零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.58万起 | 207辆

进入冬季，北方的气温一天比一天低，现在出门已经开始穿上棉服，晚上的气温甚至已经在零度以下。这也让许多购买了新能源汽车的小伙伴面临了不小的挑战，毕竟冬季室外温度低，电池性能衰减严重，导致车辆的续航里程有了相当大的折损。不过对我来说，这样的担忧还是很小的，因为我使用的是今年刚刚换新升级的2026款零跑C11(图片|配置|询价)增程式车型，选择的是顶配版本，该车型在许多性能表现上还是相当给力的，特别是针对冬季用车做了许多功能上的完善，也让它能够很好地应对北方的寒冷天气。在车辆续航里程、车内乘坐舒适性以及驾驶操控等诸多方面，为消费者提供了相当不错的用车体验。接下来，我就结合这段时间的使用心得，和大家聊一聊零跑C11(逛导购)增程版这款车的具体使用性能，希望让更多的小伙伴能够对它有一个深入的了解，方便大家做出合理的购车选择。

首先，我们还是要简单看一下零跑C11(用车口碑)这款车的外观设计。当时选车的时候，外观确实是一个十分重要的因素。整体来看，还是相当时尚大气的，特别是符合了我老婆的审美观点，这就是我能够选择这款车的主要因素之一。整车定位为中型家用SUV，车身尺寸分别为长4780mm，宽1905mm，高1658mm，轴距达到了2930mm。这样的车身比例非常协调，不仅带来了时尚大气的外观，还保证了车内空间的宽敞，能够吸引更多消费者的关注。

我老婆特别喜欢这款车的前脸设计，采用了星环式流光格栅，整体为封闭式设计，格栅上方配备了贯穿式LED行车灯带，光源稳定，点亮后辨识度很高。格栅两侧配备了L型大灯组，与导流槽融为一体，并支持自动切换远近光，能够满足不同消费者的使用需求。车辆在格栅下方还配备了一块T字形进气口，造型时尚，为前脸带来了更好的层次感。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.58万起 | 207辆

车身侧面采用了无边框车门搭配隐藏式门拉手，并配备20英寸运动大轮毂，有效提升了整车的运动气息，同时降低了风阻系数。车辆还配备了悬浮式车顶和全景车厢，拥有1.49㎡的星空顶，为乘坐环境带来了更加通透的视野。整个车辆的尾部设计也十分出色。采用贯穿式尾灯设计，并配备高位刹车灯，足以满足大部分消费者的审美需求，也能吸引更多年轻用户的喜爱。

除了外观，车辆在续航方面也有相当不错的表现。特别是在冬季，实际续航体验为大家带来了不俗的感受。作为增程版本，它使用容量为41.7 kWh的磷酸铁锂电池组，作为动力电池。我的车的电池电芯来自国轩高科，整体性能相当稳定。满电状态下，能够为消费者带来300km的综合续航，纯电续航里程（CLTC）在日常出行时基本可以满足需求，与主流纯电车型相当，有效控制整车的年使用成本。零跑C11增程版纯电里程达成率很高，常温状态下几乎都能达到95%左右，也就是说300km的标准续航差不多能跑出280km以上的距离，这对于大多数消费者来说，已经能够很好地满足日常出行需求。

最近几天气温明显下降，甚至降至零度以下，车辆的实际续航里程确实有所减少。但是幅度并不大，粗略计算了一下，基本上能够保持在85%以上，也就意味着可以拥有250km的实际续航里程。这样的续航表现依然可以满足许多日常出行的需求。哪怕是日常每次出行50km，也能够轻松应对五天的使用时间，操作起来非常方便。当然，冬天的到来可能会对车辆的充电效率产生一定影响，但像我这样的车主基本可以忽略不计。因为我当初安装了家用充电桩，现在上下班通勤主要依靠家用充电桩充电。一般情况下，我都是周五晚上下班后采用慢充模式进行充电，并且选择在晚上十点以后的谷电阶段，这样第二天电池基本就能充满，整体费用也能得到有效控制。毕竟谷电的价格也就0.03到0.04元/度，算下来充满一次电甚至不到20块钱。这样平均下来，每公里的实际用车成本也就在六七分钱左右。与同级别的燃油车型相比，差距非常大，也能为我们省下不少加油的钱。我粗略算了一下，近四个月的时间已经节省了将近1000元的费用。当然，这些钱也不知道去哪了，因为并没有感觉到多了这么多钱，生活还是一样。

