一如媒体推测，哈贾尔成功夺下角田裕毅的红牛车队席位。

角田裕毅虽在劳森开季表现低迷的情况下于日本站被擢升至红牛车队成为世界冠军维斯塔潘的新队友，但也很快的陷入红牛车队的二号车手魔咒——

排位赛不时在Q1出局，决赛也未能成为前段变数，使围场早在回到欧洲赛场时就有表现亮眼的卫星队小红牛车手哈贾尔随时都有可能取代角田的传闻，而且讨论热度在哈贾尔于荷兰站上颁奖台后一度来到最高点。

结果红牛车队在阿布扎比闭幕赛赛前公布的下赛季布阵说明了这一切：哈贾尔不意外的取代角田的红牛车队席位，而且他在小红牛车队的位置将由在7月透过特别条例提前取得超级驾照的英国小将林德布拉德补上。

今年8月才满18岁，因父母而持有英国、瑞典双国籍的林德布拉德是近年红牛青训阵营中崛起速度最快的新星，除了去年在F3的首战就夺下胜利外，今年被擢升至F2后也很快地展现适应力写下包含2胜、3次颁奖台的连续10场积分圈完赛成绩，让他成为超级驾照特别申办条例的首位适用者。

虽然角田在赛场的一些失误并不能归咎在他身上，而且他也能说是红牛车队延续至今年上半季的内争的牺牲品之一，但在红牛车队采取成绩至上主义下，即使前后任领队霍纳与Laurent 梅基斯都给予一定程度评价，角田仍无法避免被取代的命运。

由于红牛车队因旧型赛车测试需求而需继续与本田维持最长2年合作，角田在明年将转任红牛车队预备暨测试车手，未来如要重返赛场恐怕只能看本田的新伙伴、由加拿大富豪斯特罗尔持有的阿斯顿马丁车队会不会出现变化。

哈贾尔也只能高兴一下后就得收心。除了红牛车队的二号车手魔咒外，明年红牛车队的自研动力单元也将成为一大变数，如果哈贾尔无法满足车队大佬马尔科的需求，除了林德布拉德外，高层也会在明年将出现众多变数的车手市场中寻求强大的即战力取而代之。