每天开电车上下班，后座空着俩座位总觉得浪费？直到我试着跑了顺风车，才发现这简直是为电车量身定做的兼职 —— 油车车主吐槽的油费压力，电车完全没有，顺路接个人，十几二十分钟就能赚三四十，比不少打工族一小时工资还高，不搞白不搞！

先说说为啥电车跑顺风车这么香，油车车主真的懂不了。油车跑一趟，油费占了收入大半，有时候接个远一点的单，算下来可能还亏，纯属瞎忙活。但电车不一样，家充一度电才几毛钱，就算外面快充，跑一趟的电费也就几块钱，成本低到可以忽略不计。我自己跑了大半年，最常接的就是上下班顺路单，接人绕路也就十几分钟，送到目的地总共二三十分钟，到手三四十块，相当于白捡的零花钱，攒着月底能多吃几顿好的，不香吗？

很多人担心的保险问题，其实完全不用瞎操心 —— 重点是 “顺路”！我专门问过保险公司的朋友，只要不是把顺风车当专职跑，只是接和自己行程一致的顺路单，本质上还是非营运，保险不会受影响。那些出问题的，大多是专门接单绕路跑，甚至变相拉黑活，才会被认定为营运性质。咱们就是上下班捎个人，或者出门办事顺道接一单，完全符合规定，保险该赔还是赔，放心大胆跑就行。

再给大家分享几个常用的接单平台，各有各的优势，我平时都换着用。哈罗顺风车的单量挺多，尤其是同城短途单，匹配速度快，价格也比较公道；滴滴顺风车不用多说，用户基数大，界面操作也熟悉，有时候还会有补贴活动，到手能多几块；还有一喂顺风车，能接到一些长途顺路单，价格是几个平台里较多的，多一个平台多一个选择，总能捡到合适的单。

其实跑顺风车不只是为了赚钱，有时候还能遇到挺有意思的乘客，一路聊聊天，通勤路上也不无聊。而且对电车来说，本来就要开的路，多载两个人既不增加多少成本，还能赚点零花钱，简直是双赢。普通打工族一小时辛辛苦苦也就赚三四十，咱们开电车顺路接个单，二三十分钟就到手，这兼职性价比真的没话说。

如果你也是电车车主，平时上下班或者出门办事总空着座位，真的可以试试跑顺风车。不用专门花时间跑车，不耽误自己的行程，还能轻松赚点额外收入，这种 “白嫖” 式兼职，错过真的可惜！