一场说走就走的旅行，核心从来不是目的地有多远，而是陪你出发的车够不够靠谱。SUV的高通过性、大空间本就是出游刚需，而在新能源时代，还得加上长续航、低能耗才够实用！沃尔沃全新XC70就是这样一台让人眼前一亮的车。作为基于SMA架构打造的长续航超混SUV，它去年9月上市后就一直热销，全系推出四款车型，从Core版到Ultra版覆盖不同消费者的需求，其中2026款四驱超长续航Plus可以说是为新春出游量身定制，兼顾性能、舒适与安全，难怪能成为很多家庭的出行优选。

沃尔沃XC70的外观没有多余的花哨设计，标志性的雷神之锤矩阵LED大灯，白天是简约线条，晚上点亮后不仅亮度够，还能智能调节照明区域，入弯时自动照亮弯道，会车时能避免眩目对向来车。车身侧面的腰线贯穿前后，无框车门搭配隐藏式门把手，既提升了现代感，又降低了风噪。20英寸铝合金轮毂采用钻石切割工艺，兼顾美观与空气动力学，搭配松湖绿、霞光灰等七种源自北欧自然的配色，低调又不失格调。车尾的维京之斧LED尾灯是沃尔沃的经典设计，动态点亮效果很吸睛，后雨刮器巧妙隐藏，让车尾线条更简洁干净。整个外观不到5米的车长，却有着稳重的姿态，家用不张扬，出游拍照也很上镜。

坐进的车内，直观的感受就是“舒服又安心”。沃尔沃在材质上向来舍得下功夫，内饰提供曜石黑、豆蔻褐、晨曦白三种主题搭配实木饰板，中控台等部位采用大面积软性材质包裹，触感舒适。方向盘采用皮质包裹，握感舒适，同时支持上下+前后调节，多功能按键布局合理，方便驾驶员在驾驶过程中对车辆功能进行操作。中控区域是15.4英寸悬浮式触控屏搭配12.3英寸全液晶仪表，驾驶时盲操作也不容易误触。搭载的全新One HMI智能交互系统特别好上手，和手机操作逻辑差不多，还支持个性化编辑快捷功能，常用的空调、导航能直接放在首 页，不用层层翻菜单。语音助手“小沃”支持四音区识别，前排后排都能唤醒，不用手动操作，开车会更安全。细节配置更是戳中节假日出游需求：前排50W手机无线充电板，充电速度快；三区自动空调能满足不同乘员的温度需求。车内配备的哈曼卡顿音响，音质通透，旅途路上放首喜欢的歌，瞬间提升出行幸福感。

对于全家人新春出游来说，空间是硬指标，XC70 2026款2895mm的轴距让后排腿部空间十分充裕，身高180cm的成年人坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，三个大人并排坐也不会觉得拥挤。后排中央地板几乎纯平，中间乘客的脚能自然放置，长途乘坐也不会憋屈。后备箱常规容积就有408升，能轻松放下两个28寸行李箱、一个婴儿车，再加上春节走亲访友的年货礼盒，完全不成问题。如果需要装大件物品，比如露营装备、滑雪板，只需按一下车内按键，就能把后排座椅40:60比例放倒，瞬间扩展出1456升的大空间，就算是长途采购的特产也能轻松装下。后备箱两侧还有挂钩，能固定购物袋、零食袋，避免行车时来回晃动，细节设计特别贴心车内的储物空间也很丰富，前排扶手箱又深又大，能放下纸巾、充电器等杂物；门板储物格能容纳水瓶和雨伞；中控台下还有隐藏式储物盒，放手机、钥匙等小物件很方便，让车内保持整洁，不会因为出游东西多而显得杂乱。

