你是不是也注意到，最近开在马路上的很多新车，外型都像”大鼠标"。因为要降低风阻，省油省电。那种棱角分明，不去在意风阻的车，越来越少了。今天分享一台全尺寸SUV：凯迪拉克-凯雷德V

凯雷德作为全尺寸SUV的代表之一，体积宛如一座移动城堡的庞然大物开上山路，那股霸气是“鼠标”外型给不了的。不仅大，还重！这台凯雷德重量将近3吨啊！燃油车这么重很可怕了，但新能源长续航的好像动不动就超过3吨....

前脸是熟悉的巨幅全黑蜂窝格栅、泪眼式矩阵LED大灯，看这几个字眼都知道是写凯迪拉克的。又大又长的车，还设计得很有肌肉感，防撞梁的厚度也是杠杠的。机盖上2条肌肉线条大角度隆起，代表着下方是颗强大的心脏！

就像宝马M power，奥迪RS系列一样,凯迪拉克的性能系列称为：V-Series。所以你从外观来看这台凯雷德V的时候，就能发现，有专属的"V"标，高性能红色Brembo多活塞刹车卡钳

虽然凯雷德大、重、长，不要以为它是全尺寸保姆车，机盖下方藏着的一颗6.2升机械增压V8引擎！最大马力来到了682匹，峰值扭矩是885牛、米，变速箱10速，百公里加速约4.4秒。这可是一台将近3吨重的车啊！

既然都开上了"V”系列了，那么进入驾驶室的时候，就会想把旁的控制按键切入专属的V模式。这样一来就会把全车的空气悬挂降至最低，排气阀门全开，进入到了火力全开的状态。

凯迪拉克还有一个引以为傲的是什么!?电磁感应悬挂！你猜为什么那些新车发布会做的麋鹿测试，不跟凯迪拉克的比？这台凯雷德应用的是第四代电磁感应悬挂且配备了自适应空气悬架。你想想，开着一台有美式高级沙发的车，又有高性能的动力，是件多么享受的事！

喜欢美式肌肉车的一句话，”美式大V8，环保去T/M"。如果动力不够，那么就再加缸数！汽车最尊贵的属性，永远是关于机械的温度、关于操控的渴望，那种油门下去能感受到上万个零件为你工作的机械震动！

有些人说它格格不入，说它不够智能，还没有算力，只能说，那些人，并不是凯雷德的目标群体。