近日，一段关于高铁车厢内二氧化碳浓度实测的视频在社交平台引发热议。视频显示，列车发车前，车厢内CO₂浓度约为880ppm，随着乘客陆续入座并行驶一段时间后，浓度迅速攀升至2000ppm以上，而此时多数乘客已进入睡眠状态，不少网友因此调侃：“原来一上高铁就犯困，是被空气‘催眠’的。”

针对公众关切，中车青岛四方机车作出回应：轨道交通载具具有特殊性，其空气质量标准与民用建筑不同。我国动车组执行的是TB/T 3493-2017行业标准，规定车厢内二氧化碳浓度限值为2500ppm，欧洲相关标准更放宽至5000ppm。相比之下，网传对比的1000ppm限值源自民用建筑规范，不适用于高速运行的列车环境。动车组采用全封闭车体与高效空调通风系统，人均新风量超过15m³/h，每小时换气6至12次，保障了基本空气品质。在正常运行中，CO₂浓度通常控制在1500ppm以内；仅在穿越隧道群等特殊工况下，为避免压力波动引发耳鸣，系统会启动压力保护模式，暂时切断外部换气，导致CO₂浓度短时上升，但仍在安全范围内，不会影响健康。

针对中车青岛四方机车所作出的回应，大多网友的回复是，解释这么多，直接说能不能改善不就完了等言论，你们怎么看。