为中高级燃油车树立了新的参考标准。
广州车展就要开幕了，天籁・鸿蒙座舱将在这次车展上正式上市。如果你正在选车，既想要燃油车的可靠性和便利性，又渴望新能源车型的智能体验，那么这台车值得重点关注。相信在广州车展上，它会给大家带来更多惊喜，让更多人感受到燃油车智能化的魅力。感兴趣的朋友，一定要去广州车展现场看看，亲自体验一下这台 “燃油智能好车” 的实力