对爱车的人来说，越野这个话题是怎么也逃不掉的，越野是男人骨子里的浪漫，越野也是繁重琐事之余最好的身心放松，可是越野的成本之高，让很多人望尘莫及，一般情况下，只要是带有越野性质的车型，价格都不会很低，而另一方面，越野意味着远行，在现在这个社会，想出趟远门，好好的放松去玩一玩，那也是一件不容易的事情，毕竟大家都很忙。

国产车的出现，确实让整个汽车市场变得更有竞争力，同样的价格，可选择性那是太多了，今天要说的这款车，便是坦克300，026 款坦克 300 提供燃油、插混两套动力类型，全系搭载分时四驱与 4L 低速四驱，扭矩可放大 2.48 倍，保留机械硬连接，越野底子扎实。

2.0T 汽油版搭载 E20CB 发动机，最大功率 162kW（227 马力），峰值扭矩 380N・m，匹配纵置 9AT 变速箱，加注 92 号汽油，零百加速约 9 秒，WLTC 综合油耗 9.86L，城市通勤、中度越野都能胜任。
2.4T 柴油版最大功率 135kW（184 马力），峰值扭矩 480N・m，同样搭配纵置 9AT。低扭强劲，WLTC 油耗 8.3L，长途穿越更省油，适合经常跑烂路、长途自驾。

外观：
坦克 300 采用 “方圆有度” 设计理念，经典方盒子造型，平直硬朗的车身线条，辨识度极高。前脸配备标志性圆形 LED 大灯，搭配横向贯穿日行灯带，黑色蜂窝中网镶嵌 TANK 字母标识，隆起的机盖筋线强化力量感。燃油版为一体式越野前杠；长轴 Hi4 混动版搭载三段式模块化前杠，磕碰可单独更换，预留绞盘安装位置。
车身配有黑色宽轮眉、车顶行李架与侧踏板，越野气息浓厚。标轴燃油版尺寸 4750×1930×1903mm，轴距 2750mm；300L 长轴混动版轴距拉长至 3010mm，车身姿态更加舒展。车尾采用侧开式尾门，外挂全尺寸备胎，竖向立体 LED 尾灯，后包围自带拖车接口。
提供闪耀黄、热爱红、率真白、炫酷黑、轻松米等多款车漆。全车预留 40 处改装点位，便于加装护杠、射灯等配件，改装潜力大，硬派外观兼顾户外越野与城市颜值。
内饰：
坦克 300 内饰融合机械越野质感与现代科技感，采用环抱式座舱设计。车内保留大量实体越野按键，中控区域的拨杆、旋钮直观可控，方便越野时盲操作，兼顾硬核风格与实用性。双 12.3 英寸一体式联屏，集成仪表与中控，显示清晰，支持车联网、导航、多媒体等功能。
车内大面积使用软性包裹，搭配金属饰板、缝线工艺，提升质感。座椅采用仿皮材质，高配车型带有加热、通风、按摩功能。标轴版后排空间够用，长轴 300L 混动版轴距加长，后排腿部空间明显改善。
内饰配色丰富，有黑灰、黑红、米色等多种方案。储物空间设计实用，门板、中控、扶手箱都有充足储物格。车内配备全景天窗，提升通透感。整体兼顾越野车的机械氛围与家用 SUV 的舒适配置，既保留硬派车的粗犷感，又降低日常用车的压抑感。



配置：
坦克 300 配置兼顾越野专项功能与家用舒适、安全装备。安全方面，标配多气囊、车身稳定系统、360° 全景影像 + 透明底盘，高配搭载激光雷达，支持高速 NOA 与城市 NOA 高阶辅助驾驶，还有疲劳监测、主动刹车等功能。
越野专属配置齐全，包含分时四驱、低速四驱、坦克转弯、蠕行模式，征服者及混动高配配备前后机械差速锁。外部配备车顶行李架、拖车取电口、全尺寸备胎，混动版支持 6kW 外放电，露营实用性强。


舒适配置上，双 12.3 英寸联屏、车联网、语音控制、全景天窗为基础配置；高配车型提供座椅加热、通风、按摩，自动空调、电动尾门、无钥匙进入与一键启动。音响、氛围灯提升座舱体验。
整车带有六路拓展开关，方便外接越野设备。不同版本配置梯度明显，入门满足基础越野，高配补齐智驾与舒适功能，可兼顾日常通勤、长途穿越与户外露营需求。
这样的一款车，你们觉得怎么样呢？