大家好，本文将和大家分享《手握10万，换车坚持拿下大众桑塔纳，车主：关键是有面子》。

汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，千姿百态的车子被厂商产出并推向市场。“质量之王”大众桑塔纳，在销量与口碑上取得了双赢。“动力王”凯迪拉克XT4，逐渐成为市场的领头羊地位。伴随着车子成为家庭必不可少的必需品，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如大众桑塔纳。为了深入了解这款车，我们采访了车主王先生，手握10万，换车坚持拿下大众桑塔纳，车主：关键是有面子。接下来，就让他来告诉我们吧！

外观适合年轻人，也适合成年人，比较大气，稳重。外观最喜欢了，一眼就看上了它尤其是屁股跷起来，挺漂亮。蜡烛灯，晚上跑国道心里没底。车漆感觉还可以，但是质感不算很好，只能说这个价位还算看得过去同比飞度。大众的内饰大家都知道的了。太简单，毕竟一分钱一分货，特别是那个空调的旋转开关，干嘛设计得那么丑。满满的硬塑料对于入门级别车型无力吐槽，好在做工规整。但是舒适版的碳纤维装饰条提升了档次感，价位在这里，不要求太多。

空间凑合，五口人挺合适，主要家里没胖子，比通风捷达略微占优势，空间利用恰当。空间足够宽敞，后排中间地台太高，如果中间坐人的话，相对要难受一些。储物格还可以，门把手可以放放东西，后排拥挤了点。我是鞋控，所以鞋子完美占领了我的后备箱。还是蛮舒适的，我不是很挑剔的那种人，我家夫人还是比较挑剔的，我也问过她。中规中矩，就是底盘有点硬，还算是理想吧。噪音太大让人难以接受，发动机声音也大得很。座椅适中，不软不硬。

动力感觉一般啊，我对这个要求的也不是很高。1.4自吸的提速依然很快，比艾瑞泽真的好很多，而且跑过130迈真的不飘。123档经常有顿挫感，而且很明显，应该是我技术问题吧，3档以后动力感觉挺线性。起步动力方面有点肉，需要给足油，但不影响正常行驶，上班代步也够用。1.5L的发动机，经济省油。

这个价位的车，就不说啥操控了。方向盘轻轻一打，随心所欲。悬挂个人觉得较硬，过个减速带什么的感觉就跟没有减震似的，框框的。加速一般，开起来比较肉但是家用也足够了。开它到现在，我的感受便是八个字：既然选择就不后悔！

结语：手握10万，换车坚持拿下大众桑塔纳，车主：关键是有面子。听完车主的分享，我觉得，大众桑塔纳作为一款同级别，得到喝彩无数，外观还算可以吧，都是大众的套娃脸。这款车要考虑内饰大家最好就不要卖了。空间感觉比想象的大，一家三口够用了。这车就不要追求什么舒适性了，价格摆在这，在同级别里有优势就好。因此大众桑塔纳性价比在同级车中是比较明显的。对于这样一款“车界性价王”，大家觉得如何呢？