吉利汽车最新销量数据出炉，11月乘用车销量突破31万辆，同比增长24%，再创历史新高。这已是吉利连续第9个月实现同环比双增长，前11个月累计销量已接近279万辆，同比增幅高达42%，全年目标完成率达93%，势头相当凶猛。

新能源板块是当之无愧的增长引擎，11月吉利新能源车型销量超过18.7万辆，同比激增53%，单月渗透率首次突破60%，这意味着每卖出10台吉利车，就有6台是新能源。今年前11个月，吉利新能源总销量已超153万辆，几乎比去年同期翻了一番。

分品牌来看，吉利银河单月销量突破13万辆，同比大涨76%；极氪销量约2.88万辆，环比增长明显，其中均价超50万元的极氪9X交付已过万；领克销量稳定在3.5万辆，新能源车型占比已达75%。多款明星车型如星愿、银河E5、熊猫mini等持续畅销，共同托举起吉利的销量大盘。

与此同时，吉利的出海节奏也在同步提速，11月吉利海外出口4.2万辆，同比增长22%，其中新能源出口占比已达37%。从巴西到南非，从意大利到哈萨克斯坦，吉利正在全球快速铺开产品与渠道。尤其值得关注的是与雷诺在巴西的合作落地，双方将投资约51亿元推动本地化生产，吉利银河星舰7 EM-i将成为首款巴西制造的吉利车型。

业绩方面，吉利三季度营收892亿元，同比增长27%，净利润同步提升，现金储备充裕，展现出较强的盈利韧性。随着银河V900等新品陆续上市，以及全球安全中心等基建投入，吉利在产品与技术层面的护城河有望进一步拓宽。

结语

吉利这份成绩单，可以说是“电”力全开、内外兼修。单月新能源渗透率突破60%，不仅跑赢了行业大盘，更折射出其在转型节奏上的坚决与高效。尤其是银河系列的爆发，证明吉利在10万-20万元主流市场已建立起强劲的“电车号召力”。出海布局更是从“走出去”升级为“走进去”，巴西本土化生产、南非渠道网络、欧洲市场首发……一套组合拳下来，全球化不再是概念，而是实打实的销量贡献。不过，在高增长背后，如何持续提升单车利润、在激烈内卷中保持品牌溢价，仍是吉利需要长期面对的课题。如果能在盈利模式和高端突破上再下一城，吉利的“未来市值”，或许会比现在的“月销数据”更有想象空间。