每当周末来临，看着朋友圈里朋友们晒出的露营星空、郊野徒步的照片，再看看工作日早高峰纹丝不动的车流，你是否也曾幻想过拥有一台车？它既能从容应对每日的通勤，让你在拥堵中保有几分惬意与经济；又能在闲暇时分，毫无压力地载着你和你心爱的装备，去往那些心之所向的“诗和远方”。更重要的是，它不需要你付出过于高昂的代价。这样的“全能选手”真的存在吗？最近，我有机会深度体验了2025款捷途山海T2(图片|配置|询价)，这款起步价17.99万元的“方盒子”混动SUV，或许正试图给出一个肯定的答案。它不仅拥有硬朗的外观，更集成了华为的智能辅助驾驶系统与鲲鹏混动技术，旨在成为都市与旷野之间的桥梁。
捷途旅行者C-DM
最低售价：15.29万起最高降价：2.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车12.28万起 | 56辆
第一次见到捷途山海T2(看资讯)实车，它的“方盒子”造型确实能给人留下深刻印象。这种采用平直线条勾勒出的硬朗风格，在当下千篇一律的城市SUV流线型设计中，显得独树一帜，自带一种随时准备出发去探索的气场。
外观设计的巧思： 车头部分，硕大的“JETOUR”字母标识镶嵌于光影格栅之中，配合纵横矩阵式的前大灯，无论是白天还是夜晚，都拥有不错的辨识度。值得一提的是，大灯在夜间的照明亮度和广度都令人满意，这在没有路灯的山路或野外环境下尤为重要。车身侧面，隐藏式的A、B、C、D柱设计形成了悬浮车顶的视觉效果，而外凸的硬塑料轮眉则不仅在视觉上增添了粗犷感，更在实际行驶中能有效抵御树枝、碎石等造成的轻微刮蹭，实用性很强。20英寸的轮辋造型与整车风格相得益彰，给人以扎实稳健的感觉。
尾部与空间的实用性： 车尾的外挂式全尺寸备胎是硬派SUV的经典元素，它不仅仅是“样子货”，更意味着当你在偏远地区遭遇扎胎等意外时，可以立即自救，无需焦急等待救援。侧开式的电吸尾门是个非常贴心的设计，当你双手抱着沉重的露营装备时，轻轻一拉即可轻松开启，避免了手忙脚乱的尴尬。尾灯的竖状设计与后包围的灯光形成呼应，提升了夜间行车的安全性。
灵活的车身尺寸选择： 旅行者CDM提供了普通版和加长版两种选择。普通版长宽高分别为4785×2006×1875mm，轴距2800mm，标准的5座布局确保了车内每位乘客的宽敞空间。而加长版则将车长提升至5034mm，高度微增至1880mm，轴距保持不变，增加的249mm长度主要用在了车尾部分，形成了一个独立的“旅行收纳仓”。这个设计非常巧妙，你可以将沾满泥土的登山鞋、湿漉漉的雨具或者炊具等单独放置于此，避免弄脏主行李厢和乘坐区域，对于热爱户外活动的家庭来说，这无疑是一个极具吸引力的亮点。加长版采用2+3+2的七座布局，第三排空间虽然更适合身高170cm以下的乘客短途乘坐，但对于多人口家庭偶尔的集体出行，提供了极大的便利性。
拉开捷途山海T2(用车口碑)车门，内饰风格与外观形成了很好的统一。整体线条依然以平直为主，透露出硬朗的气息，但在用料和细节上，又充分考虑了家用的舒适性需求。
乘坐体验与视野： 我试驾的这款车采用了高订全饰面板和轻奢麂皮座椅，触感细腻，座椅的填充物软硬适中，提供了良好的支撑性和透气性，即使在夏天长时间驾驶，也不易感到闷热。让人惊喜的是那块64英寸的全景天窗，打开遮阳帘后，车内瞬间变得异常通透，白天能带来开阔的视野，夜晚则化身为一扇观景天窗，与家人朋友在车内欣赏星空，别有一番情趣，其体验甚至优于在狭小的帐篷里。
灵活多变的空间魔法： 空间是旅行者CDM的一大优势。以我178cm的身高调整好前排驾驶坐姿后，头部空间非常充裕。移至后排，膝部距离前排座椅仍有约两拳的余量，中间地台的隆起不高，确保了后排中间乘客也能获得舒适的坐姿。真正的亮点在于其空间的灵活性。将第二排和（加长版的）第三排座椅放倒后，可以形成一个进深接近2米的近乎纯平的空间。铺上垫子，这就是一个移动的“户外大床房”。无论是午间小憩还是露营过夜，都能提供一个遮风挡雨的舒适环境。后备厢的常规容积已能满足日常购物需求，而在放倒所有可放倒的座椅后，容积可扩展至1653L。实测放入露营用的冰箱、烧烤架、甚至一两辆儿童的折叠自行车都绰绰有余，对于注重装载能力的用户来说，这无疑具有很强的吸引力。
在配置层面，旅行者CDM努力贴合用户的日常使用场景，力求在细节上提升用车品质。
提升舒适度的配置： 除了入门款车型，多数配置都提供了主副驾驶座椅的通风、加热以及电动记忆功能。通过手机APP，可以提前远程启动座椅加热（或通风），这在寒冬或酷暑时节，能极大提升上车瞬间的幸福感。顶配车型配备的睡眠头枕，材质柔软，能很好地包裹头部，在长途行车中为颈部提供额外支撑，有助于缓解驾驶疲劳。搭载的SONY音响系统，音质表现清晰细腻，在长途高速行驶中播放一些舒缓的音乐，能有效减轻驾驶带来的精神疲惫。
智能交互与辅助驾驶： 车内引人注目的是10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸的中控悬浮大屏。屏幕显示效果清晰，操作流畅度得益于高通骁龙8155芯片的加持，无论是滑动界面还是启动导航等应用，都几乎没有延迟。四音区语音识别控制系统非常实用，后排的孩子或乘客可以独立控制自己区域的空调、车窗等，互不干扰。支持CarPlay手机互联，方便了苹果用户。FOTA整车在线升级功能意味着未来车机系统的优化和新功能的增加，都可以在不知不觉中完成，无需前往4S店。
