在国产新能源SUV当中，各大车企之间的竞争十分激烈，例如理想、问界等，但是价格也不便宜，如果你也想入手一台外观帅气的新能源SUV，其实可以看看星纪元ET(图片|配置|询价)这款车，星纪元ET(品技术)有增程版和纯电版可以选择，这个根据自己的需求来选择就可以。星纪元ET(用车口碑) 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶的指导价是18.98万元，也是增程版的入门级车型，价格相对来说要便宜一些，但是星纪元ET的配置并不低，不管是操控性还是舒适性都可以满足你。星纪元ET还支持高速的辅助驾驶，以后长途出行就更为轻松了。那么接下来就跟着我一起来了解一下星纪元ET这款车吧。
星纪元ET
最低售价：18.98万起
图片参数配置询底价
懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车11.98万起 | 18辆
星纪元ET
最低售价：18.98万起
图片参数配置询底价
懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车11.98万起 | 18辆
星纪元ET的定位是中大型SUV，车身长度是4955毫米，车身宽度是1975毫米，车身高度是1698毫米，轴距达到了3000毫米，这个尺寸在中大型SUV当中不算小。星纪元ET有着172cm的底盘高度，不怕磕碰底盘。全车采用大量低风阻设计，风阻系数只有0.26Cd，对一台SUV来说确实不容易。星纪元ET的车头采用了贯穿式的LED灯带，下面是一串英文字母，LED大灯的位置在导流槽这里，中间还有一个进气口。星纪元ET采用了19英寸的轮毂，前后均为255毫米的胎宽，抓地力会很不错。车窗边框熏黑之后更为霸气，全车用的还都是隔音玻璃。星纪元ET的车顶上提供了全景天窗，并且车内还有遮阳帘是可以电动控制的。星纪元ET的尾部也是贯穿式的尾灯，同样黑化十分帅气。星纪元ET的全系车型都标配了电尾门，行李舱的容量达到了546L，可以放下五个20英寸的行李箱，这里还有外接电源在户外露营的时候可以用。
星纪元ET的内饰设计十分的简约，车里的软包材质覆盖率很高，中控这里是贯穿式的空调出风口特别好看，方向盘是扁平的设计，用的还是真皮的材质，上面的多功能按键很方便，还有加热的功能在冬天可以使用。星纪元ET的车内用到了10.25英寸的全液晶仪表，中控屏是15.6英寸，整个车内的科技感营造的还是挺不错的。星纪元ET车内的后视镜有自动防眩目的功能，晚上开车要安全很多。扶手台这里是两个杯架，中间这里是50W的手机无线充电板，这个充电速度比较快而且更方便。星纪元ET的扶手箱内部空间宽敞，可以放不少东西，扶手台下面这里可以放卫生纸、包包、鞋子、香氛等。星纪元ET的车里有256色的氛围灯，每一种颜色都是不同的体验，除了颜色可以调节亮度和模式也可以切换。主副驾驶这里配备了化妆镜，对女士来说更有用。
星纪元ET采用了高通骁龙8295P车机芯片，车机的反应速度是特别快的，操作也十分的简单，在开车的时候如果不方便操作可以用语音来控制。星纪元ET的车内用到了高德地图，原车有三种手机互联方式，基本上市面上的手机都可以互联，在车机上就可以操作手机上的应用。星纪元ET的车里还有摄像头，这个摄像头可以识别我的面部来确认我的身份，从而切换到我的个性化定制功能，并且还可以监测我的面部状态，比如我是否有疲劳驾驶。在应用商店里，这里有不少的应用都可以下载，来丰富自己的用车体验。星纪元ET的车里还有4个充电接口，可以满足其他乘客的需求。星纪元ET的车里有23个扬声器，座椅扬声器、天空声道这些都有，开着这台车不听歌就是浪费了。
星纪元ET的一些辅助驾驶类功能也是挺多的，全景影像、自动泊车、循迹倒车等这些功能都是标配，窄路辅助功能和循迹倒车功能，可以在一些狭窄的路段使用，不容易磕碰到车辆。星纪元ET的一些安全性功能也不少，比如并线辅助功能，在我侧方有车辆试图超车的时候，我的外后视镜这里会有灯光亮起提醒我，在车身出现偏离的时候还会有车道偏离预警功能提醒我。在星纪元ET的车内除了有安全气囊之外，还有加长的安全气帘，可以对车内前后排的乘客侧面起到很好的保护作用。
星纪元ET是大五座的布局方式，车里的座椅都是仿皮的材质，手感摸着很舒服，而且也符合人体工程学的设计，我的身高是180cm，体重是166斤，整个座椅对我的身体包裹感是很强烈的，而且支撑力也不错。主驾驶和副驾驶的座椅都有电动调节，还配备了座椅加热、通风、记忆和按摩的功能，配置基本上已经拉满了。副驾驶这里的座椅可以升级零重力座椅，这个可以根据自己的预算和需求来决定。来到星纪元ET的第二排这里，靠背角度是可以调节的，中间这里没有凸起，腿部空间前方有两拳多的距离，横向空间也比较宽敞，这里坐下三个成年人也不会觉得很拥挤。中间这里有杯架和扶手，后排是提供了隐私玻璃，保护了后排乘客的隐私。星纪元ET的后排座椅是支持电动放倒的，放倒之后后备箱的空间可以提升到1835L，这里完全可以当做一个大床房来使用，特别是在户外露营的时候躺在车里休息更惬意。
星纪元ET采用了41.16kWh的磷酸铁锂电池，星纪元ET的纯电续航里程达到了265km，实际的续航里程在200km左右，大多数人一个月也就1000公里左右的用车里程，一到周五上下班都可以用纯电，一个月能省好几百块钱的油钱。星纪元ET还有2.4C的充电倍率和400V的高压快充平台，星纪元ET的快充时间只需要0.24个小时。星纪元ET的综合续航里程达到了1615km，完全不用担心续航的问题。星纪元ET采用了1.5T的涡轮增压发动机，发动机的最大马力是156Ps，电动机为后置的布局方式，265Ps的最大马力，作为后驱车星纪元ET的操控性也是在线的。前悬双叉臂式独立悬挂，后悬是多连杆式独立悬挂，悬挂支持软硬调节，星纪元ET还有不同的驾驶模式可以切换。
星纪元ET的百公里加速成绩是7.4秒，这台车开起来动力还是挺强的，尤其是在运动模式下推背感会比较明显，在中后段加速的时候动力也跟得上，可以很轻松的进行超车，而且在车速达到了100km/h的时候，车里的噪音只有64分贝，根本不用担心无边框车门隔音差的问题。星纪元ET的底盘操控性很好，特别是在变道和转弯的时候，车身的侧倾幅度很小，开起来很有安全感，在我进行飞坡测试的时候，底盘也可以快速的将车身拉回来。切换到舒适模式之后，星纪元ET的动力输出要丝滑一些，而且加速过程也更线性，刹车的时候也更加柔和，悬挂会偏软对于一些震动和颠簸的过滤性不错，坐在车内不会感觉到硌屁股，舒适性确实不错。星纪元ET的记忆泊车功能还是很好用的，适合用在家里的固定停车位，对一些停车技术不是很好的人来说用处很大。星纪元ET的百公里油耗大概在7.13L左右，这个油耗对一台中大型SUV来说并不高，平时长途出行用车成本也会低一些。
不知道大家对于星纪元ET的看法是什么，可以在评论区给我留言，感兴趣的朋友可以找时间去亲自体验一下，相信星纪元ET不会让你失望。