2018年沈阳市有个“热心市民”觉得沈阳地铁票价太便宜了，建议沈阳地铁涨价，半年后，在沈阳地铁九号线开通的时候由“区间计价制”改为“里程计价制”了，封顶价格由4元变成了7元。

8年后，沈阳地铁里程没增加多少，但是“热心市民”再一次出现了。在12月1日零时零分发了一条针对沈阳地铁的建议，这一次“热心市民”建议的不是涨价了，而是末班车提前至21时。

具体建议是除了节假日外，平时地铁末班车提前至21点，之后的乘客由公交接驳。在第一条总格式相当标准，上有尊敬的领导：，下有留言人：沈阳市民、日期：2025年11月30日。这条建议还有一个点赞的在第二天又重新发了一条，取消了尊敬的领导：，沈阳市民、日期：2025年11月30日。在这两条建议提出后，很多沈阳市民在第二条下面提供了反对的建议。

具体反对内容如下：（1）关注地铁沿线商业生态与从业人员地铁沿线众多商铺、餐饮的员工下班时间普遍晚于21:00调整末班车将直接影响他们的通勤可能增加其生活成本与时间负担对城市“夜经济”生态的活跃度也可能产生间接影响。（2）保障晚间消费与休闲出行许多市民包括顾客、访友、就医陪同家属等的晚间活动依赖地铁。过早结束运营会限制市民的消费选择和休闲生活尤其对于依赖公共交通的群体。这条建议也是引发了很多讨论，也诞生了这个渠道相当快的官方回复了，这个渠道，很多投诉、建议回复的速度非常慢。但是这条过去6天就有官方回复了。

官方回复内容如下：您好！经调查，沈阳地铁当前末班车时间的设定，是综合多维度实际情况统筹考量的结果，核心基于以下三方面因素：一是合规运营底线，严格遵循轨道交通行业运营规范及安全管理要求，确保运营服务的标准化与安全性；二是市民出行需求，通过长期客流大数据监测发现，21时后仍有大量乘客存在出行需求，延长运营时间可切实保障这部分群体的出行便利；三是城市发展适配，积极响应沈阳市夜经济发展整体部署，以延长运营服务为抓手，为市民夜间消费、休闲出行提供可靠交通支撑，助力城市夜经济活力提升。目前沈阳地铁末班车时间具体为：1、2、4、9、10号线末班车时间为22时20分（冬令时）/23时（夏令时），3号线末班车时间暂时为20时。这一次“热心市民”的建议没有被采纳，依然保持原来的末班车时间。

现在各地地铁经营现状都有点困难，像隔壁大连地铁最近的变化通过网络也被很多外地人知道了，车隔变长、部分客流稀少的电梯停运、灯光变暗等。其他城市的居民也担心，这种改变未来会不会发生在自己的城市。如果没有了补贴，各地的地铁基本都是赔钱的，如何平衡民生和盈利是各地地铁挠头的事情了。

以前还可以进行TOD房地产开发，现在这个副业也不太好干了，现在沈阳地铁的副业已经包含公交运营，房地产开发、酒店运营、地下商业街开发等。这些副业也不知道能给沈阳地铁带来多少回血，真希望回血可以多一点，这样沈阳地铁还不至于向大连地铁学习，做不到开源，就只能节流了。你们觉得沈阳地铁有一天会和大连地铁一样拉大车隔、关闭客流量少车站的电梯吗？