作为开了12年车、跑高速超20万公里的老司机，从最初的“胆大包天”到如今的“如履薄冰”，不是胆子变小了，而是见过太多高速上的惊险瞬间，也踩过几次差点出大事的坑。今天掏心窝分享8个高速禁忌，每一条都是用经验换来的真心话，希望能帮你平安抵达目的地。

禁忌一：疲劳驾驶硬撑，等于拿生命赌运气

这是我最刻骨铭心的教训。8年前跑跨省高速，为了赶时间连续开了6小时，中途只在服务区歇了10分钟。开到第7小时时，眼皮沉得像灌了铅，视线开始模糊，恍惚间车子往护栏偏了半米，幸好被旁边货车按喇叭惊醒，猛打方向盘才躲开。从那以后，我严格遵守“每2小时必休息20分钟”，哪怕路程再赶，也绝不硬撑——高速上1秒的恍惚，就可能酿成无法挽回的悲剧。

禁忌二：跟车太近，没留安全距离

刚开高速时，总觉得跟车近能“省时间”，直到一次前车急刹，我因为跟车太近（不足50米），差点追尾。后来才懂“高速安全距离=车速÷2”：时速100码就留100米，时速120码留120米，雨天、夜间还要加倍。尤其是跟在大货车、大巴车后面，它们车身高大挡视线，必须留出足够距离，才能有时间反应突发情况。

禁忌三：高速倒车、逆行，一次就可能致命

见过太多心存侥幸的司机，错过出口后在匝道倒车，甚至在主路逆行找出口。12年里我亲眼目睹2起事故：一辆轿车错过出口后急刹倒车，被后方疾驰的货车直接撞飞；另一辆SUV在主路逆行，与正常行驶的小车迎面相撞。高速上车速最低60码，一旦发生碰撞，生还率极低。记住：错过出口不可怕，多开几十公里下一个出口再绕回，总比拿命换强。

禁忌四：超速行驶，以为“快一点没事”

总有人觉得“高速限速120，开130也不会被拍”，但超速的风险远不止罚款扣分。去年雨季跑高速，我见前方路况好，时速提到140，突然遇到路面积水，车子瞬间发飘，我死死握紧方向盘，滑了近10米才稳住。从那以后，我再也不超速——时速每快10码，刹车距离就增加好几米，遇到突发情况根本来不及反应，所谓“省时间”，其实是在透支安全。

禁忌五：变道、超车不观察，盲目操作

高速变道超车，最忌讳“打灯就拐”。有次我在中间车道行驶，准备超左侧货车时，只看了左后视镜没扫盲区，刚打方向就发现盲区里有辆跑车疾驰而来，对方猛按喇叭加减速才躲开。现在我变道前必做“三部曲”：打转向灯、看后视镜、快速扫盲区，确认安全后再平稳变道，绝不连续变道、一次性跨多车道。

禁忌六：夜间开远光，害人又害己

很多司机夜间跑高速全程开远光，却不知远光会让对向车辆司机瞬间“致盲”。5年前我就被对向远光晃得看不清路，车子跑偏到应急车道，差点撞到护栏。夜间高速行驶，只要有对向车辆或跟车，就必须切近光；如果被对向远光晃眼，别猛打方向，先减速稳住车，等视线恢复再正常行驶。

禁忌七：车辆故障硬开，半路抛锚风险高

去年冬天跑高速，车子胎压报警，我以为“撑到服务区就行”，结果开了20公里后轮胎爆胎，车子失控甩了半圈，幸好系了安全带才没出事。现在只要车辆出现任何异常——胎压报警、发动机异响、刹车发软，我都会立刻打开双闪，慢慢驶入应急车道，设置警示标志后联系救援，绝不抱着“侥幸”硬开。

禁忌八：高速开窗透气，隐患藏在细节里

有人觉得高速开窗比开空调“省油”，但时速100码时开窗，风阻极大，不仅费油，还会让车身发飘。更危险的是，开窗时掉落的杂物（比如矿泉水瓶、纸巾）可能影响后方车辆，甚至被侧风卷进车轮。跑高速时，我只在服务区开窗透气，行驶中全程关窗开空调，既安全又舒适。

跑高速12年，越来越明白：“快”从来不是目的，“平安”才是终点。以上8个禁忌，没有一条是危言耸听，每一条都藏着安全底线。希望所有司机都能记在心里，敬畏高速、敬畏生命，让每一次出行都能平安顺遂。