作为超混SUV，XC70 2026款四驱超长续航Plus的动力和续航完全不用焦虑。这车搭载1.5T涡轮增压发动机+前后双电机的组合，配合3档混合动力变速箱，系统综合功率达到340kW，综合扭矩710N·m，百公里加速仅需5.3秒，高速超车时轻轻踩下油门就能完成，动力响应又快又平顺。在混动模式下，发动机和电机的协同工作较为流畅，换挡顿挫感不明显。续航表现也很亮眼，CLTC工况下纯电续航212公里，日常通勤完全可以当纯电车开，一周充一次电就够了，大大降低用车成本。假如春节需要长途驾驶，综合续航能达到1201公里，WLTC综合油耗仅0.98L/100km，从城市开到乡下，再到周边景点打卡，全程不用频繁找充电桩，彻底告别里程焦虑。

它的充电也很方便，快充模式下电量从0%充到80%仅需23分钟，春节出游在服务区喝杯咖啡、吃点东西的时间，就能快速补能。慢充7小时就能充满，晚上在家或者酒店停车场充电，第二天又是满电状态。更实用的是它的VTOL移动电站功能，对外放电功率6kW，春节带家人露营，煮火锅、烤串、给投影仪供电都没问题，让户外野餐变得更有仪式感。底盘搭载了自适应空气悬架，提供舒适、运动、越野、节能四种驾驶模式。不管是国道还是乡间小路，它都能轻松应对，给家人稳稳的乘坐体验。

沃尔沃的安全基因在XC70上体现得淋漓尽致。主动安全方面，搭载新一代City Safety城市安全系统，该系统可通过摄像头、雷达等传感器监测车辆前方及周边环境，具备自动紧急制动、行人、骑行者检测等功能，能在一定程度上识别潜在碰撞风险并采取制动措施。高速行驶时，NPA高速智能辅助领航系统特别实用，能自动导航变道、规避大车、自主上下匝道，就算偶尔手动干预变道，系统也不会退出，会重新规划路线继续提供支持，长途开车能大大减轻驾驶员的疲劳。此外，车身关键碰撞区域采用1600MPa硼钢，碰撞能量吸收效率提升不少，就像给车内乘员穿上了“钢筋铁骨”。同时还配备7个安全气囊（包括前排远端气囊、侧气帘等），安全带采用三重预紧设计，进一步强化被动安全防护。电池采用中置布局，外壳由铝合金和硼钢多重包裹，实时监控12项电芯参数，以确保电池安全。此外，配备的倒车影像和360°全景影像就算在狭窄的乡村小道会车，也能轻松应对。

针对出游场景，它还设计了四种休憩模式，进一步提升了出行的舒适性和趣味性。手机APP远程控制功能也很实用，出门前可以提前启动车辆，打开空调预热或制冷，上车就能享受舒适温度；在停车场找不到车时，一键触发车辆闪灯鸣笛，轻松找到；还能远程查看车辆电量、续航里程，规划充电时间，让出行更有条理。值得一提的是，这款车的热销也印证了它的产品力——上市三个月累计销量突破1.4万辆，无形之中也巩固了它作为沃尔沃品牌热销车型的地位，也在豪华混动车型领域表现也很优异。现在入手还赶上2026年1月的限时购车福利，14000元购置税直补，还有三电系统终身质保、置换补贴、金融方案等四大新春福利，Plus版的高价值选装包现在也有钜惠，整体看还是比较划算的。

沃尔沃XC70的目标用户其实很好界定，就是那些看重家庭安全、平时既要在城里通勤又爱自驾出游的中产家庭。他们不太满意传统燃油SUV的高油耗，又总担心纯电车的续航问题，而且对车子的安全性和豪华质感是一点都不肯将就。一款车能不能在市场上站稳脚跟，不光看产品本身好不好，更得看它的定价和能给到的价值匹不匹配。XC70的定价加上购车福利，能看出沃尔沃确实挺实在的，也让想入手豪华混动车型的人少了不少压力。对于那些想换新能源车、又怕纯电补能麻烦，还就认传统豪华品牌的人来说，XC70在同级别里算是个挺均衡的选择。