经济观察网11月2日，中国汽车流通协会发布《2026年10月中国汽车保值率研究报告》，这份覆盖全品类车型的权威报告，清晰呈现了当前国内汽车市场的残值表现格局，其中新能源汽车板块的相关数据受到行业内外的广泛关注。报告涵盖不同动力类型、不同车龄维度的保值率统计，为消费者购车、置换决策提供了明确的参考依据，也直观反映出当前国内汽车消费市场的价值走向。
一年车龄纯电车型榜单 自主品牌占据主导位置
在2026年10月主要纯电动车型一年车龄保值率统计中，小米YU7以82.3%的保值率登顶榜首，理想i6以82.0%的保值率位列第二，蔚来ES8以77.5%的保值率排在第三位，三款车型的保值率表现均处于优秀区间。从整体榜单分布来看，保值率表现靠前的车型中自主品牌占比较大，MG4、乐道L90、理想L8、问界M9等热门车型也均跻身榜单上游，前十席位基本被自主品牌包揽，充分展现出国内新能源汽车产品在短周期使用场景下的市场认可度。
除了头部三款车型之外，特斯拉、问界、极氪等多个品牌的热门纯电车型也登上本次榜单，不同定位的产品均在二手市场获得了对应的价值反馈。从具体数据来看，榜单中排名靠前的多款车型保值率均保持在73%以上，整体表现出较为稳定的短周期残值水平，反映出当前热门纯电车型在使用一年后的市场接受度处于较高位置。
三年车龄纯电榜单 特斯拉三款车型包揽前三
当统计维度拉长至三年车龄时，纯电动车型的保值率格局出现明显变化。报告数据显示，特斯拉旗下三款车型牢牢占据三年车龄纯电保值率榜单的前三名，其中Model 3以61.3%的保值率位居第一，Model X以59.4%的保值率排在第二，Model Y以53.9%的保值率位列第三。紧随其后的宝马、小鹏、蔚小理、极氪、比亚迪等品牌车型的三年车龄保值率也均保持在47%以上，整体分布相对均衡。
三年车龄维度的保值率表现，更多体现了车辆经过长期使用后的残值稳定性，这一阶段的数值直接反映出车辆可靠性、电池衰减控制以及品牌服务体系的综合表现。特斯拉凭借多年积累的品牌口碑、成熟的电池管理技术以及超充网络带来的生态优势，在长期残值稳定性方面展现出突出表现，三款车型的保值率均大幅领先同赛道其他产品。
插电混动车型保值率表现 多款自主车型位列前列
本次报告同时公布了插电混动车型的保值率相关数据，在一年车龄维度下，极氪9X以80.2%的保值率拿下榜首，方程豹钛7以76.8%的保值率排名第二，坦克400新能源以75.0%的保值率位列第三。前十榜单中，极氪、方程豹、坦克、问界、享界、巍牌等自主品牌品牌占据绝大多数席位，传统合资品牌仅有别克GL8插混版入围前十。
在三年车龄插电混动车型榜单中，坦克500新能源以62.6%的保值率位居首位，坦克400新能源以57.6%的保值率排在第二，哈弗猛龙PHEV以53.8%的保值率位列第三。其余上榜车型中，理想L8、传祺E8 PHEV、理想L7、腾势D9等车型的三年保值率也均保持在48%以上，整体表现出较为稳定的长期残值水平。
全品类车型保值率整体表现 不同细分市场各有特征
报告同时覆盖了燃油车及不同级别车型的保值率统计，各级别三年保值率最高的是中大型SUV级别，为50.6%，其次是MPV级别与小型车，三年保值率分别为48.7%和48.3%。其余级别车型的三年保值率也均在40%以上，但多数级别出现环比下滑，其中紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV三年保值率分别为42.5%、44.7%、45%、44.9%、45.3%、44.8%、45.8%。
豪华品牌板块，10月大部分品牌保值率出现下滑，仅特斯拉的保值率保持不变。豪华品牌三年保值率排名前三的品牌为特斯拉、保时捷、雷克萨斯，三年保值率均达到50%，分别为56.3%、55.7%、52.7%。其余进入前五名的还有路虎、奔驰，三年保值率分别为48.9%、47.7%。其他豪华品牌宝马、奥迪、林肯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹、英菲尼迪三年保值率分别为42.6%、42.1%、41.2%、35.7%、32.8%、29.1%。
合资品牌板块，10月保值率榜单前三名都来自日系品牌，分别为本田、丰田、马自达，三年保值率分别为49.2%、49.0%、48.7%，相比于9月的保值率均出现环比下滑。同为日系品牌的三菱汽车和日产汽车10月保值率分别为42.2%与40.9%。其它品牌方面，大众、现代、别克、起亚、标致、斯柯达、福特三年保值率均出现环比下滑，保值率分别为45.6%、45.4%、44.4%、43.9%、42.1%、41.4%。10月雪铁龙三年保值率保持不变，为40.0%。雪佛兰三年保值率实现了环比增长，其三年保值率为39.9%。
自主品牌板块，10月保值率整体出现微微下滑，仅领克品牌实现了环比上涨，10月三年保值率为47.7%。广汽传祺品牌保值率依然最高，为54.3%。坦克、捷途品牌的三年保值率均达到50%以上，分别为54.1%和51.5%。名爵、理想汽车、腾势、比亚迪、吉利汽车、荣威、长安欧尚、蔚来、长安、五菱汽车、哈弗、极氪、鸿蒙智行、奇瑞、零跑汽车、埃安三年保值率均达到40%以上。
从动力类型划分来看，10月插电混动车型三年保值率为42.2%，纯电动车型的保值率为45.1%。报告指出，城市通勤和较低使用成本仍是二手纯电车的核心使用价值，也使其保值率继续高于插混。对三年车龄的老款插混而言，消费者不仅比较车辆价格，也会比较新旧车型的纯电续航、馈电能耗和整体使用体验，产品代际差异持续影响其保值率。
（作者 经观感知）