重点体验：华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统
这套系统在实际道路体验中，展现出了较高的实用性和成熟度。在高速或城市快速路上，开启自适应巡航和车道居中保持功能后，车辆能够稳定地在车道内行驶，与前车保持设定的安全距离。当前车减速时，系统能平顺地跟进制动；前车加速时，也能线性地提速，大大降低了长途驾驶中右脚频繁切换油门刹车的疲劳感。即使在面对前方车辆突然变道插入等突发情况时，系统的反应也比较及时和自然，不会给人突兀的紧张感。在城市道路中，系统对交通信号灯、行人、非机动车的识别能力，使其在通过复杂路口或环岛时，能提供额外的安全提醒和辅助，为驾驶者分担了不少观察压力。需要强调的是，这始终是一套“辅助驾驶”系统，驾驶者仍需始终保持对车辆的控制权，但它确实能在特定路况下成为一位得力的助手。
动力系统是旅行者CDM的核心卖点之一。其搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统，由第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机和三挡超级电混DHT变速箱组成。
哈弗H9
最低售价：17.49万起最高降价：2.50万
图片参数配置询底价
懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.88万起 | 228辆
两驱版：城市通勤的经济之选
两驱版搭载了容量为43.24kWh的电池组，CLTC工况下纯电续航里程达到208公里。以我每日通勤往返50公里计算，充一次电基本可以满足四个工作日的纯电通勤需求。如果使用家庭充电桩，按照每度电0.6元计算，百公里的能源成本仅需十几元钱，相比传统燃油车，日常使用成本优势非常明显。即使在电池电量较低时，发动机的介入也表现得较为平顺，动力衔接流畅，几乎感觉不到顿挫，保证了驾驶体验的一致性。
宝来
最低售价：6.09万起最高降价：5.20万
图片参数配置询底价
懂车分3.62懂车实测空间·性能等车友圈50万车友热议二手车0.80万起 | 1019辆
四驱版：全场景适应的性能保障
四驱版车型采用了1.5T发动机配合三电机的动力组合，系统综合功率高达340kW，峰值扭矩达到700N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为7.2秒。实际驾驶中，动力响应迅速，无论是高速超车还是爬坡，都能给人充足的信心。即便在满载人员和行李的情况下，也无需担心动力衰减。在满油满电的状态下，其综合续航里程可以超过1300公里，配合70L的大容量油箱，极大地缓解了长途旅行或前往偏远地区时的续航焦虑，让你可以更专注于旅途本身，而非频繁寻找加油站或充电桩。
既然拥有硬派的外观，通过性自然是考核的重点。旅行者CDM在这方面交出了一份不错的答卷。
基础通过性参数： 201mm的离地间隙，使其在面对一般的非铺装路面、坑洼起伏时，拥有足够的底气，无需过分担心托底的风险。700mm的涉水深度，意味着在遭遇夏季暴雨后的城市内涝或浅滩溪流时，能够从容通过，扩大了活动半径。
专业的越野模式与功能： 四驱版车型提供了更专业的装备。其差速控制系统和“坦克转向”功能在狭窄的野外山路或掉头路段非常实用，后者可以通过对内侧后轮施加制动力，有效减小转弯半径，提升车辆的灵活性。而“7+X”一键越野模式则覆盖了沙地、雪地、泥地等多种复杂路况。例如在沙滩上，切换到沙地模式，车辆会调整动力输出策略，帮助防止陷车，让露营地的选择更加自由。
户外用电的便利性： 车辆支持2.2kW（车内）+6.6kW（车外）的双放电功能。这意味着在露营时，你可以同时使用电磁炉、电水壶、投影仪、小冰箱等电器，极大地丰富了户外生活的可能性，让露营变得更加精致和舒适。24小时驻车空调功能也非常实用，在夏季车内休息时，无需启动发动机即可长时间享受凉爽，既安静又节省燃油。
在用户关心的安全和购车权益方面，捷途也提供了一些有吸引力的政策。
安全结构与电池防护： 车辆采用钢笼式车身结构，高强度钢的占比超过80%，列阵式高密度车顶设计，旨在为乘员提供坚固的保护空间。其电池包来自宁德时代，并设有多层安全防护，针对碰撞、涉水等极端情况进行了充分考虑，旨在降低潜在风险。
经过一段时间的深度体验，2025款捷途旅行者CDM给我的感觉是，它确实在努力地寻找一种平衡。它以17.99万元起的亲民价格，将硬朗的外观设计、灵活多变的大空间、实用的智能辅助驾驶配置、兼顾经济性与长续航的混动系统以及应对轻度越野的通过性，巧妙地融合在了一起。它可能不是某项功能上的极致追求者，但它试图面面俱到地满足那些既离不开城市便利生活，又渴望拥抱自然、探索远方的现代消费者。
对于那些预算在20万元左右，寻求一台能够无缝切换于日常通勤和周末户外生活之间座驾的朋友来说，捷途旅行者CDM无疑是一个值得纳入备选清单的选项。
那么，您对这样一款车有什么看法呢？在您心中，一台理想的全能型座驾更应该侧重哪一方面？是极致的燃油经济性、强大的越野能力，还是无微不至的智能科技体验？欢迎在评论区分享您的真知灼见，我们一起交流探讨！