此外，整个车辆还为消费者提供了增程模式。在该模式下，车辆满油满电状态下的综合续航里程已经可以达到1220公里（CLTC），能够满足大部分消费者的长途出行需求，哪怕是跨城出行也能轻松应对，无需担心续航问题。即使连续出行里程过长，出现续航里程不足的情况，也可以通过加油站快速加油，灵活应对不同的出行需求。

除此之外，车辆的智能化配置非常丰富，尤其是车内智能座舱系统。整车搭载了Leapmotor OS车载智能系统，采用高通骁龙8295芯片，性能十分强大。前排中控台配备了一块17.3英寸的悬浮式中控大屏，方向盘前方有一块10.25英寸的全液晶仪表盘，此外还有抬头显示系统，投射出60英寸的HUD投影，为驾驶者带来更加丰富的用户体验。中控大屏触控灵敏，结合车机系统使用，可以轻松调取各种车机功能，为消费者带来更好的用车体验。车机系统功能丰富，涵盖多种类型，足以满足大部分消费者的实际使用需求，让大家享受到更加舒适的用车体验。整车的车机系统还支持智能语音识别，内置智能语音识别小助手。小助手融合了AI语音模型，智能化水平很高，能够轻松识别各种语音指令，并根据内容完成相应操作，提升车辆的智能化水准。

此外，零跑C11增程版在辅助驾驶方面的表现也非常出色。它使用的是Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统。整个系统内置了高通骁龙8650辅助驾驶芯片，算力达到了200 TOPS，足以支撑各种车机工具和辅助驾驶功能的流程运行。车辆本身还集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等多种传感器硬件，能够实时获取车辆周围环境信息，为驾驶者提供更加丰富的L2级别辅助驾驶功能。这些驾驶功能在日常应用中表现非常出色，包括车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、并线辅助等，这些功能能够在日常用车过程中帮助驾驶者完成多项操作，提升车辆的安全性。

而且像高速领航辅助、城区领航辅助等导航辅助功能，在冬季开车时也十分有用，能够帮助我们轻松应对各种复杂的行车环境，比如雪地、雪天行车。可以更加精准地发现各种障碍物以及危险，从而提前进行处理，帮助驾驶者实现自动跟车前进、主动避让、自动智能调速等功能，进一步提升整车的安全性能。

另外，零跑C11这款车还支持远程操控。驾驶者可以根据实际需求，通过专属手机App对车辆进行远程操作，比如开关车门、启动发动机、设置车内温度等。特别是设置车内温度，使用起来非常方便，尤其在冬季非常实用。我们完全可以在上车前，先把车内温度调整到适宜的区间，这样进入车内后就不用担心温度过低的问题，从而享受到更好的用车体验。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.68万起 | 235辆

除此之外，整车在车内使用空间方面也非常给力。前后排座椅都配备了许多大小不一的收纳空间，包括无线充电面板、前后排杯架、车门侧边栏等，足以让乘坐者随时存放各种小件物品。而且车辆还拥有相当不错的后备箱容积，标准状态下达到410L，将后排座椅放倒后，整体容积可以扩展到974L，足以满足我们日常出行的使用需求。冬天存放大件物品也十分方便，行李箱甚至可以轻松塞进去七八个，使用起来非常便捷。

而且整车在座椅设置上也非常出色，前后排都采用真皮材质座椅，并配备了加热和通风等功能，特别是加热功能，冬天使用起来非常舒适，不用担心座椅过冷的问题。车辆的空调系统运行速度很快，支持双区智能调温，能够为驾乘人员提供舒适的用车体验，让大家在冬季也能享受到温暖。同时，车辆还配备了热能回收技术，可以将发动机工作时产生的废热回收并用于空调系统，这样在使用暖风时可以快速回温，节省了电能，降低了空调的耗电量，进一步提升了续航里程。

总体来看，零跑C11这款车在许多方面都带来了非常不错的用车体验，让我深刻感受到自己的选择没有错，算是找到了理想的车型，满足了我大部分用车需求。当然，如果您对这款车感兴趣，完全可以去线下4S店进行试驾体验。