新年将至，很多人想在过年时换辆新车。或许大家都在买新能源汽车，但是对于充电不方便且需要经常跑高速的朋友来说，油车依然是他们的选择。而众多油车当中，入门级别车型自然是最多消费者所关心的。对于丰田品牌而言，卡罗拉锐放在华的重要性不言而喻。作为一汽丰田旗下的核心产品之一，它不仅帮助丰田在中国市场上保持了强劲的销售势头，而且凭借其优秀的品质和口碑，提升了丰田品牌形象，巩固了其在紧凑型SUV市场的地位。这车怎么选择好呢？下面，小编就以26款卡罗拉锐放双擎2.0精英版为例，一起来聊一聊。

外观设计方面：卡罗拉锐放将采用与全新普锐斯类似的锤头设计，这套设计也是丰田经典的家族化设计语言。LED大灯的设计更加纤细、流线，配备了C型日间行车灯，外观更具侵略性，酷似锤头鲨的眼睛。然后一条贯穿式灯带链连接左右灯组，下方有狭长的进气格栅，内部采用熏黑处理。随着电气化进程的加快，也有可能取消格栅。保险杠区域变得更加夸张，下方还有银色护板进行包覆。轮拱前方还有导风槽设计，造型也相当运动。侧面依旧是相当饱满的造型，车顶以及行李架、后视镜、侧裙等处采用了熏黑处理，门把手依旧是传统的样式。侧裙和轮眉部位采用较为粗大的塑料饰板进行防护，后期的维护保养成本也比较低。轮毂按照惯例会推出一系列全新的样式，应该会往运动化风格偏。尺寸方面预计会进行增加， 有消息称长度增加15毫米，宽度增加5毫米，轴距增加5毫米，变化不算很大，但对狭窄空间的操控会产生一定影响。车尾目前没有渲染图进行展示，可能会采用倒L型尾灯组。

内饰方面：26款锋兰达，更为简洁、新车采用“LIVING tech”生活科技设计理念，内饰焕然一新。12.9英寸中控大屏与8.8英寸液晶仪表构成“精智座舱”核心，搭配隐藏式出风口、GR076新型光滑材质与拼色内饰，营造出兼具高级感与年轻活力的驾乘氛围。智能语音系统，支持方言识别与连续对话，并新增“移动K歌”功能，提升出行乐趣。另外副仪表台进行重新设计，依次配备50W手机无线快充、全新电子挡把、双杯架等。而车内也将提供黑色织物、黑色合成皮、白色合成皮三种风格，诸如64色氛围灯、主驾座椅电动调节、无钥匙进入+一键启动、全景天窗、外后视镜自动折叠/加热、电动尾门等配置预计也均不会缺席。智能配置方面，支持 CarPlay 和 CarLife 手机互联，日常使用时可直接将手机导航投射到屏幕上，比车载导航更精准；车载语音助手支持 “你好，丰田” 唤醒，可实现调节空调温度、开关车窗等基础指令，提升驾驶便利性。座椅采用拼色设计与皮质包裹，触感细腻，支撑性佳。隔音方面，通过全车密封与结构强化，打造“移动静谧空间”，尤其满足家庭用户对安静驾乘环境的需求。值得一提是优化了隔音和小细节：24款跑高速时风噪特别明显，开120码得提高音量说话；26款加厚了门板隔音棉，正常音量聊天完全没问题。副仪表台的50W无线快充用起来还是比较方便的，手机往那一放就开始充电。

车身尺寸长宽高分别为4460/1825/1625mm，轴距2640mm，相比现款车型加高5mm，其余数据则保持不变。卡罗拉锐放双擎版轴距 2640mm，后排空间对于身高 175cm 以下的乘客来说足够宽敞，地板中间凸起较小，中间乘客乘坐时不会有明显局促感；后备箱容积 438L，支持后排座椅比例放倒，拓展后容积可达 1475L，能轻松容纳婴儿车、行李箱、露营装备等大件物品。装载物品时，建议将重物放在后备箱下方，降低车辆重心，提升行驶稳定性。

