讲一句真话，就现在的人啊，我发现大多有钱人都已经换电车了，相反，只有普通人还觉得油车更好。如果从经济的角度来讲，电车明明是现在到处都在推的。

那为什么有钱人都悄咪咪地换电车，而普通人你跟他讲电车，10个有8个都跟你摇头，还跟你说油车靠谱，甚至说油车人家做了那么多年，各方面质量、体系、服务，跟你讲得头头是道。可是你电车才没几年，后续有什么问题，你根本就不清楚。

那从一个普通消费者的角度来讲，油车是经过市场验证的，几十年、上百年，可是电车呢？电车才多久啊？

你不能说拿上百年来说事，当时也有研发过电车，可那时候的电车跟现在的电车完全是一个天一个地，是两回事。以前还有蒸汽车呢，但现在不就没有蒸汽车了吗？所以说，完全是两套东西。

那如果说你要去换车，如果作为一个普通人的角度，我肯定是更建议你买一个二手的油车开，已经足够了。

原因也很简单：第一个，二手的油车确实省钱、便宜。可是你像电车，基本上都得十几万起步吧？而且十几万起步，每款车给你配置的功能，减配还是比较大的。

如果你手头上经济比较紧，只是说拿一个车作为一个代步车而已，上班做一个通行效率，只是说买个车来替代，做一个通行效率，那没问题，你完全可以买电车，电车是可以满足你上班平时没几公里、家里又有充电桩的需求。

但如果你说想买一个二手的电车，我是非常不推荐的。买二手油车我推荐，但是如果说你要买二手的电车，不推荐。

举个很简单的例子，二手的电车，它的问题故障率比二手的油车大多了。稍微有点常识都知道，电车它更往电子产品那方面靠，跟油车不一样。

油车，只要你不是那种劣质厂商制造的油车，你开个七八年一点问题都没有。可是你换电车，你买个二手的，那不是胡闹吗？里面是哪些问题你都不知道。

很多方面，电子产品，就像咱们用手机都知道，二手的手机它的问题比一手的手机故障率翻了很多倍。而且就算你不翻，咱们买个电视，就拿电视摆在家里，你不放，时间久了它也会出问题。就真的没有必要说为了跟上这个所谓的时代，就非得挤破头去买电车呀。

但从另一个角度，那为什么有钱人都买电车？其实我在想，会不会是他们手头有钱，有多余的，那其他的其实对他们来说不是很重要，关键能赶紧用得上，享受这个科技的前沿，享受电车各种智能化，不仅仅只是冰箱、彩电、大沙发，还有就是智能驾驶，以及整个车没有什么油味，这可能是大多数有钱人使用电车的原因。

还有一点就是有钱人啊都不怎么想开车，那有智能辅助驾驶，减少了开车，可以将精力后续放在赚钱这件事上面去，不用每天上下班非得开个车开得精疲力尽，有些上下班通勤效率。

尤其大城市，一线、二线高峰期塞车比较严重。如果有智能驾驶了，辅助这个驾驶，就可以省下很多的精力。我想这就是大多数有钱人愿意尝鲜、愿意付出这笔资金买电车的重要的一个原因。

就从我个人的角度，如果你让我买电车，我可能最近几年都不会买，因为电车的发展很快，还有些方面的技术还是没有得到验证。

不要跟我扯什么电车有多成熟，就目前而言，电车还需要很长的路要走，最起码还得走个五六年的时间更新速度太快了，各种政策具体怎么实行，以及后续的发展和指标，包括电车最早那一批换电池的，都还没有出现呢。

我需要等到他们那个之后，才知道真正的电车在各方面的验证，不是说仅靠那么个七八年，然后就硬捧电车有多先进，这个从一个客观理性的角度肯定是不合适的。

我最起码要等它10年、15年吧，20年验证过了这个程度，那通过这些数据才能够准确、合理地判断它的优点是什么、缺点是什么，就是它在这个发展过程当中，用户花费的成本、资金和闹不闹心、耽不耽误赚钱，这非常重要。

毕竟我又不是有钱人，我买个车肯定第一是从省钱的角度，第二从便利性、代步来用，甚至我还拿它来工作来用，对吧？

这都是普通人的硬性指标。

甚至很多人买来是开网约车、跑滴滴、干活来用的，都是他们吃饭的工具。没经过市场验证，那你付出这笔钱是不是值得投资？做这笔买卖？