日前，奔驰AMG A级上新款了，这回是进口的那两兄弟，AMG A 35 4MATIC和AMG A 45 S 4MATIC+。

先说价格，兄弟们别眨眼啊。A 35卖40.51万，A 45 S卖56.41万。

这价格一出，我估计不少兄弟心里已经开始疯狂骂娘了吧。特别是那个A 45 S，居然比老款涨了400块钱！你们没看错，就是400块！

这操作我是真没看懂啊，奔驰是差这400块钱加油吗？还是说这400块能买个“尊贵”的心理安慰？我就是说啊，这涨幅伤害性不大，侮辱性极强！

外观方面，还是那副“扮猪吃老虎”的德行。

家族式的垂瀑格栅，右下角那个AMG铭牌也确实能让路人多看两眼。但说实话，A 35如果不改个大尾翼，走在路上真容易被当成普通的A级改了标。

要想回头率，还得看A 45 S。前脸多了风刃，屁股后面顶个固定式大尾翼，再加上双边共四出的排气，这才是钢炮该有的样子嘛！

内饰的话，变化不大。双联屏、Nappa皮的AMG方向盘，战斗范依旧。

特别是方向盘上那个AMG操控单元，拧一下那个旋钮，感觉马力瞬间就上来了。

不过有一说一，这套内饰看多了也腻，虽然精致，但也没啥新鲜感了。

动力这块，得好好说道说道。

A 35 还是那个2.0T四缸机，306匹马力，400牛·米。加了个48V轻混，说是加速能多给点劲儿，其实主要还是为了省油和起步顺点。

零百加速虽然没崩进3秒俱乐部，但在红绿灯起步秒个大部分家用车还是跟玩儿一样。

A 45 S 就残暴多了。412匹马力，500牛·米，零百3.9秒！这数据放在2.0T发动机里，“天花板”级别的存在。

这车开起来就一个字：躁！油门踩下去，那种推背感能让你瞬间清醒。

重点来了，这车怎么选？

兄弟们，听我一句劝。如果你只是想买个奔驰标，偶尔在红绿灯崩一下，或者接送女朋友上下班，A 35 足够了。

40万出头，买个AMG的门票，虽然没有“一人一机”的签名，但好歹也是正经AMG调校，面子里子都有了。

但是！如果你是硬核玩家，手里握着50多万预算，想下赛道，想体验极致的操控，那就咬咬牙上A 45 S。

别为了省那十几万去买A 35然后再花钱爆改，改出来的车永远不如原厂的平衡。A 45 S那套四驱系统和动力响应，是A 35给不了的。

再看看对手。现在这价位，竞争也激烈啊。隔壁领克03+ TCR 前驱版，42万多。本田思域Type R，也是42万。

说实话，选Type R的是情怀，选03+ TCR的是硬核国货粉，而选AMG A级的，更多是冲着那份豪华感和“不那么纯粹”的暴力美学去的。

毕竟开着AMG去夜店，保安都会多给你敬个礼。开个思域去...呃...懂的都懂吧。

最后聊聊销量。我特意去查了下数据，只能说这车注定是小众玩具。

近几个月，进口AMG A级的销量也就是两位数、三位数在晃悠。毕竟花四五十万买个紧凑型两厢车的人，要么是家里有矿，要么是真爱粉。