动力与续航方面：26款卡罗拉锐放燃油版将继续搭载2.0L自然吸气发动机，功率大至126kW，传动系统匹配10速CVT无级变速箱；油电混动版升级第五代智能电混双擎，其中，2.0L自然吸气发动机功率大至116kW，驱动电机功率大至83kW，系统综合功率147kW（200马力），传动系统匹配E-CVT无级变速箱。城市通勤车速低于 40km/h 时，车辆优先以纯电模式行驶，踩油门力度轻柔的情况下，能实现较长距离的零油耗通勤；急加速或爬坡时，发动机与电机协同发力，动力输出平顺无顿挫，完全能满足家用代步需求；车速超过 80km/h 后，发动机直接驱动车辆，此时发动机处于高效工作区间，油耗表现很佳。拥堵路段行驶时，要避免频繁急加速急刹车，保持匀速跟车，让混动系统维持在高效运转状态，此时百公里油耗可控制在 4.0L 以内；长下坡路段时，切换至B 挡（制动挡），增强动能回收效果，利用电机制动减少刹车片磨损，同时为电池充电，一举两得。如果时速大概60，稍微深踩一点，动力马上就来了，没有那种迟滞感。而且这个转向，虽然说稍微有点轻，但是.指向性还是挺准的，没有那种虚位特别大的感觉。底盘嘛，还是那个扭力.梁，过减速带的时（车身震动.）大家看镜头晃动，还是有点颠，后排可能会有点抛跳感，但是在这个级别里，它的底盘扎实程度算是可以的，不是那种松散的感觉。

辅助驾驶方面：全系标配TSS 2.0 智行安全系统，包含全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能。高速行驶时开启全速域自适应巡航，设置好跟车距离，系统能自动跟车启停，大幅减轻长途驾驶的疲劳感；主动刹车功能在遇到突发行人或车辆时，能及时介入制动，提升行驶安全性。

关于用车成本明细，我大概算了一下：油耗成本，卡罗拉锐放双擎版百公里综合油耗约 4.5L，加注 92 号汽油，按当前油价 8 元 / L 计算，百公里油费仅 36 元。按年均行驶 1 万公里计算，年油耗成本约3600 元。对比同级别燃油 SUV 百公里 7.5L 的油耗，每年可节省油费约 2400 元，长期使用下来节省的费用相当可观。保养成本首 保免费，小保养费用约 400 元（含全合成机油 + 机滤）；2 万公里大保养更换空气滤芯、空调滤芯，费用约 250 元；4 万公里大保养更换火花塞和制动液，费用约 800 元；6 万公里大保养更换变速箱油，费用约 800 元。按年均行驶 1 万公里计算，年均保养成本约450 元，在同级别合资 SUV 中处于较低水平。

总体来说：不管是国产新能源车还是合资燃油车，其实都有各自的优势，大家也没有必要捧一个踩一个，而是要根据自身的用车需要来决定选什么车。新能源汽车的优点在于用车成本十分经济，一台纯电车每年的电费成本顶多只有一两千块，而油车每年的油费少则五六千，多则上万，另外由于电池容量的关系，使得电车能够支持更多的电子硬件，智能化相对靠前。不管燃油还是混动，精英版都是比较实惠的。比入门版多花1万，能买到真皮座椅、主驾电动调节、前后雷达+影像这些刚需配置，尤其是倒车雷达和影像，新手必备；自动空调和软质内饰也能提升不少体验，家用完全够用，后期不用再花钱加装。所以说，油车电车各有各的好，怎么选择取决于自己，如果是普通工薪阶层手握10万预算，想买台皮实耐用的代步工具，并且家里没有车位去安装充电桩的话，我会选择油车，2026款车型有着3万元的厂家优惠补贴，2.0L燃油版至低9.58万起，2.0L双擎版低至10.88万起。