兄弟们，来聊聊这台即将在12月3日上市的新款蓝电E5 PLUS，官方称其为第三代。

有一说一，现在的车市卷得连亲妈都快不认识了，这车预售价13.98万，限时一口价给干到了11.98万。

说句实在话，放在以前也就是买个合资丐版油车，现在直接能买一台插混SUV，还是中型的，连陈震来了，估计都要高喊100句：这你受得了吗？

不废话了，先说重点，这车到底哪里香？

第一，续航是真的顶。

兄弟们，这次新款最大的升级就是纯电续航干到了230公里（CLTC）。这是什么概念？如果你们每天上下班往返40公里，充一次电够你跑一周！

要是基本上在市区里，你们就可以把它当纯电车开了。至于发动机，那就是个“备胎”，出远门才用得着。

第二，底盘终于不“硬”了！

老款蓝电E5我也开过，说实话，悬架有点生硬，过个减速带能把肚子里头的早饭给颠出来。

但这次厂家听劝了，全系标配FSD自适应悬架。这个东西能根据路况自动调节软硬，虽然不能说它是“魔毯”，但至少过坑过坎的时候，屁股不再受罪了。

而且这次还加了全时四驱，动力这块儿，1.5L发动机配合电机，零百加速肯定不虚。

外观内饰这块的话，我简单过一遍，也没啥好聊的，因为变化不是很大。

前脸封起来了，更像电车，那个“静海沙”的新颜色还挺显质感的。

车长4米76，轴距近2米8，这尺寸在同价位里算是“大块头”了。

内饰方面，15.6英寸的大屏，还塞进了字节跳动的“豆包”大模型，语音交互肯定比以前那个“人工智障”强多了。

最骚的是，这车还搞了个“舒芙蕾”座椅和二排娱乐屏，这是要在这个价位里搞“彩电大沙发”的节奏啊？

那么问题来了，这车的竞争对手是谁？我也不藏着掖着，这车最大的对手就是比亚迪宋Pro DM-i和吉利银河L7。

先说比亚迪宋Pro吧，这可是销量王者，品牌硬，保有量大，保值率稳。但说实话，同价位下，宋Pro的纯电续航没蓝电E5 PLUS长，动力和空间也稍微逊色一点。

而蓝电E5 PLUS最大的优势就是性价比高，12万不到买230km纯电续航+FSD悬架，这在以前想都不敢想。

而且它有赛力斯的技术背书（虽然没挂华为标，但技术同源），可靠性还是有保障的。

至于劣势的话，自然也很明显。比如品牌知名度不如比亚迪，很多兄弟可能都没听过“蓝电”这个牌子。

再就是售后网点肯定没有比亚迪那么铺天盖地，买之前得看看你家附近有没有店。